szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Zestaw pompy oleju sterującej typu pasową z zintegrowanym zawórem obniżającym ciśnienie dla ISUZU NPR 4HG1

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Zestaw pompy oleju sterującej typu pasową z zintegrowanym zawórem obniżającym ciśnienie dla ISUZU NPR 4HG1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Seria ISUZU NPR

Typ napędu:

Napędzany paskiem (mocowanie na kole pasowym)

Aplikacje silnikowe:

SUZU4HG1

Typ pompy:

Łopatkowa lub wirnikowa pompa wspomagania układu kierowniczego

Redukcja ciśnienia:

Zintegrowany zawór nadmiarowy ciśnienia

Kontrola przepływu:

Zintegrowany zawór kontroli przepływu

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Przemieszczenie:

4,6 l (4570 cm3)

Podkreślić:

Pompy serwisowe napędzane pasem

ISUZU NPR 4HG1 pompa kierownicza

Pompy sterujące z zaworem reliefowym

Opis produktu

, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.

Precyzyjnie zaprojektowana pompa wspomagania układu kierowniczego zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla płynnej i responsywnej pracy układu kierowniczego w ciężarówkach ISUZU NPR z silnikami Diesla 4HG1.

Przegląd produktu

Zestaw pompy wspomagania układu kierowniczego (numery OEM: 8-98006793-4 / 8980067934) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik komponentu hydraulicznego, zaprojektowany specjalnie dlaśrednich ciężarówek ISUZU serii NPRwyposażonych wsilnik Diesla 4HG1.Numer części:

8-98006793-4, 8980067934	Nazwa produktu:
Pompa wspomagania układu kierowniczego / Pompa P/S	Model samochodu:
ISUZU Seria NPR	Model silnika:
ISUZU 4HG1 Silnik Diesla (4.6L)	Stan:
100% Nowy	Pochodzenie:
Chiny kontynentalne	Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa	Gwarancja:
6 miesięcy	Materiał:
Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska	Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnika	Cechy i zalety

Jakość OE:

Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjiPrecyzyjna wydajność hydrauliczna:
Zapewnia stały przepływ i ciśnienie dla responsywnego kierowaniaTrwała konstrukcja:
Wysokiej jakości aluminiowa obudowa i precyzyjne łożyska zapewniają długą żywotnośćZintegrowana kontrola przepływu:
Utrzymuje optymalne dostarczanie płynu w całym zakresie prędkości obrotowej silnikaZintegrowany zawór bezpieczeństwa:
Zapobiega nadmiernemu ciśnieniu w układzie i chroni elementy układu kierowniczegoUszczelki odporne na wycieki:
Wysokiej jakości uszczelki zapobiegają wyciekom płynu i zanieczyszczeniu układuPrzywraca reakcję układu kierowniczego:
Eliminuje ciężkie kierowanie i nierównomierne wspomaganiePłynna praca:
Redukuje hałas i wibracje układu kierowniczegoBezpośredni zamiennik:
Prosta instalacja podczas serwisowania układu wspomagania kierownicyChroni elementy układu:
Prawidłowe działanie pompy zapobiega zanieczyszczeniu i uszkodzeniu przekładni kierowniczejKompatybilność pojazdu i silnika

Ta pompa wspomagania układu kierowniczego jest specjalnie zaprojektowana dla średnich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NPR

- Średnie ciężarówki (różne modele)ISUZU NPR HD
- Warianty ciężkieISUZU NQR
(wybrane modele z silnikiem 4HG1)Specyfikacje silnika ISUZU 4HG1:

4-cylindrowy, rzędowy Diesel

Pojemność skokowa: 4.6L (4570cc)
Rozrząd: OHV
Szeroko stosowany w ciężarówkach serii NPR
Uwagi dotyczące instalacji

Zalecana profesjonalna instalacja. Niezbędne jest odpowiednie przygotowanie układu kierowniczego:

Zredukuj ciśnienie w układzie

- Kilkakrotnie obróć kierownicę przy wyłączonym silniku, aby zredukować ciśnienieSpuść płyn wspomagania kierownicy
- Spuść płyn ze zbiornika wspomagania kierownicyZdejmij pasek napędowy
- Poluzuj i zdejmij pasek napędowy z koła pasowego pompyOdłącz węże
- Ostrożnie odłącz węże ciśnieniowe i powrotne od pompyZdemontuj starą pompę
- Odkręć i zdemontuj pompę wspomagania kierownicy z mocowania silnikaZdemontuj koło pasowe
- Jeśli jest to wymagane, zdemontuj koło pasowe ze starej pompy (jeśli nie jest przenoszone na nową pompę)Wyczyść obszar montażu
- Wyczyść mocowanie silnika i otaczające obszaryPrzygotuj nową pompę
- Zamontuj koło pasowe na nowej pompie, jeśli nie jest fabrycznie zamontowanePrzenieś złączki
- Przenieś wszelkie niezbędne złączki ze starej pompy na nową pompęZanurzyć nową pompę
- Napełnij nową pompę czystym płynem wspomagania kierownicy przed instalacjąZamontuj nową pompę
- Umieść nową pompę i zamontuj śruby mocująceDokręć zgodnie ze specyfikacją
- Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producentaPodłącz węże
- Podłącz węże ciśnieniowe i powrotne z nowymi O-ringami/uszczelkamiZamontuj ponownie pasek napędowy
- Zamontuj pasek napędowy i wyreguluj napięcie zgodnie ze specyfikacją producentaNapełnij płynem
- Napełnij zbiornik odpowiednim rodzajem płynu wspomagania kierownicyOdpowietrz układ
- Uruchom silnik i kilkakrotnie obróć kierownicę od oporu do oporu, aby odpowietrzyć powietrzeSprawdź poziom płynu
- Ponownie sprawdź i uzupełnij poziom płynu w razie potrzebySprawdź szczelność
- Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków płynuJazda próbna
- Przeprowadź jazdę próbną pojazdu, aby zweryfikować płynną i responsywną pracę układu kierowniczegoKontrola jakości

Weryfikacja materiałów:

Potwierdza, że materiały obudowy i elementów wewnętrznych spełniają specyfikacje OEInspekcja wymiarowa:
Punkty montażowe, wymiary wału i pozycje portów zweryfikowane pod kątem tolerancji OEMTesty przepływu i ciśnienia:
Wydajność pompy zweryfikowana przy różnych prędkościach roboczychKalibracja zaworu bezpieczeństwa:
Ciśnienie otwarcia zaworu zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją OETesty szczelności:
100% testowane pod kątem wycieków wewnętrznych i zewnętrznychTesty hałasu i wibracji:
Praca pompy zweryfikowana pod kątem płynnej i cichej pracyTesty trwałości łożysk:
Integralność wału i łożysk potwierdzonaInspekcja wizualna:
100% sprawdzone pod kątem wad odlewniczych, wad obróbki lub uszkodzeńBezpiecznie zapakowane:
Chronione i bezpiecznie zapakowane w pudełko, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportuPakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie

Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie

W celu uzyskania ceny, dostępności lub zakupu hurtowego

Pompa wspomagania układu kierowniczego w zestawie 8-98006793-4 do ISUZU NPR 4HG1 8980067934, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.

Znaków:

Isuzu DMAX cylinder sprzęgła,

Silnik 4x4 ze sprzęglem niewolniczym,

Części sprzęgła Isuzu z gwarancją

Zalecane produkty

Wideo

Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230

Skontaktuj się teraz

Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

Skontaktuj się teraz

Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

Skontaktuj się teraz

Łożysko centralne wału napędowego do ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Skontaktuj się teraz

Wideo

8-97262166-1 8972621661 Wałek rozrządu do ISUZU FRR FRS 4HK1

Skontaktuj się teraz

Przeciągnij łącze 8-98006794-2 do ciężarówki ISUZU 700P NPR 4HK1 8980067942 Części do samochodów ciężarowych ISUZU

Skontaktuj się teraz

Wysokiej klasy aluminiowa chłodnica powietrza doładowującego, precyzyjnie lutowana, do bezpośredniego zamiennika ISUZU D-MAX serii TF

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Zestaw pompy oleju sterującej typu pasową z zintegrowanym zawórem obniżającym ciśnienie dla ISUZU NPR 4HG1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Seria ISUZU NPR

Typ napędu:

Napędzany paskiem (mocowanie na kole pasowym)

Aplikacje silnikowe:

SUZU4HG1

Typ pompy:

Łopatkowa lub wirnikowa pompa wspomagania układu kierowniczego

Redukcja ciśnienia:

Zintegrowany zawór nadmiarowy ciśnienia

Kontrola przepływu:

Zintegrowany zawór kontroli przepływu

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Przemieszczenie:

4,6 l (4570 cm3)

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

Zbywalny

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Pompy serwisowe napędzane pasem

ISUZU NPR 4HG1 pompa kierownicza

Pompy sterujące z zaworem reliefowym

Opis produktu

, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.

Przegląd produktu

8-98006793-4, 8980067934	Nazwa produktu:
Pompa wspomagania układu kierowniczego / Pompa P/S	Model samochodu:
ISUZU Seria NPR	Model silnika:
ISUZU 4HG1 Silnik Diesla (4.6L)	Stan:
100% Nowy	Pochodzenie:
Chiny kontynentalne	Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa	Gwarancja:
6 miesięcy	Materiał:
Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska	Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnika	Cechy i zalety

Jakość OE:

Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjiPrecyzyjna wydajność hydrauliczna:
Zapewnia stały przepływ i ciśnienie dla responsywnego kierowaniaTrwała konstrukcja:
Wysokiej jakości aluminiowa obudowa i precyzyjne łożyska zapewniają długą żywotnośćZintegrowana kontrola przepływu:
Utrzymuje optymalne dostarczanie płynu w całym zakresie prędkości obrotowej silnikaZintegrowany zawór bezpieczeństwa:
Zapobiega nadmiernemu ciśnieniu w układzie i chroni elementy układu kierowniczegoUszczelki odporne na wycieki:
Wysokiej jakości uszczelki zapobiegają wyciekom płynu i zanieczyszczeniu układuPrzywraca reakcję układu kierowniczego:
Eliminuje ciężkie kierowanie i nierównomierne wspomaganiePłynna praca:
Redukuje hałas i wibracje układu kierowniczegoBezpośredni zamiennik:
Prosta instalacja podczas serwisowania układu wspomagania kierownicyChroni elementy układu:
Prawidłowe działanie pompy zapobiega zanieczyszczeniu i uszkodzeniu przekładni kierowniczejKompatybilność pojazdu i silnika

Ta pompa wspomagania układu kierowniczego jest specjalnie zaprojektowana dla średnich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NPR

- Średnie ciężarówki (różne modele)ISUZU NPR HD
- Warianty ciężkieISUZU NQR
(wybrane modele z silnikiem 4HG1)Specyfikacje silnika ISUZU 4HG1:

4-cylindrowy, rzędowy Diesel

Pojemność skokowa: 4.6L (4570cc)
Rozrząd: OHV
Szeroko stosowany w ciężarówkach serii NPR
Uwagi dotyczące instalacji

Zalecana profesjonalna instalacja. Niezbędne jest odpowiednie przygotowanie układu kierowniczego:

Zredukuj ciśnienie w układzie

- Kilkakrotnie obróć kierownicę przy wyłączonym silniku, aby zredukować ciśnienieSpuść płyn wspomagania kierownicy
- Spuść płyn ze zbiornika wspomagania kierownicyZdejmij pasek napędowy
- Poluzuj i zdejmij pasek napędowy z koła pasowego pompyOdłącz węże
- Ostrożnie odłącz węże ciśnieniowe i powrotne od pompyZdemontuj starą pompę
- Odkręć i zdemontuj pompę wspomagania kierownicy z mocowania silnikaZdemontuj koło pasowe
- Jeśli jest to wymagane, zdemontuj koło pasowe ze starej pompy (jeśli nie jest przenoszone na nową pompę)Wyczyść obszar montażu
- Wyczyść mocowanie silnika i otaczające obszaryPrzygotuj nową pompę
- Zamontuj koło pasowe na nowej pompie, jeśli nie jest fabrycznie zamontowanePrzenieś złączki
- Przenieś wszelkie niezbędne złączki ze starej pompy na nową pompęZanurzyć nową pompę
- Napełnij nową pompę czystym płynem wspomagania kierownicy przed instalacjąZamontuj nową pompę
- Umieść nową pompę i zamontuj śruby mocująceDokręć zgodnie ze specyfikacją
- Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producentaPodłącz węże
- Podłącz węże ciśnieniowe i powrotne z nowymi O-ringami/uszczelkamiZamontuj ponownie pasek napędowy
- Zamontuj pasek napędowy i wyreguluj napięcie zgodnie ze specyfikacją producentaNapełnij płynem
- Napełnij zbiornik odpowiednim rodzajem płynu wspomagania kierownicyOdpowietrz układ
- Uruchom silnik i kilkakrotnie obróć kierownicę od oporu do oporu, aby odpowietrzyć powietrzeSprawdź poziom płynu
- Ponownie sprawdź i uzupełnij poziom płynu w razie potrzebySprawdź szczelność
- Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków płynuJazda próbna
- Przeprowadź jazdę próbną pojazdu, aby zweryfikować płynną i responsywną pracę układu kierowniczegoKontrola jakości

Weryfikacja materiałów:

Potwierdza, że materiały obudowy i elementów wewnętrznych spełniają specyfikacje OEInspekcja wymiarowa:
Punkty montażowe, wymiary wału i pozycje portów zweryfikowane pod kątem tolerancji OEMTesty przepływu i ciśnienia:
Wydajność pompy zweryfikowana przy różnych prędkościach roboczychKalibracja zaworu bezpieczeństwa:
Ciśnienie otwarcia zaworu zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją OETesty szczelności:
100% testowane pod kątem wycieków wewnętrznych i zewnętrznychTesty hałasu i wibracji:
Praca pompy zweryfikowana pod kątem płynnej i cichej pracyTesty trwałości łożysk:
Integralność wału i łożysk potwierdzonaInspekcja wizualna:
100% sprawdzone pod kątem wad odlewniczych, wad obróbki lub uszkodzeńBezpiecznie zapakowane:
Chronione i bezpiecznie zapakowane w pudełko, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportuPakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie

Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie

W celu uzyskania ceny, dostępności lub zakupu hurtowego

Znaków: