szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Termostat typu woskowo-pelletowy z obudową z miedzi / miedzianego stopu dla silnika ISUZU 4JB1

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Termostat typu woskowo-pelletowy z obudową z miedzi / miedzianego stopu dla silnika ISUZU 4JB1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NKR55

Materiał obudowy:

Mosiądz/stop miedzi

Aplikacje silnikowe:

Silnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 (2,8 l)

Typ termostatu:

Typ wosku i granulatu

Temperatura otwarcia:

Kalibracja OE (patrz instrukcja serwisowa)

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Przemieszczenie:

2,8 l (2771 cm3)

układ zaworowy:

Podkreślić:

Termostat woskowo-pellet dla ISUZU 4JB1

Termostat silnika z obudowy z mosiądzu

Termostat ciężarówki ISUZU ze stopem miedzi

Opis produktu

Termostat 8-97361770-0 Do silnika ISUZU NKR55 4JB1

Precyzyjnie zaprojektowany termostat reguluje temperaturę płynu chłodzącego silnik, kontrolując przepływ płynu do chłodnicy, zapewniając optymalną temperaturę roboczą w celu poprawy wydajności i zmniejszenia emisji w silnikach ISUZU 4JB1.

Numer części	8-97361770-0, 8973617700, 8-94214962-0, 8942149620, 8-97089891-0, 8970898910
Nazwa produktu	Termostat/termostat płynu chłodzącego silnik
Model samochodu	Seria ISUZU NKR55
Model silnika	Silnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 (2,8 l)
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Gwarancja	6 miesięcy

Funkcje i zalety

Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami ISUZU dotyczącymi wymiarów i temperatury, co zapewnia idealne dopasowanie i funkcjonalność
Precyzyjna kontrola temperatury:Kalibrowany do otwierania i zamykania w dokładnie określonej temperaturze w celu zapewnienia optymalnej pracy silnika
Trwała konstrukcja:Obudowa z mosiądzu/miedzi zapewnia doskonałą odporność na korozję i trwałość
Element woskowo-granulkowy:Niezawodna technologia wykrywania temperatury i stała wydajność
Wysokiej jakości sprężyna:Utrzymuje prawidłowe działanie zaworu w zmiennych warunkach
Sworzeń przegubowy/zawór odpowietrzający:Umożliwia ucieczkę powietrza podczas napełniania układu, zapobiegając tworzeniu się kieszeni powietrznych
Szybka rozgrzewka:Zapewnia szybkie osiągnięcie przez silnik temperatury roboczej, co zmniejsza zużycie i emisję spalin
Stabilna temperatura pracy:Utrzymuje stałą temperaturę, zapewniając optymalną oszczędność paliwa i osiągi
Zapobiega przegrzaniu:Właściwa regulacja płynu chłodzącego chroni silnik przed uszkodzeniami termicznymi
Bezpośredni zamiennik:Prosty montaż podczas serwisu układu chłodzenia
Zapobiega uszkodzeniom silnika:Chroni przed awariami związanymi z przegrzaniem lub przechłodzeniem
Opłacalne:Drobna inwestycja, która chroni całą inwestycję w silnik

Kompatybilność pojazdu i silnika

Termostat ten został specjalnie zaprojektowany do lekkich samochodów ciężarowych i sprzętu ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NKR55– Lekkie ciężarówki
ISUZU NKR(różne modele z silnikiem 4JB1)
ISUZU NPR(wybierz modele do lekkich zastosowań z 4JB1)

Dane techniczne silnika ISUZU 4JB1

4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
Pojemność skokowa: 2,8 l (2771 cm3)
Warianty wolnossące i turbodoładowane
Zespół zaworów: OHV
Szeroko stosowany w lekkich ciężarówkach serii NKR

Zastosowania przemysłowe

Wózki widłowe, generatory, sprężarki, sprzęt rolniczy i zastosowania morskie wykorzystujące silnik 4JB1.

Uwagi dotyczące instalacji

Zalecany profesjonalny montaż. Czystość układu chłodzenia jest kluczowa.

Schłodzić silnik– Przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
Spuść płyn chłodzący– Opróżnić układ chłodzenia do poziomu poniżej obudowy termostatu
Zdjąć obudowę termostatu– Odkręcić i ostrożnie zdjąć pokrywę obudowy termostatu
Wymontuj stary termostat– Zanotować orientację w celu prawidłowego montażu nowego urządzenia
Wyczyścić obudowę– Oczyścić obudowę i powierzchnię montażową, usuwając cały stary materiał uszczelki
Sprawdź obudowę– Sprawdź, czy nie ma pęknięć, korozji lub wypaczeń; w razie potrzeby wymienić
Przygotuj nowy termostat– Przetestuj nowy termostat (opcjonalny) w gorącej wodzie, aby sprawdzić jego działanie
Umieścić nowy termostat– Montaż z pastylką wosku skierowaną w stronę silnika (w stronę głowicy cylindrów)
Wyrównaj prawidłowo– Upewnić się, że trzpień uchylny/zawór odpowietrzający jest ustawiony w najwyższym punkcie (zwykle na godzinie 12)
Zamontuj nową uszczelkę– W razie potrzeby nałożyć nową uszczelkę lub pierścień uszczelniający na obudowę lub termostat
Załóż ponownie pokrywę obudowy– Przykręcić pokrywę obudowy termostatu z powrotem na miejsce
Dokręcić zgodnie ze specyfikacją– Dokręcić śruby obudowy zgodnie ze specyfikacją producenta
Uzupełnij płyn chłodzący– Napełnić układ chłodzenia odpowiednią mieszanką i typem płynu chłodzącego
Odpowietrzyć układ– Do usunięcia powietrza z układu należy użyć sworznia przegubowego i/lub zaworów odpowietrzających
Sprawdź, czy nie ma wycieków– Uruchomić silnik i sprawdzić, czy wokół obudowy nie wycieka płyn chłodzący
Sprawdź działanie– Poczekać, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą i sprawdzić, czy termostat się otwiera

Kontrola jakości

Kalibracja temperatury:Temperatury otwierania i zamykania zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami OE
Kontrola wymiarowa:Średnica obudowy, wysokość i elementy montażowe zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
Testowanie naprężenia sprężyny:Zmierzono siłę sprężyny, aby zapewnić prawidłowe działanie zaworu
Testowanie szczelności:Skuteczność uszczelnienia sprawdzona w stanie zamkniętym
Weryfikacja udaru:Skok zaworu (odległość otwarcia) mierzony w celu zapewnienia odpowiedniego przepływu chłodziwa
Weryfikacja materiału:Potwierdza, że obudowa i elementy wewnętrzne spełniają specyfikacje OE
Funkcja trzpienia obrotowego:Sprawdzono działanie zaworu upustowego
Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad obudowy, korozji lub uszkodzeń
Bezpiecznie zapakowane:Zabezpieczone i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu

Pakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
Szybka dostawa artykułów magazynowych
Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Zapytanie

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymTermostat 8-97361770-0 Do silnika ISUZU NKR55 4JB1, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę i fachowe wsparcie techniczne.

Znaków:

Isuzu DMAX cylinder sprzęgła,

Silnik 4x4 ze sprzęglem niewolniczym,

Części sprzęgła Isuzu z gwarancją

Zalecane produkty

Wideo

Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230

Skontaktuj się teraz

Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

Skontaktuj się teraz

Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

Skontaktuj się teraz

Łożysko centralne wału napędowego do ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Skontaktuj się teraz

Wideo

8-97262166-1 8972621661 Wałek rozrządu do ISUZU FRR FRS 4HK1

Skontaktuj się teraz

Przeciągnij łącze 8-98006794-2 do ciężarówki ISUZU 700P NPR 4HK1 8980067942 Części do samochodów ciężarowych ISUZU

Skontaktuj się teraz

Zestaw pompy oleju sterującej typu pasową z zintegrowanym zawórem obniżającym ciśnienie dla ISUZU NPR 4HG1

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Termostat typu woskowo-pelletowy z obudową z miedzi / miedzianego stopu dla silnika ISUZU 4JB1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NKR55

Materiał obudowy:

Mosiądz/stop miedzi

Aplikacje silnikowe:

Silnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 (2,8 l)

Typ termostatu:

Typ wosku i granulatu

Temperatura otwarcia:

Kalibracja OE (patrz instrukcja serwisowa)

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Przemieszczenie:

2,8 l (2771 cm3)

układ zaworowy:

OHV

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

Zbywalny

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Termostat woskowo-pellet dla ISUZU 4JB1

Termostat silnika z obudowy z mosiądzu

Termostat ciężarówki ISUZU ze stopem miedzi

Opis produktu

Termostat 8-97361770-0 Do silnika ISUZU NKR55 4JB1

Numer części	8-97361770-0, 8973617700, 8-94214962-0, 8942149620, 8-97089891-0, 8970898910
Nazwa produktu	Termostat/termostat płynu chłodzącego silnik
Model samochodu	Seria ISUZU NKR55
Model silnika	Silnik wysokoprężny ISUZU 4JB1 (2,8 l)
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Gwarancja	6 miesięcy

Funkcje i zalety

Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami ISUZU dotyczącymi wymiarów i temperatury, co zapewnia idealne dopasowanie i funkcjonalność
Precyzyjna kontrola temperatury:Kalibrowany do otwierania i zamykania w dokładnie określonej temperaturze w celu zapewnienia optymalnej pracy silnika
Trwała konstrukcja:Obudowa z mosiądzu/miedzi zapewnia doskonałą odporność na korozję i trwałość
Element woskowo-granulkowy:Niezawodna technologia wykrywania temperatury i stała wydajność
Wysokiej jakości sprężyna:Utrzymuje prawidłowe działanie zaworu w zmiennych warunkach
Sworzeń przegubowy/zawór odpowietrzający:Umożliwia ucieczkę powietrza podczas napełniania układu, zapobiegając tworzeniu się kieszeni powietrznych
Szybka rozgrzewka:Zapewnia szybkie osiągnięcie przez silnik temperatury roboczej, co zmniejsza zużycie i emisję spalin
Stabilna temperatura pracy:Utrzymuje stałą temperaturę, zapewniając optymalną oszczędność paliwa i osiągi
Zapobiega przegrzaniu:Właściwa regulacja płynu chłodzącego chroni silnik przed uszkodzeniami termicznymi
Bezpośredni zamiennik:Prosty montaż podczas serwisu układu chłodzenia
Zapobiega uszkodzeniom silnika:Chroni przed awariami związanymi z przegrzaniem lub przechłodzeniem
Opłacalne:Drobna inwestycja, która chroni całą inwestycję w silnik

Kompatybilność pojazdu i silnika

Termostat ten został specjalnie zaprojektowany do lekkich samochodów ciężarowych i sprzętu ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NKR55– Lekkie ciężarówki
ISUZU NKR(różne modele z silnikiem 4JB1)
ISUZU NPR(wybierz modele do lekkich zastosowań z 4JB1)

Dane techniczne silnika ISUZU 4JB1

4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
Pojemność skokowa: 2,8 l (2771 cm3)
Warianty wolnossące i turbodoładowane
Zespół zaworów: OHV
Szeroko stosowany w lekkich ciężarówkach serii NKR

Zastosowania przemysłowe

Wózki widłowe, generatory, sprężarki, sprzęt rolniczy i zastosowania morskie wykorzystujące silnik 4JB1.

Uwagi dotyczące instalacji

Zalecany profesjonalny montaż. Czystość układu chłodzenia jest kluczowa.

Schłodzić silnik– Przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
Spuść płyn chłodzący– Opróżnić układ chłodzenia do poziomu poniżej obudowy termostatu
Zdjąć obudowę termostatu– Odkręcić i ostrożnie zdjąć pokrywę obudowy termostatu
Wymontuj stary termostat– Zanotować orientację w celu prawidłowego montażu nowego urządzenia
Wyczyścić obudowę– Oczyścić obudowę i powierzchnię montażową, usuwając cały stary materiał uszczelki
Sprawdź obudowę– Sprawdź, czy nie ma pęknięć, korozji lub wypaczeń; w razie potrzeby wymienić
Przygotuj nowy termostat– Przetestuj nowy termostat (opcjonalny) w gorącej wodzie, aby sprawdzić jego działanie
Umieścić nowy termostat– Montaż z pastylką wosku skierowaną w stronę silnika (w stronę głowicy cylindrów)
Wyrównaj prawidłowo– Upewnić się, że trzpień uchylny/zawór odpowietrzający jest ustawiony w najwyższym punkcie (zwykle na godzinie 12)
Zamontuj nową uszczelkę– W razie potrzeby nałożyć nową uszczelkę lub pierścień uszczelniający na obudowę lub termostat
Załóż ponownie pokrywę obudowy– Przykręcić pokrywę obudowy termostatu z powrotem na miejsce
Dokręcić zgodnie ze specyfikacją– Dokręcić śruby obudowy zgodnie ze specyfikacją producenta
Uzupełnij płyn chłodzący– Napełnić układ chłodzenia odpowiednią mieszanką i typem płynu chłodzącego
Odpowietrzyć układ– Do usunięcia powietrza z układu należy użyć sworznia przegubowego i/lub zaworów odpowietrzających
Sprawdź, czy nie ma wycieków– Uruchomić silnik i sprawdzić, czy wokół obudowy nie wycieka płyn chłodzący
Sprawdź działanie– Poczekać, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą i sprawdzić, czy termostat się otwiera

Kontrola jakości

Kalibracja temperatury:Temperatury otwierania i zamykania zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami OE
Kontrola wymiarowa:Średnica obudowy, wysokość i elementy montażowe zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
Testowanie naprężenia sprężyny:Zmierzono siłę sprężyny, aby zapewnić prawidłowe działanie zaworu
Testowanie szczelności:Skuteczność uszczelnienia sprawdzona w stanie zamkniętym
Weryfikacja udaru:Skok zaworu (odległość otwarcia) mierzony w celu zapewnienia odpowiedniego przepływu chłodziwa
Weryfikacja materiału:Potwierdza, że obudowa i elementy wewnętrzne spełniają specyfikacje OE
Funkcja trzpienia obrotowego:Sprawdzono działanie zaworu upustowego
Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad obudowy, korozji lub uszkodzeń
Bezpiecznie zapakowane:Zabezpieczone i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu

Pakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
Szybka dostawa artykułów magazynowych
Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Zapytanie

Znaków: