Zamknięcie oleju tylnego wału skrętowego dla silnika ISUZU 4HK1 z wysokiej jakości gumą syntetyczną i bezpośrednią wymianą

Precyzyjnie zaprojektowana pieczęć oleju tylnego wału skrętowego zapobiega wyciekowi oleju silnika na końcu koła skrętowego, chroni wał skrętowy i utrzymuje prawidłowe smarowanie w silnikach wysokoprężnych ISUZU 4HK1.

• Jakość:Produkowane według rygorystycznych wymogów ISUZU w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i funkcji
• Precyzyjne uszczelnienie wargi:Zbudowane w celu utrzymania stałego ciśnienia kontaktowego w celu niezawodnego zatrzymywania oleju
• Projekt wiosny podwiązki:Zapewnia stałe napięcie warg, kompensując drobne zużycie i wahania temperatury
• Materiał trwały:Wysokiej jakości kauczuk syntetyczny zapewnia doskonałą odporność na olej silnikowy, ciepło, starzenie się i pogody
• Oświetlenie przeciwrdzewione:Obudowa metalowa jest pokryta lub poddana obróbce odpornej na korozję
• Wykluczenie zanieczyszczenia:Zapobiega wejściu pyłu i zanieczyszczeń do silnika przez otwór wału skrętowego
• Zatrzymanie oleju:Zapobiega wyciekowi oleju z tylnej głównej części, zapobiegając utratom oleju i potencjalnym uszkodzeniom silnika
• Chroni sprzęgło/wędrownicę:Zapobiega zanieczyszczeniu olejem elementów sprzęgła, zapewniając płynne zaangażowanie
• Zwiększa żywotność silnika:Odpowiednie uszczelnienie zapewnia stałe ciśnienie oleju i ochronę łożyska
• Bezpośrednie zastąpienie:Prosta instalacja podczas przebudowy silnika lub serwisu sprzęgła
• Kosztowo efektywne utrzymanie:Zapobiega kosztownym uszkodzeniom i naprawom silnika

Ta tylna uszczelka oleju wału skrętowego jest specjalnie zaprojektowana dla pojazdów ISUZU i sprzętu wyposażonego w silnik 4HK1.

• Seria ISUZU XD
• ISUZU NPR  Średnie ciężarówki (NPR66, NPR70, NPR75)
• ISUZU NQR ¢ Średnie ciężarówki
• ISUZU FRR ¢ Średnie ciężarówki
• ISUZU FSR ̇ Średnie ciężarówki

• 4-cylindrowy silnik napędowy
• Wymiar: 5,2L (5193cc)
• Turbodoładowany, międzychłodzony
• System zaworu: DOHC (różni się w zależności od zastosowania)
• Szeroko stosowane w seriach NPR, NQR, FRR i XD

Średnie ciężarówki, autobusy, wózki widłowe, generatory, sprężarki i różne urządzenia budowlane/rolnicze wykorzystujące silnik 4HK1.

Wymagana jest profesjonalna instalacja.

1. Wyjąć skrzynię biegów i sprzęgło/kołoW celu uzyskania dostępu do tylnego wału skrętowego należy bezpiecznie usunąć skrzynię biegów i wszystkie elementy
2. Usunąć starą pieczęć¢ Ostrożnie usuń stare uszczelniacze za pomocą wyciągacza uszczelniacza, aby uniknąć uszkodzenia wału korbowego lub obudowy
3. Sprawdź powierzchnię uszczelniającą wał korbowy️ Sprawdź, czy nie występują w nim plamy, dziury lub zużycie; wypolerować lub wymienić w razie potrzeby
4. Wyczyść otwór uszczelniający️ Dokładnie oczyścić otwór obudowy i usunąć wszystkie zanieczyszczenia
5. Zmaż nową uszkę foki
6. Pozycja nowej pieczęci
7. Zainstaluj pieczęć.¢ Użyj odpowiedniego narzędzia do instalacji uszczelnienia, aby jednolicie wcisnąć uszczelnienie do otworu, aż będzie całkowicie ustawione na właściwej głębokości
8. Sprawdź instalacjęZweryfikuj, czy uszczelnienie jest ustawione w prawidłowej głębokości.
9. Znowu zainstalować koło pływające/flexplate
10. Znowu zainstalować sprzęgło i przekładnię¢ Zmontuj wszystkie elementy w odwrotnej kolejności
11. Olej silnikowy Sprawdź i uzupełnić olej silnikowy na odpowiedni poziom
12. Rozpoczęcie i inspekcjaWłącz silnik i sprawdź, czy z tyłu silnika nie wycieka olej
13. Badania drogowe

• Weryfikacja materiału:Potwierdza, że związek gumowy i skład metalu spełniają specyfikacje OE
• Inspekcja wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i szerokość zweryfikowane zgodnie z tolerancjami OEM
• Sprawdź geometrię warg:Profil i kąt uszczelniający sprawdzone w celu zapewnienia optymalnej wydajności uszczelniającej
• Napięcie sprężyny podwiązki:Siła sprężyny zmierzona w celu zapewnienia stałego ciśnienia warg
• Badanie twardości:Durometr z gumy przetestowany zgodnie ze standardami OEM w zakresie trwałości
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, błyskawicy, wad formowania lub uszkodzeń
• Bezpieczne pakowanie:Indywidualnie uszczelnione w celu zapobiegania zanieczyszczeniu i ochrony uszy uszczelniającej podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoZamknięcie oleju tylnego wału skrętowego 8972093423 8-97209342-3 dla silnika ISUZU 4HK1 XD, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.