szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Wewnętrzny uszczelniacz piasty tylnej z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową oraz wargą uszczelniającą z kauczuku nitrylowego (NBR) do wymiany OEM ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Wewnętrzny uszczelniacz piasty tylnej z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową oraz wargą uszczelniającą z kauczuku nitrylowego (NBR) do wymiany OEM ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Seria ISUZU NPR, seria ISUZU ELF

Typ uszczelnienia:

Pojedyncza warga ze sprężyną do pończoch

Nr części:

8-94336316-0, 8943363160

Model pojazdu:

Seria NP

Aplikacje silnikowe:

Silnik wysokoprężny ISUZU 4HK1 (5,2 l)

Pozycja uszczelnienia:

Wewnętrzna piasta tylna (od strony osi)

Tworzywo:

Metalowa obudowa z wargą uszczelniającą z gumy nitrylowej (NBR).

Funkcja uszczelniająca:

Zatrzymuje olej w tylnej osi, wyklucza zanieczyszczenia

Kod H/S:

870850000

Podkreślić:

Uszczelniacz olejowy do ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1

Uszczelniacz olejowy z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową

Warga uszczelniająca z kauczuku nitrylowego NBR

Opis produktu

Uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej 8-94336316-0 do ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160

Precyzyjnie zaprojektowana uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej zatrzymuje smar osi i blokuje zanieczyszczenia, zapewniając niezawodną ochronę łożysk tylnych kół w samochodach ciężarowych ISUZU NPR/ELF z silnikami 4HK1.

Przegląd produktu

TheUszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej (numery OEM: 8-94336316-0 / 8943363160)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element uszczelniający, zaprojektowany specjalnie dlaCiężarówki średniej klasy ISUZU NPR i ELFwyposażony wSilnik wysokoprężny 4HK1.

Numer części	8-94336316-0, 8943363160
Nazwa produktu	Wewnętrzna uszczelka olejowa tylnej piasty / wewnętrzna uszczelka piasty tylnego koła
Model samochodu	Seria ISUZU NPR, seria ISUZU ELF
Model silnika	Silnik wysokoprężny ISUZU 4HK1 (5,2 l)
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Gwarancja	6 miesięcy

Funkcje i zalety

Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU, aby zapewnić idealne dopasowanie i funkcjonalność
Precyzyjna warga uszczelniająca:Zaprojektowane tak, aby utrzymywać stały nacisk styku w celu niezawodnego zatrzymywania oleju
Projekt wiosny podwiązki:Zapewnia stałe napięcie warg, kompensując niewielkie zużycie i wahania temperatury
Trwały materiał:Wysokiej jakości guma NBR zapewnia doskonałą odporność na olej przekładniowy, ciepło, starzenie i warunki atmosferyczne
Obudowa zabezpieczona przed rdzą:Metalowa obudowa jest powlekana lub zabezpieczana przed korozją spowodowaną solą drogową i wilgocią
Wykluczenie zanieczyszczeń:Skutecznie blokuje przedostawanie się wody, błota, kurzu i zanieczyszczeń do wnęki łożyska koła
Zatrzymywanie oleju:Zapobiega wyciekom oleju z tylnej osi, unikając głodu łożysk i potencjalnego uszkodzenia osi
Wydłuża żywotność łożyska:Właściwe uszczelnienie radykalnie zwiększa okresy międzyobsługowe i niezawodność łożysk tylnego koła
Bezpośredni zamiennik:Prosty montaż przykręcany podczas serwisowania tylnej osi lub hamulca
Ekonomiczna konserwacja:Zapobiega kosztownym naprawom łożysk kół, wrzecion i osi

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ta uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej została specjalnie zaprojektowana do samochodów ciężarowych ISUZU o średniej ładowności. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NPR- Samochody ciężarowe średniej ładowności (różne modele)
ISUZU ELF- Lekkie/średnie ciężarówki (warianty NPR/NKR)

Kompatybilny model silnika:4HK1 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności 5,2 l (stosowany w serii NPR/ELF)

Zastosowania osi tylnej:Wewnętrzna piasta tylnego koła (od strony rury osi) - Pasuje zarówno do lewej, jak i prawej piasty tylnej (identyczna część)

Uwagi dotyczące instalacji

Zalecany profesjonalny montaż w celu prawidłowego dopasowania uszczelnienia i ochrony łożysk

Podnieś i zabezpiecz pojazd- Bezpiecznie podnieś tylną oś i zdejmij tylne koła, bębny hamulcowe i zespół piasty
Usuń starą uszczelkę wewnętrzną- Ostrożnie podważ starą uszczelkę za pomocą ściągacza, uważając, aby nie uszkodzić otworu piasty
Sprawdź otwór piasty i wrzeciono osi- Sprawdź, czy nie ma zadrapań, wżerów lub zużycia; w razie potrzeby naprawić lub wymienić komponenty
Dokładnie wyczyść- Oczyścić otwór piasty i powierzchnię wrzeciona rozpuszczalnikiem; upewnić się, że nie pozostały resztki starych uszczelek
Nasmaruj nową wargę uszczelniającą- Nałóż cienką warstwę czystego oleju do osi lub smaru montażowego na wargę uszczelniającą
Umieścić nową uszczelkę- Wyrównać uszczelkę prosto z otworem piasty (warga skierowana do wewnątrz, w stronę łożyska)
Zamontuj uszczelkę- Użyć odpowiedniego wkrętaka do uszczelki lub nasadki o odpowiednim rozmiarze, aby równomiernie wcisnąć uszczelkę w otwór, aż do całkowitego osadzenia
Umieścić łożyska i napełnić olejem- Napełnij łożyska kół smarem lub napełnij piastę olejem do osi zgodnie ze specyfikacjami producenta
Zainstaluj ponownie zespół piasty- Zamontować piastę, upewniając się, że warga uszczelniająca gładko przesuwa się po powierzchni trzpienia osi
Wyreguluj napięcie wstępne łożyska- Dokręcić nakrętkę łożyska określonym momentem i ustawić luz końcowy zgodnie z instrukcją serwisową ISUZU
Uzupełnij olej w osi- Napełnij mechanizm różnicowy tylnej osi olejem przekładniowym odpowiedniego gatunku i w odpowiedniej ilości
Sprawdź szczelność- Po próbie drogowej sprawdzić, czy na uszczelce piasty nie występują oznaki wycieku oleju

Kontrola jakości

Weryfikacja materiału:Potwierdza, że mieszanka gumy i skład metalu spełniają specyfikacje OE
Kontrola wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i szerokość sprawdzone pod kątem tolerancji OEM
Kontrola geometrii wargi:Sprawdzono profil i kąt wargi uszczelniającej pod kątem optymalnej skuteczności uszczelnienia
Naprężenie sprężyny podwiązki:Zmierzono siłę sprężyny, aby zapewnić stały nacisk na wargę
Testowanie twardości:Twardość gumy testowana zgodnie ze standardami OEM pod kątem trwałości
Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wypływów, wad formowania lub uszkodzeń
Bezpiecznie zapakowane:Indywidualnie zamykane, aby zapobiec zanieczyszczeniu i chronić wargę uszczelniającą podczas transportu

Pakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
Szybka dostawa artykułów magazynowych
Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Zapytanie

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymUszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej 8-94336316-0 do ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę i fachowe wsparcie techniczne.

Znaków:

Isuzu DMAX cylinder sprzęgła,

Silnik 4x4 ze sprzęglem niewolniczym,

Części sprzęgła Isuzu z gwarancją

Zalecane produkty

Wideo

Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230

Skontaktuj się teraz

Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

Skontaktuj się teraz

Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

Skontaktuj się teraz

Łożysko centralne wału napędowego do ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Skontaktuj się teraz

Wideo

8-97262166-1 8972621661 Wałek rozrządu do ISUZU FRR FRS 4HK1

Skontaktuj się teraz

Przeciągnij łącze 8-98006794-2 do ciężarówki ISUZU 700P NPR 4HK1 8980067942 Części do samochodów ciężarowych ISUZU

Skontaktuj się teraz

Zestaw pompy oleju sterującej typu pasową z zintegrowanym zawórem obniżającym ciśnienie dla ISUZU NPR 4HG1

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Wewnętrzny uszczelniacz piasty tylnej z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową oraz wargą uszczelniającą z kauczuku nitrylowego (NBR) do wymiany OEM ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1

MOQ:	10 szt
Cena £:	Zbywalny
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Seria ISUZU NPR, seria ISUZU ELF

Typ uszczelnienia:

Pojedyncza warga ze sprężyną do pończoch

Nr części:

8-94336316-0, 8943363160

Model pojazdu:

Seria NP

Aplikacje silnikowe:

Silnik wysokoprężny ISUZU 4HK1 (5,2 l)

Pozycja uszczelnienia:

Wewnętrzna piasta tylna (od strony osi)

Tworzywo:

Metalowa obudowa z wargą uszczelniającą z gumy nitrylowej (NBR).

Funkcja uszczelniająca:

Zatrzymuje olej w tylnej osi, wyklucza zanieczyszczenia

Kod H/S:

870850000

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

Zbywalny

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Uszczelniacz olejowy do ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1

Uszczelniacz olejowy z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową

Warga uszczelniająca z kauczuku nitrylowego NBR

Opis produktu

Uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej 8-94336316-0 do ciężarówki ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160

Przegląd produktu

Numer części	8-94336316-0, 8943363160
Nazwa produktu	Wewnętrzna uszczelka olejowa tylnej piasty / wewnętrzna uszczelka piasty tylnego koła
Model samochodu	Seria ISUZU NPR, seria ISUZU ELF
Model silnika	Silnik wysokoprężny ISUZU 4HK1 (5,2 l)
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Gwarancja	6 miesięcy

Funkcje i zalety

Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU, aby zapewnić idealne dopasowanie i funkcjonalność
Precyzyjna warga uszczelniająca:Zaprojektowane tak, aby utrzymywać stały nacisk styku w celu niezawodnego zatrzymywania oleju
Projekt wiosny podwiązki:Zapewnia stałe napięcie warg, kompensując niewielkie zużycie i wahania temperatury
Trwały materiał:Wysokiej jakości guma NBR zapewnia doskonałą odporność na olej przekładniowy, ciepło, starzenie i warunki atmosferyczne
Obudowa zabezpieczona przed rdzą:Metalowa obudowa jest powlekana lub zabezpieczana przed korozją spowodowaną solą drogową i wilgocią
Wykluczenie zanieczyszczeń:Skutecznie blokuje przedostawanie się wody, błota, kurzu i zanieczyszczeń do wnęki łożyska koła
Zatrzymywanie oleju:Zapobiega wyciekom oleju z tylnej osi, unikając głodu łożysk i potencjalnego uszkodzenia osi
Wydłuża żywotność łożyska:Właściwe uszczelnienie radykalnie zwiększa okresy międzyobsługowe i niezawodność łożysk tylnego koła
Bezpośredni zamiennik:Prosty montaż przykręcany podczas serwisowania tylnej osi lub hamulca
Ekonomiczna konserwacja:Zapobiega kosztownym naprawom łożysk kół, wrzecion i osi

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ta uszczelka olejowa wewnętrznej piasty tylnej została specjalnie zaprojektowana do samochodów ciężarowych ISUZU o średniej ładowności. Typowe zastosowania obejmują:

ISUZU NPR- Samochody ciężarowe średniej ładowności (różne modele)
ISUZU ELF- Lekkie/średnie ciężarówki (warianty NPR/NKR)

Kompatybilny model silnika:4HK1 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności 5,2 l (stosowany w serii NPR/ELF)

Zastosowania osi tylnej:Wewnętrzna piasta tylnego koła (od strony rury osi) - Pasuje zarówno do lewej, jak i prawej piasty tylnej (identyczna część)

Uwagi dotyczące instalacji

Zalecany profesjonalny montaż w celu prawidłowego dopasowania uszczelnienia i ochrony łożysk

Podnieś i zabezpiecz pojazd- Bezpiecznie podnieś tylną oś i zdejmij tylne koła, bębny hamulcowe i zespół piasty
Usuń starą uszczelkę wewnętrzną- Ostrożnie podważ starą uszczelkę za pomocą ściągacza, uważając, aby nie uszkodzić otworu piasty
Sprawdź otwór piasty i wrzeciono osi- Sprawdź, czy nie ma zadrapań, wżerów lub zużycia; w razie potrzeby naprawić lub wymienić komponenty
Dokładnie wyczyść- Oczyścić otwór piasty i powierzchnię wrzeciona rozpuszczalnikiem; upewnić się, że nie pozostały resztki starych uszczelek
Nasmaruj nową wargę uszczelniającą- Nałóż cienką warstwę czystego oleju do osi lub smaru montażowego na wargę uszczelniającą
Umieścić nową uszczelkę- Wyrównać uszczelkę prosto z otworem piasty (warga skierowana do wewnątrz, w stronę łożyska)
Zamontuj uszczelkę- Użyć odpowiedniego wkrętaka do uszczelki lub nasadki o odpowiednim rozmiarze, aby równomiernie wcisnąć uszczelkę w otwór, aż do całkowitego osadzenia
Umieścić łożyska i napełnić olejem- Napełnij łożyska kół smarem lub napełnij piastę olejem do osi zgodnie ze specyfikacjami producenta
Zainstaluj ponownie zespół piasty- Zamontować piastę, upewniając się, że warga uszczelniająca gładko przesuwa się po powierzchni trzpienia osi
Wyreguluj napięcie wstępne łożyska- Dokręcić nakrętkę łożyska określonym momentem i ustawić luz końcowy zgodnie z instrukcją serwisową ISUZU
Uzupełnij olej w osi- Napełnij mechanizm różnicowy tylnej osi olejem przekładniowym odpowiedniego gatunku i w odpowiedniej ilości
Sprawdź szczelność- Po próbie drogowej sprawdzić, czy na uszczelce piasty nie występują oznaki wycieku oleju

Kontrola jakości

Weryfikacja materiału:Potwierdza, że mieszanka gumy i skład metalu spełniają specyfikacje OE
Kontrola wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i szerokość sprawdzone pod kątem tolerancji OEM
Kontrola geometrii wargi:Sprawdzono profil i kąt wargi uszczelniającej pod kątem optymalnej skuteczności uszczelnienia
Naprężenie sprężyny podwiązki:Zmierzono siłę sprężyny, aby zapewnić stały nacisk na wargę
Testowanie twardości:Twardość gumy testowana zgodnie ze standardami OEM pod kątem trwałości
Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wypływów, wad formowania lub uszkodzeń
Bezpiecznie zapakowane:Indywidualnie zamykane, aby zapobiec zanieczyszczeniu i chronić wargę uszczelniającą podczas transportu

Pakowanie i dostawa

Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
Szybka dostawa artykułów magazynowych
Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską

Zapytanie

Znaków: