Sub Spring Rubber Auxiliary Bumper for Isuzu NPR with Shore A 65-75 Twardość Wysokiej Klasy Kauczuk Naturalny Bezpośrednia wymiana OEM

W sprawieGumowe podprężyny (numery OEM: 8-97254387-0 / 8972543870)jest najwyższej jakości, bezpośrednio wymienną częścią zawieszenia przeznaczoną do:Pojazdy ciężarowe średniego pojemności z serii Isuzu NPRTen element pełni funkcję pomocniczego zderzaka sprężynowego, który absorbuje uderzenia podczas całkowitego sprężania zawieszenia,zapobieganie kontaktu metalu z metalem między ośmią a ramą podwozia, zapewniając jednocześnie stopniową ochronę przed przeciążeniem.

• Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu dla doskonałego dopasowania i niezawodnej ochrony przed przeciążeniem
• Wymagania dotyczące:Absorbuje wpływ stopniowo, jak zawieszenie kompresje, zapobiegając ostre dno
• Związek z gumy ciężkiej:Odporny na trwałe kompresje, rozdarcia i starzenie się pod ciężkim obciążeniem
• Odporność na warunki pogodowe:Stworzone w celu przeciwdziałania promieniowaniu UV, ozonowi, soli drogowej i ekstremalnym temperaturom
• Chroni elementy zawieszenia:Zapobiega kontaktowi metalu z metalem, zmniejszając zmęczenie głównych sprężyń, ram i osi
• Przywraca jakość jazdy:Wyeliminuje twarde klęski i zwiększa komfort podczas przenoszenia ciężkich ładunków
• Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z wzorem otworu montażowego OE i wysokością - prostą instalacją na śruby
• Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnego OEM bez uszczerbku dla trwałości

Ta gumowa sprężyna jest specjalnie zaprojektowana dla ciężarówek Isuzu NPR z tylnym zawieszeniem sprężynowym.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, itp.)
• Można również zainstalować inne średnie ciężarówki Isuzu z podobnym tylnym zawieszeniem - sprawdź

• 4HE14,8 l / 5,2 l oleju napędowego
• 4HF1(3,9L oleju napędowego)
• 4HG14,3 l oleju napędowego
• 4HK1(5,2 l oleju napędowego)

Kroki instalacji:

1. Bezpiecznie podnieść i wspierać tylną część pojazdu - podnieść tylną część pojazdu i wspierać ramę na podnośnikach podnośnika.
2. Zlokalizuj gumę podsprężynową - zwykle zamontowaną na ramie podwozia nad tylną oś lub na płytce sprężynowej.
3. Wyrzuć starą gumę - jeśli jest śrubkowana, wyciągnij śrubkę/mocownik.
4. Czyszczenie powierzchni montażu - usunięcie rdzy i zanieczyszczeń.
5. Sprawdź uchwyt mocowania - czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
6. Wstawić nową pozycję gumową na gniazdku montażowym lub otworze śruby.
7. Powtórzyć z drugiej strony - zastąpić zarówno lewy, jak i prawy zderzak jednocześnie dla zrównoważonej wydajności.
8. Opuść pojazd - przejazd testowy na wybrzeżach, aby zapewnić brak nieprawidłowego hałasu.

• Weryfikacja materiału:Związek gumowy badany pod względem twardości (Shore A), wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia zgodnie z ASTM D2000
• Inspekcja wymiarowa:Wysokość całkowita, średnica zewnętrzna, średnica otworu montażowego/przędza oraz kształt zweryfikowane na podstawie planów OE
• Badanie zestawu kompresji:Próbka sprężona do 50% oryginalnej wysokości w temperaturze 70°C przez 22 godziny; zmierzona trwała deformacja
• Badanie odporności na łzy:ASTM D624: Zweryfikowana wytrzymałość na rozdarcie
• Test starzenia się:Przyspieszone starzenie cieplne (70°C przez 70 godzin) w celu potwierdzenia zachowanych właściwości
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem pustek, pęknięć, błysków lub wad powierzchni
• Bezpieczne pakowanie:Pozostałe butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle, butle

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska