Radiator z rdzenia aluminiowego z 38 mm wlewem i wyjściem oraz sprężonymi płetwami chłodzącymi dla Toyota Hiace 2009-2014
| Outlet Diameter: | 38 mm | Core Dimensions: | 510 x 660 x 36 mm |
| Inlet Diameter: | 38 mm | Material: | Rdzeń aluminiowy ze zbiornikami końcowymi z tworzywa sztucznego (plastiku). |
| Weight: | 6,58 kg | Radiator Type: | Brazowane płetwy chłodzące |
| Housing Type: | Obudowa z materiału syntetycznego | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| High Light: | Chłodnica z rdzeniem aluminiowym do Toyoty Hiace,chłodnica wlotowa i wylotowa 38 mm Toyota,lutowane żebra chłodzące Hiace |
||
TheZespół chłodnicyz numerem referencyjnym OEM16400-75471jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemToyoty Hiaceczwarta generacja (seria H200), zaprojektowana specjalnie dlawarianty silników benzynowychprodukowane pomiędzy2005 i 2014. Chłodnica ta jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, odpowiedzialnym za odprowadzanie ciepła z płynu chłodzącego silnika w celu utrzymania optymalnej temperatury roboczej.
| Numer części | 16400-75471 | Nazwa produktu | Kaloryfer |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Toyota Hiace 2009-2014 | Model silnika | Toyoty |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | Standard |
| Tworzywo | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |

Podstawowe zastosowania (Toyota Hiace):
| Model | Podwozie / seria | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Toyoty Hiace | Seria H200 | Benzyna | 2005-2014 |
| Toyota Hiace / Dojazd do pracy | Seria H200 | Benzyna | 2005-2013 |
| Toyota Hiace / Dojazd do pracy | Seria H200 | Benzyna | 2014-2018 (sprawdź montaż) |
Kompatybilność silnika:
- ToyotySilniki benzynowe(w tym 2,7 VVTi i podobne warianty)
- Kompatybilny zTRH2,KDH2i powiązane podwozia serii H200
Doskonała przewodność cieplna i niewielka trwałość — zapewniają stałą wydajność chłodzenia
Zwiększona integralność strukturalna i wydajność wymiany ciepła — zapewnia niezawodne chłodzenie w każdych warunkach
Fabrycznie prawidłowe połączenia węży — zapewniają prawidłowy przepływ chłodziwa i łatwą instalację
Lekki i odporny na korozję — zmniejsza całkowitą masę przy jednoczesnym zachowaniu trwałości
Prawidłowa specyfikacja dla pojazdów bez chłodnicy oleju silnikowego — zapewnia prawidłowy montaż
Odpowiada specyfikacji oryginalnego wyposażenia — nie są wymagane żadne modyfikacje
Pasuje do numeru OEM 16400-75471 — upraszcza zaopatrzenie i ogranicza błędy w zamawianiu
Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każde urządzenie zostało przetestowane pod kątem szczelności i zweryfikowane pod kątem dokładności wymiarowej
Typowe objawy awarii:
- Przegrzanie silnika— wskaźnik temperatury wzrasta powyżej normy, szczególnie pod obciążeniem
- Wycieki płynu chłodzącego— widoczne kałuże pod pojazdem lub niski poziom płynu chłodzącego
- Zatkany lub uszkodzony rdzeń— zmniejszona wydajność chłodzenia z powodu zanieczyszczeń, korozji lub uszkodzeń fizycznych
- Pęknięte plastikowe zbiorniki końcowe— częsty punkt awarii starzejących się grzejników (modele z lat 2005–2014)
- Wentylator chłodzący pracuje stale— może wskazywać na obniżoną wydajność chłodnicy
- Poważne uszkodzenie silnika na skutek przegrzania
- Wypaczona głowica cylindrów lub przepalona uszczelka głowicy
- Przedwczesna awaria pompy wodnej i termostatu
- Kosztowne naprawy silnika lub jego całkowita wymiana
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wymiary rdzenia | Precyzja pomiaru — ok. 510 x 660 x 36 mm zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami OE |
| Integralność wycieku | Testowany ciśnieniowo — zerowa tolerancja na wycieki |
| Lutowana konstrukcja płetwy | Kontrola wizualna i strukturalna — zapewnia optymalną wymianę ciepła |
| Końcowa integralność zbiornika | Weryfikacja jakości materiałów syntetycznych – badanie pęknięć i naprężeń |
| Montaż wlotu/wylotu | Weryfikacja średnicy 38mm – zapewnia prawidłowe podłączenie węża |
| Jakość materiału | Aluminiowy rdzeń z syntetycznymi zbiornikami końcowymi — zweryfikowany pod kątem standardów OE |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |
Wytyczne dotyczące instalacji(Odwołaj się do instrukcji warsztatowej Toyoty, aby zapoznać się z pełnymi krokami):
- Bezpieczeństwo przede wszystkim— przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
- Opróżnij układ chłodzenia — przechwyć płyn chłodzący w celu właściwej utylizacji
- Wymontuj zespół wentylatora chłodzącego i osłonę wentylatora
- Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy
- Wykręć śruby i wsporniki mocujące chłodnicę
- Ostrożnie wyjmij starą chłodnicę z pojazdu
- Porównaj nowy grzejnikze starym urządzeniem — sprawdź, czy wymiary rdzenia, pozycje połączeń węża (wlot/wylot 38 mm) i punkty mocowania są zgodne
- Zamontuj nowy grzejnik na swoim miejscu
- Ponownie podłącz wszystkie węże i połączenia elektryczne
- Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
- Napełnij układ chłodzenia odpowiednim płynem chłodzącym zatwierdzonym przez Toyotę (mieszanka 50/50)
- Odpowietrz układ chłodzeniaaby usunąć kieszenie powietrzne – krytyczne dla prawidłowego chłodzenia
- Uruchom silnik, doprowadź do temperatury roboczej i sprawdź, czy nie ma wycieków
- Sprawdź działanie grzejnika i prawidłowy odczyt wskaźnika temperatury
Harmonogram konserwacji:
- Podczas każdego serwisu sprawdzaj chłodnicę i węże pod kątem wycieków lub uszkodzeń
- Co każdą przepłucz i wymień płyn chłodzący2 lata lub 40 000 km(lub zgodnie z zaleceniem producenta)
- Oczyść żeberka chłodnicy z zanieczyszczeń (robaków, brudu, liści) raz w roku lub w razie potrzeby
- Wymień korek chłodnicy, jeśli wykazuje oznaki zużycia lub nie utrzymuje ciśnienia
Wskazówki dla profesjonalistów:
- Zawsze używaj odpowiedniego płynu chłodzącego zatwierdzonego przez Toyotę (kolor i specyfikacja)
- Nigdy nie mieszaj różnych rodzajów płynu chłodzącego — może to spowodować reakcje chemiczne i uszkodzenie chłodnicy
- Podczas wymiany chłodnicy sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem spęcznienia, pęknięć lub miękkich miejsc — wymień w razie potrzeby
- Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
- Zapakowane w karton wyściełany pianką (markowy lub zwykły)
- Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
- Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Toyoty, warsztatów obsługi pojazdów użytkowych, dystrybutorów części samochodowych