Chłodny koło hamulcowe tylne cylinder z średnicą otworu 1" i uszczelnieniami gumowymi EPDM dla Isuzu NKR 100P 4JB1
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Material: | Korpus z żeliwa/aluminium, tłoki stalowe, uszczelki z gumy EPDM | Mounting: | Kołnierz na 2 śruby do płyty nośnej |
| Bore Diameter: | 1 ″ | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Weight: | Standard | Torque Specification: | 10-15 Nm |
| Displacement: | 2,8 l (2771 cm3) | Engine Type: | 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, OHV |
| High Light: | Odporny na korozję cylinder tylnego hamulca,1′′ cylinder koła hamulcowego,Zębatki z gumowymi uszczelnieniami EPDM |
||
Opis produktu
W przypadku pojazdów silnikowych z silnikiem silnikowym, które nie mogą być podłączone do silnika silnikowego, należy zastosować silniki silnikowe z silnikiem silnikowym.
Wysokiej jakości element hydrauliczny do bezpośredniej wymiany zaprojektowany do tylnego układu hamulcowego bębnowego ciężarówek ISUZU NKR 100P i ELF.
| Numer części: | 8-97078682-0, 8970786820 |
| Nazwa produktu: | Cylinder tylnego koła hamulcowego / cylinder hamulcowy |
| Model samochodu: | ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR |
| Model silnika: | ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel) |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Funkcja produktu
Prężenie hydrauliczne z głównego cylindra przekształca się w siłę mechaniczną, która popycha buty hamulcowe na bęben.
Cechy i zalety
- Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami Isuzu w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i niezawodnego hamowania
- 1′′ średnicy otworu:Zapewnia odpowiednią siłę hydrauliczną dla zastosowań ciężarówek o masie 6,3 tony
- Wyroby z drukowania precyzyjnie obrobionego:Gładkie wyostrzone otwory cylindrowe zapewniają stały ruch tłoka i długą żywotność uszczelnienia
- Odporny na korozję:Korpus z obróbką antykorozyjną w celu zapewnienia trwałości
- Wysokiej jakości pieczęcie gumowe:Puchary i uszczelki EPDM są odporne na płyn hamulcowy DOT 3/DOT 4, ciepło i starzenie się
- Zawierające:Ochrona przed brudem i wilgocią
- Badanie wycieku:Każdy cylinder jest badany hydraulicznie pod kątem wycieków przed pakowaniem
- Przywraca działanie hamulca:Wyeliminuje gąbkie pedały, wycieki płynu i nierównomierne hamowanie
- Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z wzorem śrubu montażowego OE, położeniem włazu i położeniem śruby krwawienia
- Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnego OEM bez uszczerbku dla bezpieczeństwa
Kompatybilność pojazdu i silnika
Specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek Isuzu NKR 100P z silnikiem 4JB1 i kompatybilnymi modelami.
Model pojazdu Isuzu:
- ISUZU NKR 100P(lekka ciężarówka, silnik 4JB1)
- ISUZU ELF(Rynek japoński serii N)
- ISUZU NHR(wybierz modele - sprawdź)
- ISUZU NR(wybierz modele - sprawdź)
- ISUZU NPR 84-(wybierz modele - sprawdź)
Specyfikacja silnika - ISUZU 4JB1:
- 4-cylindrowy silnik napędowy w linii, OHV
- Wymiar: 2,8L (2771cc)
Wskazówki do instalacji
Typowe etapy montażu dla cylindru koła tylnego:
- Bezpieczne podnoszenie i podtrzymanie pojazdu - usunięcie tylnego koła i bębna hamulcowego
- Czyszczenie układu hamulcowego - użyj czyszczacza hamulcowego do usuwania pyłu i zanieczyszczeń
- Odłączyć przewód hamulcowy - z tyłu starego cylindra koła za pomocą klucza orzechowego.
- Usunąć stary cylinder koła - odkręcić dwa śruby montażowe z płyty wspierającej
- Oczyszcz powierzchnię mocowania płyty podtrzymującej - usunąć starą uszczelniacz/uszczelniacz
- Porównaj nowy cylinder ze starym - sprawdź rozmiar otworu (1 ′′), rozstawienie śrub i orientację portu
- Zainstalowanie nowego cylindra koła - nałożenie cienkiej folii tłuszczu hamulcowego na kołnierz montażowy. Bolt do płyty oporowej. Bulty momentu obrotowego według specyfikacji (zwykle 10-15 Nm)
- Połączyć ponownie przewód hamulcowy - ręcznie uruchomić, a następnie zacisnąć kluczem od orzecha.
- Znowu zainstalować buty hamulcowe i sprzęt - upewnij się, że pęcherze są prawidłowo uruchomione
- Znowu zainstalować bęben hamulcowy i koło - dostosować buty w razie potrzeby
- Wydzielenie układu hamulcowego - uruchomienie od koła najdalszego od cylindru głównego
- Sprawdź wycieki - sprawdź nowy cylinder i urządzenia
- Próbka jazdy - zapewnienie prawidłowego hamowania i brak ciągnięcia
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału:Badanie stopu nadwozia i złożenia uszczelnienia
- Inspekcja wymiarowa:Średnica otworu (1 ′′), rozstawienie otworów śrub i rozstaw nitki sprawdzone
- Badanie wycieku (hydrauliczne):Każdy cylinder pod ciśnieniem zapewniający brak wycieków wewnętrznych lub zewnętrznych
- Badanie ruchu tłoka:Potwierdzona płynność pracy przy pełnym biegu
- Kontrola nitki:Włókna wejściowe i krwawiące sprawdzone gabarytami GO/NO-GO
- Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu, zadrapań lub uszkodzonych otworów
- Bezpieczne pakowanie:Cylinder zamknięty w plastikowej torebce, opakowany ochroną piankową
Opakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
- Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa towarów na zapas
- Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Dochodzenie
W celu ustalenia ceny, dostępności lub zakupu hurtowego cylindru tylnego koła hamulcowego 8-97078682-0 dla Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820,Proszę skontaktować się z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i wsparcia technicznego.