logo

Chłodny koło hamulcowe tylne cylinder z średnicą otworu 1" i uszczelnieniami gumowymi EPDM dla Isuzu NKR 100P 4JB1

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Material: Korpus z żeliwa/aluminium, tłoki stalowe, uszczelki z gumy EPDM Mounting: Kołnierz na 2 śruby do płyty nośnej
Bore Diameter: 1 ″ Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik
Weight: Standard Torque Specification: 10-15 Nm
Displacement: 2,8 l (2771 cm3) Engine Type: 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, OHV
High Light:

Odporny na korozję cylinder tylnego hamulca

,

1′′ cylinder koła hamulcowego

,

Zębatki z gumowymi uszczelnieniami EPDM

Opis produktu
W przypadku pojazdów silnikowych z silnikiem silnikowym, które nie mogą być podłączone do silnika silnikowego, należy zastosować silniki silnikowe z silnikiem silnikowym.
Wysokiej jakości element hydrauliczny do bezpośredniej wymiany zaprojektowany do tylnego układu hamulcowego bębnowego ciężarówek ISUZU NKR 100P i ELF.
Numer części: 8-97078682-0, 8970786820
Nazwa produktu: Cylinder tylnego koła hamulcowego / cylinder hamulcowy
Model samochodu: ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
Model silnika: ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel)
Warunki: 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rear Brake Wheel Cylinder for Isuzu NKR 100P
Funkcja produktu
Prężenie hydrauliczne z głównego cylindra przekształca się w siłę mechaniczną, która popycha buty hamulcowe na bęben.
Cechy i zalety
  • Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami Isuzu w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i niezawodnego hamowania
  • 1′′ średnicy otworu:Zapewnia odpowiednią siłę hydrauliczną dla zastosowań ciężarówek o masie 6,3 tony
  • Wyroby z drukowania precyzyjnie obrobionego:Gładkie wyostrzone otwory cylindrowe zapewniają stały ruch tłoka i długą żywotność uszczelnienia
  • Odporny na korozję:Korpus z obróbką antykorozyjną w celu zapewnienia trwałości
  • Wysokiej jakości pieczęcie gumowe:Puchary i uszczelki EPDM są odporne na płyn hamulcowy DOT 3/DOT 4, ciepło i starzenie się
  • Zawierające:Ochrona przed brudem i wilgocią
  • Badanie wycieku:Każdy cylinder jest badany hydraulicznie pod kątem wycieków przed pakowaniem
  • Przywraca działanie hamulca:Wyeliminuje gąbkie pedały, wycieki płynu i nierównomierne hamowanie
  • Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z wzorem śrubu montażowego OE, położeniem włazu i położeniem śruby krwawienia
  • Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnego OEM bez uszczerbku dla bezpieczeństwa
Rear Brake Wheel Cylinder technical details
Kompatybilność pojazdu i silnika
Specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek Isuzu NKR 100P z silnikiem 4JB1 i kompatybilnymi modelami.
Model pojazdu Isuzu:
  • ISUZU NKR 100P(lekka ciężarówka, silnik 4JB1)
  • ISUZU ELF(Rynek japoński serii N)
  • ISUZU NHR(wybierz modele - sprawdź)
  • ISUZU NR(wybierz modele - sprawdź)
  • ISUZU NPR 84-(wybierz modele - sprawdź)
Specyfikacja silnika - ISUZU 4JB1:
  • 4-cylindrowy silnik napędowy w linii, OHV
  • Wymiar: 2,8L (2771cc)
Wskazówki do instalacji
Typowe etapy montażu dla cylindru koła tylnego:
  1. Bezpieczne podnoszenie i podtrzymanie pojazdu - usunięcie tylnego koła i bębna hamulcowego
  2. Czyszczenie układu hamulcowego - użyj czyszczacza hamulcowego do usuwania pyłu i zanieczyszczeń
  3. Odłączyć przewód hamulcowy - z tyłu starego cylindra koła za pomocą klucza orzechowego.
  4. Usunąć stary cylinder koła - odkręcić dwa śruby montażowe z płyty wspierającej
  5. Oczyszcz powierzchnię mocowania płyty podtrzymującej - usunąć starą uszczelniacz/uszczelniacz
  6. Porównaj nowy cylinder ze starym - sprawdź rozmiar otworu (1 ′′), rozstawienie śrub i orientację portu
  7. Zainstalowanie nowego cylindra koła - nałożenie cienkiej folii tłuszczu hamulcowego na kołnierz montażowy. Bolt do płyty oporowej. Bulty momentu obrotowego według specyfikacji (zwykle 10-15 Nm)
  8. Połączyć ponownie przewód hamulcowy - ręcznie uruchomić, a następnie zacisnąć kluczem od orzecha.
  9. Znowu zainstalować buty hamulcowe i sprzęt - upewnij się, że pęcherze są prawidłowo uruchomione
  10. Znowu zainstalować bęben hamulcowy i koło - dostosować buty w razie potrzeby
  11. Wydzielenie układu hamulcowego - uruchomienie od koła najdalszego od cylindru głównego
  12. Sprawdź wycieki - sprawdź nowy cylinder i urządzenia
  13. Próbka jazdy - zapewnienie prawidłowego hamowania i brak ciągnięcia
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Badanie stopu nadwozia i złożenia uszczelnienia
  • Inspekcja wymiarowa:Średnica otworu (1 ′′), rozstawienie otworów śrub i rozstaw nitki sprawdzone
  • Badanie wycieku (hydrauliczne):Każdy cylinder pod ciśnieniem zapewniający brak wycieków wewnętrznych lub zewnętrznych
  • Badanie ruchu tłoka:Potwierdzona płynność pracy przy pełnym biegu
  • Kontrola nitki:Włókna wejściowe i krwawiące sprawdzone gabarytami GO/NO-GO
  • Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu, zadrapań lub uszkodzonych otworów
  • Bezpieczne pakowanie:Cylinder zamknięty w plastikowej torebce, opakowany ochroną piankową
Opakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
  • Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
  • Szybka dostawa towarów na zapas
  • Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Dochodzenie
W celu ustalenia ceny, dostępności lub zakupu hurtowego cylindru tylnego koła hamulcowego 8-97078682-0 dla Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820,Proszę skontaktować się z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i wsparcia technicznego.