łącznik odłączania sprzęgła ze stali chromowej o wysokiej zawartości węgla z podwójnymi gumowymi uszczelnieniami dla Isuzu NPR 4BE1 RCT473 42x61x23mm

Wysokiej jakości łożysko oporowe sprzęgła (łożysko wyciskowe) zaprojektowane specjalnie do samochodów ciężarowych Isuzu NPR z silnikami wysokoprężnymi 4BE1. Ta bezpośrednia wymiana OEM zapewnia niezawodne rozłączanie sprzęgła i płynną zmianę biegów.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu
• Konstrukcja samocentrująca:Automatycznie dostosowuje się do mimośrodu podczas pracy sprzęgła
• Precyzyjne łożysko kulkowe:Płynny obrót przy minimalnym tarciu
• Podwójne uszczelki gumowe (2RS):Zatrzymuje smar wysokotemperaturowy i eliminuje zanieczyszczenia
• Stal ulepszona cieplnie:Bieżnie i kulki hartowane pod kątem odporności na zużycie
• Wstępnie nasmarowane:Fabrycznie napełniony smarem wysokotemperaturowym
• Bezpośredni zamiennik:Pasuje do wymiarów OE, co ułatwia instalację
• Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnego OEM

Modele pojazdów Isuzu:

• ISUZU NPR (NPR59, NPR58, NPR66 itp.)
• ISUZU NKR (seria NKR - kompatybilna)
• ISUZU ELF platforma/podwozie (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6)

Specyfikacja silnika - ISUZU 4BE1:

• 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
• Pojemność skokowa: 3,6 l (3636 cm3)

1. Wymontuj skrzynię biegów – zgodnie z procedurą wymiany sprzęgła
2. Wymontuj stare łożysko oporowe – odepnij od widełek sprzęgła lub zsuń tuleję wału wejściowego
3. Sprawdź widełki sprzęgła i tuleję wału wejściowego – oczyść i nasmaruj punkty styku
4. Zamontuj nowe łożysko wyciskowe - przymocuj do widelca lub wsuń na tuleję
5. Zamontuj ponownie przekładnię – zrównaj wał wejściowy z wypustami tarczy sprzęgła
6. Wyreguluj luz pedału sprzęgła lub odpowietrz układ hydrauliczny
7. Jazda próbna – sprawdź hałas łożysk i płynne załączanie sprzęgła

• Weryfikacja materiału:Skład stali łożyskowej przetestowany pod kątem zgodności z normami
• Kontrola wymiarowa:ID (42 mm), średnica zewnętrzna (61 mm), szerokość (23 mm) zweryfikowane na podstawie projektów OE
• Testowanie twardości:Twardość Rockwella potwierdzona na wyścigach i piłkach
• Test hałasu/wibracji:Każde łożysko obracało się, aby sprawdzić płynną i cichą pracę
• Test integralności uszczelnienia:Podwójne uszczelki sprawdzone pod kątem prawidłowego dopasowania i zatrzymywania smaru
• Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem rdzy, wżerów, zadrapań lub uszkodzeń klatki

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
• Szybka dostawa artykułów magazynowych
• Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską