Przegub kulowy dolnego wahacza ze stali kutej z precyzyjnym sworzniem kulowym do bezpośredniej wymiany OEM w Isuzu UCS17 TFR
| Mounting Type: | Wciśnięcie (lub przykręcenie – sprawdź) dolnego wahacza | Material: | Obudowa ze stali kutej, sworzeń kulowy ze stali hartowanej |
| Part No: | 8-94459465-2, 8944594652, 8-98005875-0, 8980058750 | Vehicle Model Code: | TFUCUE |
| Engine Application: | ISUZU 4ZE1 (benzyna 2,6 l) | Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana |
| H/S Code: | 870880000 | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| High Light: | Przegub kulowy dolnego wahacza ze stali kutej,precyzyjna wymiana sworznia kulowego OEM,części do samochodów ciężarowych Isuzu UCS17 TFR |
||
TheZespół przegubu kulowego dolnego wahaczasłuży jako punkt obrotu pomiędzy zwrotnicą a dolnym wahaczem zawieszenia, umożliwiając kierowanie kołem i poruszanie się w pionie przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowego ustawienia w pojazdach Isuzu UCS17/TFR.
| Numery części | 8-94459465-2, 8944594652, 8-98005875-0, 8980058750 |
| Nazwa produktu | Zespół przegubu kulowego dolnego wahacza / dolny przegub kulowy |
| Model samochodu | ISUZU UCS17, TFR (odbiór Rodeo / MU / Amigo / TF) |
| Model silnika | ISUZU 4ZE1 (benzyna 2,6 l) |
| Stan | 100% nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
- Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu, co zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne sterowanie
- Konstrukcja ze stali kutej:Kucie o wysokiej wytrzymałości zapewnia doskonałą trwałość i odporność na uderzenia
- Precyzyjny kołek kulowy:Hartowana i szlifowana powierzchnia kulki zapewnia płynną artykulację i długą żywotność
- Gniazdo poddane obróbce cieplnej:Trwała obudowa z gładką powierzchnią nośną zmniejsza tarcie
- Konstrukcja nadająca się do smarowania:Zawiera złącze zerk do okresowego smarowania, wydłużające żywotność
- Trwałe gumowe buty:Uszczelnia brud, wodę i zanieczyszczenia drogowe, zatrzymując jednocześnie tłuszcz
- Przywraca sterowność i obsługę:Eliminuje stukanie, luźne sterowanie i nierównomierne zużycie opon
- Bezpieczeństwo krytyczne:Zapobiega oddzielaniu się kół i utrzymuje kontrolę nad pojazdem
- Bezpośredni zamiennik:Pasuje do wymiarów stożka, gwintu i pasowania na wcisk OE
- Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnego OEM bez utraty jakości
Ten przegub kulowy dolnego wahacza został specjalnie zaprojektowany do pojazdów Isuzu UCS17 i TFR.
- ISUZU UCS17(Rodeo / Amigo / MU / Wizard – połowa lat 90. do początku XXI wieku)
- Seria ISUZU TFR/TF(odbiór, 4×2 / 4×4)
- Rodeo ISUZU(rynek północnoamerykański)
- Holdena Frontery(wersja o zmienionej nazwie - sprawdź kompatybilność)
- 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy, SOHC
- Pojemność skokowa: 2,6 l (2559 cm3)
Etapy montażu (typowe dla wciskanego dolnego przegubu kulowego):
- Bezpiecznie podnieś i podeprzyj przód pojazdu - zdejmij przednie koło
- Wymontować zespół zwrotnicy/piasty – odłączyć końcówkę drążka kierowniczego, górny przegub kulowy i półoś (w przypadku napędu na 4 koła)
- Zdemontuj dolny wahacz - odkręć wewnętrzny sworzeń i wszelkie czujniki
- Wyciśnij stary przegub kulowy – użyj prasy do przegubów kulowych lub prasy hydraulicznej
- Wyczyść otwór przegubu kulowego - usuń rdzę i zanieczyszczenia z otworu wahacza
- Nałożyć środek zapobiegający zatarciu - na zewnątrz nowej obudowy przegubu kulowego (opcjonalnie)
- Wciśnij nowy przegub kulowy – użyj odpowiednich adapterów aż do całkowitego osadzenia
- Zamontuj pierścień osadczy (jeśli dotyczy) - zabezpiecz złącze na miejscu
- Zamontuj ponownie wahacz – śruba do podwozia (moment dokręcania na wysokości jazdy)
- Zamontuj ponownie zwrotnicę — przymocuj do sworznia przegubu kulowego i dokręć nakrętkę koronową zgodnie ze specyfikacją
- Nasmaruj przegub kulowy – przymocuj smarownicę do złączki zerk
- Zamontuj ponownie koło i opuść pojazd – wykonaj ustawienie geometrii kół (obowiązkowe)
- Jazda próbna — sprawdź, czy nie występują stuki lub nieprawidłowe działanie układu kierowniczego
- Weryfikacja materiału:Skład stali i twardość przetestowane pod kątem zgodności ze specyfikacjami OE
- Kontrola wymiarowa:Stożek szpilki kulowej, skok gwintu, średnica obudowy i wysokość całkowita zweryfikowane na podstawie planów OE
- Test momentu obrotowego:Zmierzono moment obrotowy sworznia kulowego, aby zapewnić płynną pracę
- Test wytrzymałości na rozciąganie:Testowana siła wypychania trzpienia kulowego, aby zapewnić utrzymanie w gnieździe
- Test integralności rozruchu:Gumowy ochraniacz sprawdzony pod kątem rozdarć i prawidłowego uszczelnienia
- Kontrola napełnienia smarem:Zapewniona odpowiednia ilość smaru wysokotemperaturowego
- Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wad kucia lub niedoskonałości powierzchni
- Bezpiecznie zapakowane:Przegub kulowy owinięty plastikiem, wypełniony pianką chroniącą but i kołek
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
- Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
- Szybka dostawa artykułów magazynowych
- Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską