Toyota 1HZ 4.2L Silnik Cylinder Liner z 94.0mm Finished Bore Centrifugal Casting i Plateau Honed Surface
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Toyoty 2KD
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Bore Diameter: | 93,0 mm (półprodukt) | Outer Diameter: | 98,0 mm |
| Total Length: | 168,5 mm | Material: | Stal stopowa żeliwa / boru |
| Surface Treatment: | Czernienie/czarny tlenek, fosforanowanie lub chromowanie | Finished Bore: | 94,0 mm |
| Collar Diameter: | 103,0 mm | Number of Cylinders: | 6 |
| High Light: | Toyota 1HZ 4,2L obudowa cylindrów silnika,Tuleja cylindrowa o średnicy wykończonej 94 |
||
Opis produktu
2KD Cylinder Liner 11461-30031 11461-30030 Nadaje się do części silników Toyoty
Przegląd produktu
W sprawieWłókno na butlez numerem odniesienia OEM11461-17010jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota 1HZ 4.2L silnik wysypiającyTen suchy obudowa cylindra jest kluczowym elementem bloku silnika, zapewniając trwałą, odporną na zużycie powierzchnię dla pierścieni tłokowych do uszczelnienia,zapewnienie optymalnej kompresji i osiągów silnika.
| Numer części: | 11461-30031 11461-30030 |
| Nazwa produktu: | Włókno na butle |
| Model samochodu: | Toyota Land Cruiser |
| Model silnika: | Toyota 2KD |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
Kompatybilność pojazdów
Główne zastosowania (silnik Diesla Toyota 1HZ 4.2L):
| Marka | Model | Podwozie / Seria | W latach |
|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser | Seria 70 | 1990-2024 r. |
| Toyota | Land Cruiser | Seria 80 | W latach 1990-1997 |
| Toyota | Land Cruiser | Seria 100 | 1998-2007 r. |
| Toyota | Kolejka kolejowa | Autobus / minibus | W latach 1990-2004 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Pojazd ciężarowy lekki/średni | W latach 1990-2004 |
Ważne:Ta obudowa cylindra pasuje do wszystkich wariantów silnika Toyoty 1HZ. Jest dostępna jako półfabryczny (93 mm otwór) komponent wymagający końcowego obróbki do 94 mm po montażu,lub jako gotowy do montażu składnik (94 mm otworu). Okładka cylindru jest obudowa typu suchego i nie jest w bezpośrednim kontakcie z płynem chłodzącym.
Cechy i korzyści
Wysokiej jakości materiały budowlane
Stal stopowa z żelaza odlewanego i boru zapewnia wyjątkową wytrzymałość, trwałość i odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne
Proces odlewania odśrodkowego
Zapewnia lepszą twardość, siłę spójności i jednolitą strukturę ziarna dla spójnych właściwości materiału
Powierzchnia wyostrzona na płaskowyżu
Optymalizuje topografię powierzchni dla szybkiego układania pierścieni tłokowych i doskonałej retencji oleju
Inżynieria precyzyjna
94.0mm wykończone otwory precyzyjnie zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi dla silnika Toyoty 1HZ
Opcje obróbki powierzchni
Czarnienie, fosforanowanie lub chromowanie dostępne w celu zwiększenia odporności na korozję
Certyfikacja jakości
Produkcja certyfikowana ISO/TS16949 zapewnia stałą jakość i niezawodność
Po co wymieniać obudowę cylindra?
Częste objawy niepowodzenia:
- Utrata kompresji - trudne uruchomienie, zmniejszona moc, słaba gospodarka paliwem
- Nadmierne zużycie oleju - niebieski dym z spalin, częste uzupełnianie oleju
- Wyrzuty - nadmierne ciśnienie w skrzynce korbowej, wycieki oleju z respiratorów
- Odrzucenie lub zużycie - widoczne uszkodzenie powierzchni ściany cylindru
- Załamanie tłoka - z powodu przegrzania lub nieodpowiedniego smaru
Zaniedbanie zużytej obudowy cylindra może prowadzić do:Kompletna awaria silnika, uszkodzone tłoki i pierścienie tłokowe, pęknięty blok silnika i kosztowna wymiana silnika.
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjne pomiary w stosunku do projektu OE |
| Skład materiału | Weryfikacja stali odlewanej / stopu boru |
| Wykończenie powierzchni | Weryfikacja szczelinowania płaskowy |
| Integralność odlewu | Kontrola wizualna i nieniszcząca |
| Certyfikacja | Certyfikat ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 |
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Instalacja obudowy cylindrów wymaga specjalistycznego sprzętu i umiejętności mechanicznych.
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Upewnij się, że blok silnika jest czysty i wolny od śmieci
- Usunąć starą obudowę cylindru przy użyciu odpowiednich narzędzi ekstrakcji
- Dokładnie wyczyścić otwór wykończenia w bloku silnika
- Pomiar otworu bloku w celu zapewnienia odpowiedniego dopasowania zakłóceń
- Sprawdź blok silnika pod kątem pęknięć lub uszkodzeń
- Wciśnij nowy wyłożenie do bloku przy użyciu odpowiednich narzędzi
- Wyrób i wyostrzenie podszewki do końcowego rozmiaru otworu (jeśli półprodukt)
- Plateau wyostrzyć gotowy otwór dla prawidłowego wykończenia powierzchni
- Przed montażem należy dokładnie oczyścić gotowe otwory
- Zainstalować nowe tłoki i pierścienie zgodnie ze specyfikacjami producenta
Opakowanie i dostawa
- Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
- Dostępne w 4 sztuk na karton wewnętrzny / 16 sztuk na karton zewnętrzny
- Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
- Pojemność dostaw: ponad 5000 sztuk/miesiąc
- Nadaje się do: warsztatów specjalistycznych Toyoty, centrów terenowych 4x4, producentów silników i dystrybutorów części samochodowych
PRODUKTY POWIĄZANE
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
