szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Toyota 1HZ 4.2L Silnik Cylinder Liner z 94.0mm Finished Bore Centrifugal Casting i Plateau Honed Surface

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Toyota 1HZ 4.2L Silnik Cylinder Liner z 94.0mm Finished Bore Centrifugal Casting i Plateau Honed Surface

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyoty 2KD

Średnica otworu:

93,0 mm (półprodukt)

Średnica zewnętrzna:

98,0 mm

Całkowita długość:

168,5 mm

Tworzywo:

Stal stopowa żeliwa / boru

Obróbka powierzchniowa:

Czernienie/czarny tlenek, fosforanowanie lub chromowanie

Skończony otwór:

94,0 mm

Średnica kołnierza:

103,0 mm

Liczba cylindrów:

Podkreślić:

Toyota 1HZ 4

2L obudowa cylindrów silnika

Tuleja cylindrowa o średnicy wykończonej 94

Opis produktu

2KD Cylinder Liner 11461-30031 11461-30030 Nadaje się do części silników Toyoty

Przegląd produktu

W sprawieWłókno na butlez numerem odniesienia OEM11461-17010jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota 1HZ 4.2L silnik wysypiającyTen suchy obudowa cylindra jest kluczowym elementem bloku silnika, zapewniając trwałą, odporną na zużycie powierzchnię dla pierścieni tłokowych do uszczelnienia,zapewnienie optymalnej kompresji i osiągów silnika.

Numer części:	11461-30031 11461-30030
Nazwa produktu:	Włókno na butle
Model samochodu:	Toyota Land Cruiser
Model silnika:	Toyota 2KD
Warunki:	100% zupełnie nowy.
Materiał:	Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne

Kompatybilność pojazdów

Główne zastosowania (silnik Diesla Toyota 1HZ 4.2L):

Marka	Model	Podwozie / Seria	W latach
Toyota	Land Cruiser	Seria 70	1990-2024 r.
Toyota	Land Cruiser	Seria 80	W latach 1990-1997
Toyota	Land Cruiser	Seria 100	1998-2007 r.
Toyota	Kolejka kolejowa	Autobus / minibus	W latach 1990-2004
Toyota	Dyna / Toyoace	Pojazd ciężarowy lekki/średni	W latach 1990-2004

Ważne:Ta obudowa cylindra pasuje do wszystkich wariantów silnika Toyoty 1HZ. Jest dostępna jako półfabryczny (93 mm otwór) komponent wymagający końcowego obróbki do 94 mm po montażu,lub jako gotowy do montażu składnik (94 mm otworu). Okładka cylindru jest obudowa typu suchego i nie jest w bezpośrednim kontakcie z płynem chłodzącym.

Cechy i korzyści

Wysokiej jakości materiały budowlane

Stal stopowa z żelaza odlewanego i boru zapewnia wyjątkową wytrzymałość, trwałość i odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne

Proces odlewania odśrodkowego

Zapewnia lepszą twardość, siłę spójności i jednolitą strukturę ziarna dla spójnych właściwości materiału

Powierzchnia wyostrzona na płaskowyżu

Optymalizuje topografię powierzchni dla szybkiego układania pierścieni tłokowych i doskonałej retencji oleju

Inżynieria precyzyjna

94.0mm wykończone otwory precyzyjnie zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi dla silnika Toyoty 1HZ

Opcje obróbki powierzchni

Czarnienie, fosforanowanie lub chromowanie dostępne w celu zwiększenia odporności na korozję

Certyfikacja jakości

Produkcja certyfikowana ISO/TS16949 zapewnia stałą jakość i niezawodność

Po co wymieniać obudowę cylindra?

Częste objawy niepowodzenia:

Utrata kompresji - trudne uruchomienie, zmniejszona moc, słaba gospodarka paliwem
Nadmierne zużycie oleju - niebieski dym z spalin, częste uzupełnianie oleju
Wyrzuty - nadmierne ciśnienie w skrzynce korbowej, wycieki oleju z respiratorów
Odrzucenie lub zużycie - widoczne uszkodzenie powierzchni ściany cylindru
Załamanie tłoka - z powodu przegrzania lub nieodpowiedniego smaru

Zaniedbanie zużytej obudowy cylindra może prowadzić do:Kompletna awaria silnika, uszkodzone tłoki i pierścienie tłokowe, pęknięty blok silnika i kosztowna wymiana silnika.

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja QC	Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa	Precyzyjne pomiary w stosunku do projektu OE
Skład materiału	Weryfikacja stali odlewanej / stopu boru
Wykończenie powierzchni	Weryfikacja szczelinowania płaskowy
Integralność odlewu	Kontrola wizualna i nieniszcząca
Certyfikacja	Certyfikat ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

Instalacja i konserwacja

️ WAŻNE:Instalacja obudowy cylindrów wymaga specjalistycznego sprzętu i umiejętności mechanicznych.

Wytyczne dotyczące instalacji:

Upewnij się, że blok silnika jest czysty i wolny od śmieci
Usunąć starą obudowę cylindru przy użyciu odpowiednich narzędzi ekstrakcji
Dokładnie wyczyścić otwór wykończenia w bloku silnika
Pomiar otworu bloku w celu zapewnienia odpowiedniego dopasowania zakłóceń
Sprawdź blok silnika pod kątem pęknięć lub uszkodzeń
Wciśnij nowy wyłożenie do bloku przy użyciu odpowiednich narzędzi
Wyrób i wyostrzenie podszewki do końcowego rozmiaru otworu (jeśli półprodukt)
Plateau wyostrzyć gotowy otwór dla prawidłowego wykończenia powierzchni
Przed montażem należy dokładnie oczyścić gotowe otwory
Zainstalować nowe tłoki i pierścienie zgodnie ze specyfikacjami producenta

Opakowanie i dostawa

Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
Dostępne w 4 sztuk na karton wewnętrzny / 16 sztuk na karton zewnętrzny
Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
Pojemność dostaw: ponad 5000 sztuk/miesiąc
Nadaje się do: warsztatów specjalistycznych Toyoty, centrów terenowych 4x4, producentów silników i dystrybutorów części samochodowych

Znaków:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Zalecane produkty

Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota, stal wielowarstwowa (MLS), grubość 1,05 mm, do silnika 2KD-FTV 2.5 D-4D

Skontaktuj się teraz

11115-30040-D0 OEM Uszczelka głowicy cylindrów do Toyoty 2KD-FTV 2.5 D-4D — 4-wycięcie 1,05 mm

Skontaktuj się teraz

Gasketa głowicy cylindra wielowarstwowa (MLS) 1,1 mm grubość dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Skontaktuj się teraz

Zestaw uszczelnienia silnika z wielowarstwowym uszczelnieniem głowicy stalowej dla Toyoty 1KD-FTV 3.0 D-4D - Jakość klasy OEM

Skontaktuj się teraz

Toyota 5L 3.0 Diesel Engine Overhaul Gasket Kit z wielowarstwową gaśnicą głowicy stalowej i materiałami klasy OEM

Skontaktuj się teraz

Podkładki osi tylnej NSK B35-188 z średnicą wewnętrzną 35 mm, średnicą zewnętrzną 74 mm i zaprojektowane w 2RS dla Toyota Probox Succeed

Skontaktuj się teraz

Czujnik ciśnienia szyny paliwowej 89458-60010 dla Toyota Hilux Prado Hiace D-4D 1KD 2KD

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Toyota 1HZ 4.2L Silnik Cylinder Liner z 94.0mm Finished Bore Centrifugal Casting i Plateau Honed Surface

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyoty 2KD

Średnica otworu:

93,0 mm (półprodukt)

Średnica zewnętrzna:

98,0 mm

Całkowita długość:

168,5 mm

Tworzywo:

Stal stopowa żeliwa / boru

Obróbka powierzchniowa:

Czernienie/czarny tlenek, fosforanowanie lub chromowanie

Skończony otwór:

94,0 mm

Średnica kołnierza:

103,0 mm

Liczba cylindrów:

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Toyota 1HZ 4

2L obudowa cylindrów silnika

Tuleja cylindrowa o średnicy wykończonej 94

Opis produktu

2KD Cylinder Liner 11461-30031 11461-30030 Nadaje się do części silników Toyoty

Przegląd produktu

Numer części:	11461-30031 11461-30030
Nazwa produktu:	Włókno na butle
Model samochodu:	Toyota Land Cruiser
Model silnika:	Toyota 2KD
Warunki:	100% zupełnie nowy.
Materiał:	Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne

Kompatybilność pojazdów

Główne zastosowania (silnik Diesla Toyota 1HZ 4.2L):

Marka	Model	Podwozie / Seria	W latach
Toyota	Land Cruiser	Seria 70	1990-2024 r.
Toyota	Land Cruiser	Seria 80	W latach 1990-1997
Toyota	Land Cruiser	Seria 100	1998-2007 r.
Toyota	Kolejka kolejowa	Autobus / minibus	W latach 1990-2004
Toyota	Dyna / Toyoace	Pojazd ciężarowy lekki/średni	W latach 1990-2004

Cechy i korzyści

Wysokiej jakości materiały budowlane

Stal stopowa z żelaza odlewanego i boru zapewnia wyjątkową wytrzymałość, trwałość i odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne

Proces odlewania odśrodkowego

Zapewnia lepszą twardość, siłę spójności i jednolitą strukturę ziarna dla spójnych właściwości materiału

Powierzchnia wyostrzona na płaskowyżu

Optymalizuje topografię powierzchni dla szybkiego układania pierścieni tłokowych i doskonałej retencji oleju

Inżynieria precyzyjna

94.0mm wykończone otwory precyzyjnie zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi dla silnika Toyoty 1HZ

Opcje obróbki powierzchni

Czarnienie, fosforanowanie lub chromowanie dostępne w celu zwiększenia odporności na korozję

Certyfikacja jakości

Produkcja certyfikowana ISO/TS16949 zapewnia stałą jakość i niezawodność

Po co wymieniać obudowę cylindra?

Częste objawy niepowodzenia:

Utrata kompresji - trudne uruchomienie, zmniejszona moc, słaba gospodarka paliwem
Nadmierne zużycie oleju - niebieski dym z spalin, częste uzupełnianie oleju
Wyrzuty - nadmierne ciśnienie w skrzynce korbowej, wycieki oleju z respiratorów
Odrzucenie lub zużycie - widoczne uszkodzenie powierzchni ściany cylindru
Załamanie tłoka - z powodu przegrzania lub nieodpowiedniego smaru

Zaniedbanie zużytej obudowy cylindra może prowadzić do:Kompletna awaria silnika, uszkodzone tłoki i pierścienie tłokowe, pęknięty blok silnika i kosztowna wymiana silnika.

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja QC	Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa	Precyzyjne pomiary w stosunku do projektu OE
Skład materiału	Weryfikacja stali odlewanej / stopu boru
Wykończenie powierzchni	Weryfikacja szczelinowania płaskowy
Integralność odlewu	Kontrola wizualna i nieniszcząca
Certyfikacja	Certyfikat ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

Instalacja i konserwacja

️ WAŻNE:Instalacja obudowy cylindrów wymaga specjalistycznego sprzętu i umiejętności mechanicznych.

Wytyczne dotyczące instalacji:

Upewnij się, że blok silnika jest czysty i wolny od śmieci
Usunąć starą obudowę cylindru przy użyciu odpowiednich narzędzi ekstrakcji
Dokładnie wyczyścić otwór wykończenia w bloku silnika
Pomiar otworu bloku w celu zapewnienia odpowiedniego dopasowania zakłóceń
Sprawdź blok silnika pod kątem pęknięć lub uszkodzeń
Wciśnij nowy wyłożenie do bloku przy użyciu odpowiednich narzędzi
Wyrób i wyostrzenie podszewki do końcowego rozmiaru otworu (jeśli półprodukt)
Plateau wyostrzyć gotowy otwór dla prawidłowego wykończenia powierzchni
Przed montażem należy dokładnie oczyścić gotowe otwory
Zainstalować nowe tłoki i pierścienie zgodnie ze specyfikacjami producenta

Opakowanie i dostawa

Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
Dostępne w 4 sztuk na karton wewnętrzny / 16 sztuk na karton zewnętrzny
Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
Pojemność dostaw: ponad 5000 sztuk/miesiąc
Nadaje się do: warsztatów specjalistycznych Toyoty, centrów terenowych 4x4, producentów silników i dystrybutorów części samochodowych

Znaków: