szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota, stal wielowarstwowa (MLS), grubość 1,05 mm, do silnika 2KD-FTV 2.5 D-4D

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota, stal wielowarstwowa (MLS), grubość 1,05 mm, do silnika 2KD-FTV 2.5 D-4D

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Szerokość:

183 mm

Długość:

470 mm

Grubość:

1,05 mm

Nacięcia:

4 nacięcia (oznaczenie D)

Średnica:

93,5 mm

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Model silnika:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Podkreślić:

Uszczelka głowicy cylindrów Toyota MLS

uszczelka silnika Toyota 2KD-FTV

wielowarstwowa uszczelka stalowa 1

Opis produktu

11115-30041-D0 Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota do 2KD-FTV 2.5 D-4D — 4-wycięcie 1,05 mm, oznaczenie D

Przegląd produktu

TheUszczelka głowicy cylindrówz numerem referencyjnym OEM11115-30041-D0jest oryginalnym, sprawdzonym i bezpośrednio pasowanym zamiennikiemTurbodiesel Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D z wtryskiem Common Rail. Ten kluczowy element uszczelniający znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów, tworząc uszczelnienie odporne na ekstremalne temperatury i ciśnienia.

Numer części:

11115-30041-D0

Nazwa produktu:

Uszczelka głowicy cylindrów

Model samochodu:

Toyoty Hiluxa

Model silnika:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Stan : schorzenie:

100% nowy

Pochodzenie:

Chiny kontynentalne

Odniesienie do klasy grubości

Ta uszczelka jest dostępna w wielu klasach grubości, oznaczonych wycięciami/otworami. Wybór opiera się nazmierzony występ tłoka. The11115-30041-D0odpowiadaZnak D (4 nacięcia)o grubości1,05 mm.

Ocena	Nacięcia	Grubość	Numer OE
Marek A	1 nacięcie	~0,9 mm	11115-30041-A0
Marek B	2 nacięcia	~0,95 mm	11115-30041-B0
Marek C	3 nacięcia	~1,0 mm	11115-30041-C0
Marek D	4 nacięcia	1,05 mm	11115-30041-D0
Marek E	5 nacięć	~1,1 mm	11115-30041-E0

Kompatybilność pojazdu

Podstawowe zastosowania (silnik Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Marka	Model	Podwozie / seria	Lata
Toyoty	Ciężarówka Hilux / 4Runner	KUN25, KUN35 (Vigo)	2005-2011
Toyoty	CześćAce	H100, H200 (KLH12, KLH22)	2006-2012
Toyoty	Dyna / Toyoace	KDY230	2001-2006
Toyoty	Fortuner	--	--
Toyoty	Innova/Kijang/Revo	--	--

Ważny:Zawsze sprawdzaj, czy klasa grubości jest właściwa dla konkretnego zastosowania silnika. Wymagana ocena zależy odpomiary występu tłoka. Przed złożeniem zamówienia zapoznaj się z instrukcją warsztatową swojego pojazdu lub zmierz starą uszczelkę.

Funkcje i zalety

Funkcja	Korzyść
100% oryginalna część Toyoty	Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi standardami Toyoty — zapewnia idealne dopasowanie, właściwe uszczelnienie i niezawodne działanie
Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS).	Doskonałe właściwości uszczelniające w ekstremalnych temperaturach i ciśnieniach turbodiesla – zapobiegają wyciekom gazów spalinowych, chłodziwa i oleju
Precyzyjnie zaprojektowana grubość klasy D	Prawidłowa grubość dla silników wymagających specyfikacji Mark D - utrzymuje odpowiednią wysokość głowicy cylindrów i stopień sprężania
Wyprodukowano w Japonii	Produkcja najwyższej jakości - zbudowana z myślą o trwałości
Precyzyjne wymiary	Średnica 93,5 mm i wymiary 183 x 470 mm – dokładnie odpowiadają specyfikacjom fabrycznym
Identyfikacja z 4 nacięciami	Wyraźna identyfikacja wizualna grubości klasy D – eliminuje błędy montażowe
Sprawdzona trwałość	Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności w wymagających warunkach pracy silnika turbodiesel
Sprawdzona jakość w 100%.	Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka została zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i integralności materiału

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

WAŻNY:Wymiana uszczelki głowicy cylindrów wymaga kompetencji mechanicznych i właściwych procedur dokręcania. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.

Kiedy wymienić:

Przegrzanie silnika lub utrata płynu chłodzącego
Biała para wydechowa (spalanie płynu chłodzącego)
Zanieczyszczenie krzyżowe oleju/chłodziwa (mleczna substancja na korku wlewu oleju)
Utrata kompresji lub zmniejszona moc silnika
Podczas generalnego remontu lub przebudowy silnika

Wytyczne dotyczące instalacji(Odwołaj się do instrukcji warsztatowej Toyoty, aby zapoznać się z pełnymi krokami):

Bezpieczeństwo przede wszystkim- Przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
Spuścić olej silnikowy i płyn chłodzący
Zdemontuj głowicę cylindrów, postępując zgodnie z kolejnością producenta
Dokładnie czystezarówno blok cylindrów, jak i powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów - usuń cały stary materiał uszczelek
Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości - wypaczenia wykraczające poza specyfikację wymagają obróbki
Sprawdzaćgwinty śrub głowicy cylindrów - oczyścić i sprawdzić pod kątem uszkodzeń
Zmierz występ tłoka- określić właściwy gatunek uszczelki
Sprawdź prawidłową grubość- potwierdź, że klasa D (4 nacięcia, 1,05 mm) jest odpowiednia dla Twojego konkretnego silnika
Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów - zwróć uwagę na prawidłowe ustawienie
Zamontować głowicę cylindrów i śruby momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją producenta, w odpowiedniej kolejności
Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania

Wskazówki dla profesjonalistów:

Zawsze używaj nowych śrub głowicy cylindrów (należy wymienić śrubę zapewniającą moment obrotowy do granicy plastyczności)
Zleć w warsztacie mechanicznym sprawdzenie głowicy cylindrów pod kątem pęknięć lub wypaczeń
Stosuj odpowiednie momenty dokręcania – nieprawidłowy montaż może spowodować utratę nawet najwyższej jakości uszczelki
Przed zakupem dopasuj starą część do zdjęć i numerów części

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w oryginalnym opakowaniu Toyoty
100% oryginalna część Toyoty – wyprodukowana w Japonii
Zapakowane w neutralne pudełko lub opakowanie niestandardowe dostępne na życzenie
Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Toyoty, centrów terenowych 4x4, warsztatów obsługi pojazdów użytkowych, dystrybutorów części samochodowych

Znaków:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Zalecane produkty

OEM 11461-17010 Liner cylindrowy dla Toyoty 1HZ 4.2D z 94,0 mm wykończonym wierceniem i odlewem odśrodkowym Plateau Honed Surface

Skontaktuj się teraz

11115-30040-D0 OEM Uszczelka głowicy cylindrów do Toyoty 2KD-FTV 2.5 D-4D — 4-wycięcie 1,05 mm

Skontaktuj się teraz

Gasketa głowicy cylindra wielowarstwowa (MLS) 1,1 mm grubość dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Skontaktuj się teraz

Zestaw uszczelnienia silnika z wielowarstwowym uszczelnieniem głowicy stalowej dla Toyoty 1KD-FTV 3.0 D-4D - Jakość klasy OEM

Skontaktuj się teraz

Toyota 5L 3.0 Diesel Engine Overhaul Gasket Kit z wielowarstwową gaśnicą głowicy stalowej i materiałami klasy OEM

Skontaktuj się teraz

Podkładki osi tylnej NSK B35-188 z średnicą wewnętrzną 35 mm, średnicą zewnętrzną 74 mm i zaprojektowane w 2RS dla Toyota Probox Succeed

Skontaktuj się teraz

Czujnik ciśnienia szyny paliwowej 89458-60010 dla Toyota Hilux Prado Hiace D-4D 1KD 2KD

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota, stal wielowarstwowa (MLS), grubość 1,05 mm, do silnika 2KD-FTV 2.5 D-4D

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Szerokość:

183 mm

Długość:

470 mm

Grubość:

1,05 mm

Nacięcia:

4 nacięcia (oznaczenie D)

Średnica:

93,5 mm

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Model silnika:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Tworzywo:

Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Uszczelka głowicy cylindrów Toyota MLS

uszczelka silnika Toyota 2KD-FTV

wielowarstwowa uszczelka stalowa 1

Opis produktu

11115-30041-D0 Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów Toyota do 2KD-FTV 2.5 D-4D — 4-wycięcie 1,05 mm, oznaczenie D

Przegląd produktu

Numer części:

11115-30041-D0

Nazwa produktu:

Uszczelka głowicy cylindrów

Model samochodu:

Toyoty Hiluxa

Model silnika:

Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Stan : schorzenie:

100% nowy

Pochodzenie:

Chiny kontynentalne

Odniesienie do klasy grubości

Ocena	Nacięcia	Grubość	Numer OE
Marek A	1 nacięcie	~0,9 mm	11115-30041-A0
Marek B	2 nacięcia	~0,95 mm	11115-30041-B0
Marek C	3 nacięcia	~1,0 mm	11115-30041-C0
Marek D	4 nacięcia	1,05 mm	11115-30041-D0
Marek E	5 nacięć	~1,1 mm	11115-30041-E0

Kompatybilność pojazdu

Podstawowe zastosowania (silnik Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Marka	Model	Podwozie / seria	Lata
Toyoty	Ciężarówka Hilux / 4Runner	KUN25, KUN35 (Vigo)	2005-2011
Toyoty	CześćAce	H100, H200 (KLH12, KLH22)	2006-2012
Toyoty	Dyna / Toyoace	KDY230	2001-2006
Toyoty	Fortuner	--	--
Toyoty	Innova/Kijang/Revo	--	--

Funkcje i zalety

Funkcja	Korzyść
100% oryginalna część Toyoty	Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi standardami Toyoty — zapewnia idealne dopasowanie, właściwe uszczelnienie i niezawodne działanie
Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS).	Doskonałe właściwości uszczelniające w ekstremalnych temperaturach i ciśnieniach turbodiesla – zapobiegają wyciekom gazów spalinowych, chłodziwa i oleju
Precyzyjnie zaprojektowana grubość klasy D	Prawidłowa grubość dla silników wymagających specyfikacji Mark D - utrzymuje odpowiednią wysokość głowicy cylindrów i stopień sprężania
Wyprodukowano w Japonii	Produkcja najwyższej jakości - zbudowana z myślą o trwałości
Precyzyjne wymiary	Średnica 93,5 mm i wymiary 183 x 470 mm – dokładnie odpowiadają specyfikacjom fabrycznym
Identyfikacja z 4 nacięciami	Wyraźna identyfikacja wizualna grubości klasy D – eliminuje błędy montażowe
Sprawdzona trwałość	Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności w wymagających warunkach pracy silnika turbodiesel
Sprawdzona jakość w 100%.	Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka została zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i integralności materiału

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

WAŻNY:Wymiana uszczelki głowicy cylindrów wymaga kompetencji mechanicznych i właściwych procedur dokręcania. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.

Kiedy wymienić:

Przegrzanie silnika lub utrata płynu chłodzącego
Biała para wydechowa (spalanie płynu chłodzącego)
Zanieczyszczenie krzyżowe oleju/chłodziwa (mleczna substancja na korku wlewu oleju)
Utrata kompresji lub zmniejszona moc silnika
Podczas generalnego remontu lub przebudowy silnika

Wytyczne dotyczące instalacji(Odwołaj się do instrukcji warsztatowej Toyoty, aby zapoznać się z pełnymi krokami):

Bezpieczeństwo przede wszystkim- Przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
Spuścić olej silnikowy i płyn chłodzący
Zdemontuj głowicę cylindrów, postępując zgodnie z kolejnością producenta
Dokładnie czystezarówno blok cylindrów, jak i powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów - usuń cały stary materiał uszczelek
Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości - wypaczenia wykraczające poza specyfikację wymagają obróbki
Sprawdzaćgwinty śrub głowicy cylindrów - oczyścić i sprawdzić pod kątem uszkodzeń
Zmierz występ tłoka- określić właściwy gatunek uszczelki
Sprawdź prawidłową grubość- potwierdź, że klasa D (4 nacięcia, 1,05 mm) jest odpowiednia dla Twojego konkretnego silnika
Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów - zwróć uwagę na prawidłowe ustawienie
Zamontować głowicę cylindrów i śruby momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją producenta, w odpowiedniej kolejności
Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania

Wskazówki dla profesjonalistów:

Zawsze używaj nowych śrub głowicy cylindrów (należy wymienić śrubę zapewniającą moment obrotowy do granicy plastyczności)
Zleć w warsztacie mechanicznym sprawdzenie głowicy cylindrów pod kątem pęknięć lub wypaczeń
Stosuj odpowiednie momenty dokręcania – nieprawidłowy montaż może spowodować utratę nawet najwyższej jakości uszczelki
Przed zakupem dopasuj starą część do zdjęć i numerów części

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w oryginalnym opakowaniu Toyoty
100% oryginalna część Toyoty – wyprodukowana w Japonii
Zapakowane w neutralne pudełko lub opakowanie niestandardowe dostępne na życzenie
Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Toyoty, centrów terenowych 4x4, warsztatów obsługi pojazdów użytkowych, dystrybutorów części samochodowych

Znaków: