Gasketa głowicy cylindra wielowarstwowa (MLS) 1,1 mm grubość dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D
| Thickness Range: | 1.000–1.100 mm | Width: | 183 mm |
| Length: | 470 mm | Nominal Thickness: | 1,1 mm |
| Diameter: | 93,5 mm | Notches: | 5 nacięć (oznaczenie E) |
| Gasket Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) | Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| High Light: | Uszczelka Głowicy Cylindrów MLS do Toyoty 2KD-FTV,1.1mm stalowa uszczelka głowy Toyota D-4D,Uszczelka głowicy silnika Toyota 2.5 D-4D |
||
TheUszczelka głowicy cylindrówz numerem referencyjnym OEM11115-30040-E0jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemTurbodiesel Toyota 2KD-FTV 2,5L D-4D z wtryskiem Common Rail. Ten kluczowy element uszczelniający znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów i wytrzymuje ekstremalne temperatury i ciśnienia.
Ta uszczelka jest dostępna w wielu klasach grubości, oznaczonych wycięciami/otworami. Wybór opiera się nazmierzony występ tłoka.
| Ocena | Nacięcia | Zakres grubości | Grubość nominalna | Numer OE |
|---|---|---|---|---|
| Marek A | 1 nacięcie | 0,800-0,900 mm | 0,9 mm | 11115-30040-A0 |
| Marek B | 2 nacięcia | 0,850-0,950 mm | 0,95 mm | 11115-30040-B0 |
| Marek C | 3 nacięcia | 0,900-1,000 mm | 1,0 mm | 11115-30040-C0 |
| Marek D | 4 nacięcia | 0,950-1,050 mm | 1,05 mm | 11115-30040-D0 |
| Marek E | 5 nacięć | 1.000-1.100 mm | 1,1 mm | 11115-30040-E0 |
| Marka | Model | Podwozie / seria | Lata |
|---|---|---|---|
| Toyoty | Ciężarówka Hilux / 4Runner | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005-2011 |
| Toyoty | CześćAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006-2012 |
| Toyoty | Dyna / Toyoace | Różny | Różny |
| Toyoty | Fortuner | Różny | Różny |
| Toyoty | Innova / Kijang / Revo / Unser / Zace | Różny | Różny |
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS). | Doskonałe właściwości uszczelniające w ekstremalnych temperaturach i ciśnieniach turbodiesla |
| Precyzyjnie zaprojektowana grubość klasy E (1,1 mm). | Prawidłowa grubość dla silników o większym występie tłoka (0,205-0,255 mm) |
| Średnica 93,5 mm i wymiary 183 x 470 mm | Precyzyjne dopasowanie do silnika 2KD-FTV - dokładnie odpowiada specyfikacjom fabrycznym |
| Identyfikacja z 5 nacięciami | Wyraźna identyfikacja wizualna grubości klasy E – eliminuje błędy montażowe |
| Oryginalna jakość OEM / jakość OEM | Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi standardami Toyoty — zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie |
| Sprawdzona trwałość | Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności w wymagających warunkach pracy silnika turbodiesel |
| Sprawdzona jakość w 100%. | Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka została zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i integralności materiału |
- Przegrzanie silnika lub utrata płynu chłodzącego
- Biała para wydechowa (spalanie płynu chłodzącego)
- Zanieczyszczenie krzyżowe oleju/chłodziwa (mleczna substancja na korku wlewu oleju)
- Utrata kompresji lub zmniejszona moc silnika
- Podczas generalnego remontu lub przebudowy silnika
- Bezpieczeństwo przede wszystkim — przed rozpoczęciem pracy poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie
- Spuścić olej silnikowy i płyn chłodzący
- Zdemontuj głowicę cylindrów, postępując zgodnie z kolejnością producenta
- Dokładnie wyczyść blok cylindrów i powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów
- Sprawdź głowicę cylindrów i blok pod kątem płaskości
- Sprawdź gwinty śrub głowicy cylindrów – oczyść i sprawdź pod kątem uszkodzeń
- Zmierz występ tłoka - określ właściwy gatunek uszczelki
- Sprawdź prawidłową grubość – potwierdź, że klasa E (5 nacięć, 1,1 mm) jest prawidłowa
- Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów
- Zamontować głowicę cylindrów i dokręcić śruby momentem zgodnie ze specyfikacją producenta
- Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
- Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania