Wstrzykiwacze z gumy naturalnej SBR połączone ze stali do bezpośredniej wymiany OEM i tłumienia wibracji

Element zawieszenia bezpośredniego wymiany o najwyższej jakości przeznaczony do:Ciężkie ciężarówki Isuzu CXZ51Kwyposażone wSilnik wysokoprężny 6WF1Ten zakręt izoluje wibracje drogowe, umożliwia kontrolowane przegubienie sprężyny liści i zapobiega zużyciu metalu.

• Jakość:Wyprodukowane według specyfikacji wymiarowych i materiałowych Isuzu dla doskonałego dopasowania i niezawodnej wydajności
• Wyroby o masie przekraczającej 10 kgWysoce wytrzymałe klejnoty uniemożliwiają oddzielenie się pod dużym obciążeniem
• Zmniejszenie wibracji:Wchłania wstrząsy i wibracje drogowe, zwiększając komfort jazdy
• Zmniejszenie hałasu:Wyeliminuje kontakt metalu z metalem, zapobiega grzmotom i piskliwom
• Odporność na warunki pogodowe:Związek gumowy jest odporny na starzenie się, ozonowanie i ekstremalne temperatury
• Oświetlenie węglowe:Pozostałe, o szerokości przekraczającej 1 mm
• Przywraca integralność zawieszenia:Eliminuje zabawę, przywraca prawidłowe ustawienie osi i jakość jazdy
• Bezpośrednie zastąpienie:Wymiary dopasowania OE - instalacja do prasowania
• Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa do wymiany całego zestawu kajdan

Ta bucha jest specjalnie zaprojektowana dla ciężarówek Isuzu CXZ51K z silnikiem 6WF1.

• ISUZU CXZ51K(ciężkie pojazdy ciężarowe, konfiguracja 6×4 lub 8×4)
• Może również pasować do innych ciężkich modeli Isuzu z podobnym tylnym zawieszeniem (np. CYZ, EXZ) - sprawdź zgodność

• 6-cylindrowy silnik napędowy Diesla, turbodoładowany
• Wymiar: 9,8L (9839cc)
• Zastosowanie: serii CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K

Typowe etapy montażu do wymiany buchów kajdanek:

1. Bezpieczne podnoszenie i wspieranie pojazdu - wspieranie osi lub sprężyny
2. Wyrzucić zestaw kajdan lub sprężyny liści (jeśli jest to konieczne, aby uzyskać dostęp do bucha)
3. Umieść kajdankę lub oczko sprężynowe na prasie - wsparcie wokół zewnętrznej średnicy bucha
4. Naciśnij starą buśkę - użyj gniazda lub dryfu, który kontaktuje zewnętrznego rękaw metalowy
5. Wyczyść otwory - usunąć rdzew, śmieci i resztki starej gumy
6. Sprawdź otwór - sprawdź owalność lub uszkodzenie
7. Zmazać nową obudowę - nałożyć cienką warstwę wody mydlanej lub lubrykantu przyjaznego gumowi
8. Wciśnij nowy korytarz do otworu - użyj dryfu, który dotyka tylko zewnętrznego rękaw
9. Znowu zainstalować śruby do montażu sprężyny lub sprężyny liści - momentu obrotowego zgodnie ze specyfikacją
10. Pojazd niższy i jazda testowa - uważaj na nieprawidłowy hałas

• Weryfikacja materiału:Związek gumowy badany pod względem twardości, wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia zgodnie ze standardami ASTM
• Inspekcja wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna, długość i koncentryczność zweryfikowane w oparciu o plany OE
• Badanie wiązania gumy z metalem:Test ciągnięcia zapewnia, że siła wiązania przekracza specyfikację
• Badanie zestawu kompresji:Próbka wyciskana przy podwyższonej temperaturze w celu zapewnienia trwałej deformacji w granicach
• Test starzenia się:Przyspieszone starzenie cieplne (70°C przez 70 godzin) w celu potwierdzenia utrzymania elastyczności
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem pustek, pęknięć, błysków lub brakującej gumy
• Bezpieczne pakowanie:Włókna owinięte w plastikowe worki, opakowane w pudełka, aby zapobiec deformacji

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska