logo

Gasketa głowicy cylindru ze stali wielowarstwowej (MLS) ISO/TS16949 Certyfikowana z 3-stopniową konstrukcją do silnika ISUZU 4JJ1 NKR NPR

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU 4JJ1 NKR NPR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Thickness: 1,15 mm Material: Stal wielowarstwowa (MLS) — uszczelka metalowa
Notches / Holes: Konstrukcja z 3 wycięciami Diameter: 96,5 – 97 mm
Net Weight: 0,25 kg – 0,842 kg (różni się w zależności od opakowania) Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 (3,0 l, 4-cylindrowy, turbodiesel)
Power Output: 150 KM (110 kW) przy 2800 obr./min Torque Output: 38,3 kg-m (376 N *m) w zakresie 1600–2800 obr./min
High Light:

Uszczelka głowicy cylindrów MLS do ISUZU 4JJ1

,

uszczelka silnika z certyfikatem ISO/TS16949

,

3-nacięcia Uszczelka Isuzu NPR

Opis produktu
Uszczelka głowicy cylindrów 8982916850 8973288681 Dla ISUZU 4JJ1 — Uszczelka silnika NKR NPR
Przegląd produktu

8982916850 8973288681 Uszczelka głowicy cylindrów dla ISUZU 4JJ1 NKR NPR 4JJ1-TC 3.0L Diesel

TheUszczelka głowicy cylindrówz numerami referencyjnymi OEM8982916850I8973288681jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemSilnik turbodiesel ISUZU 4JJ1 3,0 l. Uszczelka ta jest kluczowym elementem uszczelniającym, który znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów, tworząc uszczelnienie odporne na ekstremalne temperatury i ciśnienia.

Numer części: 8982916850 8973288681
Nazwa produktu: Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu: ISUZU NKR NPR
Model silnika: ISUZU 4JJ1
Stan : schorzenie: 100% nowy
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Cylinder Head Gasket for ISUZU 4JJ1 Engine
Numery odsyłaczy
Typ odniesienia Numer
OEM ISUZU 8982916850, 8973288681, 8973288680, 8982410390
Alternatywny format 8-98291685-0, 8-97328868-1
JCB 02/802368
Powiązane numery części 8973288682, 8981359530, 8981359540, 8981359550, 8973288662, 8973288672
Kompatybilność pojazdów i sprzętu
Zastosowania motoryzacyjne (silnik ISUZU 4JJ1):
Model Notatki
ISUZU NKR Lekka ciężarówka
ISUZU NPR Ciężarówka o średniej ładowności
ISUZU TFR/TFS Pickup (D-MAX) — warianty RHD i Malezja
ISUZU D-MAX 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J), 177 KM
ISUZU MU-X SUV-a
ISUZU ELF Ciężarówka
Sprzęt przemysłowy (silnik 4JJ1):
Marka Modele wyposażenia
Hitachi Koparki ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180, ZX140W, ZX145W
JCB Koparki JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180, JS145W, JS160W
Sprawa Koparki CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
Kobelco Koparki SK55, SK60, SK70
Lotnik koparki AX55, AX60; Generator SDG60
Funkcje i zalety
Funkcja Korzyść
Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS). Doskonałe właściwości uszczelniające w ekstremalnych temperaturach i ciśnieniach — zapobiegają wyciekom gazów spalinowych, chłodziwa i oleju
Precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja z 3 nacięciami Pozwala na prawidłowy dobór grubości (1,15 mm) w celu utrzymania właściwej wysokości głowicy cylindrów i stopnia sprężania
Bezpośrednia wymiana OE Odpowiada specyfikacjom fabrycznym silnika ISUZU 4JJ1 — nie są wymagane żadne modyfikacje
Produkcja posiadająca certyfikat ISO/TS16949 Stała jakość i niezawodność — spełnia międzynarodowe standardy jakości w branży motoryzacyjnej
Kompatybilność między platformami Pasuje zarówno do zastosowań motoryzacyjnych (NKR, NPR, D-MAX), jak i przemysłowych (Hitachi, JCB, Case)
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE:Wymiana uszczelki głowicy cylindrów wymaga kompetencji mechanicznych i właściwych procedur dokręcania. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
Typowe objawy awarii:
  • Utrata kompresji — zmniejszona moc i wydajność silnika
  • Mieszanie płynu chłodzącego i oleju — mleczna substancja na korku wlewu oleju lub bagnecie
  • Biały dym z wydechu
  • Wzrost temperatury silnika lub przegrzanie
  • Zewnętrzny wyciek oleju lub płynu chłodzącego z obszaru głowicy cylindrów
Wytyczne dotyczące instalacji:
  • Bezpieczeństwo przede wszystkim— przed rozpoczęciem pracy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie
  • Spuścić olej silnikowy i płyn chłodzący
  • Zdemontuj głowicę cylindrów, postępując zgodnie z kolejnością producenta
  • Dokładnie czystezarówno blok cylindrów, jak i powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów — usuń cały stary materiał uszczelek
  • Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości — wypaczenie wykraczające poza specyfikację wymaga obróbki
  • Sprawdzaćgwinty śrub głowicy cylindrów — oczyścić i sprawdzić pod kątem uszkodzeń
  • Wyrównywaćkołki korpusu cylindra z otworami na kołki w głowicy cylindrów
  • Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów — zwróć uwagę na jej prawidłowe ułożenie
  • Ostrożnieumieścić głowicę cylindrów na uszczelce głowicy cylindrów
  • Zamontuj nowe śruby głowicy cylindrów (jeśli typ charakteryzuje się momentem obrotowym – zawsze wymieniaj)
  • Dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta, w odpowiedniej kolejności
  • Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
  • Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania
Pakowanie i dostawa
  • Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
  • Zapakowane w neutralne pudełko lub kolorowe pudełko (opakowanie marki klienta dostępne na życzenie)
  • Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
  • Minimalna ilość zamówienia: 5 szt
  • Czas dostawy: 15-20 dni po złożeniu depozytu
  • Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów ISUZU, warsztatów utrzymania floty samochodów ciężarowych, centrów serwisowych sprzętu przemysłowego, dystrybutorów części do pojazdów użytkowych