Zestaw sworznia królewskiego KP-143 do ciężarówki Nissan Condor LK MK 40025-Z5028 35x206mm

Funkcje i zalety

• Kompletny zestaw:Zawiera wszystkie komponenty wymagane do pełnej odbudowy sworznia zwrotnicy – ​​nie ma potrzeby osobnego zakupu tulei, łożysk czy uszczelek.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i metalurgicznymi Nissana, co zapewnia idealne dopasowanie i funkcjonalność.

• Hartowany sworzeń królewski:Hartowana indukcyjnie i precyzyjnie szlifowana powierzchnia sworznia osiąga wysoką twardość (HRC 55-62), co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie.

• Tuleje premium:Tuleje z brązu lub stali o wysokiej zawartości ołowiu ze spiralnymi rowkami smarowymi zapewniają równomierne smarowanie i długą żywotność.

• Łożysko oporowe (w zestawie):Zmniejsza tarcie pomiędzy belką osi a zwrotnicą, zapewniając płynne wyczucie układu kierowniczego.

• Eliminuje luz kierownicy:Przywraca odpowiednie luzy, usuwając luz pionowy i ruch poziomy.

• Zmniejsza zużycie opon:Zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon spowodowanemu luźnymi sworzniami zwrotnicy, oszczędzając koszty opon klasy premium.

• Bezpośredni zamiennik:Zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​wymiarów OE – prawidłowa instalacja może wymagać rozwiercania.

• Wydłużony okres użytkowania:Przy właściwym smarowaniu (smarowanie w regularnych odstępach czasu) zestaw ten może wytrzymać setki tysięcy mil.

• Bezpieczeństwo krytyczne:Niezawodny zestaw sworznia zwrotnicy zapewnia przewidywalne sterowanie i bezpieczną kontrolę nad pojazdem.

• Specyfikacja 35×206mm:Precyzyjnie zaprojektowane wymiary sworzni umożliwiają dokładne dopasowanie do samochodów ciężarowych Nissan Condor LK/MK.

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ten zestaw sworznia zwrotnicy został specjalnie zaprojektowany do samochodów ciężarowych Nissan Condor LK i MK z konwencjonalną solidną osią przednią (belką dwuteową). Typowe zastosowania obejmują:

Modele pojazdów Nissana:

• Nissan Condor LK(ciężarówka lekka/średnia)

• Nissan Condor MK(ciężarówka lekka/średnia)

• Nissana Atlasa(wybierz modele – sprawdź)

• Ciężarówki Nissan UD(kompatybilne modele – sprawdź)

Kompatybilność silnika:

• Nie jest przeznaczony dla konkretnego silnika – pasuje do różnych silników wysokoprężnych Nissana (SD22, SD25, TD27 itp.)

Uwagi dotyczące instalacji

Kroki instalacji:

1. Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd – w razie potrzeby zdemontuj przednie koła i elementy hamulców (zaciski, bębny, piasty).

2. Wymontuj zwrotnicę – odłącz drążek kierowniczy, drążek kierowniczy i ramię kierownicy.

3. Wyciśnij stare sworznie królewskie – użyj prasy hydraulicznej. Wymontuj stare tuleje z belki osi.

4. Sprawdź otwory belek osi – sprawdź pod kątem owalności lub uszkodzeń. Dokładnie wyczyść.

5. Zamontuj nowe tuleje – wciśnij je w belkę osi (górną i dolną). Upewnij się, że otwory olejowe są wyrównane.

6. Rozwiń tuleje na wymiar (jeśli jest to wymagane) – używając precyzyjnego rozwiertaka, aby uzyskać prawidłowy luz sworznia królewskiego (zwykle 0,001-0,003 cala).

7. Nasmaruj sworzeń zwrotnicy – ​​nałóż wysokiej jakości smar do podwozia na sworzeń i tuleje.

8. Zamontuj łożysko oporowe – umieść je na dolnej lub górnej stronie, zgodnie z orientacją OE.

9. Włóż sworzeń królewski – wbij na miejsce za pomocą mosiężnego wybijaka. Zamontuj sworznie zabezpieczające lub śruby mocujące.

10. Sprawdź luz końcowy – użyj czujnika zegarowego do pomiaru ruchu w pionie. Powinna wynosić ≤ 0,005 cala. W razie potrzeby wyreguluj za pomocą podkładek.

11. Zamontuj ponownie zwrotnicę, uszczelki, kołpaki – załóż osłony przeciwpyłowe i smarowniczki.

12. Dokładnie nasmaruj – pompuj smar, aż ze wszystkich uszczelek pojawi się świeży smar.

13. Zamontuj ponownie koła i elementy hamulca – dokręć nakrętki mocujące i inne elementy mocujące.

14. Test drogowy – sprawdź, czy sterowanie jest płynne, brak zacięć i luzów. Dokręcić ponownie po 500 km.

Kontrola jakości

Pakowanie i dostawa

Zapytanie