Naturalny gumy kontrolne ramię busing z metalowej rurki wkład do MITSUBISHI Canter
| Position: | Oś przednia, góra | Material: | Kauczuk naturalny z wkładką z metalowej rurki |
| OEM Part Numbers: | MK335060, MK633970 | Fits Vehicle: | Seria MITSUBISHI Canter |
| Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Quality Standard: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Weight: | Standard |
| High Light: | Tuleja wahacza z kauczuku naturalnego,MITSUBISHI Canter OEM Zastępcze wykończenie,Trwałe osłony tłumiące drgania |
||
MK335060 MK633970 przednia górna skręta rękawicy sterującej dla MITSUBISHI Canter FB70 FE70 FG70 serii
W sprawiePrzednie górne ramię sterującez numerami referencyjnymi OEMMK335060a takżeMK633970jestzweryfikowana wymiana bezpośredniego montażudlaMITSUBISHI CanterTa skrzynia zawieszenia jest kluczowym elementem przedniego układu zawieszenia,zamontowane na górnym ramieniu sterującym w celu podłączenia ramienia zawieszenia do podwozia pojazdu,.
Włócznik ramienia sterującego pełni dwie podstawowe funkcje: umożliwia kontrolowany ruch pomiędzy ruchomymi częściami zawieszenia przy jednoczesnym pochłanianiu wstrząsów drogowych i wibracji przed ich dotarciem do podwozia.Przez tłumienie drgań i utrzymanie prawidłowego ustawienia, ta bucha zapewnia stabilną obsługę podczas zakrętu, zmniejsza ruch kierowniczy i zapewnia bezproblemową, komfortową jazdę dla pasażerów.
Zniszczona bucha może powodować wiele problemów z jazdą, w tym niestabilność kierownicy, nadmierne wibracje, nierównomierne zużycie opon, hałas z przedniego zawieszenia,i zagrożona obsługaTa wymienna bucha z specyfikacją OE przywraca wydajność fabrycznego zawieszenia, precyzję kierownicy i komfort jazdy.
Wyprodukowany w celu spełnienia lub przekroczenia standardów oryginalnego wyposażenia, ten korpus posiadawytrzymały związek z gumy naturalnej połączony z precyzyjną rurą metalowądla optymalnych cech tłumienia i długiej żywotności. Każda jednostka jest zbudowana tak, aby wytrzymać wymagające warunki pracy w zastosowaniach ciężarówek komercyjnych, w tym ciężkich obciążeń,częste cykle startu/stop, a także różnorodne powierzchnie drogowe.
| Numer części: | MK335060 MK633970 | Nazwa produktu: | Włócznik rękawicy |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | MITSUBISHI Canter | Model silnika: | Mitsubishi |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | ||
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika | ||
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | ||
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO | ||
Kompatybilne modele MITSUBISHI Canter
| Model / podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|
| Zbiórka FB70AB | 4M40 2,8L | Styczeń 2003 - Grudzień 2004 |
| Wykonanie badań na podstawie danych pochodnych | 4M40 / 4M42 | 2003 |
| Wykonanie badań technicznych w celu ustalenia zgodności z wymogami niniejszego rozporządzenia | - Tak. | - Tak. |
| Kanter VII | 3C11 (81 kW, 110 KM) | Od sierpnia 2006 |
| FUSO Canter FEA21, 515 | - Tak. | Od września 2015 |
| FUSO Canter FEB21, 515 | - Tak. | Od września 2015 |
Numery odniesienia krzyżowego:
- FEBEST: MAB-FBUP / MABFBUP
- JIKIU: BH23142
- Supreme: CE4439
- FZ91421
- Właściciel: PSE10536
- 3L4004 / 3L4004G
Częste objawy niepowodzenia:
- Hałas klękania lub uderzania z przedniego zawieszenia nad wybrzuszeniami
- Nadmierna zabawa z kierownicą lub wędrowanie po autostradzie
- Nierównomierne lub przedwczesne zużycie opon
- Wibracje odczuwane przez kierownicę
- Widoczne pęknięcie, rozdarcie lub oddzielenie gumy od metalowej obudowy
Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego MITSUBISHI dla pełnych kroków):
- Bezpiecznie podnieść i wspierać pojazd, usunąć przednie koło
- Wyjąć górne ramię sterujące z pojazdu
- Wyciśnij stary buch używając odpowiednich narzędzi
- Całkowicie czysteobudowa buchowa
- Sprawdźrękę sterującą przed uszczelnieniem lub zużyciem przed zainstalowaniem nowej buchy
- Wciśnij w nową buśkę za pomocą prasy hydraulicznej lub odpowiedniego narzędzia buśkowego
- Upewnij się, że bucha jest w pełni ustawiona i prawidłowo zorientowana
- Znowu zainstalować górne ramię sterujące do pojazdu
- Przywrócenie momentu obrotowego wszystkich śrub montażowych zgodnie ze specyfikacją producenta
- Wykonaj ustawienie kółpo montażu
Kontrole po instalacji:
- Zweryfikować brak nieprawidłowego hałasu lub drgań podczas jazdy testowej
- Sprawdź prawidłową reakcję kierownicy i śledzenie w linii prostej
- Śruby zawieszenia z obrotowym momentem po 100-200 km jazdy (jeśli określone przez producenta)
Harmonogram konserwacji:
- Sprawdź przewody zawieszenia podczas każdej rutynowej obsługi lub obrotu opon
- W celu zapewnienia zrównoważonej wydajności zawieszenia wymieniać gałki w parach (z lewej i prawej strony)
- Jeżeli jeden z górnych węzłów kontrolnych nie działa, należy również sprawdzić przeciwległą stronę i dolne węzły kontrolne.
- Pozostałe, o masie przekraczającej 10 g/m2
- W opakowaniach kartonowych wyłożonych pianą (markowych lub zwykłych)
- Sprzedaż hurtowa: dostępna w pudełkach z podziałkami
- Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych MITSUBISHI Canter, magazynów konserwacji floty ciężarówek, dystrybutorów części samochodowych użytkowych
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
