OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit dla silnika Mitsubishi 4D33 z wysokiej jakości materiałami
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D33 4,2 l diesel (bez turbo) | Material: | Metal / Grafit / Stal nierdzewna |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005) | OEM Part Numbers: | ME996359 |
| Excluded Components: | Uszczelka kolektora dolotowego (13105.069), tylna uszczelka główna (10950.999) | Engine Model: | MITSUBISHI 4D33 |
| Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik | Quality Standard: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| High Light: | Zestaw uszczelnienia silnika Mitsubishi 4D33,OEM zweryfikowany komplet uszczelnień,Wysokiej jakości zestaw uszczelek silnika |
||
TheKompletny zestaw uszczelek silnikaz numerem OEMME996359jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemSilnik wysokoprężny Mitsubishi 4D33 4,2 l. Silnik ten jest szeroko stosowany wMitsubishi Canteraciężarówki, w tym modeleFE637, FE647, FE657 i FG637z1995-2005epoka produkcyjna. Jest to kluczowy zestaw podzespołów do regeneracji silnika lub wymiany głowicy cylindrów.
Ten kompleksowy zestaw uszczelek zawiera wszystkie niezbędne uszczelki, aby prawidłowo uszczelnić silnik po demontażu, zapewniając niezawodną pracę i zapobiegając wyciekom oleju, płynu chłodzącego i gazów spalinowych. Przyczyną może być uszkodzona lub uszkodzona uszczelka głowicymieszanie oleju i płynu chłodzącego, utrata kompresji, przegrzanie i znaczne uszkodzenie silnika. Ten zestaw zamienny zgodny ze specyfikacją OE przywraca fabryczne uszczelnienie i wydajność silnika.
| Numer części | ME607347 MC113150 |
| Nazwa produktu | Zestaw uszczelek |
| Model samochodu | Mitsubishi Canter FE/FG |
| Model silnika | Mitsubishi 4D33 |
| Stan | 100% nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Model | Lata | Silnik | Notatki |
|---|---|---|---|
| FE637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4,2 l | Najczęstsze zastosowanie |
| FE647 | 1995-2005 | 4D33-4A 4,2 l | -- |
| FE657 | 1995-2005 | 4D33-4A 4,2 l | -- |
| FG637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4,2 l | Wariant 4X4 |
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Kompleksowy, pełny zestaw uszczelek | Kompletne ponowne uszczelnienie silnika — obejmuje wszystkie niezbędne uszczelki do ponownego montażu głowicy cylindrów i silnika. Komponenty zgodne ze specyfikacją OE zapewniają odpowiednie dopasowanie. |
| Kompatybilność referencyjna OEM | Uproszczone pozyskiwanie — pasuje do ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwych części. |
| Wysokiej jakości materiały | Trwałe uszczelnienie — wytrzymuje wysokie temperatury i wysokie ciśnienie. Zapobiega mieszaniu się oleju i chłodziwa oraz utracie kompresji. |
| Pasuje bezpośrednio do modeli Cantera z lat 1995-2005 | Skraca czas przestoju pojazdu — sprawdzone dopasowanie w modelach FE637, FE647, FE657, FG637. |
| 100% testowana jakość fabryczna | Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — wyprodukowany tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje OE. |
| Notatka | Bliższe dane |
|---|---|
| NIE obejmuje | Uszczelka wlotowa (13105.069) i tylna uszczelka główna (10950.999) — zamawiaj osobno |
| Sprawdź typ silnika | Ten zestaw jest przeznaczony do silników 4D33 bez turbosprężarki — potwierdź przed złożeniem zamówienia |
| Potwierdź rok modelowy | Kompatybilny z modelami Cantera z lat 1995-2005 |
Dlaczego ten zestaw jest potrzebny (częste scenariusze awarii):
- Przegrzanie— wypaczona głowica cylindrów lub przepalona uszczelka głowicy
- Płyn chłodzący w oleju— mleczny wygląd oleju wskazuje na uszkodzenie wewnętrznej uszczelki
- Utrata kompresji— trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy
- Zewnętrzne wycieki oleju/chłodziwa— widoczne nieszczelności w okolicy głowicy cylindrów lub bloku silnika
Profesjonalny przewodnik instalacji(W skrócie — odniesienie do podręcznika warsztatowego Mitsubishi zawierającego pełne kroki):
Wymagane narzędzia:
- Klucz dynamometryczny (z możliwością pomiaru kąta)
- Nasadka śruby głowicy cylindra (specyficzna dla 4D33)
- Skrobak do uszczelek i narzędzia do czyszczenia
- Podnośnik silnika (w przypadku demontażu głowicy cylindrów)
- Oczyścić szmaty warsztatowe i środek do zabezpieczania gwintów (jak określono)
Etapy instalacji (wysoki poziom dla profesjonalistów):
- Całkowicie spuść olej silnikowy i płyn chłodzący
- Wymontuj głowicę cylindrów i wszystkie elementy pomocnicze
- Dokładnie czystewszystkie powierzchnie współpracujące uszczelki — usuń cały stary materiał uszczelki
- Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości (wypaczenie wykraczające poza specyfikację wymaga obróbki)
- Zamontuj nową uszczelkę głowicy — upewnij się, że jest ona prawidłowo zorientowana (często oznaczona „TOP” lub „FRONT”)
- Zamontuj głowicę cylindrów i śruby momentowe zgodnie ze specyfikacją fabryczną (sprawdź w instrukcji warsztatowej kolejność i wartości momentu obrotowego)
- Zamontuj wszystkie pozostałe uszczelki (pokrywę zaworów, kolektory dolotowe/wydechowe itp.)
- Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
- Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
