szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit dla silnika Mitsubishi 4D33 z wysokiej jakości materiałami

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit dla silnika Mitsubishi 4D33 z wysokiej jakości materiałami

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Mitsubishi 4D33 Canter FE/FG

Kompatybilność silnika:

Mitsubishi 4D33 4,2 l diesel (bez turbo)

Tworzywo:

Metal / Grafit / Stal nierdzewna

Kompatybilność pojazdu:

Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005)

Numery części OEM:

ME996359

Wyłączone komponenty:

Uszczelka kolektora dolotowego (13105.069), tylna uszczelka główna (10950.999)

Model silnika:

MITSUBISHI 4D33

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Norma jakości:

Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Podkreślić:

Zestaw uszczelnienia silnika Mitsubishi 4D33

OEM zweryfikowany komplet uszczelnień

Wysokiej jakości zestaw uszczelek silnika

Opis produktu

Zestaw uszczelek ME996359 do silnika Mitsubishi 4D33 — Kompletny zestaw remontowy do serii Canter FE/FG

TheKompletny zestaw uszczelek silnikaz numerem OEMME996359jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemSilnik wysokoprężny Mitsubishi 4D33 4,2 l. Silnik ten jest szeroko stosowany wMitsubishi Canteraciężarówki, w tym modeleFE637, FE647, FE657 i FG637z1995-2005epoka produkcyjna. Jest to kluczowy zestaw podzespołów do regeneracji silnika lub wymiany głowicy cylindrów.

Ten kompleksowy zestaw uszczelek zawiera wszystkie niezbędne uszczelki, aby prawidłowo uszczelnić silnik po demontażu, zapewniając niezawodną pracę i zapobiegając wyciekom oleju, płynu chłodzącego i gazów spalinowych. Przyczyną może być uszkodzona lub uszkodzona uszczelka głowicymieszanie oleju i płynu chłodzącego, utrata kompresji, przegrzanie i znaczne uszkodzenie silnika. Ten zestaw zamienny zgodny ze specyfikacją OE przywraca fabryczne uszczelnienie i wydajność silnika.

Kluczowe dane techniczne

Numer części	ME607347 MC113150
Nazwa produktu	Zestaw uszczelek
Model samochodu	Mitsubishi Canter FE/FG
Model silnika	Mitsubishi 4D33
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Norma jakości	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Kompatybilność pojazdu

Model	Lata	Silnik	Notatki
FE637	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	Najczęstsze zastosowanie
FE647	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	--
FE657	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	--
FG637	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	Wariant 4X4

Funkcje i zalety

Funkcja	Korzyść
Kompleksowy, pełny zestaw uszczelek	Kompletne ponowne uszczelnienie silnika — obejmuje wszystkie niezbędne uszczelki do ponownego montażu głowicy cylindrów i silnika. Komponenty zgodne ze specyfikacją OE zapewniają odpowiednie dopasowanie.
Kompatybilność referencyjna OEM	Uproszczone pozyskiwanie — pasuje do ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwych części.
Wysokiej jakości materiały	Trwałe uszczelnienie — wytrzymuje wysokie temperatury i wysokie ciśnienie. Zapobiega mieszaniu się oleju i chłodziwa oraz utracie kompresji.
Pasuje bezpośrednio do modeli Cantera z lat 1995-2005	Skraca czas przestoju pojazdu — sprawdzone dopasowanie w modelach FE637, FE647, FE657, FG637.
100% testowana jakość fabryczna	Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — wyprodukowany tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje OE.

Ważne uwagi

Notatka	Bliższe dane
NIE obejmuje	Uszczelka wlotowa (13105.069) i tylna uszczelka główna (10950.999) — zamawiaj osobno
Sprawdź typ silnika	Ten zestaw jest przeznaczony do silników 4D33 bez turbosprężarki — potwierdź przed złożeniem zamówienia
Potwierdź rok modelowy	Kompatybilny z modelami Cantera z lat 1995-2005

Instalacja i konserwacja

WAŻNY:Wymiana uszczelki silnika wymaga kompetencji mechanicznych. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.

Dlaczego ten zestaw jest potrzebny (częste scenariusze awarii):

Przegrzanie— wypaczona głowica cylindrów lub przepalona uszczelka głowicy
Płyn chłodzący w oleju— mleczny wygląd oleju wskazuje na uszkodzenie wewnętrznej uszczelki
Utrata kompresji— trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy
Zewnętrzne wycieki oleju/chłodziwa— widoczne nieszczelności w okolicy głowicy cylindrów lub bloku silnika

Profesjonalny przewodnik instalacji(W skrócie — odniesienie do podręcznika warsztatowego Mitsubishi zawierającego pełne kroki):

Wymagane narzędzia:

Klucz dynamometryczny (z możliwością pomiaru kąta)
Nasadka śruby głowicy cylindra (specyficzna dla 4D33)
Skrobak do uszczelek i narzędzia do czyszczenia
Podnośnik silnika (w przypadku demontażu głowicy cylindrów)
Oczyścić szmaty warsztatowe i środek do zabezpieczania gwintów (jak określono)

Etapy instalacji (wysoki poziom dla profesjonalistów):

Całkowicie spuść olej silnikowy i płyn chłodzący
Wymontuj głowicę cylindrów i wszystkie elementy pomocnicze
Dokładnie czystewszystkie powierzchnie współpracujące uszczelki — usuń cały stary materiał uszczelki
Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości (wypaczenie wykraczające poza specyfikację wymaga obróbki)
Zamontuj nową uszczelkę głowicy — upewnij się, że jest ona prawidłowo zorientowana (często oznaczona „TOP” lub „FRONT”)
Zamontuj głowicę cylindrów i śruby momentowe zgodnie ze specyfikacją fabryczną (sprawdź w instrukcji warsztatowej kolejność i wartości momentu obrotowego)
Zamontuj wszystkie pozostałe uszczelki (pokrywę zaworów, kolektory dolotowe/wydechowe itp.)
Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania

Znaków:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Zalecane produkty

Zawór hamulcowy MC838211 z proporcjonalną regulacją ciśnienia dla systemu hamulcowego powietrznego Mitsubishi Fuso

Skontaktuj się teraz

Wysokiej wytrzymałości stalowa stopnia Drag Link z powłoką odporną na korozję dla Mitsubishi Canter z napędem praworęcznym (RHD)

Skontaktuj się teraz

MITSUBISHI FUSO 4M50 Front Motor Mount - Typ wspierający oś bezwładności z konstrukcją pod ciśnieniem wypełnioną płynem - bezpośrednia wymiana OEM MK381919

Skontaktuj się teraz

Naturalny gumy kontrolne ramię busing z metalowej rurki wkład do MITSUBISHI Canter

Skontaktuj się teraz

7/8" średnica otworu Złącze żelazowo odlewane Cylinder główny do napędu prawego Mitsubishi Fuso ciężarówki

Skontaktuj się teraz

325 mm Ciężka płyta ciśnienia pokrycia sprzęgła Specyfikacja OEM dla Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

Skontaktuj się teraz

275 mm średnicy wysokiej wytrzymałości SAE 1045 stalowa płyta ciśnienia sprzęgła z 311 mm PCD dla Mitsubishi Fuso Canter

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit dla silnika Mitsubishi 4D33 z wysokiej jakości materiałami

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Mitsubishi 4D33 Canter FE/FG

Kompatybilność silnika:

Mitsubishi 4D33 4,2 l diesel (bez turbo)

Tworzywo:

Metal / Grafit / Stal nierdzewna

Kompatybilność pojazdu:

Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005)

Numery części OEM:

ME996359

Wyłączone komponenty:

Uszczelka kolektora dolotowego (13105.069), tylna uszczelka główna (10950.999)

Model silnika:

MITSUBISHI 4D33

Typ chłodzenia:

Obieg płynu chłodzącego silnik

Norma jakości:

Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Zestaw uszczelnienia silnika Mitsubishi 4D33

OEM zweryfikowany komplet uszczelnień

Wysokiej jakości zestaw uszczelek silnika

Opis produktu

Zestaw uszczelek ME996359 do silnika Mitsubishi 4D33 — Kompletny zestaw remontowy do serii Canter FE/FG

Kluczowe dane techniczne

Numer części	ME607347 MC113150
Nazwa produktu	Zestaw uszczelek
Model samochodu	Mitsubishi Canter FE/FG
Model silnika	Mitsubishi 4D33
Stan	100% nowy
Pochodzenie	Chiny kontynentalne
Rynek Główny	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Norma jakości	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Kompatybilność pojazdu

Model	Lata	Silnik	Notatki
FE637	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	Najczęstsze zastosowanie
FE647	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	--
FE657	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	--
FG637	1995-2005	4D33-4A 4,2 l	Wariant 4X4

Funkcje i zalety

Funkcja	Korzyść
Kompleksowy, pełny zestaw uszczelek	Kompletne ponowne uszczelnienie silnika — obejmuje wszystkie niezbędne uszczelki do ponownego montażu głowicy cylindrów i silnika. Komponenty zgodne ze specyfikacją OE zapewniają odpowiednie dopasowanie.
Kompatybilność referencyjna OEM	Uproszczone pozyskiwanie — pasuje do ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwych części.
Wysokiej jakości materiały	Trwałe uszczelnienie — wytrzymuje wysokie temperatury i wysokie ciśnienie. Zapobiega mieszaniu się oleju i chłodziwa oraz utracie kompresji.
Pasuje bezpośrednio do modeli Cantera z lat 1995-2005	Skraca czas przestoju pojazdu — sprawdzone dopasowanie w modelach FE637, FE647, FE657, FG637.
100% testowana jakość fabryczna	Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — wyprodukowany tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje OE.

Ważne uwagi

Notatka	Bliższe dane
NIE obejmuje	Uszczelka wlotowa (13105.069) i tylna uszczelka główna (10950.999) — zamawiaj osobno
Sprawdź typ silnika	Ten zestaw jest przeznaczony do silników 4D33 bez turbosprężarki — potwierdź przed złożeniem zamówienia
Potwierdź rok modelowy	Kompatybilny z modelami Cantera z lat 1995-2005

Instalacja i konserwacja

WAŻNY:Wymiana uszczelki silnika wymaga kompetencji mechanicznych. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.

Dlaczego ten zestaw jest potrzebny (częste scenariusze awarii):

Przegrzanie— wypaczona głowica cylindrów lub przepalona uszczelka głowicy
Płyn chłodzący w oleju— mleczny wygląd oleju wskazuje na uszkodzenie wewnętrznej uszczelki
Utrata kompresji— trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy
Zewnętrzne wycieki oleju/chłodziwa— widoczne nieszczelności w okolicy głowicy cylindrów lub bloku silnika

Profesjonalny przewodnik instalacji(W skrócie — odniesienie do podręcznika warsztatowego Mitsubishi zawierającego pełne kroki):

Wymagane narzędzia:

Klucz dynamometryczny (z możliwością pomiaru kąta)
Nasadka śruby głowicy cylindra (specyficzna dla 4D33)
Skrobak do uszczelek i narzędzia do czyszczenia
Podnośnik silnika (w przypadku demontażu głowicy cylindrów)
Oczyścić szmaty warsztatowe i środek do zabezpieczania gwintów (jak określono)

Etapy instalacji (wysoki poziom dla profesjonalistów):

Całkowicie spuść olej silnikowy i płyn chłodzący
Wymontuj głowicę cylindrów i wszystkie elementy pomocnicze
Dokładnie czystewszystkie powierzchnie współpracujące uszczelki — usuń cały stary materiał uszczelki
Sprawdzaćgłowica cylindrów i blok pod kątem płaskości (wypaczenie wykraczające poza specyfikację wymaga obróbki)
Zamontuj nową uszczelkę głowicy — upewnij się, że jest ona prawidłowo zorientowana (często oznaczona „TOP” lub „FRONT”)
Zamontuj głowicę cylindrów i śruby momentowe zgodnie ze specyfikacją fabryczną (sprawdź w instrukcji warsztatowej kolejność i wartości momentu obrotowego)
Zamontuj wszystkie pozostałe uszczelki (pokrywę zaworów, kolektory dolotowe/wydechowe itp.)
Zmontuj ponownie wszystkie elementy, uzupełnij świeżym olejem i płynem chłodzącym
Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i przeprowadzić procedurę docierania

Znaków: