szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

7/8" średnica otworu Złącze żelazowo odlewane Cylinder główny do napędu prawego Mitsubishi Fuso ciężarówki

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

7/8" średnica otworu Złącze żelazowo odlewane Cylinder główny do napędu prawego Mitsubishi Fuso ciężarówki

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Mitsubishi Fuso FE635

Waga:

Około. 0,89–1,058 kg

Średnica otworu:

7/8" (22,22 mm)

Tworzywo:

Lane żelazo

Dołączone komponenty:

Zespół cylindra, popychacz, uszczelki zbiornika, elementy montażowe

Wymiary wysyłki:

Około. 25*10*8cm

Pozycja:

Kierownica po prawej stronie (RHD)

Podkreślić:

7/8 otworem sprzęgła cylindr główny

cylinder sprzęgła z żeliwa Mitsubishi Fuso

silnik główny ciężarówki z napędem prawym

Opis produktu

Główny cylinder sprzęgła ME607347 MC113150 dla Mitsubishi Fuso FE635 — 7/8" części do hamulców ciężarówek

ME607347 MC113150 Cylinder główny sprzęgła dla Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 "22.22mm

Przegląd produktu

TheGłówny cylinder sprzęgłaz numerami OEMME607347IMC113150jestsprawdzony, pasowany zamiennikdla szerokiej gamyLekkie i średnie ciężarówki Mitsubishi Fuso, w tymFE635,FE639,FG635,FG639,FB511, IFE515modele.

Cylinder ten jest kluczowym elementem układu hydraulicznego uruchamiania sprzęgła, przekształcającym siłę mechaniczną z pedału sprzęgła na ciśnienie hydrauliczne, które włącza i wyłącza sprzęgło. Po wciśnięciu pedału sprzęgła główny cylinder wytwarza ciśnienie hydrauliczne, które przekazywane jest poprzez rurkę sprzęgła do cylindra zwalniającego (podrzędnego), umożliwiając płynną zmianę biegów.

Typowe objawy awarii

Miękki lub gąbczasty pedał sprzęgła
Trudności ze zmianą biegów
Wycieki płynu w okolicy cylindra lub pedału
Pedał sprzęgła wbija się w podłogę
Niski poziom płynu sprzęgła w zbiorniku

Specyfikacje produktu

Numer części:	ME607347 MC113150
Nazwa produktu:	Główny cylinder sprzęgła
Model samochodu:	Mitsubishi Fuso FE635
Stan : schorzenie:	100% nowy
Tworzywo:	Wysokiej jakości żeliwo
Rozmiar otworu:	7/8" (22,22 mm)
Konfiguracja napędu:	Kierownica po prawej stronie (RHD)

Kompatybilność pojazdu

Model	Silnik / Szczegóły	Lata
FE515	3,6 l	1994–1996
FE535	3,6 l	1994–1996
FE635	3,6 l	1994–1996
FE645	3,6 l	1994–1996
FE537	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE637	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE647	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE657	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE539	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE639	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE649	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE659	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FG535	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG539	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG635	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG637	4D33 4,2L (4x4)	1995–2005
FG639	4D34-3AT3B 3,9 l (4x4)	1995–2005
FG649	4D34-3AT3B 3,9 l (4x4)	2003–2008
FB511	2,8 l	1994–1996
FC633	2,4 l	1986–1995

Funkcje i zalety

Cylinder żeliwny o średnicy 7/8 cala (22,22 mm) z precyzyjnym wierceniem

Generuje stałe ciśnienie hydrauliczne w celu wymuszonego włączania i wyłączania sprzęgła. Rozmiar otworu zweryfikowany zgodnie ze specyfikacją OE.

Konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa

Wyjątkowa trwałość i odporność na korozję — wytrzymuje wysokie ciśnienia hydrauliczne i trudne warunki panujące pod pojazdem. Materiał zweryfikowany według norm odlewniczych OE.

Zainstalowane fabrycznie uszczelki i o-ringi

Szczelna instalacja — eliminuje potrzebę zakupu dodatkowych uszczelek. Testowane ciśnieniowo w fabryce przed zapakowaniem.

Bezpośrednia wymiana przykręcana

Skraca przestoje pojazdu — precyzyjnie dopasowuje fabryczne punkty mocowania i połączenia przewodów hydraulicznych. Zweryfikowano w ponad 20 modelach Mitsubishi Fuso.

Konfiguracja RHD (kierownica po prawej stronie).

Prawidłowa orientacja dla rynków RHD — odpowiada położeniu oryginalnego sprzętu dla Australii, Wielkiej Brytanii, Japonii i innych regionów RHD.

Kompleksowy zakres referencji OE

Uproszczone zaopatrzenie — dopasowuje wiele numerów OE (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704 itp.), redukując błędy w zamawianiu.

100% testowane fabrycznie

Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — każdy cylinder przed zapakowaniem przechodzi próbę ciśnienia hydraulicznego i kontrolę szczelności.

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Dokładność średnicy otworu	Precyzyjna kontrola miernikiem — tolerancja 7/8" (22,22 mm) ±0,05 mm
Wykończenie powierzchni cylindra	Pomiar profilometrem — gładkie wykończenie otworu zapewniające trwałość uszczelnienia
Uszczelnij integralność	Próba ciśnienia hydraulicznego przy 1,5-krotnym ciśnieniu roboczym — zerowy wyciek
Prostość popychacza	Kontrola czujnika zegarowego — w zakresie bicia 0,1 mm
Kontrola gwintu	Wskaźnik przejścia/nieprzejścia dla gwintów połączeń przewodów hydraulicznych
Integralność odlewu	Kontrola wizualna i penetracyjna (DPI) każdej partii
Całkowity test funkcjonalny	Losowe 2% każdej partii testowane na stanowisku hydraulicznym symulującym pełny skok pedału sprzęgła — krzywa ciśnienia zweryfikowana pod kątem specyfikacji OE

⚠️ WAŻNE:Wymiana głównego cylindra sprzęgła wymaga odpowietrzenia układu hydraulicznego. Zalecany profesjonalny montaż.

Profesjonalny przewodnik instalacji

Wymagane narzędzia:

Klucz liniowy (klucz do nakrętek kielichowych) do przewodu hydraulicznego
Zestaw nasadek (typowo 10mm, 12mm)
Zestaw do odpowietrzania płynu hamulcowego/sprzęgłowego lub odpowietrznik próżniowy
Nowy płyn do sprzęgła/hamulca DOT 3 lub DOT 4

Kroki instalacji:

Dokładnie spuść płyn sprzęgła ze zbiornika wyrównawczego
Wymontuj sworzeń zatrzaskowy i sworzeń, oddziel popychacz od pedału sprzęgła
Odłącz rurkę sprzęgła od głównego cylindra za pomocą klucza do nakrętek kielichowych
Odkręć nakrętki mocujące mocujące cylinder główny do wspornika ściany/pedału
Wymontuj stary cylinder główny z pojazdu
Porównaj nowy cylinderze starym zespołem — sprawdź rozmiar otworu (7/8 cala), długość popychacza i wyrównanie otworu montażowego
Zamontuj nowy cylinder główny w nadwoziu pojazdu
Podłącz rurę sprzęgła i wąż zbiornika do głównego cylindra
Dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją fabryczną (zwykle 10–15 Nm, zapoznaj się z instrukcją warsztatową)
Podłącz popychacz do pedału sprzęgła, zamontuj sworzeń i sworzeń zatrzaskowy
Napełnij zbiornik świeżym płynem do sprzęgła/hamulca DOT 3 lub DOT 4
Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła— zastosować odpowietrznik próżniowy lub metodę dwuosobową; zacząć od zaworu odpowietrzającego cylindra podrzędnego
Wyreguluj luz pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją fabryczną
Sprawdź działanie sprzęgła: pedał powinien być mocny, włączanie biegów płynne, brak wycieków płynu

Harmonogram konserwacji

Przy każdym przeglądzie serwisowym sprawdzaj główny cylinder sprzęgła pod kątem wycieków
Wymień płyn sprzęgła co2 lata lub 50 000 kmaby zapobiec zanieczyszczeniu wilgocią i korozji wewnętrznej
W przypadku wymiany głównego cylindra należy rozważyć jednoczesną wymianę cylindra pomocniczego, aby uzyskać zrównoważoną wydajność hydrauliczną

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym z powłoką antykorozyjną
Zapakowane w karton wyściełany pianką (markowy lub zwykły)
W zestawie popychacz, uszczelki zbiornika i elementy montażowe
Hurt luzem: 20 butli w kartonie zbiorczym z przekładkami
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Mitsubishi Fuso, warsztatów utrzymania floty samochodów ciężarowych, dystrybutorów części do pojazdów użytkowych

Wymiary przesyłki:Około. 25*10*8 cm, waga ok. 0,9–1,1 kg

Znaków:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Zalecane produkty

Zawór hamulcowy MC838211 z proporcjonalną regulacją ciśnienia dla systemu hamulcowego powietrznego Mitsubishi Fuso

Skontaktuj się teraz

Wysokiej wytrzymałości stalowa stopnia Drag Link z powłoką odporną na korozję dla Mitsubishi Canter z napędem praworęcznym (RHD)

Skontaktuj się teraz

MITSUBISHI FUSO 4M50 Front Motor Mount - Typ wspierający oś bezwładności z konstrukcją pod ciśnieniem wypełnioną płynem - bezpośrednia wymiana OEM MK381919

Skontaktuj się teraz

Naturalny gumy kontrolne ramię busing z metalowej rurki wkład do MITSUBISHI Canter

Skontaktuj się teraz

OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit dla silnika Mitsubishi 4D33 z wysokiej jakości materiałami

Skontaktuj się teraz

325 mm Ciężka płyta ciśnienia pokrycia sprzęgła Specyfikacja OEM dla Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

Skontaktuj się teraz

275 mm średnicy wysokiej wytrzymałości SAE 1045 stalowa płyta ciśnienia sprzęgła z 311 mm PCD dla Mitsubishi Fuso Canter

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

7/8" średnica otworu Złącze żelazowo odlewane Cylinder główny do napędu prawego Mitsubishi Fuso ciężarówki

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Mitsubishi Fuso FE635

Waga:

Około. 0,89–1,058 kg

Średnica otworu:

7/8" (22,22 mm)

Tworzywo:

Lane żelazo

Dołączone komponenty:

Zespół cylindra, popychacz, uszczelki zbiornika, elementy montażowe

Wymiary wysyłki:

Około. 25*10*8cm

Pozycja:

Kierownica po prawej stronie (RHD)

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

7/8 otworem sprzęgła cylindr główny

cylinder sprzęgła z żeliwa Mitsubishi Fuso

silnik główny ciężarówki z napędem prawym

Opis produktu

Główny cylinder sprzęgła ME607347 MC113150 dla Mitsubishi Fuso FE635 — 7/8" części do hamulców ciężarówek

ME607347 MC113150 Cylinder główny sprzęgła dla Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 "22.22mm

Przegląd produktu

Typowe objawy awarii

Miękki lub gąbczasty pedał sprzęgła
Trudności ze zmianą biegów
Wycieki płynu w okolicy cylindra lub pedału
Pedał sprzęgła wbija się w podłogę
Niski poziom płynu sprzęgła w zbiorniku

Specyfikacje produktu

Numer części:	ME607347 MC113150
Nazwa produktu:	Główny cylinder sprzęgła
Model samochodu:	Mitsubishi Fuso FE635
Stan : schorzenie:	100% nowy
Tworzywo:	Wysokiej jakości żeliwo
Rozmiar otworu:	7/8" (22,22 mm)
Konfiguracja napędu:	Kierownica po prawej stronie (RHD)

Kompatybilność pojazdu

Model	Silnik / Szczegóły	Lata
FE515	3,6 l	1994–1996
FE535	3,6 l	1994–1996
FE635	3,6 l	1994–1996
FE645	3,6 l	1994–1996
FE537	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE637	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE647	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE657	4D33-4A 4,2 l	1995–2005
FE539	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE639	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE649	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FE659	4D34-3AT3B 3,9 l	1995–2005
FG535	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG539	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG635	3,6 l (4x4)	1994–1996
FG637	4D33 4,2L (4x4)	1995–2005
FG639	4D34-3AT3B 3,9 l (4x4)	1995–2005
FG649	4D34-3AT3B 3,9 l (4x4)	2003–2008
FB511	2,8 l	1994–1996
FC633	2,4 l	1986–1995

Funkcje i zalety

Cylinder żeliwny o średnicy 7/8 cala (22,22 mm) z precyzyjnym wierceniem

Generuje stałe ciśnienie hydrauliczne w celu wymuszonego włączania i wyłączania sprzęgła. Rozmiar otworu zweryfikowany zgodnie ze specyfikacją OE.

Konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa

Wyjątkowa trwałość i odporność na korozję — wytrzymuje wysokie ciśnienia hydrauliczne i trudne warunki panujące pod pojazdem. Materiał zweryfikowany według norm odlewniczych OE.

Zainstalowane fabrycznie uszczelki i o-ringi

Szczelna instalacja — eliminuje potrzebę zakupu dodatkowych uszczelek. Testowane ciśnieniowo w fabryce przed zapakowaniem.

Bezpośrednia wymiana przykręcana

Skraca przestoje pojazdu — precyzyjnie dopasowuje fabryczne punkty mocowania i połączenia przewodów hydraulicznych. Zweryfikowano w ponad 20 modelach Mitsubishi Fuso.

Konfiguracja RHD (kierownica po prawej stronie).

Prawidłowa orientacja dla rynków RHD — odpowiada położeniu oryginalnego sprzętu dla Australii, Wielkiej Brytanii, Japonii i innych regionów RHD.

Kompleksowy zakres referencji OE

Uproszczone zaopatrzenie — dopasowuje wiele numerów OE (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704 itp.), redukując błędy w zamawianiu.

100% testowane fabrycznie

Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — każdy cylinder przed zapakowaniem przechodzi próbę ciśnienia hydraulicznego i kontrolę szczelności.

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Dokładność średnicy otworu	Precyzyjna kontrola miernikiem — tolerancja 7/8" (22,22 mm) ±0,05 mm
Wykończenie powierzchni cylindra	Pomiar profilometrem — gładkie wykończenie otworu zapewniające trwałość uszczelnienia
Uszczelnij integralność	Próba ciśnienia hydraulicznego przy 1,5-krotnym ciśnieniu roboczym — zerowy wyciek
Prostość popychacza	Kontrola czujnika zegarowego — w zakresie bicia 0,1 mm
Kontrola gwintu	Wskaźnik przejścia/nieprzejścia dla gwintów połączeń przewodów hydraulicznych
Integralność odlewu	Kontrola wizualna i penetracyjna (DPI) każdej partii
Całkowity test funkcjonalny	Losowe 2% każdej partii testowane na stanowisku hydraulicznym symulującym pełny skok pedału sprzęgła — krzywa ciśnienia zweryfikowana pod kątem specyfikacji OE

⚠️ WAŻNE:Wymiana głównego cylindra sprzęgła wymaga odpowietrzenia układu hydraulicznego. Zalecany profesjonalny montaż.

Profesjonalny przewodnik instalacji

Wymagane narzędzia:

Klucz liniowy (klucz do nakrętek kielichowych) do przewodu hydraulicznego
Zestaw nasadek (typowo 10mm, 12mm)
Zestaw do odpowietrzania płynu hamulcowego/sprzęgłowego lub odpowietrznik próżniowy
Nowy płyn do sprzęgła/hamulca DOT 3 lub DOT 4

Kroki instalacji:

Dokładnie spuść płyn sprzęgła ze zbiornika wyrównawczego
Wymontuj sworzeń zatrzaskowy i sworzeń, oddziel popychacz od pedału sprzęgła
Odłącz rurkę sprzęgła od głównego cylindra za pomocą klucza do nakrętek kielichowych
Odkręć nakrętki mocujące mocujące cylinder główny do wspornika ściany/pedału
Wymontuj stary cylinder główny z pojazdu
Porównaj nowy cylinderze starym zespołem — sprawdź rozmiar otworu (7/8 cala), długość popychacza i wyrównanie otworu montażowego
Zamontuj nowy cylinder główny w nadwoziu pojazdu
Podłącz rurę sprzęgła i wąż zbiornika do głównego cylindra
Dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją fabryczną (zwykle 10–15 Nm, zapoznaj się z instrukcją warsztatową)
Podłącz popychacz do pedału sprzęgła, zamontuj sworzeń i sworzeń zatrzaskowy
Napełnij zbiornik świeżym płynem do sprzęgła/hamulca DOT 3 lub DOT 4
Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła— zastosować odpowietrznik próżniowy lub metodę dwuosobową; zacząć od zaworu odpowietrzającego cylindra podrzędnego
Wyreguluj luz pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją fabryczną
Sprawdź działanie sprzęgła: pedał powinien być mocny, włączanie biegów płynne, brak wycieków płynu

Harmonogram konserwacji

Przy każdym przeglądzie serwisowym sprawdzaj główny cylinder sprzęgła pod kątem wycieków
Wymień płyn sprzęgła co2 lata lub 50 000 kmaby zapobiec zanieczyszczeniu wilgocią i korozji wewnętrznej
W przypadku wymiany głównego cylindra należy rozważyć jednoczesną wymianę cylindra pomocniczego, aby uzyskać zrównoważoną wydajność hydrauliczną

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym z powłoką antykorozyjną
Zapakowane w karton wyściełany pianką (markowy lub zwykły)
W zestawie popychacz, uszczelki zbiornika i elementy montażowe
Hurt luzem: 20 butli w kartonie zbiorczym z przekładkami
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Mitsubishi Fuso, warsztatów utrzymania floty samochodów ciężarowych, dystrybutorów części do pojazdów użytkowych

Wymiary przesyłki:Około. 25*10*8 cm, waga ok. 0,9–1,1 kg

Znaków: