275 mm średnicy wysokiej wytrzymałości SAE 1045 stalowa płyta ciśnienia sprzęgła z 311 mm PCD dla Mitsubishi Fuso Canter
| Material: | Stal o wysokiej wytrzymałości (gatunek SAE 1045) | P.C.D.: | 311 mm |
| Inner Diameter: | 175 mm | Weight: | Około 8,0 kg |
| Clutch Engagement Force: | 1500 N (standardowo) | Outside Diameter: | 275 mm |
| OEM Part Number: | ME500850 | Carton Dimensions: | 30 × 30 × 12 cm |
| High Light: | SAE 1045 stalowa płyta ciśnieniowa sprzęgła,Płytka sprzęgła o średnicy 275 mm,Płytka sprzęgła Mitsubishi Fuso Canter |
||
W sprawiepłytka ciśnienia sprzęgłaz numerem OEMME500850jest produktem fabrycznym zastępującym system sprzęgła w szerokim zakresieMitsubishi Fuso CanterTen kluczowy element zapewnia siłę zacisku, która utrzymuje dysk sprzęgła na kołowrotniku, przekazując moment obrotowy silnika do skrzyni biegów.
| Numer części: | ME500850 | Nazwa produktu: | Płytka ciśnienia sprzęgła |
| Model samochodu: | Mitsubishi Fuso Canter | Model silnika: | Mitsubishi FE4/FE5/FE6 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Ta płyta ciśnieniowa bezpośrednio zastępuje komponent fabryczny w ciężarówkach serii Mitsubishi Fuso Canter FE/FG z silnikami 4D33 i 4D34.
| Podwozie / Model | Silnik | Lata / Notatki |
|---|---|---|
| Wymagania w odniesieniu do odnośników | 4D33 | 09.1987 - 05.1992 |
| Płytka FE439, FE449 | 4D34 | 10.1989 - |
| Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do urządzeń, które nie są objęte wymaganiami niniejszego regulaminu | Różne | W latach 1993-2005 |
| Wykorzystanie urządzeń do przechowywania energii elektrycznej | Różne | W latach 1996-2004 |
Płytka ciśnieniowa ME500850 jest wymienna z wieloma numerami pierwotnego i rynku wtórnego:
| Numer urządzenia pierwotnego / odniesienie | Marka / Uwaga |
|---|---|
| ME500850, ME500850S1 | Produkty pierwotne (ten produkt) |
| ME500169, ME500169S1 | Wymienne |
| ME500615, ME500615S1 | Wymienne |
| ME516323 | Wymienne |
| 30210-VK000 | Odnośniki krzyżowe |
- 275 mm średnica- Specyfikacja fabryczna Cantera z okręgiem śruby P.C.D. 311 mm
- Wysoko wytrzymałe konstrukcje stalowe SAE 1045- 20% wyższa wytrzymałość na rozciąganie niż normy przemysłowe
- Precyzyjnie zaprojektowany mechanizm zaangażowania- Zapewnia płynne, stopniowe zaangażowanie sprzęgła
- Optymalizowana konstrukcja rozpraszania ciepła- Otwory wentylacyjne i szczeliny zapobiegają przegrzaniu
- Zastąpienie bezpośredniego włączenia śluzu- Żadnych zmian.
- Produkcja certyfikowana IATF 16949 / ISO 9001- Najwyższe standardy jakości samochodowej
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | W przypadku, gdy zmiana parametru CMM nie jest zgodna z wymogami określonymi w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 765/2009, należy określić, czy zmiana parametru CMM jest zgodna z wymogami określonymi w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 765/2009. |
| Obciążenie sprężyny przewodu | Badanie siły zacisku - zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją OE |
| Twardota powierzchni | Badanie twardości Rockwell - potwierdzenie klasy SAE 1045 |
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna na partię |
Kiedy należy wymienić tę płytkę ciśnienia (objawy):
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Ślizganie sprzęgła pod obciążeniem | Zaniżona płyta ciśnieniowa - zmniejszona siła przycisku |
| Wysoki lub niejasny punkt ugryzienia pedału sprzęgła | Sprężyna błony otworu zmęczona |
| Drganie sprzęgła lub drganie podczas startu | Nierównomierna siła przycisku lub wygięta płyta ciśnieniowa |
Wskazówki dotyczące instalacji:
- To jest...tylko tablica ciśnieniowa- zawsze wymieniać dysk sprzęgła i łożysko uwolnieniowe jako komplet
- Sprawdź, czy koło nie ma pęknięć, pęknięć lub wypaczeń
- Użyj nowych śrub montażowych i momentu obrotowego do specyfikacji fabrycznej
- Nie pozwól, aby olej lub tłuszcz dotknęły elementów sprzęgła
W sprawieMitsubishi Fuso płyta ciśnienia sprzęgła ME500850jest zamiennikiem specyfikacji OEM z275 mm średnicydlaCiężarówki z serii Canter FE/FGzSilniki 4D33 i 4D34Produkowane z:Stali o wysokiej wytrzymałości SAE 1045z precyzyjną konstrukcją i cechami rozpraszania ciepła.
Przed zamówieniem:To jest...tylko tablica ciśnieniowaW przypadku całkowitej wymiany sprzęgła, zamówićdysk sprzęgła (ME500508 / ME506164)a takżełożysk rozpuszczalny (ME605584)oddzielnie.
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
