Genuine Mitsubishi OEM ME194923 Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump z zintegrowanym oddzielnikiem wody i pompą odgrzewającą dla silników 4M42 4M50

Pompa zasilająca separatora filtra paliwa napędowego z numerem OEM ME194923 jest kompletnym zestawem filtracji paliwa i przyrządu dla silników diesla 4M42 3.0L i 4M50 4.9L.Zespół ten łączy w sobie wysokiej wydajności filtr paliwa/separator wody i pompę do przyrządu w jednej jednostce, zapewniając czyste i niezawodne dostarczanie paliwa do pompy wtryskowej wysokiego ciśnienia.

Ta bezpośrednia wymiana oryginalnej jednostki produkcyjnej ma kluczowe znaczenie dla wydajności systemu paliwowego: element filtrujący usuwa zanieczyszczenia cząstek stałych, które mogą powodować zużycie wtryskiwacza,podczas gdy separator wody usuwa szkodliwy wilgoć z paliwaZintegrowana pompa przygrzewcza utrzymuje stałe ciśnienie paliwa i natężenie przepływu dla płynnego działania silnika.

Ten separator filtrów paliwowych Mitsubishi Fuso ME194923 bezpośrednio zastępuje komponent fabryczny w następujących konfiguracjach:

Każdy oryginalny separator filtrów paliwowych Mitsubishi spełnia oryginalne standardy jakości wyposażenia z kompleksowymi testami:

• Wydajność filtracji- zweryfikowane, aby spełniały lub przekraczały specyfikację OE w zakresie usuwania cząstek
• Wydajność separacji wody- przetestowane zgodnie ze specyfikacją OE w zakresie usuwania wilgoci
• Bezpieczeństwo pieczęci- badania ciśnienia bez wycieków przy ciśnieniu roboczym
• Funkcja pompy przyrządowej- zweryfikowany do systemu paliwa podstawowego zgodnie ze specyfikacją
• Kontrola wymiarów- CMM pomiar punktów mocowania i ustawienia portu
• Certyfikacja materiałów- potwierdza prawidłowy rodzaj filtrów i materiałów uszczelniających

1. Obniżenie ciśnienia w układzie paliwowym - wspólna szyba pracuje pod wysokim ciśnieniem
2. Odłączenie baterii
3. Umieścić pojemnik pod zestawem filtrów w celu złapania rozlewu paliwa
4. Odłączenie przewodów paliwowych - zaznacz orientację każdego przewodów
5. Usunąć śruby mocowania zabezpieczające zespół filtra do uchwytu
6. Usunąć stary zestaw filtra - plastikowa miska może wymagać klucza filtracyjnego
7. Porównanie nowego zestawu filtrów ze starą jednostką w celu weryfikacji
8. Wypełnić nowy filtr czystym paliwem napędowym do systemu podstawowego
9. Zainstalować nowy zestaw filtrów i zacisnąć śruby montażowe do specyfikacji
10. Połączyć ponownie przewody paliwowe - zapewnić właściwe siedzenia i zaangażowanie klipu
11. Podłącz ponownie baterię
12. System paliwa podstawowego wykorzystujący zintegrowaną ręczną pompę podstawową
13. Uruchom silnik i sprawdź wycieki paliwa
14. uruchomienie silnika do temperatury roboczej i sprawdzenie czy nie występują wycieki lub ostrzeżenia

• Wykorzystanie zintegrowanej pompy przyrządowej do układu krwawienia po instalacji
• Nie zaciskaj obudowy filtra - przestrzegaj specyfikacji momentu obrotowego
• Wymiana pierścieni O, jeżeli nie są one wstępnie zainstalowane na nowej jednostce
• Pozbyć się starego filtra i rozlewanego paliwa zgodnie z lokalnymi przepisami
• Sprawdź czujnik wody w paliwie - przeniesienie ze starego zespołu w razie potrzeby

• Osobiste opakowanie:Zamknięte w opakowaniu antystatycznym, karton z pianą
• Wymiary opakowania:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
• Masa opakowania:1650 g
• Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy; 15-25 dni w przypadku zamówień produkcyjnych
• Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie próbki)
• Sposoby wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; przewóz morski z portów Szanghaju, Ningbo, Guangzhou
• Kod H/S:8421.23

W celu zapewnienia pełnej obsługi systemu paliwowego dostępne są również dopasowane elementy filtra paliwowego i czujniki wody w paliwie dla silników 4M42 i 4M50.