Turbosprężarka 8-97331185-0 dla Isuzu NKR55 4JB1T 8973311850 RHF4H samochodowe części zamienne

Cechy i zalety

• Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami Isuzu w zakresie wymiarów i osiągów dla doskonałego dopasowania i niezawodnej pracy.

• Precyzyjne równoważone rdzeń:Każde zestawienie jest zbilansowane do rygorystycznych tolerancji przemysłowych w celu wyeliminowania drgań, wydłużając żywotność łożyska.

• Wymagania dotyczące:Wlewy z żelaza o wysokiej zawartości niklu, w celu przeciwdziałania deformacji i pękaniu konstrukcji podczas intensywnych cykli cieplnych (do 950 °C).

• Wymagania dotyczące:Optymalizuje przepływ powietrza do wchłaniania, zapewniając natychmiastowy moment obrotowy niskiego napięcia, znacząco poprawiając szybkość reakcji silnika i codzienną oszczędność paliwa.

• Wyposażenie z wtyczką OEM:Zbudowany według dokładnych wymiarów 8-97331185-0, gwarantując bezproblemową instalację, która zmniejsza czas przestoju maszyny i pracę.

• Rozwiązuje utratę momentu obrotowego i czarny dym:Specjalnie skalibrowane dla silnika 4JB1T w celu zapewnienia szczytowego spalania podczas transportu ciężkich pojazdów.

• Przywraca wydajność silnika:Zapewnia stabilny przepływ powietrza i zwiększa ciśnienie w celu poprawy wydajności spalania i przywrócenia mocy silnika.

• Szeroka zgodność:Pasuje do modeli Isuzu NKR55, 100P-TC, ELF, Trooper, Rodeo i Pickup z silnikami 4JB1T/4JB1-TC.

• Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnych turbosprężarek OEM bez uszczerbku dla jakości.

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

Wskazówki do instalacji

Kroki instalacji (przegląd):

1. Odłącz kabel z baterią.

2. Usunąć rurki wpuszczające powietrze, osłony cieplne, i połączenia wydechowe, aby uzyskać dostęp do turbosprężarki.

3. Wypływ oleju silnikowego (jeśli wymienia się przewód podawania oleju).

4. Odłączyć przewody podawania i zwrotu oleju, aby zapobiec skażeniu.

5. Wyjmij starą turbosprężarkę z manifolu wydechowego i rury.

6. Czyszczenie powierzchni mocowania i usunięcie starego materiału uszczelniającego.

7. Wstępne smarowanie nowego turbosprężarkiWlewać czysty olej silnikowy do wlewu oleju, obracając wał ręcznie, dopóki olej nie wyjdzie z wlewu.

8. Zainstaluj nowe uszczelki i sprzęt.

9. Zainstaluj nowy turbosprężarz, śruby do zaciskania palcami, a następnie moment do specyfikacji.

10. Połączyć ponownie przewody do dostarczania i zwrotu oleju nowymi szczelnikami lub pierścieniami uszczelniającymi.

11. Połączyć ponownie połączenia wydechowe i wchłanialne. Upewnij się, że wszystkie zaciski są zaciszone.

12. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (użyj zalecanej klasy).

13. Wymiana filtra powietrza, aby zapobiec przedostaniu się śmieci do nowego turbonu.

14. W przypadku odłączania przewodów chłodzących należy napełnić płyn chłodzący.

15. Uruchom silnik i pozostań w stanie jałowym przez 1-2 minuty, aby ustawić przepływ oleju.

16. Sprawdź, czy nie ma wycieków sprawdź połączenia oleju i spalin.

17. Badanie napędu

Kontrola jakości

Opakowanie i dostawa

Dochodzenie