Zespół pompy wtryskowej 8-97263086-3 dla Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863
| Part Name: | Zespół pompy wtryskowej / pompa wtryskowa paliwa | Part No: | 8-97263086-3, 8972630863 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NKR55 | Engine Application: | ISUZU 4JB1T (2,8 l turbodiesel) |
| Vehicle Model Code: | NKNP | Drive Type: | Napędzany przekładnią z silnika |
| Pump Type: | Mechaniczna pompa wtryskowa typu rzędowa/rozdzielcza | Material: | Obudowa z żeliwa/aluminium, elementy wewnętrzne ze stali hartowanej |
| Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana | Condition: | Zupełnie nowy |
| H/S Code: | 841350900 | ||
| High Light: | Zestaw pompy wtryskowej dla pompy wtryskowej Isuzu NKR55,4JB1T,pompy paliwowej ciężarówki Isuzu z gwarancją |
||
Obręcz stalowa 8-97233664-0 Do koła ciężarówki Isuzu NKR85 4JJ1-TCS 8972336640
Opis produktu
Funkcjonować:
Zespół pompy wtryskowej (pompa wtryskowa paliwa) dostarcza precyzyjnie odmierzone paliwo pod ciśnieniem do wtryskiwaczy we właściwym czasie, zapewniającym efektywne spalanie. Zapewnia optymalną moc, oszczędność paliwa i kontrolę emisji silników wysokoprężnych Isuzu 4JB1T.
Opis produktu:
TheZespół pompy wtryskowej (numery OEM: 8-97263086-3 / 8972630863)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element układu paliwowego, przeznaczony doLekkie ciężarówki Isuzu NKR55wyposażony wSilnik wysokoprężny z turbodoładowaniem 4JB1T.
| Numer części: | 8-97263086-3, 8972630863 | Nazwa produktu: | Zespół pompy wtryskowej / pompa wtryskowa paliwa |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1T (2,8 l turbodiesel) |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Gwarancja: | 6 miesięcy | Cena i zapasy: | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |

Funkcje i zalety
-
Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu, co zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne dostarczanie paliwa.
-
Inżynieria precyzyjna:Wąskie tolerancje tłoków i cylindrów zapewniają stałe dozowanie paliwa przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika.
-
Gubernator mechaniczny:Zapewnia stabilną prędkość biegu jałowego i precyzyjną kontrolę paliwa przy zmiennym obciążeniu.
-
Trwała konstrukcja:Hartowany wałek rozrządu i rolki są odporne na zużycie podczas pracy pod wysokim ciśnieniem.
-
Odporny na korozję:Elementy wewnętrzne poddane obróbce pod kątem kompatybilności z olejem napędowym i odporności na wilgoć.
-
Kalibrowane i testowane:Przed wysyłką każda pompa jest testowana na stanowisku laboratoryjnym w celu sprawdzenia objętości i czasu podawania.
-
Przywraca wydajność silnika:Eliminuje trudny rozruch, utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym i nadmierne dymienie.
-
Bezpośredni zamiennik:Pasuje do punktów mocowania OE, sprzęgła napędu i połączeń przewodu paliwowego.
-
Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnego OEM bez utraty jakości.

Kompatybilność pojazdu i silnika
Ten zespół pompy wtryskowej został specjalnie zaprojektowany do samochodów ciężarowych Isuzu NKR55 z silnikiem 4JB1T. Typowe zastosowania obejmują:
Modele ciężarówek Isuzu:
-
ISUZU NKR55(lekka ciężarówka, turbodiesel 4JB1T)
-
ISUZU NKR57, NKR59(z 4JB1T – sprawdź)
-
ISUZU NPR(wybierz modele do lekkich zastosowań z 4JB1T)
-
Seria ISUZU TFR/TF(odbiór 4JB1T – sprawdź)
Specyfikacja silnika – ISUZU 4JB1T:
-
4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, OHV, z turbodoładowaniem
-
Pojemność skokowa: 2,8 l (2771 cm3)
-
Układ wtryskowy: Mechaniczny (pompa rzędowa lub dystrybutorowa)
Uwagi dotyczące instalacji
Etapy instalacji (przegląd mechanicznej pompy wtryskowej):
-
Odłącz ujemny przewód akumulatora – bezpieczeństwo przede wszystkim.
-
Uwolnij ciśnienie z układu paliwowego – Ostrożnie poluzuj przewody paliwowe.
-
Wymontuj starą pompę wtryskową – Odłącz przewody paliwowe, złącza elektryczne (elektromagnes zatrzymujący) i śruby mocujące. Ostrożnie zdemontuj koło zębate lub sprzęgło, zwracając uwagę na znaki rozrządu.
-
Porównaj nową pompę ze starą – Sprawdź orientację trzpienia napędowego, otwory montażowe i lokalizację portów.
-
Przenieś dowolne komponenty – takie jak czujnik temperatury paliwa, elektromagnes lub wspornik.
-
Oczyść powierzchnię montażową – Na bloku silnika. Upewnij się, że do obudowy rozrządu nie przedostały się żadne zanieczyszczenia.
-
Zamontować nową pompę – Ustawić w jednej linii znaki rozrządu (jeśli dotyczy). Zamontuj nowe o-ringi lub uszczelki. Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją.
-
Ponownie podłącz przekładnię napędową – Zapewnij odpowiedni luz. Dokręcić śrubę przekładni.
-
Podłącz ponownie przewody paliwowe – Użyj nowych podkładek lub uszczelek. Nie krzyżuj wątków.
-
Podłącz ponownie złącza elektryczne – Elektromagnes zatrzymujący itp.
-
Zalać układ paliwowy – Użyj ręcznego zastrzyku (jeśli jest w wyposażeniu), aby przeciągnąć paliwo przez filtr i pompę. Odpowietrzyć układ.
-
Sprawdź, czy nie ma wycieków – Uruchom silnik i sprawdź przewody paliwowe oraz korpus pompy.
-
Sprawdź czas wtrysku – Użyj lampki rozrządu lub czujnika zegarowego, aby potwierdzić prawidłowy czas wtrysku (patrz instrukcja serwisowa).
-
Jazda próbna i monitor – sprawdź moc, jakość biegu jałowego i brak lampek ostrzegawczych.
Kontrola jakości
-
Weryfikacja materiału:Testowana obudowa i skład stopu wewnętrznego.
-
Kontrola wymiarowa:Kołnierz montażowy, wymiary wału napędowego i gwinty portów zweryfikowane na podstawie projektów OE.
-
Próba ciśnieniowa:Pompa przetestowana pod kątem maksymalnego ciśnienia wyjściowego i natężenia przepływu przy określonych obrotach.
-
Test kalibracyjny:Objętość podawania na skok i dokładność synchronizacji zweryfikowane na stanowisku testowym.
-
Test szczelności:Obwody wysokiego i niskiego ciśnienia przetestowane pod kątem wycieków zewnętrznych.
-
Test gubernatora:Zweryfikowano kontrolę prędkości i charakterystykę reakcji.
-
Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad odlewniczych, uszkodzonych gwintów lub zanieczyszczeń.
-
Bezpiecznie zapakowane:Pompa zamknięta w torbie antystatycznej, zapakowana w piankową podkładkę. Nakładki ochronne na wszystkie porty.
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
- Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
- Szybka dostawa artykułów magazynowych
- Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską
Zapytanie
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół pompy wtryskowej 8-97263086-3 dla Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863 prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowej pomocy technicznej.