Zawartość zestawu

A0101-5X01Ato kompleksowy, kompletny zestaw uszczelek, zawierający wszystkie elementy uszczelniające wymagane do całkowitego remontu silnika lub najwyższej klasy przebudowy w YD25DDTi--. Chociaż dokładna zawartość może się różnić w zależności od dostawcy, typowy pełny zestaw uszczelek dla YD25DDTi obejmuje:

Co NIE jest uwzględnione: Śruby głowicy cylindrów. W YD25DDTi zastosowano śruby głowicy cylindrów zapewniające moment obrotowy (rozciągający). Są to elementy mocujące jednorazowego użytku i należy je wymieniać po każdym demontażu głowicy cylindrów. Zalecane śruby głowicy dla YD25DDTi to numer części11059-5X00Alub równoważny.

Uwaga dotycząca grubości uszczelki głowicy cylindrów: W silnikach Nissan YD25DDTi można zastosować uszczelkę głowicy o różnej grubości, w zależności od występu tłoka. Uszczelka głowicy w tym zestawie to zazwyczaj MLS (stal wielowarstwowa) o grubościach od ok0,925 mm do 1,025 mm-. Nieoryginalne uszczelki głowicy cylindrów są dostępne w grubościach obejmujących m.in0,975 mm-. Specyficzna grubość w tym zestawie została zaprojektowana tak, aby odpowiadała standardowej specyfikacji YD25DDTi. Jeśli w Twoim silniku odnowiono nawierzchnię lub wymagana jest określona grubość ze względu na występ tłoka, potwierdź wymagania przed złożeniem zamówienia.

Aplikacje

TenZestaw uszczelek remontowych silnika Nissan A0101-5X01Abezpośrednio zastępuje fabryczne elementy uszczelniające w następujących konfiguracjach--:

Nissana

Mercedes-Benz (wieloplatformowy)

Wyjaśnienie kodu silnika: YD25DDTi to turbodoładowany silnik wysokoprężny z systemem Common Rail należący do rodziny silników YD25 Nissana, wyposażony w turbosprężarkę i chłodnicę międzystopniową z systemem zmiennej geometrii (VGS)-. Produkuje pomiędzy129 KM (95 kW) i 190 KM (140 kW)w zależności od wariantu tuningu-. Ten zestaw uszczelek jest również kompatybilny z innymi wariantami silnika YD25 (YD25ETi, YD25K3LD-5LO)-, chociaż najpowszechniejszym zastosowaniem jest YD25DDTi. W przypadku dystrybutorów części ten pojedynczy kod SKU obejmuje szeroką gamę produktów Nissana z silnikiem wysokoprężnym 2,5 l, co znacznie zmniejsza złożoność zapasów.

Funkcje i zalety

Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS) zapewniająca trwałość oleju napędowego
W YD25DDTi zastosowano uszczelkę głowicy MLS z laminatu stalowego z aktywowaną termicznie powłoką elastomerową na listwach uszczelniających. W przeciwieństwie do starszych uszczelek kompozytowych, konstrukcja MLS utrzymuje stałą siłę mocowania przez tysiące cykli termicznych – co jest wymogiem dla stopnia sprężania silnika 17,5:1-i układ wtryskowy Common Rail. Pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej wokół każdego otworu o średnicy 89,5 mm są odporne na korozję powodowaną przez produkty uboczne spalania i utrzymują siłę sprężyny przy temperaturach spalin sięgających 800°C-.

Kompletne rozwiązanie w postaci jednego zestawu dla silnika YD25DDTi
Ten zestaw naprawczy eliminuje potrzebę zamawiania pojedynczych uszczelek od wielu dostawców. Jeden numer części obejmuje głowicę cylindrów, pokrywę zaworów, kolektory dolotowe/wydechowe, pokrywę rozrządu, miskę olejową, uszczelki trzonków zaworów, pierścienie typu O-ring i uszczelki obwodowe — eliminując ryzyko pominięcia małej, ale krytycznej uszczelki podczas ponownego montażu-. Zestaw jest specjalnie dopasowany do średnicy otworu (89,5 mm) YD25DDTi i architektury układu paliwowego Common Rail.

Odporne na wysoką temperaturę uszczelki elastomerowe do zastosowań w turbodieslu
Wszystkie pierścienie uszczelniające i uszczelki gumowe w tym zestawie są wykonane z materiałów odpornych na ciepło: NBR (nitryl) do uszczelek narażonych na działanie oleju, EPDM do uszczelek układu chłodzenia i FKM (Viton) do zastosowań wysokotemperaturowych. O-ringi wtryskiwaczy paliwa są odporne na pęcznienie pod wpływem oleju napędowego, a uszczelki wałków rozrządu zachowują elastyczność podczas zimnego rozruchu w zimie i podczas nasiąkania upałami w lecie-.

Szeroki zakres referencji OE
Zestaw A0101-5X01A jest bezpośrednio zastępowany przezA0101-5X00AIA0101-5X00Bdla tej samej rodziny silników--. Jest również powiązany z10101-5X04AI10101-VK526-. Kiedy klient wyszukuje według któregokolwiek z tych numerów – czy to w wyszukiwarce części OE, czy w bazach danych z odniesieniami do rynku wtórnego – ta lista zapewnia prawidłowe dopasowanie do YD25DDTi.

Jakość klasy OE – 1,391 kg
Zestaw waży1,391 kg(około 3,07 funta)--13, odzwierciedlając kompleksową gamę uszczelek i uszczelek w zestawie. Zestaw jest produkowany w Japonii zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia Nissana--13, zapewniając dokładność materiałową i wymiarową silnika YD25DDTi.

Zapobiega typowym wzorcom awarii YD25DDTi
Silnik YD25DDTi jest niezawodny, ale występują w nim udokumentowane problemy, które rozwiązuje ten zestaw uszczelek:

• Wyciek oleju spod pokrywy zaworów: Uszczelka pokrywy zaworów twardnieje i wycieka olej do kolektora wydechowego – częste źródło zapachu spalenizny w samochodach Navara o dużym przebiegu.

• Utrata płynu chłodzącego przez uszczelkę głowicy: Stopniowa utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego jest ostatecznym objawem uszkodzenia uszczelki głowicy. Wymiana na ten moduł MLS i sprawdzenie, czy głowica cylindrów nie jest wypaczona, jest rozwiązaniem trwałym.

• Wyciek uszczelki wtryskiwacza: O-ringi wtryskiwaczy i podkładki miedziane (w zestawie) odgrywają kluczową rolę w zapobieganiu przedostawaniu się gazów spalinowych i zanieczyszczeniu oleju silnikowego paliwem.

Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949 / ISO 9001
Uszczelka jest produkowana podIATF 16949IISO9001certyfikowane systemy zarządzania jakością — najwyższy standard w branży motoryzacyjnej w zakresie produkcji komponentów. Każda partia produkcyjna jest monitorowana za pomocą certyfikatów materiałowych i zapisów kontroli wymiarowej.

Kontrola jakości i weryfikacja

Każda partiaZestaw uszczelek remontowych silnika Nissan A0101-5X01Aprzechodzi następujące weryfikacje:

Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: W YD25DDTi zastosowano śruby głowicy cylindrów zapewniające moment obrotowy (rozciągający). Są to elementy mocujące jednorazowego użytku i należy je wymienić na nowe po każdym demontażu głowicy cylindrów. Ponowne użycie starych śrub stwarza ryzyko nierównego dokręcenia, uszkodzenia uszczelki głowicy i wypaczenia głowicy cylindrów.

Dlaczego wysokiej jakości zestaw uszczelek ma kluczowe znaczenie dla silnika YD25DDTi:

YD25DDTi to turbodoładowany silnik wysokoprężny o wysokim stopniu sprężania, wyposażony w układ wtryskowy Common Rail, pracujący przy ciśnieniach do 1600 barów. Uszkodzona uszczelka głowicy powoduje, że gazy spalinowe zwiększają ciśnienie w układzie chłodzenia, co prowadzi do miejscowego przegrzania i potencjalnego pęknięcia głowicy cylindrów.

✅ Zalecane wskaźniki wymiany (objawy specyficzne dla YD25DDTi):

Uwagi proceduralne dotyczące korzystania z tego zestawu uszczelek (silnik YD25DDTi):

Podczas wykonywania jakiegokolwiek remontu silnika, który obejmuje wymianę uszczelki głowicy w silniku YD25DDTi, należy przestrzegać następujących zasad:

• Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrówz nowymi, oryginalnymi śrubami (Nissan OE: 11059-5X00A lub odpowiednik). Śruby dokręcane do momentu obrotowego nie mogą być ponownie użyte. Aby poznać prawidłową kolejność dokręcania, zapoznaj się z instrukcją napraw Nissana (typowo: etapowe momenty obrotowe, po których następują obroty o 90°).

• Potwierdź wybór grubości uszczelki głowicy. W silnikach YD25DDTi można zastosować uszczelkę głowicy o różnej grubości, w zależności od występu tłoka. Standardowa grubość uszczelki głowicy MLS dla YD25DDTi wynosi około 0,925–1,025 mm-. Jeżeli podczas wcześniejszych napraw powierzchnia głowicy cylindrów została odnowiona, przed ponownym montażem sprawdź wymaganą grubość.

• Sprawdź głowicę cylindrów i powierzchnie bloków pod kątem wypaczeńza pomocą precyzyjnej linijki i szczelinomierza. Specyfikacja YD25DDTi dotycząca płaskości łba wynosi ≤0,05 mm na całej długości. Wypaczenie wykraczające poza specyfikację spowoduje uszkodzenie uszczelki niezależnie od jej jakości.

• Oczyścić i wypolerować wszystkie otwory na śrubyw bloku cylindrów, aby usunąć zanieczyszczenia i stary uszczelniacz gwintów. Przed zamontowaniem śruby należy oczyścić każdy otwór sprężonym powietrzem.

• Wymienić napinacz i prowadnice łańcucha rozrząduprzy zdejmowaniu pokrywy rozrządu w celu uzyskania dostępu – nieobowiązkowe, ale zalecane w silnikach o dużym przebiegu (powyżej 200 000 km).

• Przepłucz układ chłodzeniai napełnij świeżym płynem chłodzącym na bazie glikolu etylenowego zmieszanym w proporcji 50/50 z wodą destylowaną. Nie używaj ponownie starego płynu chłodzącego – może zawierać zanieczyszczenie gazami spalinowymi.

• Rozważ profesjonalną instalację. Wymiana uszczelki głowicy w YD25DDTi wymaga specjalistycznych narzędzi: miernika kąta momentu obrotowego, precyzyjnej linijki i dostępu do instrukcji napraw Nissana. Całkowita wymiana uszczelki głowicy w tym silniku może zająć 6–8 godzin pracy w profesjonalnym warsztacie.

Harmonogram konserwacji silników YD25DDTi:

Pakowanie i dostawa

• Opakowanie indywidualne:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, w kartonie wyłożonym pianką

• Wymiary kartonu:Około 55 × 40 × 5 cm

• Waga netto:1,391 kg-13

• Waga brutto (z opakowaniem):Około 1,8–2,0 kg

• Karton główny:20 sztuk w kartonie eksportowym (na palecie)

• Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15–25 dni dla zleceń produkcyjnych powyżej 100 sztuk

• Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)

• Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Guangzhou

• Kod H/S:8484,90

Dla warsztatów planujących pełną przebudowę silnika dostawca oferuje również części pasująceŚruby głowicy cylindrów YD25DDTi (11059-5X00A),zestawy łańcucha rozrządu,pompy wodne (21010-5X000), Izestawy pierścieni tłokowychna generalny remont silnika. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży, podając prognozowany miesięczny wolumen i port docelowy, aby uzyskać wielopoziomowy cennik.

Szybkie podsumowanie

TheZestaw uszczelek remontowych silnika Nissan A0101-5X01Ato kompletne rozwiązanie uszczelniające zgodne ze specyfikacją OE dla:YD25DDTi 2,5-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Common Railw pojazdach Navara (D22/D40/NP300), Cabstar (F24), NV350, Urvan, Murano (Z51), Pathfinder (R51) i Frontier od 2001 roku. Zestaw zawiera uszczelkę głowicy cylindrów MLS, uszczelkę pokrywy zaworów, uszczelki kolektora dolotowego/wydechowego, uszczelki trzonków zaworów oraz wszystkie powiązane o-ringi i uszczelki. Zestaw waży 1,391 kg i jest produkowany w Japonii zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia Nissana.

Informacje o zastąpieniu:Zestaw ten jest powiązany zA0101-5X00A,A0101-5X00B,10101-5X04A, I10101-VK526. Śruby głowicy cylindrów charakteryzują się momentem obrotowym, są jednorazowego użytku i nie wchodzą w skład zestawu — należy je zamówić osobno (OE: 11059-5X00A).

Zamów próbną jednostkę już dziś — przywróć fabrycznie uszczelniony silnik YD25DDTi za pomocą jednego numeru części.