Zespół piasty i łożyska tylnego koła 42410-52060 z dwurzędowym łożyskiem kulkowym skośnym i pierścieniem dźwiękowym ABS dla Toyota Yaris Vitz Ractis Belta
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Toyota Yaris Vitz Ractis Belta
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| ABS Compatibility: | Tak (zintegrowany pierścień dźwiękowy ABS) | Position: | Oś tylna, lewa (LH) |
| OEM Part Number: | 42410-52060 (również 4241042060) | Weight: | Około 3,696 kg |
| Material: | Stal łożyskowa o wysokiej wytrzymałości z powłoką odporną na korozję | Bearing Type: | łożysko kulkowe skośne dwurzędowe |
| Carton Dimensions: | Około 18 × 18 × 12 cm | Net Weight: | 3,696 kg |
| High Light: | Zespół piasty koła tylnego do Toyoty Yaris,łożysko koła z pierścieniem dźwiękowym ABS,dwurzędowe łożysko skośne |
||
Opis produktu
Zespół piasty i łożyska tylnego koła 42410-52060 dla Toyota Yaris Vitz Ractis Belta
Thezespół piasty i łożyska tylnego kołaz numerem OEM Toyoty42410-52060jest bezpośrednim, fabrycznym zamiennikiem piasty tylnej osi w szeregu pojazdów kompaktowych i subkompaktowych Toyoty. Zespół ten jest również wymieniony pod4241042060w niektórych katalogach i jestlewa (LH) tylna piastaurządzenie do wymienionych zastosowań.
Zespół ten integruje piastę koła, dwurzędowe łożysko kulkowe skośne i pierścień dźwiękowy ABS w jedną, wstępnie zmontowaną jednostkę. Piasta zapewnia powierzchnię montażową koła i tarczy hamulcowej, a łożysko umożliwia obrót koła przy minimalnym tarciu, utrzymując jednocześnie ciężar pojazdu. Urządzenie wykonane jest z wysokiej jakości stali łożyskowej z powłoką odporną na korozję.
Uszkodzone łożysko tylnego koła zwykle objawia się poprzez:dron lub dudnieniez tyłu pojazdu, która zwiększa się wraz z prędkością,wibracjawyczuwalne przez podłogę lub siedzenia, lubnadmierna zabawagdy koło jest podniesione i kołysane. Wymiana zużytej lub hałaśliwej jednostki na ten zespół przywraca fabryczną cichą pracę, bezpieczną obsługę i prawidłowe działanie ABS.
Specyfikacje produktu
| Numer części: | 42410-52060 | Nazwa produktu: | Zespół piasty i łożyska tylnego koła |
| Model samochodu: | Toyota Yaris Vitz Ractis Belta | Model silnika: | Toyoty |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Zastosowania w pojazdach
TenZespół piasty tylnego koła Toyoty 42410-52060jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznej części w następujących pojazdach:
| Model | Kod podwozia | Okres produkcyjny |
|---|---|---|
| Toyota Vitz/Yaris | KSP90, NCP9#, SCP90 | 01.2005 - 12.2010 |
| Toyoty Belty | KSP92, NCP96, SCP92 | 11.2005 - 06.2012 |
| Toyoty Ractis | NCP10#, SCP100 | 09.2005 - 08.2010 |
| Toyota Vitz (2. generacja) | KSP130, NCP131, NSP13# | 12.2010 i później |
| Toyota Corolla Axio/Fielder | NKE165, NRE16#, NZE16#, ZRE162 | Od 04.2012 r |
| Toyota Porte / Łopata | NCP14#, NSP14# | Od 07.2012 r |
Ważna uwaga dotycząca montażu:To jestzespół piasty tylnej lewej (LH).. W przypadku prawej strony obowiązuje inny numer części. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź kod podwozia pojazdu i datę produkcji. Zestaw zawiera pierścień dźwiękowy ABS i jest kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w ABS.
Funkcje i zalety
Zintegrowana konstrukcja piasty — upraszcza wymianę
Jest to wstępnie zmontowane łożysko piasty, a nie luźne łożysko, które wymaga wypełnienia smarem i luzu regulacyjnego. Zespół integruje bieżnie łożysk, elementy toczne i uszczelnienia w jeden element, redukując czas pracy i eliminując ryzyko nieprawidłowej regulacji napięcia wstępnego łożyska.
Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe — wytrzymuje obciążenia promieniowe i osiowe
W zespole zastosowano dwurzędowe łożysko kulkowe skośne, które zostało specjalnie zaprojektowane tak, aby wytrzymywało kombinację obciążeń promieniowych (masa pojazdu) i obciążeń osiowych (siły na zakrętach), na jakie narażone jest tylne koło. Taka konstrukcja zapewnia stabilność i nośność wymaganą do bezpiecznego przenoszenia.
Stal łożyskowa o wysokiej wytrzymałości z powłoką odporną na korozję
Bieżnie łożysk i elementy toczne wykonane są ze stali łożyskowej o wysokiej wytrzymałości z powłoką odporną na korozję. Ten dobór materiałów zapewnia twardość i odporność na zużycie niezbędną do wytrzymania obciążeń i cykli naprężeń podczas codziennej jazdy, a powłoka chroni przed wilgocią i solą drogową.
Fabrycznie nasmarowane i uszczelnione – nie wymagają konserwacji
Zespół piasty jest uszczelniony i wstępnie nasmarowany fabrycznie. Taka konstrukcja zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak woda, brud i pył hamulcowy, do łożyska i zapewnia, że łożysko pozostaje właściwie nasmarowane przez cały okres jego użytkowania. Nie jest wymagane okresowe smarowanie.
Zintegrowany pierścień dźwiękowy ABS - utrzymuje funkcję ABS
Zespół zawiera zintegrowany pierścień dźwiękowy ABS, zapewniający prawidłowe działanie układu przeciwblokującego po wymianie. Piasta bez ABS lub nieprawidłowo określona może spowodować zapalenie się kontrolki ostrzegawczej ABS i wyłączenie systemu.
Bezpośrednia wymiana OE – nie są wymagane żadne modyfikacje
Ten zespół piasty ma dokładny numer części Toyoty42410-52060. Jest to bezpośredni, przykręcany zamiennik jednostki fabrycznej. Nie są wymagane żadne modyfikacje, adaptery ani dodatkowe komponenty.
Przywraca bezpieczną i cichą pracę
Zużyte łożysko koła powoduje ciągły brzęczenie, dudnienie lub buczenie w okolicy koła. Wymiana uszkodzonej jednostki na ten zespół eliminuje hałas, usuwa wibracje i przywraca bezpieczną i stabilną obsługę. Wczesna wymiana zapobiega również ryzyku odłączenia koła.
Kontrola jakości i weryfikacja
Każda partiaZespół piasty tylnego koła Toyoty 42410-52060przechodzi następujące weryfikacje na poziomie dostawcy OE:
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna – gatunek stali łożyskowej potwierdzany dla każdej partii |
| Dokładność wymiarowa | Kontrola maszyny współrzędnościowej – zweryfikowano wymiary piasty, kołnierza i gniazda łożyska |
| Napięcie wstępne i moment obrotowy | Mierzone na linii montażowej - zapewnia prawidłowe napięcie wstępne łożyska |
| Hałas i wibracje | Testy bicia i testy akustyczne - zweryfikowane pod kątem standardów hałasu OEM |
| Uszczelnij integralność | Próba ciśnieniowa – sprawdza, czy uszczelnienie zapobiega przedostawaniu się wody i pyłu |
| Pierścień dźwiękowy ABS | Kontrola elektryczna i magnetyczna - zapewnia prawidłowe generowanie sygnału ABS |
Na żądanie w przypadku zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.
Pakowanie i dostawa
- Opakowanie indywidualne:Zapieczętowane w antykorozyjnej torbie VCI, karton wyłożony pianką
- Wymiary kartonu:Około 18 × 18 × 12 cm
- Waga netto:3,696 kg
- Karton główny:20 sztuk w kartonie eksportowym (na palecie)
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15-25 dni na zamówienia produkcyjne
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
- Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla ilości próbek; fracht morski (LCL/FCL) z portów w Szanghaju, Ningbo, Guangzhou
- Kod H/S:8708,70
Szybkie podsumowanie
TheZespół piasty i łożyska tylnego koła Toyoty 42410-52060jest oryginalnym zamiennikiem zgodnym ze specyfikacją OEMlewa (LH) tylna piastaw Toyota Vitz/Yaris (KSP90/NCP9#/SCP90, 2005-2010), Belta (KSP92/NCP96/SCP92, 2005-2012), Ractis (NCP10#/SCP100, 2005-2010) i nowszych modelach, w tym Corolla Axio/Fielder i Porte/Spade. Jednostka waży3,696 kg, posiada dwurzędowe łożysko kulkowe skośne ze zintegrowanym pierścieniem dźwiękowym ABS i jest bezpośrednio przykręcanym zamiennikiem.
Przed złożeniem zamówienia:Potwierdź kod podwozia pojazdu i informację, że potrzebujeszlewa strona (LH)zespół piasty tylnej. W przypadku prawej strony obowiązuje inny numer części.
Zamów przykładową jednostkę już dziś - przywróć bezpieczeństwo tylnej części Toyoty i cichą pracę za pomocą pojedynczego zespołu piasty zgodnego ze specyfikacją OEM.
PRODUKTY POWIĄZANE
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
