Węzeł sprzęgła skrzyni biegów nr 2 z obróbką cieplną węglowodoru i tłumienia dla Toyota Land Cruiser serii 70 5-stopniowy manualny
| Heat Treatment: | nawęglanie i hartowanie | Core Hardness: | HRC 30–36 |
| Transmission Type: | 5-biegowa manualna (MTM) | Material: | Stal stopowa SCM415 / SAE 8620 (lub odpowiednik) |
| Surface Hardness: | HRC 58–62 | Tooth Configuration: | 54T/46T |
| High Light: | Toyota Land Cruiser węzeł sprzęgła,węzeł sprzęgła skrzyni biegów2,węzeł sprzęgła do gazowania |
||
W sprawiewęzeł sprzęgła skrzyni biegów, nr 2z oryginalnym numerem Toyota OEM33362-36040jest precyzyjnie zaprojektowanym wewnętrznym komponentem wPięciobiegowa skrzynia biegów ręcznej (MTM)Z tego powodu, jak zauważyłem, jest to jeden z najważniejszych modeli ciężarowych Toyoty.Węzeł synchronizatora biegów 2-3, służy jako centralny mechanizm blokowania, który łączy rękaw biegów z wałem głównym, angażując zęby psa do przekazywania momentu obrotowego podczas zmiany biegów.
Ten węzeł sprzęgła skrzyni biegów Toyoty znajduje się w katalogach części Toyoty dla następujących zastosowań:
| Model pojazdu | Podwozie | Silnik | Okres produkcji |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser serii 70 | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | Diesel 1HZ 4.2D | 08.1999 - 08.2004 |
| Toyota Dyna / ToyoAce | BY34, BY43 | Różne | Potwierdzone zamontowanie |
| Hino serii 300 | Hino 300 (OLD) | 12LT HT125 WU340 14B | Kompatybilne |
Na węzeł synchronizatora wprowadza się pełny moment obrotowy silnika i obciążenie uderzeniowe przy każdej zmianie biegów.
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Trudność w uruchomieniu biegów 2 lub 3 | Zęby węzłowe zużyte - należy natychmiast je zbadać |
| Hałas szlifowania podczas przechodzenia na bieg 2 lub 3 | zużyte węzło lub pierścień synchronizatora - zastąpienie węzła i kontrolny rękaw |
| Przekaz wysiada z biegów pod obciążeniem | zużyte zęby lub widelec przenośnikowy - zastąpić węzeł |
| Nadmierne odtwarzanie dźwigni biegów w biegu | Zaniesione szpilki wewnętrzne na węzle |
| Cząsteczki metalowe w oleju przenośnym | zużyte zęby lub łożyska węzła - wymagają demontażu |
- Precyzyjne:Specjalnie zaprojektowane do 5-biegowej skrzyni biegów ręcznej z konfiguracją zęba 54T/46T
- Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości:Produkowane z stali stopowej SCM415/SAE 8620 dla wytrzymałości
- Zaawansowana obróbka cieplna:Wytwarzanie cieplne karburowania zapewnia twardość powierzchni HRC 58-62 z twardym rdzeniem
- Produkcja precyzyjna CNC:Zapewnia dokładny profil zęba i prawidłowe dopasowanie
- Przywraca płynne przesunięcieWyeliminuje hałas szlifowania i przywraca precyzyjne odczucie zmiany
- Zapobiega uszkodzeniom wtórnym:Zastępuje zużyty węzeł w celu zapobiegania uszkodzeniu innych komponentów przesyłki
- Prawdziwa jakość Toyota-Spec:Produkcja zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu
Każda partia jest poddawana kompleksowej weryfikacji, w tym analizie składu materiału, badaniu twardości, kontroli dokładności wymiarów i weryfikacji obróbki cieplnej.Świadectwo zgodności z danymi badań serii dostępnymi w przypadku zamówień hurtowych.
Wskazówki dotyczące instalacji:
- To jest węzeł sprzęgła nr 2 (2-3 biegów synchronizer węzeł) w zespole skrzyni biegów
- Sprawdź pierścienie synchronizatora, rękaw przesuwania i zęby zęba biegów na zużycie
- Po ponownym zmontowaniu należy wymienić olej z przekładni o prawidłowej jakości
- Sprawdź i dostosuj połączenie zmiany po instalacji
- W celu uzyskania pełnej procedury należy zapoznać się z instrukcją roboczą Toyoty.
- Opakowanie:Zamknięte w opakowaniach antyrostycznych, kartonu powlekanego pianą
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy; 15-25 dni w przypadku zamówień produkcyjnych
- Minimalna zamówienie:1 sztukę
- Wysyłka:FedEx, UPS, DHL w przypadku próbek; przewóz morski w przypadku zamówień hurtowych
- Kod H/S:8708.40