Precyzyjnie obrobiony maszynowany zestaw uchwytów dla głowicy cylindra dla Isuzu 6SD1T z trwałą konstrukcją i bezpośrednią wymianą

W sprawieZestaw uchwytów do głowicy cylindrowej (numery OEM: 1-12516180-0 / 1125161800)jest najwyższej jakości, bezpośrednio wymienną zestawą części zaworu, przeznaczoną do:Pojazdy ciężarowe z serii Isuzu FVR, FXZ, GXZ, TPDwyposażone wSilnik wysokoprężny 6SD1T.

• Jakość:Wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu dla doskonałego dopasowania i niezawodnego wsparcia wału bieżnikowego
• Zbudowane precyzyjnie:Dzienniki łożyska są precyzyjnie wierzone, aby dopasować średnicę dziennika wału bieżnikowego do prawidłowego odchylenia oleju
• Trwała konstrukcja:Wlewy z żelaza stopowego wysokiej jakości lub obrobione z stali billowej o wyjątkowej wytrzymałości i odporności na zużycie
• Utrzymuje czas pracy zaworów:Zapewnia prawidłowe wyrównanie wału bieżnikowego dla dokładnego wyliczenia czasu zaworów i wstępnego obciążenia dźwigni
• Zmniejsza wibracje:Zapewnia stabilne wsparcie wału biegów, zmniejsza hałas zaworu i zużycie
• Przywraca wydajność silnika:Wyeliminuje niewłaściwe ustawienie wału biegów, hałas zaworu i nierówny podnoszenie zaworu
• Bezpośrednie zastąpienie:Zastosowanie wymiarów OE - prosty montaż na śruby
• Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnych uchwytów OEM bez uszczerbku dla jakości

Ten zestaw uchwytów do głowicy jest specjalnie zaprojektowany dla silników Isuzu 6SD1T w następujących zastosowaniach:

• ISUZU FVR(seria ciężarówek)
• ISUZU FXZ(seria ciężarówek)
• ISUZU GXZ(seria ciężarówek)
• ISUZU TPD(seria ciężarówek)

• Hitachi EX300-5koparka
• Pozostałe urządzenia przemysłowe z silnikiem 6SD1 / 6SD1T

• 6-cylindrowy silnik napędowy Diesla, turbodoładowany
• Zastosowanie: ciężkie pojazdy ciężarowe i urządzenia budowlane

Kroki instalacji (przegląd):

1. Wyjąć pokrywkę zaworu i wał obudowy z głowicy cylindra
2. Usunąć stare uchwyty kamy (zaznaczyć pozycję i orientację każdego uchwyty)
3. Dokładnie oczyścić powierzchnie mocowania głowicy cylindra i otwory śrub
4. Sprawdź dzienniki wału bieżnikowego pod kątem zużycia lub wybicia - wymienić wał bieżnikowy w przypadku uszkodzenia
5. Zmazać powierzchnie nowych łożysk uchwytów smarowaniem silnika
6. Położenie nowych uchwytów na głowicy cylindra w prawidłowej kolejności i orientacji (oznaki zazwyczaj wskazują pozycję)
7. Zainstalować nowe śruby (jeśli moment obrotowy do wydajności) i ręcznie zacisnąć
8. Śruby momentu obrotowego w kolejności specyfikacji producenta (w odniesieniu do określonych wartości i kątów momentu obrotowego patrz podręcznik obsługi)
9. Zainstalować wał biegów i sprawdzić płynne obrotowe
10. Zmniejszenie emisji zanieczyszczeń
11. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie występuje nieprawidłowy hałas lub wyciek oleju

• Weryfikacja materiału:Badanie składu i twardości stopów
• Inspekcja wymiarowa:Średnice dziennika łożyska, odległość między otworami śrub i wymiary ogólne zweryfikowane na podstawie planów OE
• Wykończenie powierzchni:Powierzchnie łożysk sprawdzane pod kątem gładkości i prawidłowego otworu
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu/kucia lub błędów obróbki
• Bezpieczne pakowanie:Zestawy, opakowane w opakowania ochronne, opakowane pianką w celu zapobiegania uszkodzeniom

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska