SCM415/SAE 8620 Synchronizer Hub ze stali stopowej o twardości HRC 58-62 i konfiguracji przekładni 54T/46T dla serii Hino 300
| Surface Hardness: | HRC 58–62 (rdzeń zachowuje wytrzymałość) | Manufacturing Process: | Toczenie/frezowanie CNC, przeciąganie wielowypustów wewnętrznych, szlifowanie precyzyjne |
| Heat Treatment: | Nawęglanie + hartowanie + odpuszczanie | Gear Configuration: | 54T/46T |
| Matching Component: | 33364-36080 (TULEJA, PIASTA SKRZYNI BIEGÓW, NR 2) | Material: | Stal stopowa SCM415 / SAE 8620 (lub odpowiednik) |
| OEM Part Number: | 33361-36030 | Transmission Type: | 5-biegowa manualna (MTM) |
| High Light: | SCM415 węzeł synchronizatora ze stali stopowej,SAE 8620 węzeł synchronizatora Hino 300,54T węzeł synchronizatora biegów HRC 58-62 |
||
W sprawiewęzeł synchronizatora(OEM:33361-36030) jest kluczowym elementem wewnętrznym 5-stopniowej skrzyni biegów ręcznych (MTM) stosowanej w pojazdach użytkowych Hino i Toyota.Ten węzeł służy jako centralny element blokowania i przenoszenia momentu obrotowego w zbiorze synchronizatora, umożliwiające płynne zaangażowanie przekładni poprzez dopasowanie prędkości między węzłem i przekładnią przed ich złączeniem.
| Numer części | 33361-36030 |
| Nazwa produktu | Synchronizator Hub |
| Model samochodu | Toyota |
| Model silnika | Toyota WU340 14B |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | SCM415/SAE 8620 stali stopowej |
| Twardota powierzchni | HRC 58-62 |
| Konfiguracja biegów | 54T/46T |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
Ten węzeł synchronizatora jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla:
| Model | Przekaz | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|
| Hino serii 300 (OLD) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| Hino Dutro | Wery WU300, WU340, WU410 | Różne silniki wysokoprężne |
| Podwozie | Silnik | Przekaz |
|---|---|---|
| Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa | 5F (diesel) | 5 biegów ręcznych (MTM) |
| Bu7, Bu8, Bu9 | 5F (diesel) | 5 biegów ręcznych (MTM) |
Dodatkowe zgodne platformy:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
Nacisk synchronizatora wytrzymuje pełny moment obrotowy silnika i obciążenia uderzeniowe podczas zmiany biegów.
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Trudność w uruchomieniu pierwszego lub drugiego biegu | zużyte zęby węzłowe - konieczna natychmiastowa inspekcja |
| Hałas szlifowania podczas zmiany | zużyte węzło lub pierścień synchronizatora - zastąpienie węzła i kontrolny rękaw |
| Przekaz wysiada z biegów pod obciążeniem | zużyte zęby lub widelec przenośnikowy - zastąpić węzeł |
| Nadmierne odtwarzanie dźwigni biegów | Zaniesione szpilki wewnętrzne na węzle |
| Cząsteczki metalowe w oleju przenośnym | zużyte zęby lub łożyska węzłowe - wymagają demontażu i kontroli |
Specjalnie zaprojektowany do 5-biegłych skrzyń biegów ręcznych z konfiguracją przekładni 54T/46T odpowiadającą specyfikacjom fabrycznym.
Wyprodukowany z stali stopowej SCM415/SAE 8620 dla optymalnej twardości powierzchni i wytrzymałości rdzenia.
Proces karburowania i tłumienia zapewnia twardość powierzchni HRC 58-62 z odpornym na uderzenia rdzeniem.
Produkowane przy użyciu obróbki CNC, frezowania, wewnętrznego wyciągania spline i precyzyjnego szlifowania w celu dokładnego dopasowania.
Zaprojektowane do pracy z rękawem 33364-36080 jako dopasowana para dla optymalnej wydajności.
Zapobiega wtórnym uszkodzeniom rękawów i zębów biegów, unikając kosztownych przebudowań skrzyni biegów.
Każda partia podlega kompleksowej weryfikacji, w tym:
- Analiza składu materiału (potwierdzenie klasy SCM415/SAE 8620)
- Badanie twardości powierzchni (weryfikacja HRC 58-62)
- Pomiar dokładności profilu zęba za pomocą CMM
- Weryfikacja wymiarów wewnętrznych linii spline
- Pomiar koncentryczności i przepływu
- Analiza wykończenia powierzchni
- Badanie mikrostruktury obróbki cieplnej
Świadectwo zgodności z danymi badań partii dostępnymi w przypadku zamówień hurtowych.
Wskazówki dotyczące instalacji:
- To jest węzeł sprzęgła nr 1 (węzeł synchronizatora pierwszego/drugiego biegu)
- Zaprojektowany do pracy z 33364-36080 rękawem zmiany - zaleca się wymianę obu elementów razem
- Sprawdź pierścienie synchronizatora, widelec i zęby zęba biegów pod kątem zużycia
- Po ponownym zmontowaniu należy wymienić olej przekładni o prawidłowej klasie (GL-4 lub GL-5)
- Sprawdź i dostosuj połączenie zmiany po instalacji
- W celu uzyskania pełnej informacji o procedurze należy zapoznać się z instrukcją roboczą Toyoty lub Hino.
- Opakowanie:Zamknięte w opakowaniach antyrostycznych, kartonu powlekanego pianą
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych (zamówienia na zapasy); 15-25 dni (zamówienia na produkcję)
- Minimalna zamówienie:1 sztukę
- Wysyłka:FedEx, UPS, DHL w przypadku próbek; przewóz morski w przypadku zamówień hurtowych
- Kod H/S:8708.40
Komponenty dopasowane (składnik 33364-36080, pierścienie synchronizatora, łożyska) również dostępne do całkowitej przebudowy przekładni.
W sprawiewęzeł synchronizatora 33361-36030jest zamiennikiem w specyfikacji OEM dla węzła sprzęgła nr 1 w 5-stopniowych skrzyniach biegów ręcznych w pojazdach Hino serii 300 i Toyota Dyna.Konstrukcja ze stali stopowej SCM415/SAE 8620 z obróbką cieplną karburującą (HRC 58-62), i zaprojektowane do pracy z 33364-36080 rękaw zmian.
Przed zamówieniem:Potwierdź kod podwozia pojazdu i typ skrzyni biegów (5 biegów ręcznych).
Wentylowany przedni tarczyk hamulcowy z 6 otworami dla ciężarówki HINO300 N04C Wykonany z wysokiej jakości żeliwa
Przednia tarcza hamulcowa 43512-37120/43512-37121 do samochodów ciężarowych HINO300 N04C. Wentylowana konstrukcja, montaż na 6 otworach, konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa. Precyzyjnie obrobione, aby hamować bez wibracji, bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca bezpieczeństwo i trwałość w ciężkich warunkach pracy.
Zamarznięcie główny cylinder 7/8 "rozmiar otworu Precyzyjnie obrobiony aluminium żelazo OEM Standardowy bezpośredni zamiennik dla Toyota Corolla Axio
Główny cylinder hamulcowy 47201-52590 to zupełnie nowy, bezpośredni zamiennik Toyoty Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024). Charakteryzuje się precyzyjnie szlifowanym otworem 7/8 cala, trwałą konstrukcją z aluminium/żeliwa i uszczelkami jakości OEM zapewniającymi niezawodną skuteczność hamowania i bezpieczeństwo.
Zestaw sterujący hydrauliczny dla ciężarówki HINO 300 LHD OEM
Skrzynia wspomagania kierownicy 44110-37300 do ciężarówek LHD serii HINO 300. Bezpośredni zamiennik OEM z trwałą konstrukcją, precyzyjnym sterowaniem i płynnym wspomaganiem hydraulicznym. Stan zupełnie nowy, zgodny ze standardami jakości ISO.
Precyzyjnie wyostrzone 3/4" zębaty sprzęgło Cylinder niewolnik OEM Standardowa bezpośrednia wymiana dla HINO 300 Dutro N04C
Siłownik sprzęgła 31470-E0042 do HINO 300/Dutro z silnikiem wysokoprężnym N04C. Precyzyjnie obrobiona konstrukcja z żeliwa/aluminium, otwór 3/4", wysokiej jakości uszczelki. Bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca płynną pracę sprzęgła i długą żywotność.
