szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

SCM415/SAE 8620 Synchronizer Hub ze stali stopowej o twardości HRC 58-62 i konfiguracji przekładni 54T/46T dla serii Hino 300

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

SCM415/SAE 8620 Synchronizer Hub ze stali stopowej o twardości HRC 58-62 i konfiguracji przekładni 54T/46T dla serii Hino 300

MOQ:	2 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	5000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyoty WU340 14B

Twardość powierzchni:

HRC 58–62 (rdzeń zachowuje wytrzymałość)

Proces produkcyjny:

Toczenie/frezowanie CNC, przeciąganie wielowypustów wewnętrznych, szlifowanie precyzyjne

Obróbka cieplna:

Nawęglanie + hartowanie + odpuszczanie

Konfiguracja przekładni:

54T/46T

Pasujący komponent:

33364-36080 (TULEJA, PIASTA SKRZYNI BIEGÓW, NR 2)

Tworzywo:

Stal stopowa SCM415 / SAE 8620 (lub odpowiednik)

Numer części OEM:

33361-36030

Typ transmisji:

5-biegowa manualna (MTM)

Podkreślić:

SCM415 węzeł synchronizatora ze stali stopowej

SAE 8620 węzeł synchronizatora Hino 300

54T węzeł synchronizatora biegów HRC 58-62

Opis produktu

Synchronizer Hub 33361-36030 dla Hino 300 serii 12LT HT125 WU340 14B Przekaz ręczny

Przegląd produktu

W sprawiewęzeł synchronizatora(OEM:33361-36030) jest kluczowym elementem wewnętrznym 5-stopniowej skrzyni biegów ręcznych (MTM) stosowanej w pojazdach użytkowych Hino i Toyota.Ten węzeł służy jako centralny element blokowania i przenoszenia momentu obrotowego w zbiorze synchronizatora, umożliwiające płynne zaangażowanie przekładni poprzez dopasowanie prędkości między węzłem i przekładnią przed ich złączeniem.

Specyfikacje techniczne

Numer części	33361-36030
Nazwa produktu	Synchronizator Hub
Model samochodu	Toyota
Model silnika	Toyota WU340 14B
Warunki	100% zupełnie nowy.
Materiał	SCM415/SAE 8620 stali stopowej
Twardota powierzchni	HRC 58-62
Konfiguracja biegów	54T/46T
Pochodzenie	Chiny kontynentalne

Aplikacje w pojazdach

Ten węzeł synchronizatora jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla:

Hino serii 300 (stary model)

Model	Przekaz	Silnik / Uwaga
Hino serii 300 (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Wery WU300, WU340, WU410	Różne silniki wysokoprężne

Toyota Dyna / ToyoAce (podwozie BU - od 10.1992 do 05.1995)

Podwozie	Silnik	Przekaz
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa	5F (diesel)	5 biegów ręcznych (MTM)
Bu7, Bu8, Bu9	5F (diesel)	5 biegów ręcznych (MTM)

Dodatkowe zgodne platformy:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Ważne:Ta węzeł jest przeznaczony specjalnie dla 5-biegłej skrzyni biegów ręcznych (MTM) i służy jako węzeł sprzęgła nr 1 (węzeł synchronizatora pierwszego/drugiego biegu).Zawsze sprawdzaj rodzaj skrzyni biegów i oryginalny numer części przed zamówieniem.

Objawy niepowodzenia i diagnoza

Nacisk synchronizatora wytrzymuje pełny moment obrotowy silnika i obciążenia uderzeniowe podczas zmiany biegów.

Objawy	Diagnoza
Trudność w uruchomieniu pierwszego lub drugiego biegu	zużyte zęby węzłowe - konieczna natychmiastowa inspekcja
Hałas szlifowania podczas zmiany	zużyte węzło lub pierścień synchronizatora - zastąpienie węzła i kontrolny rękaw
Przekaz wysiada z biegów pod obciążeniem	zużyte zęby lub widelec przenośnikowy - zastąpić węzeł
Nadmierne odtwarzanie dźwigni biegów	Zaniesione szpilki wewnętrzne na węzle
Cząsteczki metalowe w oleju przenośnym	zużyte zęby lub łożyska węzłowe - wymagają demontażu i kontroli

Cechy i korzyści

Inżynieria precyzyjna

Specjalnie zaprojektowany do 5-biegłych skrzyń biegów ręcznych z konfiguracją przekładni 54T/46T odpowiadającą specyfikacjom fabrycznym.

Wysokiej wytrzymałości konstrukcja

Wyprodukowany z stali stopowej SCM415/SAE 8620 dla optymalnej twardości powierzchni i wytrzymałości rdzenia.

Zaawansowana obróbka cieplna

Proces karburowania i tłumienia zapewnia twardość powierzchni HRC 58-62 z odpornym na uderzenia rdzeniem.

Produkcja precyzyjna CNC

Produkowane przy użyciu obróbki CNC, frezowania, wewnętrznego wyciągania spline i precyzyjnego szlifowania w celu dokładnego dopasowania.

Zastosowany system komponentów

Zaprojektowane do pracy z rękawem 33364-36080 jako dopasowana para dla optymalnej wydajności.

Zapobieganie szkodom

Zapobiega wtórnym uszkodzeniom rękawów i zębów biegów, unikając kosztownych przebudowań skrzyni biegów.

Kontrola jakości

Każda partia podlega kompleksowej weryfikacji, w tym:

Analiza składu materiału (potwierdzenie klasy SCM415/SAE 8620)
Badanie twardości powierzchni (weryfikacja HRC 58-62)
Pomiar dokładności profilu zęba za pomocą CMM
Weryfikacja wymiarów wewnętrznych linii spline
Pomiar koncentryczności i przepływu
Analiza wykończenia powierzchni
Badanie mikrostruktury obróbki cieplnej

Świadectwo zgodności z danymi badań partii dostępnymi w przypadku zamówień hurtowych.

Instalacja i konserwacja

️ WAŻNE: wymagane jest rozmontowanie skrzyni biegów, zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego specjalistę ds. skrzyni biegów.

Wskazówki dotyczące instalacji:

To jest węzeł sprzęgła nr 1 (węzeł synchronizatora pierwszego/drugiego biegu)
Zaprojektowany do pracy z 33364-36080 rękawem zmiany - zaleca się wymianę obu elementów razem
Sprawdź pierścienie synchronizatora, widelec i zęby zęba biegów pod kątem zużycia
Po ponownym zmontowaniu należy wymienić olej przekładni o prawidłowej klasie (GL-4 lub GL-5)
Sprawdź i dostosuj połączenie zmiany po instalacji
W celu uzyskania pełnej informacji o procedurze należy zapoznać się z instrukcją roboczą Toyoty lub Hino.

Opakowanie i dostawa

Opakowanie:Zamknięte w opakowaniach antyrostycznych, kartonu powlekanego pianą
Czas realizacji:3-7 dni roboczych (zamówienia na zapasy); 15-25 dni (zamówienia na produkcję)
Minimalna zamówienie:1 sztukę
Wysyłka:FedEx, UPS, DHL w przypadku próbek; przewóz morski w przypadku zamówień hurtowych
Kod H/S:8708.40

Komponenty dopasowane (składnik 33364-36080, pierścienie synchronizatora, łożyska) również dostępne do całkowitej przebudowy przekładni.

Krótkie podsumowanie

W sprawiewęzeł synchronizatora 33361-36030jest zamiennikiem w specyfikacji OEM dla węzła sprzęgła nr 1 w 5-stopniowych skrzyniach biegów ręcznych w pojazdach Hino serii 300 i Toyota Dyna.Konstrukcja ze stali stopowej SCM415/SAE 8620 z obróbką cieplną karburującą (HRC 58-62), i zaprojektowane do pracy z 33364-36080 rękaw zmian.

Przed zamówieniem:Potwierdź kod podwozia pojazdu i typ skrzyni biegów (5 biegów ręcznych).

Znaków:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Zalecane produkty

Bezpośredni OEM Zastępna pompa wodna z obudową odporną na korozję i precyzyjnym impulsorem dla silnika Hino J08C

Skontaktuj się teraz

Turbodoładowarka Garrett GT2259LS z obudową łożyska chłodzoną wodą i wewnętrzną bramą odpadową dla Hino N04C-TK

Skontaktuj się teraz

Ostrze wentylatora chłodzącego 16361-78100 do silnika Hino N04C z szybkowo wzmocnionym nylonem i wzmocnioną konstrukcją węzła

Skontaktuj się teraz

Zestaw tłokowy 13216-E0010 z galerią oleju Alfin 104,00 mm średnicą otworu i powłoką grafitową dla silnika Hino N04CT

Skontaktuj się teraz

Standardy OEM dla części ciężarówek Hino P11C

Skontaktuj się teraz

Hino J05E J08E Czujnik prędkości bezpośrednia wymiana Hall-efekt lub indukcyjny czujnik prędkości pojazdu S8319-01511

Skontaktuj się teraz

Czujnik prędkości S8319-01451 24 V DC 25 impulsów na obrót Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówki Hino 700 FS2P

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

SCM415/SAE 8620 Synchronizer Hub ze stali stopowej o twardości HRC 58-62 i konfiguracji przekładni 54T/46T dla serii Hino 300

MOQ:	2 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	5000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyoty WU340 14B

Twardość powierzchni:

HRC 58–62 (rdzeń zachowuje wytrzymałość)

Proces produkcyjny:

Toczenie/frezowanie CNC, przeciąganie wielowypustów wewnętrznych, szlifowanie precyzyjne

Obróbka cieplna:

Nawęglanie + hartowanie + odpuszczanie

Konfiguracja przekładni:

54T/46T

Pasujący komponent:

33364-36080 (TULEJA, PIASTA SKRZYNI BIEGÓW, NR 2)

Tworzywo:

Stal stopowa SCM415 / SAE 8620 (lub odpowiednik)

Numer części OEM:

33361-36030

Typ transmisji:

5-biegowa manualna (MTM)

Minimalne zamówienie:

2 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

5000 szt./miesiąc

Podkreślić

SCM415 węzeł synchronizatora ze stali stopowej

SAE 8620 węzeł synchronizatora Hino 300

54T węzeł synchronizatora biegów HRC 58-62

Opis produktu

Synchronizer Hub 33361-36030 dla Hino 300 serii 12LT HT125 WU340 14B Przekaz ręczny

Przegląd produktu

Specyfikacje techniczne

Numer części	33361-36030
Nazwa produktu	Synchronizator Hub
Model samochodu	Toyota
Model silnika	Toyota WU340 14B
Warunki	100% zupełnie nowy.
Materiał	SCM415/SAE 8620 stali stopowej
Twardota powierzchni	HRC 58-62
Konfiguracja biegów	54T/46T
Pochodzenie	Chiny kontynentalne

Aplikacje w pojazdach

Ten węzeł synchronizatora jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla:

Hino serii 300 (stary model)

Model	Przekaz	Silnik / Uwaga
Hino serii 300 (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Wery WU300, WU340, WU410	Różne silniki wysokoprężne

Toyota Dyna / ToyoAce (podwozie BU - od 10.1992 do 05.1995)

Podwozie	Silnik	Przekaz
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa	5F (diesel)	5 biegów ręcznych (MTM)
Bu7, Bu8, Bu9	5F (diesel)	5 biegów ręcznych (MTM)

Dodatkowe zgodne platformy:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Objawy niepowodzenia i diagnoza

Nacisk synchronizatora wytrzymuje pełny moment obrotowy silnika i obciążenia uderzeniowe podczas zmiany biegów.

Objawy	Diagnoza
Trudność w uruchomieniu pierwszego lub drugiego biegu	zużyte zęby węzłowe - konieczna natychmiastowa inspekcja
Hałas szlifowania podczas zmiany	zużyte węzło lub pierścień synchronizatora - zastąpienie węzła i kontrolny rękaw
Przekaz wysiada z biegów pod obciążeniem	zużyte zęby lub widelec przenośnikowy - zastąpić węzeł
Nadmierne odtwarzanie dźwigni biegów	Zaniesione szpilki wewnętrzne na węzle
Cząsteczki metalowe w oleju przenośnym	zużyte zęby lub łożyska węzłowe - wymagają demontażu i kontroli

Cechy i korzyści

Inżynieria precyzyjna

Specjalnie zaprojektowany do 5-biegłych skrzyń biegów ręcznych z konfiguracją przekładni 54T/46T odpowiadającą specyfikacjom fabrycznym.

Wysokiej wytrzymałości konstrukcja

Wyprodukowany z stali stopowej SCM415/SAE 8620 dla optymalnej twardości powierzchni i wytrzymałości rdzenia.

Zaawansowana obróbka cieplna

Proces karburowania i tłumienia zapewnia twardość powierzchni HRC 58-62 z odpornym na uderzenia rdzeniem.

Produkcja precyzyjna CNC

Produkowane przy użyciu obróbki CNC, frezowania, wewnętrznego wyciągania spline i precyzyjnego szlifowania w celu dokładnego dopasowania.

Zastosowany system komponentów

Zaprojektowane do pracy z rękawem 33364-36080 jako dopasowana para dla optymalnej wydajności.

Zapobieganie szkodom

Zapobiega wtórnym uszkodzeniom rękawów i zębów biegów, unikając kosztownych przebudowań skrzyni biegów.

Kontrola jakości

Każda partia podlega kompleksowej weryfikacji, w tym:

Analiza składu materiału (potwierdzenie klasy SCM415/SAE 8620)
Badanie twardości powierzchni (weryfikacja HRC 58-62)
Pomiar dokładności profilu zęba za pomocą CMM
Weryfikacja wymiarów wewnętrznych linii spline
Pomiar koncentryczności i przepływu
Analiza wykończenia powierzchni
Badanie mikrostruktury obróbki cieplnej

Świadectwo zgodności z danymi badań partii dostępnymi w przypadku zamówień hurtowych.

Instalacja i konserwacja

️ WAŻNE: wymagane jest rozmontowanie skrzyni biegów, zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego specjalistę ds. skrzyni biegów.

Wskazówki dotyczące instalacji:

To jest węzeł sprzęgła nr 1 (węzeł synchronizatora pierwszego/drugiego biegu)
Zaprojektowany do pracy z 33364-36080 rękawem zmiany - zaleca się wymianę obu elementów razem
Sprawdź pierścienie synchronizatora, widelec i zęby zęba biegów pod kątem zużycia
Po ponownym zmontowaniu należy wymienić olej przekładni o prawidłowej klasie (GL-4 lub GL-5)
Sprawdź i dostosuj połączenie zmiany po instalacji
W celu uzyskania pełnej informacji o procedurze należy zapoznać się z instrukcją roboczą Toyoty lub Hino.

Opakowanie i dostawa

Opakowanie:Zamknięte w opakowaniach antyrostycznych, kartonu powlekanego pianą
Czas realizacji:3-7 dni roboczych (zamówienia na zapasy); 15-25 dni (zamówienia na produkcję)
Minimalna zamówienie:1 sztukę
Wysyłka:FedEx, UPS, DHL w przypadku próbek; przewóz morski w przypadku zamówień hurtowych
Kod H/S:8708.40

Komponenty dopasowane (składnik 33364-36080, pierścienie synchronizatora, łożyska) również dostępne do całkowitej przebudowy przekładni.

Krótkie podsumowanie

Przed zamówieniem:Potwierdź kod podwozia pojazdu i typ skrzyni biegów (5 biegów ręcznych).

Znaków: