Genuine Toyota OEM zestaw osłony sprzęgła z silną sprężyny membranowej i precyzyjną obróbką cieplną dla Hilux Fortuner Innova
| OEM Part Number: | 31210-0K310 | Weight: | 9,05 – 10,41 kg |
| Material: | Wysokiej jakości stal poddana precyzyjnej obróbce cieplnej | Engine Compatibility: | 1GD-FTV, 2GD-FTV (2,4 l/2,8 l oleju napędowego), 1KD-FTV, 2KD-FTV (3,0 l/2,5 l oleju napędowego) |
| Chassis Codes: | PISTOLET112, PISTOLET122, PISTOLET123, PISTOLET126, PISTOLET136 | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| High Light: | Oryginalna osłona sprzęgła Toyota OEM,Złącze sprężynowe z membrany do ciężkich zadań,Precyzyjne zestawy sprzęgła o obróbce cieplnej |
||
Thezespół pokrywy sprzęgłaz oryginalnym numerem OEM Toyoty31210-0K310to fabrycznie zamontowany zespół płyty dociskowej dla szeregu platform Toyoty do pojazdów użytkowych i SUV-ów. Znajdują się w nim sprężyna membranowa i tarcza dociskowa, która dociska tarczę sprzęgła do koła zamachowego, przenosząc moment obrotowy silnika na skrzynię biegów.
Zespół ten jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego zespołu fabrycznego, przeznaczonym do pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów, które pracują przy częstym uruchamianiu, holowaniu i mieszanych warunkach miejskich/terenowych.
TenZespół pokrywy sprzęgła Toyoty 31210-0K310bezpośrednio zastępuje jednostkę fabryczną w następujących konfiguracjach:
| Model pojazdu | Lata | Silnik |
|---|---|---|
| Hilux (GUN112, GUN122, GUN123) | 2005-2015 | Diesel 2,4 l/2,8 l |
| Hilux (GUN126, GUN136) | 2015-obecnie | Diesel 2,4 l/2,8 l |
| Fortuner (AN150 / AN160) | 2005-2015 | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
| Fortuner (AN150 / AN160) | 2015-obecnie | 1GD-FTV, 2GD-FTV |
| Innowacja (AN140) | 2004-2015 | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
| Innowacja (AN140) | 2015-obecnie | 1GD-FTV, 2GD-FTV |
| Mistrz Hiluxa | 2023-obecnie | - |
Na tej osłonie sprzęgła znajduje się dokładny numer części Toyoty31210-0K310, wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu stosowanego podczas montażu fabrycznego. Zbudowane zgodnie ze standardami materiałowymi i wymiarowymi Toyoty, zapewniające prawidłowe dopasowanie i stały nacisk sprzęgła.
Wykorzystuje sprężynę membranową, która przykłada równomierną siłę zaciskania na powierzchnię cierną tarczy sprzęgła, zapewniając stałe wyczucie pedału i stopniowe załączanie.
Tarcza dociskowa i sprężyna membranowa są poddawane fabrycznej obróbce cieplnej, dzięki czemu sprężyna zachowuje swoją siłę zaciskania przez cały okres użytkowania sprzęgła.
Każda jednostka jest wyważona zgodnie z tolerancjami OEM, co zapobiega wibracjom i drganiom, które mogą wystąpić w przypadku źle wyważonych płytek dociskowych dostępnych na rynku wtórnym.
Mocowany bezpośrednio do koła zamachowego przy użyciu fabrycznego wzoru śrub. Nie są wymagane żadne modyfikacje, adaptery ani niestandardowa produkcja.
Każdy oryginalny zespół osłony sprzęgła Toyoty spełnia standardy jakości oryginalnego wyposażenia Toyoty, w tym:
- Testowanie obciążenia sprężyny membranowej- siła docisku sprawdzona względem specyfikacji fabrycznej
- Równoważenie dynamiczne- brak równowagi resztkowej w granicach tolerancji OEM
- Certyfikacja materiału- gatunek stali potwierdzony standardem materiałowym Toyoty
- Kontrola wymiarowa- ustawienie otworów na śruby i geometria pokrywy zweryfikowane zgodnie z projektem OE
- Weryfikacja obróbki cieplnej- twardość i stan potwierdzony dla każdej partii
Dla zamówień hurtowych dostępny jest certyfikat zgodności (COC) z danymi z testów partii.
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Punkt zagryzania pedału sprzęgła przesuwa się wyżej niż normalnie | Sprężyna membrany tarczy dociskowej zmęczona – siła docisku zmniejszona |
| Słabe starty lub drżenie podczas ruszania pod górę | Nierówna siła mocowania lub wypaczona płyta dociskowa |
| Poślizg sprzęgła pod obciążeniem (obroty rosną bez zwiększania prędkości) | Zużyta płyta dociskowa - niewystarczająca siła docisku |
| Zapach spalenizny z okolic sprzęgła | Nadmierne ciepło na skutek poślizgu – przegrzanie płyty dociskowej lub tarczy |
| Twarde lub nierówne wyczucie pedału | Wypaczona płytka dociskowa lub uszkodzone palce sprężyny membranowej |
| Zgrzytanie skrzynią biegów lub trudności ze zmianą biegów | Sprzęgło nie rozłącza się całkowicie – zużyte palce zwalniające |
- Wymontuj skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do zespołu sprzęgła
- Przed demontażem zaznacz znaki wyrównania na kole zamachowym i pokrywie sprzęgła
- Zdejmij starą pokrywę sprzęgła - poluzuj każdą śrubę ustalającą o jeden obrót na raz
- Sprawdź koło zamachowe – wypoleruj je ponownie, jeśli są porysowane, popękane lub wypaczone
- Zamontuj nową tarczę sprzęgła za pomocą narzędzia do wyrównywania, aby ją wycentrować
- Zamontuj nową osłonę sprzęgła (31210-0K310)
- Zamontuj nowe śruby mocujące – nie używaj ponownie starych śrub
- Dokręcić śruby w układzie gwiazdy zgodnie ze specyfikacją fabryczną
- Usuń narzędzie do wyrównywania
- Zamontuj ponownie przekładnię i powiązane komponenty
- Delikatnie dodawaj nowe sprzęgło przez pierwsze 300-500 km
• Nie dopuścić do kontaktu oleju lub smaru z powierzchnią cierną tarczy sprzęgła
• Nie demontuj pokrywy sprzęgła ani tarczy sprzęgła
• Zawsze używaj nowych śrub mocujących pokrywę sprzęgła
• Wymienić tarczę sprzęgła i zdjąć łożysko wraz z pokrywą
• Łożysko wyciskowe dla tej pokrywy to 31230-71050 / 31230-71052
• Tarcza sprzęgła dla tej osłony to 31250-0K310 / 31250-0K311
| Przedmiot usługi | Interwał |
|---|---|
| Sprawdź działanie sprzęgła (wyczucie pedału, punkt załączenia, poślizg) | Przy każdym zaplanowanym serwisie |
| Wymień pokrywę sprzęgła, tarczę i łożysko oporowe | Jako kompletny zestaw w przypadku awarii dowolnego elementu lub po przebiegu 150 000–200 000 km w przypadku pojazdów ciężarowych |
- Opakowanie indywidualne:Zamknięte w opakowaniu antykorozyjnym, karton wyłożony pianką
- Masa netto (oryginalna Toyota):9,05 - 10,41 kg
- Karton główny:4 sztuki w kartonie eksportowym (na palecie)
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych; 15-25 dni na zamówienia produkcyjne
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
- Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla ilości próbek; fracht morski z portów w Szanghaju, Ningbo i Guangzhou
- Kod H/S:8708,93
Dla warsztatów wykonujących pełną usługę sprzęgła, dostawca posiada również zapasy pasującetarcze sprzęgła (31250-0K310 / 31250-0K311)Iłożyska wyciskowe (31230-71050 / 31230-71052)do tych samych zastosowań w pojeździe.
TheZespół pokrywy sprzęgła Toyoty 31210-0K310to oryginalna płyta dociskowa OEM do pojazdów Hilux, Fortuner, Innova i Hilux Champ z silnikami wysokoprężnymi 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV i 2KD-FTV. Oryginalne urządzenie waży 9,05–10,41 kg i jest wyposażone w wytrzymałą sprężynę membranową, precyzyjną obróbkę cieplną i równowagę dynamiczną klasy OEM.
Przed złożeniem zamówienia:Jest to oryginalna pokrywa sprzęgła Toyoty. W celu całkowitej regeneracji sprzęgła zalecamy zamówienie elementu pasującegotarcza sprzęgła (31250-0K310 / 31250-0K311)Iłożysko oporowe (31230-71050 / 31230-71052)razem.
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
