| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 30610-91P57 | Nazwa produktu: | Główny cylinder sprzęgła |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Model silnika: | Nissana RB20DET |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Skyline GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Sylwia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laur | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Gąbczasty lub miękki pedał sprzęgła, zwłaszcza gdy jest gorący | Zużycie uszczelki wewnętrznej – płyn omijający tłok |
| Pedał sprzęgła powoli opada w podłogę pod naciskiem | Awaria uszczelek wewnętrznych - utrata ciśnienia hydraulicznego |
| Trudności w zmianie biegów, zgrzytanie przy włączaniu | Sprzęgło nie rozłącza się całkowicie - niewystarczające ciśnienie hydrauliczne |
| Widoczne wycieki płynu hamulcowego z głównego cylindra lub zapory ogniowej | Awaria uszczelnienia zewnętrznego – wymagana natychmiastowa wymiana |
| Pedał sprzęgła działa nierówno | Zużyte lub zanieczyszczone elementy wewnętrzne |
| Konserwacja zapobiegawcza | Nissan zdecydowanie zaleca wymianę głównego cylindra przy każdej wymianie sprzęgła |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wykończenie otworu | Precyzyjne honowanie - zapewnia płynny ruch tłoka i trwałość uszczelnienia |
| Uszczelnij integralność | Próba ciśnieniowa – zerowy wyciek wewnętrzny lub zewnętrzny przy ciśnieniu roboczym |
| Uszczelka pokrywy zbiornika | Test próżniowy – utrzymuje ciśnienie w układzie |
| Dokładność gwintu portu | Wskaźnik przejścia/nieprzejścia — prawidłowe dopasowanie do przewodu hydraulicznego |
| Montaż tłoka | Precyzyjny pomiar – prawidłowy luz zapewniający stałe ciśnienie hydrauliczne |
| Kontrola pełnowymiarowa | Weryfikacja oprzyrządowania – otwory montażowe i interfejs popychacza odpowiadają specyfikacji OE |
| Objaw | Działanie |
|---|---|
| Gąbczasty lub miękki pedał sprzęgła | Sprawdź cylinder główny pod kątem wycieków wewnętrznych - wymień, jeśli jest zużyty |
| Pedał wpada w podłogę | Uszkodzone uszczelki cylindra głównego – wymagana natychmiastowa wymiana |
| Trudność w zmianie biegów | Sprawdź układ hydrauliczny – wymień cylinder główny, jeśli jest uszkodzony |
| Widoczne wycieki płynu | Natychmiast wymień cylinder główny |
| Konserwacja zapobiegawcza | Nissan zdecydowanie zaleca wymianę przy wymianie sprzęgła |
| Przedmiot usługi | Interwał |
|---|---|
| Sprawdź cylinder główny pod kątem wycieków lub utraty płynu | Przy każdym serwisie |
| Sprawdź poziom i stan płynu w sprzęgle | Przy każdym serwisie - wymienić jeśli jest zanieczyszczony lub ma ciemny kolor |
| Wymienić główny cylinder sprzęgła | Gdy pojawią się objawy lub profilaktycznie przy wymianie sprzęgła |
| Przepłukać płyn hydrauliczny sprzęgła | Co 2 lata lub 40 000 km - płyn hamulcowy z czasem pochłania wilgoć |
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 30610-91P57 | Nazwa produktu: | Główny cylinder sprzęgła |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Model silnika: | Nissana RB20DET |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| Skyline GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Sylwia | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Cefiro | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| Laur | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Gąbczasty lub miękki pedał sprzęgła, zwłaszcza gdy jest gorący | Zużycie uszczelki wewnętrznej – płyn omijający tłok |
| Pedał sprzęgła powoli opada w podłogę pod naciskiem | Awaria uszczelek wewnętrznych - utrata ciśnienia hydraulicznego |
| Trudności w zmianie biegów, zgrzytanie przy włączaniu | Sprzęgło nie rozłącza się całkowicie - niewystarczające ciśnienie hydrauliczne |
| Widoczne wycieki płynu hamulcowego z głównego cylindra lub zapory ogniowej | Awaria uszczelnienia zewnętrznego – wymagana natychmiastowa wymiana |
| Pedał sprzęgła działa nierówno | Zużyte lub zanieczyszczone elementy wewnętrzne |
| Konserwacja zapobiegawcza | Nissan zdecydowanie zaleca wymianę głównego cylindra przy każdej wymianie sprzęgła |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wykończenie otworu | Precyzyjne honowanie - zapewnia płynny ruch tłoka i trwałość uszczelnienia |
| Uszczelnij integralność | Próba ciśnieniowa – zerowy wyciek wewnętrzny lub zewnętrzny przy ciśnieniu roboczym |
| Uszczelka pokrywy zbiornika | Test próżniowy – utrzymuje ciśnienie w układzie |
| Dokładność gwintu portu | Wskaźnik przejścia/nieprzejścia — prawidłowe dopasowanie do przewodu hydraulicznego |
| Montaż tłoka | Precyzyjny pomiar – prawidłowy luz zapewniający stałe ciśnienie hydrauliczne |
| Kontrola pełnowymiarowa | Weryfikacja oprzyrządowania – otwory montażowe i interfejs popychacza odpowiadają specyfikacji OE |
| Objaw | Działanie |
|---|---|
| Gąbczasty lub miękki pedał sprzęgła | Sprawdź cylinder główny pod kątem wycieków wewnętrznych - wymień, jeśli jest zużyty |
| Pedał wpada w podłogę | Uszkodzone uszczelki cylindra głównego – wymagana natychmiastowa wymiana |
| Trudność w zmianie biegów | Sprawdź układ hydrauliczny – wymień cylinder główny, jeśli jest uszkodzony |
| Widoczne wycieki płynu | Natychmiast wymień cylinder główny |
| Konserwacja zapobiegawcza | Nissan zdecydowanie zaleca wymianę przy wymianie sprzęgła |
| Przedmiot usługi | Interwał |
|---|---|
| Sprawdź cylinder główny pod kątem wycieków lub utraty płynu | Przy każdym serwisie |
| Sprawdź poziom i stan płynu w sprzęgle | Przy każdym serwisie - wymienić jeśli jest zanieczyszczony lub ma ciemny kolor |
| Wymienić główny cylinder sprzęgła | Gdy pojawią się objawy lub profilaktycznie przy wymianie sprzęgła |
| Przepłukać płyn hydrauliczny sprzęgła | Co 2 lata lub 40 000 km - płyn hamulcowy z czasem pochłania wilgoć |