Zestaw pompy wodnej napędzanej pasem z uszczelnieniem mechanicznym dla Isuzu CXZ51K 6WF1

Wysokiej jakości zespół pompy wodnej do bezpośredniego zamiennika, przeznaczony do ciężkich samochodów ciężarowych Isuzu CXZ51K wyposażonych w silnik wysokoprężny 6WF1. Zapewnia cyrkulację chłodziwa, aby utrzymać optymalną temperaturę roboczą i zapobiec przegrzaniu.

• Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu, co zapewnia idealne dopasowanie
• Precyzyjny wirnik:Zaprojektowany z myślą o maksymalnym przepływie płynu chłodzącego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika
• Łożysko o dużej wytrzymałości:Uszczelnione łożysko kulkowe ze smarem wysokotemperaturowym zapewniającym długą żywotność
• Uszczelnienie mechaniczne:Ceramiczne lub węglowe uszczelnienie czołowe zapobiega wyciekom chłodziwa
• Obudowa odporna na korozję:Poddana obróbce odpornej na rdzę i elektrolizę
• Zawiera uszczelkę:Fabrycznie dopasowana uszczelka zapewniająca szczelność montażu
• Dynamicznie zrównoważony:Zapewnia płynną, cichą pracę bez wibracji
• Bezpośredni zamiennik:Pasuje do otworów montażowych OE i mocowania koła pasowego
• Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnego OEM, bez uszczerbku dla niezawodności

Zaprojektowany specjalnie do samochodów ciężarowych Isuzu CXZ51K z silnikiem 6WF1.

• ISUZU CXZ51K(samochód ciężarowy o dużej ładowności, konfiguracja 6×4 lub 8×4)
• Może pasować także do innych ciężkich modeli Isuzu z silnikiem 6WF1 (np. CYZ51K, EXZ51K) - sprawdź kompatybilność

• 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny, z turbodoładowaniem
• Pojemność skokowa: 9,8 l (9839 cm3)
• Moc maksymalna: 390 KM
• Zastosowanie: serie CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K

1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku silnika
2. Zdejmij pasek napędowy, poluzowując napinacz lub koło pasowe luźne
3. Wymontować wentylator i sprzęgło wentylatora (jeśli dotyczy) z kołnierza pompy wodnej
4. Odłączyć węże i zanotować położenie (wlot, wylot, obejście)
5. Odkręć starą pompę wodną, ​​zwracając uwagę na długość i położenie śrub
6. Oczyść powierzchnię współpracującą na bloku silnika i usuń stary materiał uszczelki
7. Porównaj nową pompę ze starą jednostką, aby upewnić się, że jest prawidłowo zamontowana
8. Zamontuj nową uszczelkę na bloku
9. Zamontuj nową pompę wodną i dokręć śruby po kolei (20-30 Nm)
10. W razie potrzeby podłącz ponownie węże za pomocą nowych zacisków
11. Zamontuj ponownie wentylator i sprzęgło wentylatora, stosując odpowiedni moment obrotowy
12. Zamontuj ponownie pasek napędowy, zachowując prawidłowe poprowadzenie i napięcie
13. Uzupełnij zalecanym typem płynu chłodzącego
14. Odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź, czy nie ma kieszeni powietrznych
15. Sprawdź, czy na uszczelkach i połączeniach węży nie ma wycieków
16. Jazda próbna podczas monitorowania temperatury silnika

• Weryfikacja materiału:Testowany materiał obudowy i skład uszczelnienia
• Kontrola wymiarowa:Zweryfikowano względem planów OE
• Test szczelności:Testowane ciśnieniowo/próżniowo pod kątem integralności uszczelnienia
• Test hałasu łożyska:Sprawdzono pod kątem płynnej i cichej pracy
• Bilans wirnika:Sprawdzono równowagę dynamiczną, aby zminimalizować wibracje
• Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem defektów, pęknięć i uszkodzeń
• Bezpieczne opakowanie:Zamknięte w plastikowej torbie z piankową ochroną

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
• Szybka dostawa artykułów magazynowych
• Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską