Zbiornik rozszerzający zbiornik polimerowego czynnika chłodzącego klasy OEM dla Toyota Coaster BB42 z odpornością na ciepło, UV i glikol
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zbiornik wyrównawczy zbiornika płynu chłodzącego klasy OEM 16470-17061 do podwozi Toyota Coaster BB42, BB4#, BB5#, BZB40, BZB50, HZB50, RZB40 z silnikami wysokoprężnymi 14B, 15B, 1HZ. Bezpośredni zamiennik z konstrukcją polimerową odporną na ciepło/UV/glikol, fabrycznymi punktami mocowania i półprzezroczystym korpusem ułatwiającym kontrolę poziomu. Przywraca integralność układu chłodzenia i zapobiega uszkodzeniom podzespołów wtórnych.
Szczegóły produktu
Zbiornik płynu chłodzącego Toyota Coaster BB42
,Zbiornik rozszerzający polimery klasy OEM
,Zbiornik chłodzącego odporny na promieniowanie UV Toyota
| Numer części: | 16470-17061 | Nazwa produktu: | Zbiornik wyrównawczy zbiornika płynu chłodzącego |
| Model samochodu: | Toyota Coaster BB42 | Model silnika: | Toyota 14B 15B 1HZ |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Tworzywo: | Polimer o wysokiej wytrzymałości | Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Podwozie | Silnik | Lata / notatki |
|---|---|---|
| BB4# (w tym BB42) | 14B, 15B | Warianty z silnikiem Diesla z lat 90. i 2000. XX wieku |
| BB5# | 14B, 15B | Późniejsza produkcja |
| BZB40, BZB50 | 15BFT, 1BZFPE | Autobus kolejkowy |
| HZB50 | 1HZ | Wariant z silnikiem wysokoprężnym 4,2 l |
| RZB40 | 2TR, inne warianty benzynowe | Autobus kolejkowy |
- Pękanie na szwach- Plastik staje się kruchy po latach cykli temperaturowych
- Pęknięte złączki węża- Powoduje powolną utratę płynu chłodzącego
- Awaria uszczelki korka- Umożliwia utratę ciśnienia w układzie, zmniejszając temperaturę wrzenia płynu chłodzącego
- Zanieczyszczenie wewnętrzne- Odkładanie się osadu ze starego płynu chłodzącego
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Kałuża płynu chłodzącego pod komorą silnika | Pęknięty zbiornik wyrównawczy - sprawdź pod kątem widocznych pęknięć |
| Utrzymujący się niski poziom płynu chłodzącego | Powolny wyciek z pękniętego zbiornika lub złączki węża |
| Temperatura silnika rośnie na wzniesieniach | Za mało płynu chłodzącego w układzie |
| Widoczne pęknięcia lub kruchość | Degradacja plastiku - konieczna wymiana |
- Bezpośrednia wymiana OE- Dokładny numer części Toyoty 16470-17061, bezpośredni montaż przykręcany
- Konstrukcja polimerowa klasy OEM- Materiał odporny na ciepło, promieniowanie UV i glikol
- Przezroczyste ciało- Łatwe sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego według znaków MIN/MAX
- Kompleksowa ochrona- Jedna część pasuje do wielu konfiguracji podwozia Coaster
- Przywraca integralność systemu- Utrzymuje właściwą równowagę ciśnień w pętli chłodzącej
- Zapobiega uszkodzeniom komponentów- Chroni pompę wodną, węże i uszczelkę głowicy cylindrów
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna – potwierdzona zgodnie ze specyfikacją OEM |
| Dokładność wymiarowa | Pomiar CMM - dokładna weryfikacja dopasowania |
| Integralność ciśnienia | Testowane pod ciśnieniem 1,5 bara – zero wycieków |
| Cykl termiczny | Próbka testowana w zakresie od -30°C do +120°C |
| Kontrola wzrokowa | 100% - brak pustek, pęknięć i defektów |
| Przedmiot usługi | Interwał |
|---|---|
| Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym | Codziennie (kontrola obchodowa) |
| Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem pęknięć lub wycieków | Każdy okres serwisowy (10 000-20 000 km) |
| Wymienić płyn chłodzący silnik | Co 2-3 lata lub 40 000-60 000 km |
- Opakowanie indywidualne:Ochronny karton wyłożony pianką
- Karton główny:20 sztuk w kartonie eksportowym
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych
- Minimalne zamówienie:1 sztuka (dostępna próbka)
- Wysyłka:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski masowy
PRODUKTY POWIĄZANE
Uszczelka skrzyni biegów 8-97331631-2 8973316312 dla ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 — zweryfikowane przez OEM 1,45 mm kompozyt z włókna i elastomeru, 2-zębne
Zweryfikowana przez OEM uszczelka skrzyni biegów z elastomeru o średnicy 1,45 mm z 2 nacięciami do silników ISUZU 4JK1/4JJ1. Kompozyt odporny na gorący olej zapewnia trwałe uszczelnienie sprzętu D-MAX, MU-X, Rodeo, Colorado i Hitachi/JCB. Precyzyjnie uformowany według wzoru OEM; dostępne opcje eksportu zbiorczego i zestawów niestandardowych.
Zespół zwrotnicy 43211-KK010 do TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 — Prawy przedni RH, otwór łożyska koła 96 mm, oryginalny OEM
Oryginalna zwrotnica TOYOTA OEM 43211-KK010 RH do Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. Odlew stalowy, otwór łożyska 96 mm, pasowany bezpośrednio. Sprawdź KK010 vs KK030 po VIN. Pasuje do 43212-KK010 LH. Kontrola jakości ISO, dostępne opakowanie eksportowe.
Tylny prawy dolny cylinder hamulcowy koła 47560-36210 4756036210 dla TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — zweryfikowany przez OEM, bezpośrednie dopasowanie, średnica 28,5 mm, żeliwo, tylny prawy dolny
Zweryfikowany przez OEM 47560-36210 tylny prawy dolny cylinder hamulcowy do TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Otwór 28,5 mm, żeliwo, gwint M10×1,0, 100% testowane pod ciśnieniem. Dopasowana pozycja R.RH.A, nawiązanie do ADVICS, Blue Print, TRW. Gotowy do masowego eksportu.
Tylny lewy dolny cylinder hamulcowy koła 47580-36210 4758036210 dla TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — zweryfikowany przez OEM, bezpośrednie dopasowanie, średnica 1-1/8", żeliwo szare
Zweryfikowany przez OEM 47580-36210 tylny lewy dolny cylinder hamulcowy do TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Otwór 1-1/8", żeliwo szare, 100% testowane pod ciśnieniem. Bezpośrednie dopasowanie, pozycja R.LH.A, kompatybilność z DOT 3/4. Dostępny eksport masowy.
