| MOQ: | 2 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 14411-VM01A |
| Nazwa produktu: | Turbodoładowarka |
| Model samochodu: | Nissan Navara D22 |
| Model silnika: | Nissan YD25DDTi |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 r. |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 r. |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 r. |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | W latach 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Thai Built) | D22 | YD25DDTi | Od 2006 r. |
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006-2013 r. |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wyważanie VSR dużych prędkości | Każda jednostka wyważona na maszynie VSR spełnia lub przekracza specyfikacje OEM |
| Kalibracja przepływu powietrza | Badania przepływowe zapewniają zgodność właściwości sprężarki i turbiny z wymaganiami silnika |
| Integralność mieszkaniowa | Badanie ciśnienia obudowy turbiny i sprężarki |
| Odległość od łożyska | Dokładny pomiar odległości łożysk dziennika w stosunku do tolerancji OEM |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Badanie wycieków uszczelnienia oleju i gazu pod ciśnieniem roboczym |
| Badanie pełnowymiarowe | pomiar CMM wszystkich punktów mocowania i wymiarów krytycznych |
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Utrata mocy podczas przyspieszenia, zwłaszcza w górę | Niewystarczające ciśnienie podwyższenia - zużyte koło turbiny lub sprężarki lub przyklejona brama odpadowa |
| Nadmiar czarnego dymu z spalin | Niepełne spalanie z powodu niewystarczającej ilości powietrza - turbosprężarka nie zapewnia wymaganego wzrostu |
| Wysoki dźwięk płaczu lub krzyczenia z przedziału silnika | zużyte łożyska dziennika - nieuchronna awaria turbosprężarki |
| Zużycie oleju - niebieski dym z spalin, zwłaszcza podczas uruchamiania | Olej przechodzący przez zużyte uszczelki do obudowy turbiny lub wlewu |
| Światło ostrzegawcze silnika z kodami awarii ciśnienia podwyższonego (P0234, P0299) | Warunek nadwyżki lub niskiej podwyżki turbosprężarki wykryty przez ECU |
| Widoczne wycieki oleju z obudowy turbosprężarki | Nieprawidłowe uszczelki olejowe - wymagają natychmiastowej wymiany |
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Zmiana oleju silnikowego i filtra przy użyciu oleju napędowego homologowanego przez Nissan | Co 5 000 - 10 000 km (w zależności od warunków eksploatacji) |
| Wymiana filtra powietrza | Co 20-40 000 km |
| Sprawdź przewody do dostarczania oleju i odprowadzenia oleju pod kątem wycieków lub skręceń | Przy każdej zmianie oleju |
| Pozwól silnikowi pozostać w stanie jałowym przez 30-60 sekund przed wyłączeniem | Po długotrwałej jazdzie z dużym obciążeniem (wciąg, droga) |
| Kontrola hałasu turbosprężarki lub zużycia oleju | Księżycowo |
| MOQ: | 2 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 14411-VM01A |
| Nazwa produktu: | Turbodoładowarka |
| Model samochodu: | Nissan Navara D22 |
| Model silnika: | Nissan YD25DDTi |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 r. |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 r. |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 r. |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | W latach 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Thai Built) | D22 | YD25DDTi | Od 2006 r. |
| Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006-2013 r. |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wyważanie VSR dużych prędkości | Każda jednostka wyważona na maszynie VSR spełnia lub przekracza specyfikacje OEM |
| Kalibracja przepływu powietrza | Badania przepływowe zapewniają zgodność właściwości sprężarki i turbiny z wymaganiami silnika |
| Integralność mieszkaniowa | Badanie ciśnienia obudowy turbiny i sprężarki |
| Odległość od łożyska | Dokładny pomiar odległości łożysk dziennika w stosunku do tolerancji OEM |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Badanie wycieków uszczelnienia oleju i gazu pod ciśnieniem roboczym |
| Badanie pełnowymiarowe | pomiar CMM wszystkich punktów mocowania i wymiarów krytycznych |
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Utrata mocy podczas przyspieszenia, zwłaszcza w górę | Niewystarczające ciśnienie podwyższenia - zużyte koło turbiny lub sprężarki lub przyklejona brama odpadowa |
| Nadmiar czarnego dymu z spalin | Niepełne spalanie z powodu niewystarczającej ilości powietrza - turbosprężarka nie zapewnia wymaganego wzrostu |
| Wysoki dźwięk płaczu lub krzyczenia z przedziału silnika | zużyte łożyska dziennika - nieuchronna awaria turbosprężarki |
| Zużycie oleju - niebieski dym z spalin, zwłaszcza podczas uruchamiania | Olej przechodzący przez zużyte uszczelki do obudowy turbiny lub wlewu |
| Światło ostrzegawcze silnika z kodami awarii ciśnienia podwyższonego (P0234, P0299) | Warunek nadwyżki lub niskiej podwyżki turbosprężarki wykryty przez ECU |
| Widoczne wycieki oleju z obudowy turbosprężarki | Nieprawidłowe uszczelki olejowe - wymagają natychmiastowej wymiany |
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Zmiana oleju silnikowego i filtra przy użyciu oleju napędowego homologowanego przez Nissan | Co 5 000 - 10 000 km (w zależności od warunków eksploatacji) |
| Wymiana filtra powietrza | Co 20-40 000 km |
| Sprawdź przewody do dostarczania oleju i odprowadzenia oleju pod kątem wycieków lub skręceń | Przy każdej zmianie oleju |
| Pozwól silnikowi pozostać w stanie jałowym przez 30-60 sekund przed wyłączeniem | Po długotrwałej jazdzie z dużym obciążeniem (wciąg, droga) |
| Kontrola hałasu turbosprężarki lub zużycia oleju | Księżycowo |