| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Thezespół tłokanoszący numer OEM13216-E0010jest bezpośrednim zamiennikiemHino N04CT 4,0 l rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Silnik ten napędzaSeria Hino Dutro 300iKolejka Toyotyautobusy, szeroko stosowane lekkie pojazdy użytkowe na wielu kontynentach.
| Numer części: | 13216-E0010 | Nazwa produktu: | Tłok |
| Model samochodu: | Hino Dutro 300 / Toyota Coaster | Model silnika: | Cześć N04CT |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Tłok ten bezpośrednio zastępuje tłok fabryczny w następujących konfiguracjach:
| Model | Kod podwozia | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007-2014 | N04CT |
| Seria Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 i później | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Różny | 2012-obecnie | N04CT |
| Model | Kod podwozia | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|
| Kolejka Toyoty | Różny | 2000-obecnie | N04CT |
| Tryb awarii | Przyczyna | Objaw |
|---|---|---|
| Zużycie rowka pierścieniowego | Wysokie przebiegi, słaba jakość oleju | Nadmierne przedmuchy, zużycie oleju |
| Pękanie ziemi pierścieniowej | Utrzymujący się wysoki EGT, nadmierne tankowanie | Metaliczne pukanie, utrata kompresji |
| Zatarcie tłoka | Niewystarczający luz tłok-cylinder, przegrzanie | Rysy na płaszczu tłoka, zatarcie silnika |
| Pęknięcie korony | Zmęczenie cieplne, przedzapłon | Utrata mocy, utrata kompresji |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica tłoka | Precyzyjny pomiar mikrometryczny - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Szerokość rowków pierścieniowych | Wskaźnik przejścia/nieprzejścia — 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Średnica otworu sworznia | Pomiar miernikiem powietrza - 37,00 mm ±0,005 mm |
| Integralność płytki Alfin | Kontrola rentgenowska – brak pustek i rozwarstwień |
| Kontrola pełnowymiarowa | Pomiar 100% CMM |
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Thezespół tłokanoszący numer OEM13216-E0010jest bezpośrednim zamiennikiemHino N04CT 4,0 l rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Silnik ten napędzaSeria Hino Dutro 300iKolejka Toyotyautobusy, szeroko stosowane lekkie pojazdy użytkowe na wielu kontynentach.
| Numer części: | 13216-E0010 | Nazwa produktu: | Tłok |
| Model samochodu: | Hino Dutro 300 / Toyota Coaster | Model silnika: | Cześć N04CT |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Tłok ten bezpośrednio zastępuje tłok fabryczny w następujących konfiguracjach:
| Model | Kod podwozia | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007-2014 | N04CT |
| Seria Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 i później | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Różny | 2012-obecnie | N04CT |
| Model | Kod podwozia | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|
| Kolejka Toyoty | Różny | 2000-obecnie | N04CT |
| Tryb awarii | Przyczyna | Objaw |
|---|---|---|
| Zużycie rowka pierścieniowego | Wysokie przebiegi, słaba jakość oleju | Nadmierne przedmuchy, zużycie oleju |
| Pękanie ziemi pierścieniowej | Utrzymujący się wysoki EGT, nadmierne tankowanie | Metaliczne pukanie, utrata kompresji |
| Zatarcie tłoka | Niewystarczający luz tłok-cylinder, przegrzanie | Rysy na płaszczu tłoka, zatarcie silnika |
| Pęknięcie korony | Zmęczenie cieplne, przedzapłon | Utrata mocy, utrata kompresji |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica tłoka | Precyzyjny pomiar mikrometryczny - 104,00 mm ±0,005 mm |
| Szerokość rowków pierścieniowych | Wskaźnik przejścia/nieprzejścia — 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Średnica otworu sworznia | Pomiar miernikiem powietrza - 37,00 mm ±0,005 mm |
| Integralność płytki Alfin | Kontrola rentgenowska – brak pustek i rozwarstwień |
| Kontrola pełnowymiarowa | Pomiar 100% CMM |