logo

Zestaw tłokowy 13216-E0010 z galerią oleju Alfin 104,00 mm średnicą otworu i powłoką grafitową dla silnika Hino N04CT

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: Hino N04CT Dutro 300
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Pin Size: 37,00 mm × 84,50 mm Ring Groove Widths: 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm
Piston Length: 1000,00 MM Bore Diameter: 104,00 mm
Number of Rings: 3 Combustion Bowl Diameter: 59,3 mm
Material: Obrobiony cieplnie stop aluminium z wkładką z żeliwa austenitycznego Alfin Piston Quantity: 1 tłok
High Light:

Zestaw tłoków Hino N04CT

,

Zestaw tłokowy z galerią olejową Alfin

,

Włókna z tworzyw sztucznych

Opis produktu
Tłok 13216-E0010 do silnika wysokoprężnego Hino N04CT 4.0L – Dutro 300 / Toyota Coaster
Przegląd produktu

Thezespół tłokanoszący numer OEM13216-E0010jest bezpośrednim zamiennikiemHino N04CT 4,0 l rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Silnik ten napędzaSeria Hino Dutro 300iKolejka Toyotyautobusy, szeroko stosowane lekkie pojazdy użytkowe na wielu kontynentach.

Hino N04CT Piston 13216-E0010 - Detailed view showing construction and features
Numer części: 13216-E0010 Nazwa produktu: Tłok
Model samochodu: Hino Dutro 300 / Toyota Coaster Model silnika: Cześć N04CT
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Zastosowania w pojazdach i silnikach

Tłok ten bezpośrednio zastępuje tłok fabryczny w następujących konfiguracjach:

Seria Hino Dutro / 300
Model Kod podwozia Lata Silnik
Hino Dutro 300 TKG-XZU650M, TKG-XZU685M 2007-2014 N04CT
Seria Hino 300 3616 (Euro 4) 2007 i później N04C-TI (Euro 4)
Hino Dutro Różny 2012-obecnie N04CT
Kolejka Toyoty
Model Kod podwozia Lata Silnik
Kolejka Toyoty Różny 2000-obecnie N04CT
Cechy techniczne i zalety
  • Galeria Oleju Alfin- Obniża temperaturę denka tłoka nawet o 80°C przy aktywnym chłodzeniu oleju
  • Średnica otworu 104,00 mm- Fabryczny standardowy rozmiar dla precyzyjnego dopasowania
  • Stop aluminium poddany obróbce cieplnejz grafitową powłoką spódnicy zmniejszającą tarcie
  • Precyzyjnie obrobione rowki pierścieniowe- szerokości 2,50 / 2,00 / 4,00 mm
  • Rozmiar sworznia 37,00 mm × 84,50 mm- Specyfikacja fabryczna
  • Wymiana OE- Oryginalna specyfikacja Toyoty/Hino
Typowe wzorce awarii
Tryb awarii Przyczyna Objaw
Zużycie rowka pierścieniowego Wysokie przebiegi, słaba jakość oleju Nadmierne przedmuchy, zużycie oleju
Pękanie ziemi pierścieniowej Utrzymujący się wysoki EGT, nadmierne tankowanie Metaliczne pukanie, utrata kompresji
Zatarcie tłoka Niewystarczający luz tłok-cylinder, przegrzanie Rysy na płaszczu tłoka, zatarcie silnika
Pęknięcie korony Zmęczenie cieplne, przedzapłon Utrata mocy, utrata kompresji
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Średnica tłoka Precyzyjny pomiar mikrometryczny - 104,00 mm ±0,005 mm
Szerokość rowków pierścieniowych Wskaźnik przejścia/nieprzejścia — 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm
Średnica otworu sworznia Pomiar miernikiem powietrza - 37,00 mm ±0,005 mm
Integralność płytki Alfin Kontrola rentgenowska – brak pustek i rozwarstwień
Kontrola pełnowymiarowa Pomiar 100% CMM
Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie indywidualne:Pojedynczy tłok zamknięty w antykorozyjnej torbie VCI, karton wyłożony pianką
  • Wymiary kartonu:Około 23 × 23 × 13 cm
  • Masa netto na tłok:Około 1,2-1,5 kg
  • Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
  • Minimalna ilość zamówienia:1 tłok - zamów 4 dla kompletnego zestawu silnika
Ważna uwaga:Ten tłok jest przeznaczony do silników N04CT, N04C-T i N04C-TI. Pierścienie tłokowe, sworzeń tłokowy i pierścienie zabezpieczające nie wchodzą w skład zestawu i należy je zamówić osobno. W celu całkowitej regeneracji silnika należy zamówić 4 tłoki (jeden pełny zestaw).