Oryginalny Toyota OEM Rod 13201-17010 z 161,50 mm długością od środka do środka i 29,00 mm średnicą końca dla silników 1HZ 1PZ

Thezespół korbowodu(korbowód) o numerze OEM Toyoty13201-17010jest krytycznym ogniwem pomiędzy tłokiem a wałem korbowym w układzie napędowymToyota 1HZ 4,2LI1PZ 3,5Lrzędowe silniki wysokoprężne. Ten oryginalny element Toyoty łączy sworzeń tłokowy (trzpień tłokowy) na jego małym końcu z czopem wału korbowego na jego dużym końcu, przekształcając ruch posuwisto-zwrotny tłoków w ruch obrotowy napędzający pojazd.

1HZ to rzędowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 4164 cm3 i pojemności 4164 cm3Średnica otworu 94,0 mm i skok 100,0 mm. Jest znany na całym świecie ze swojej trwałości i jest montowany w niektórych z najtrwalszych pojazdów terenowych, jakie kiedykolwiek zbudowano, w tym w Toyocie Land Cruiser serii 70, 80 i 105, a także w autobusie Coaster. 1PZ to rzędowy, pięciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,5 litra, charakteryzujący się tą samą podstawową architekturą, którą można znaleźć w Land Cruiserze Prado i niektórych modelach serii 70.

The13201-17010to prawdziwy numer części Toyoty dla standardowego korbowodu stosowanego w rodzinach silników wysokoprężnych 1HZ i 1PZ.

TenKorbowód Toyoty 13201-17010bezpośrednio zastępuje element fabryczny w następujących konfiguracjach:

• Oryginalna jakość OEM Toyoty- Wyprodukowano w Japonii zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu
• Precyzja Długość od środka do środka 161,50 mm- Krytyczne dla prawidłowego wysunięcia tłoka i stopnia sprężania
• Mała średnica końcowa 29 mm- Precyzyjnie dobrane do standardowych sworzni tłokowych 1HZ i 1PZ
• Otwór obudowy o średnicy 62 mm z dużym końcem- Obrobione maszynowo, aby pomieścić standardowe panewki łożysk korbowodu
• Szerokość dużego końca 31 mm- Dopasowuje szerokość czopa wału korbowego, zapewniając odpowiedni luz boczny
• Precyzyjnie obrobione otwory na śruby- Wyrównany do śrub korbowodu (Toyota OE: 13265-17010)
• Przywraca fabryczną kompresję i równowagę silnika- Eliminuje wibracje spowodowane niedopasowanymi długościami prętów

• Hydrolok– przedostawanie się wody przez wlot powietrza
• Nadmierne obroty– zbyt wysokie obroty silnika powodujące rozciągnięcie drążka
• Awaria łożyska– łożysko obrotowe umożliwiające kontakt tłoczyska z wałem korbowym
• Kontakt zawór-tłok– z powodu zerwanego paska rozrządu lub nieprawidłowego rozrządu zaworowego

• Opakowanie indywidualne:Zapieczętowane w antykorozyjnej torbie VCI, karton wyłożony pianką
• Wymiary kartonu:Około 25 * 8 * 6 cm
• Waga netto:Około 1,1–1,2 kg (pojedynczy pręt)
• Karton główny:20 sztuk w kartonie eksportowym (na palecie)
• Czas realizacji:3–7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych
• Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka (możliwość zamówienia próbki)
• Metody wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek; fracht morski masowy
• Kod H/S:8483.30

Dla warsztatów wykonujących pełną przebudowę dolnej części, dostawca oferuje również pasujące łożyska korbowodu (13205-17011), śruby korbowodu (13265-17010), pierścienie tłokowe i zestawy uszczelek do pełnego remontu dla rodzin silników 1HZ i 1PZ.

TheKorbowód Toyoty 13201-17010jest oryginalnym zamiennikiem OEM dla1 Hz 4,2 lI1PZ 3,5Lsilniki wysokoprężne w pojazdach Land Cruiser (seria 70, 80, 105), Land Cruiser Prado i Coaster. Wędka posiada aDługość od środka do środka 161,50 mm, AMały otwór końcowy o średnicy 29,00 mm, AOtwór obudowy z dużym końcem 62,00 mm, orazDuża szerokość końcowa 31,00 mm.