Specyfikacja OE Gumowo-metalowy tylny montaż silnika dla Toyoty Hiace H200 serii 2004-2019
| OEM Part Number: | 12380-30010 (także 1238030010) | Mounting Type: | Mocowanie gumowo-metalowe |
| Weight: | 0,891 kg | Material: | Wytrzymała stalowa obudowa z rdzeniem z wulkanizowanego kauczuku naturalnego |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (benzyna 2,0 l), 2TR-FE (benzyna 2,7 l), 1KD-FTV (diesel 3,0 l), 2KD-FTV (diesel 2,5 l) |
| Production Years: | Sierpień 2004 – 2019 (dokładny termin różni się w zależności od rynku) | Carton Dimensions: | 18 × 15 × 12 cm |
| High Light: | Włókno silnika Toyota Hiace H200,Wsparcie gumowo-metalowe specyfikacji OE,mocowanie tylnego silnika 2004-2019 |
||
Zawieszenie tylnego silnika o numerze OEM 12380-30010 jest bezpośrednim zastępstwem zainstalowanego fabrycznie zawieszenia tylnego silnika w serii Toyota Hiace H200 (piąta generacja,kody modelu TRH2__ i KDH2__), wyprodukowane w latach 2004-2019.
Ta tylna izolacja jest przypięta bezpośrednio do tylnej powierzchni bloku silnika i przymocowana do przedniej podramy lub skrzyżowej części podwozia.Jego zadaniem jest ustawienie silnika w stosunku do podramy, jednocześnie izolując reakcję momentu obrotowego układu napędowego od kabiny pasażerskiej.
| Marka | Numer części | Uwaga: |
|---|---|---|
| Febi Bilstein | 171848 | 3-letnia gwarancja producenta, jakość zgodna z wymaganiami pierwotnego producenta |
| Niebieskie drukowanie | ADBP800067 | Dokładna wymiana zgodnie ze specyfikacjami OE, alternatywa wysokiej jakości |
| Good Rubber Co. | GT61155 | Ekwiwalent premii na rynku wtórnym |
| MAXPART | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | Ekwiwalent rynku posprzedaży |
| SCHNIEDER | Wymagania w odniesieniu do pojazdów silnikowych | Bezpośrednia wymiana na rynku wtórnym TRH203/213/214/224 |
| FEBEST | TMKDH200RR | Alternatywny mocownik na rynku wtórnym |
| Kod podwozia | Silnik | Paliwo | W latach |
|---|---|---|---|
| W odniesieniu do tych rodzajów substancji należy stosować następujące metody: | 1TR-FE (2,0 l benzyny) / 2TR-FE (2,7 l benzyny) | Benzyna | 2004-2019 r. |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (3,0L oleju napędowego) / 2KD-FTV (2,5L oleju napędowego) | Diesel | 2005-2019 r. |
| Kod silnika | Przesunięcie | Rodzaj paliwa | Wydajność mocy | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2,000 cm3 | Benzyna | 133 KM / 98 kW przy 5600 obrotów/min | 182 Nm przy 4000 obr./min. |
| 2TR-FE | 20,694 cm3 | Benzyna | 151 KM / 111 kW przy 4,800 obr./min | 241 Nm przy 3800 obrotów/min |
| 1KD-FTV | 3,000 cm3 | Diesel | 170 KM (ok.) | 352 Nm (ok.) |
| 2KD-FTV | 2, 494 cm3 | Diesel | 102 KM / 75 kW przy 3600 obr./min | 260 Nm przy 1,600-2,400 obrotów/min |
Toyota Hiace jest często obsługiwana pod dużym obciążeniem - jako komercyjna furgonetka dostawcza, przewoźnik ludzi lub pełnoobciążony przekształcony kemping.przyspieszenie degradacji gumy.
| Objawy | Co to oznacza? |
|---|---|
| Wylotowy lub wytrzymały przy starcie z przystanku | Silnik kołysze się wstecz pod przyspieszeniem, a wewnętrzna guma mocu oddzieliła się od metalowego rdzenia |
| Dźwięk uderzający podczas przejścia na tył | Zmiana kierunku napędu powoduje, że silnik kołysze się w przeciwnym kierunku, uderzając w granice nieudanej montażu |
| Drżenie przy dużym przyspieszeniu | Nadmierne poruszanie się silnika, co powoduje niewłaściwe ustawienie wału napędowego, powodując drżenie linii napędowej |
| Wibracje w biegu jałowym (D lub R) | Silnik przesyła wibracje bezpośrednio do podwozia, ponieważ mocowanie nie może go już osłabiać |
| Wykręcenie przy wycofaniu się z gazu | Reakcja momentu obrotowego odwraca się, a zużyta gumka mocu umożliwia silnikowi nadmierne poruszanie się |
| Niezgodne z prawem elementy spalin lub wału napędowego | Silnik przesunął się z prawidłowej pozycji, powodując niewłaściwe ustawienie komponentów w dół |
| Widoczne pęknięcie gumy, delaminacja lub załamanie mocu | Wizualna inspekcja potwierdza, że przyczepa nie działa. |
| Sytuacja | Zalecenie |
|---|---|
| Hiace z dużą przebiegłością (150.000 km+) | Sprawdź wszystkie mocowania silnika w głównych odstępach czasu serwisowania |
| Oznaki ruchu silnika podczas badania zmiany biegów | Natychmiast wymienić tylne mocowanie |
| Pociąganie ciężkich ładunków lub przekształcanie kempingowego | Rozważ zapobiegawcze zastąpienie na 150.000 km |
| Widoczne wibracje w biegu jałowym | Kauczka przymocowania utwardziła się; wymiana przywróci komfort kabiny |
| Interwał obsługi | Działania |
|---|---|
| Co 20 000 km | Wizualna kontrola kauczuku pod kątem pękania, delaminacji lub płynności |
| Przy każdej zmianie oleju silnika | Sprawdzenie nadmiernego ruchu silnika podczas przełączania między napędem i odwrotem |
| Po 150.000 km | Rozważyć zapobiegawczą wymianę, zwłaszcza w przypadku pojazdów używanych do holowania lub ciężkich ładunków handlowych |
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
