Uszczelka olejowa tylnej osi z gumą NBR/FKM i dociskaną sprężyną wargą do bezpośredniej wymiany OEM w Isuzu TFR54
| Part Number: | 8-94318910-0, 8943189100 | Material Composition: | Obudowa metalowa + gumowa uszczelka (NBR/FKM), stalowa sprężyna dociskowa |
| Temperature Resistance: | Do 120°C | Sealing Type: | Sprężynowa warga |
| Installation Type: | Bezpośrednia wymiana OEM | Vehicle Model: | Isuzu Tfr54 |
| Vehicle Code: | TFWF | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | Zapewnienie oleju na tylnej osi dla Isuzu TFR54,NBR/FKM Zapewnienie oleju gumowego ze sprężynią,Zastęp OEM Zapewnienie oleju dla ciężarówek Isuzu |
||
| Numer części | 8-94318910-0, 8943189100 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Uszczelka olejowa tylnej osi |
| Model samochodu | ISUZU TFR54 |
| Stan | 100% nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Główne rynki | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
- Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacją wymiarową i materiałową Isuzu
- Precyzyjna warga uszczelniająca:Sprężynowa warga utrzymuje stały nacisk
- Trwała mieszanka gumy:NBR/FKM jest odporny na olej przekładniowy, wysoką temperaturę (do 120°C) i starzenie
- Sztywna metalowa obudowa:Zapewnia bezpieczny montaż na wcisk
- Zapobiega wyciekom z osi:Eliminuje utratę oleju i zanieczyszczenie hamulców
- Bezpośredni zamiennik:Prosta instalacja przy użyciu odpowiednich narzędzi
- Opłacalne:Niedroga alternatywa dla oryginalnych uszczelek OEM
Podstawowa aplikacja:ISUZU TFR54 (lekki pick-up, 2WD/4WD)
Może również pasować:Inna seria Isuzu TF z podobną osią tylną (sprawdź kompatybilność)
Kompatybilność silnika:Nie jest przeznaczony dla konkretnego silnika - pasuje do różnych silników (4JA1, 4JB1, 4ZE1 itp.)
- Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd. Zdemontuj tylne koło, bęben hamulcowy i półoś
- Usuń starą uszczelkę za pomocą ściągacza do uszczelek (unikaj zarysowania otworu obudowy)
- Oczyścić otwór w obudowie i sprawdzić powierzchnię półosi pod kątem uszkodzeń
- Nasmaruj nową wargę uszczelniającą czystym olejem przekładniowym lub smarem łożyskowym
- Umieścić nową uszczelkę prosto w otworze
- Używając instalatora uszczelek, równomiernie wprowadź uszczelkę, aż będzie zlicowana lub zagłębiona zgodnie ze specyfikacją
- Zamontuj ponownie półoś, bęben hamulcowy i koło. W razie potrzeby uzupełnij olej w osi
- Jazda próbna i sprawdzenie szczelności
- Weryfikacja materiału pod kątem pęcznienia oleju, twardości i wytrzymałości na rozciąganie
- Kontrola wymiarowa ID, OD, szerokości i geometrii wargi
- Testowanie napięcia sprężyny pod kątem siły sprężyny podwiązki
- Testowanie szczelności na symulatorze wału obrotowego
- 100% kontrola wzrokowa pod kątem usterek
- Bezpieczne opakowanie w szczelnie zamkniętych torebkach plastikowych z zabezpieczeniem piankowym
Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
Szybka dostawa artykułów magazynowych ekspresową przesyłką lotniczą lub morską
Informacje o cenach, dostępności i zakupach hurtowych:Aby uzyskać konkurencyjne oferty i fachowe wsparcie techniczne, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży.