Gasketa głowicy cylindru Toyoty 11115-0Y030 z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS) i pierścieniami ogniowymi o szerokości 72,5 mm dla silników 1NR-FE 2NR-FE
| OEM Part Number: | 11115-0Y030 | Gasket Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) |
| Fire Ring Material: | Stal nierdzewna | Bore Diameter: | 72,5 mm |
| Gasket Thickness: | 0,5 mm | Compression Ratio: | 10,5:1 – 11,5:1 |
| Displacement (1NR-FE): | 1329 cm3 | Displacement (2NR-FE): | 1496 cm3 |
| High Light: | uszczelnienie głowicy cylindra Toyoty MLS,1NR-FE 2NR-FE,72.5 mm uszczelnienie pierścienia ogniowego |
||
W sprawieuszczelnienie głowicy cylindraposiadający numer Toyota OEM11115-0Y030uszczelnia interfejs pomiędzy głowicą cylindra a blokem silnika na wydajnych silnikach benzynowych rodziny NR Toyoty, w szczególności1NR-FE 1.3L i 2NR-FE 1.5L w linii 4 DOHC 16-zaworówTen fabryczny element zamienny został zaprojektowany dla popularnych modeli Toyoty, w tymAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios i Sirion.
| Numer części: | 11115-0Y030 | Nazwa produktu: | Gasketa głowicy cylindra |
| Model samochodu: | Toyota Avanza Rush Vios Yaris | Model silnika: | Toyota 1NR-FE 2NR-FE |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Ta uszczelka głowicy cylindra Toyoty bezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach pojazdów:
| Model | Podwozie / Seria | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Toyota Avanza | F600 / F650 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2011-obecnie |
| Toyota Rush | F800 (III terenowe) | 2NR-VE / 2NR-FE | 2011-obecnie |
| Toyota Vios | XP90, XP150 (III Saloon), XP210 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2007-obecnie |
| Toyota Yaris | NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III limuzyna) | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2008-obecnie |
| Toyota Wigo / Agya | B1 (Agya) | 1NR-FE (1.0 / 1.2 odmiany), 1KR-DE | 2014-obecnie |
- Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS)- Utrzymuje stałą siłę zaciskania w cyklach termicznych silników aluminiowo-aluminiowych
- Precyzja 72,5 mm Pierścienie ogniowe- Bezprzewodowe uszczelnienie spalinowe z tolerancją pozycji ±0,03 mm
- Elastomowe powłoki- uszczelnienie cieplne bez dodatkowych uszczelniaczy
- 00,5 mm grubości sprężonej- Standardowa specyfikacja OE dla rodziny silników NR
- Bezpośrednie odniesienia krzyżowe OE- Kompatybilny z częściami Toyoty 11115-0Y030 i 11115-0Y040
- Kompatybilność momentu obrotowego z wydajnością- Zaprojektowane do stosowania z fabrycznymi śrubami głowicowymi i procedurami zaciskania
- Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001- Produkowane zgodnie z normami jakości przemysłu motoryzacyjnego
Zalecane wskaźniki wymiany:
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego | Płyn chłodzący wypuszczany przez pierścień ogniowy do komory spalania |
| Biała lub szara para z gazu wydechowego, gdy jest ciepła | Spalanie płynu chłodniczego w komorze spalania |
| Ciśnienie w układzie chłodzącym podczas zimna | Gazy spalania wchodzące do układu chłodzenia |
| Przepływ pęcherzyków z butelki podczas jazdy na wolnym biegu | Gazy spalania wchodzące do układu chłodniczego |
Kluczowe uwagi dotyczące instalacji:
- Potwierdź prawidłową grubość uszczelnienia (standardowa 0,5 mm)
- Zawsze wymieniać śruby głowicy cylindra z nowych oryginalnych śruby spec
- Wstawić głowicę cylindra w ciągu 15 minut od nałożenia opakowania uszczelniającego
- Sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie bloku pod kątem warpage
- Zainstalować uszczelnienie na sucho - nie wymagane dodatkowe uszczelniacze
- System chłodzenia i użyj świeżego płynu chłodzącego Toyoty
- Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
- Wymiary kartonu:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 cala)
- Karton główny:50 sztuk na karton eksportowy
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę
- Kod H/S:8484.10
W sprawiePrzycisk głowicy cylindra Toyoty 11115-0Y030jest zamiennikiem MLS specyfikacji OE dla1NR-FE 1,3La także2NR-FE 1,5 lWyposażone są w pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej o rozmiarach720,5 mm otworu, powłoka elastomerowa i grubość skompresowana00,5 mm. Odnośniki krzyżowe do numerów OE11115-0Y040i ekwiwalentów na rynku posprzedażnym, takich jak:ELRING 067.600.
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
