logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Gasketa głowicy cylindru Toyoty 11115-0Y030 z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS) i pierścieniami ogniowymi o szerokości 72,5 mm dla silników 1NR-FE 2NR-FE

Gasketa głowicy cylindru Toyoty 11115-0Y030 z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS) i pierścieniami ogniowymi o szerokości 72,5 mm dla silników 1NR-FE 2NR-FE

MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Toyota 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Numer części OEM:
11115-0Y030
Typ uszczelki:
Stal wielowarstwowa (MLS)
Materiał pierścienia ognia:
Stal nierdzewna
Średnica otworu:
72,5 mm
Grubość uszczelki:
0,5 mm
Współczynnik kompresji:
10,5:1 – 11,5:1
Przemieszczenie (1NR-FE):
1329 cm3
Przemieszczenie (2NR-FE):
1496 cm3
Podkreślić:

uszczelnienie głowicy cylindra Toyoty MLS

,

1NR-FE 2NR-FE

,

72.5 mm uszczelnienie pierścienia ogniowego

Opis produktu
Gasketa głowicy cylindra 11115-0Y030 Do Toyoty 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Przegląd produktu

W sprawieuszczelnienie głowicy cylindraposiadający numer Toyota OEM11115-0Y030uszczelnia interfejs pomiędzy głowicą cylindra a blokem silnika na wydajnych silnikach benzynowych rodziny NR Toyoty, w szczególności1NR-FE 1.3L i 2NR-FE 1.5L w linii 4 DOHC 16-zaworówTen fabryczny element zamienny został zaprojektowany dla popularnych modeli Toyoty, w tymAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios i Sirion.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 for 1NR-FE and 2NR-FE engines
Numer części: 11115-0Y030 Nazwa produktu: Gasketa głowicy cylindra
Model samochodu: Toyota Avanza Rush Vios Yaris Model silnika: Toyota 1NR-FE 2NR-FE
Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy
Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standardy jakości: Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Aplikacje w pojazdach

Ta uszczelka głowicy cylindra Toyoty bezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach pojazdów:

Model Podwozie / Seria Silnik W latach
Toyota Avanza F600 / F650 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2011-obecnie
Toyota Rush F800 (III terenowe) 2NR-VE / 2NR-FE 2011-obecnie
Toyota Vios XP90, XP150 (III Saloon), XP210 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2007-obecnie
Toyota Yaris NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III limuzyna) 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2008-obecnie
Toyota Wigo / Agya B1 (Agya) 1NR-FE (1.0 / 1.2 odmiany), 1KR-DE 2014-obecnie
Cechy i korzyści
  • Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS)- Utrzymuje stałą siłę zaciskania w cyklach termicznych silników aluminiowo-aluminiowych
  • Precyzja 72,5 mm Pierścienie ogniowe- Bezprzewodowe uszczelnienie spalinowe z tolerancją pozycji ±0,03 mm
  • Elastomowe powłoki- uszczelnienie cieplne bez dodatkowych uszczelniaczy
  • 00,5 mm grubości sprężonej- Standardowa specyfikacja OE dla rodziny silników NR
  • Bezpośrednie odniesienia krzyżowe OE- Kompatybilny z częściami Toyoty 11115-0Y030 i 11115-0Y040
  • Kompatybilność momentu obrotowego z wydajnością- Zaprojektowane do stosowania z fabrycznymi śrubami głowicowymi i procedurami zaciskania
  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001- Produkowane zgodnie z normami jakości przemysłu motoryzacyjnego
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Silniki 1NR-FE i 2NR-FE wykorzystują śruby głowicy cylindru z napięciem do wydajności (rozciągania). Są to złącza jednorazowego użytku i muszą być wymieniane na nowe jednostki za każdym razem, gdy głowica cylindra jest usuwana.

Zalecane wskaźniki wymiany:

Objawy Diagnoza
Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego Płyn chłodzący wypuszczany przez pierścień ogniowy do komory spalania
Biała lub szara para z gazu wydechowego, gdy jest ciepła Spalanie płynu chłodniczego w komorze spalania
Ciśnienie w układzie chłodzącym podczas zimna Gazy spalania wchodzące do układu chłodzenia
Przepływ pęcherzyków z butelki podczas jazdy na wolnym biegu Gazy spalania wchodzące do układu chłodniczego

Kluczowe uwagi dotyczące instalacji:

  • Potwierdź prawidłową grubość uszczelnienia (standardowa 0,5 mm)
  • Zawsze wymieniać śruby głowicy cylindra z nowych oryginalnych śruby spec
  • Wstawić głowicę cylindra w ciągu 15 minut od nałożenia opakowania uszczelniającego
  • Sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie bloku pod kątem warpage
  • Zainstalować uszczelnienie na sucho - nie wymagane dodatkowe uszczelniacze
  • System chłodzenia i użyj świeżego płynu chłodzącego Toyoty
Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
  • Wymiary kartonu:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 cala)
  • Karton główny:50 sztuk na karton eksportowy
  • Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę
  • Kod H/S:8484.10
Krótkie podsumowanie

W sprawiePrzycisk głowicy cylindra Toyoty 11115-0Y030jest zamiennikiem MLS specyfikacji OE dla1NR-FE 1,3La także2NR-FE 1,5 lWyposażone są w pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej o rozmiarach720,5 mm otworu, powłoka elastomerowa i grubość skompresowana00,5 mm. Odnośniki krzyżowe do numerów OE11115-0Y040i ekwiwalentów na rynku posprzedażnym, takich jak:ELRING 067.600.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Gasketa głowicy cylindru Toyoty 11115-0Y030 z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS) i pierścieniami ogniowymi o szerokości 72,5 mm dla silników 1NR-FE 2NR-FE
MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Toyota 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Numer części OEM:
11115-0Y030
Typ uszczelki:
Stal wielowarstwowa (MLS)
Materiał pierścienia ognia:
Stal nierdzewna
Średnica otworu:
72,5 mm
Grubość uszczelki:
0,5 mm
Współczynnik kompresji:
10,5:1 – 11,5:1
Przemieszczenie (1NR-FE):
1329 cm3
Przemieszczenie (2NR-FE):
1496 cm3
Minimalne zamówienie:
10 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

uszczelnienie głowicy cylindra Toyoty MLS

,

1NR-FE 2NR-FE

,

72.5 mm uszczelnienie pierścienia ogniowego

Opis produktu
Gasketa głowicy cylindra 11115-0Y030 Do Toyoty 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Przegląd produktu

W sprawieuszczelnienie głowicy cylindraposiadający numer Toyota OEM11115-0Y030uszczelnia interfejs pomiędzy głowicą cylindra a blokem silnika na wydajnych silnikach benzynowych rodziny NR Toyoty, w szczególności1NR-FE 1.3L i 2NR-FE 1.5L w linii 4 DOHC 16-zaworówTen fabryczny element zamienny został zaprojektowany dla popularnych modeli Toyoty, w tymAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios i Sirion.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 for 1NR-FE and 2NR-FE engines
Numer części: 11115-0Y030 Nazwa produktu: Gasketa głowicy cylindra
Model samochodu: Toyota Avanza Rush Vios Yaris Model silnika: Toyota 1NR-FE 2NR-FE
Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy
Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standardy jakości: Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Aplikacje w pojazdach

Ta uszczelka głowicy cylindra Toyoty bezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach pojazdów:

Model Podwozie / Seria Silnik W latach
Toyota Avanza F600 / F650 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2011-obecnie
Toyota Rush F800 (III terenowe) 2NR-VE / 2NR-FE 2011-obecnie
Toyota Vios XP90, XP150 (III Saloon), XP210 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2007-obecnie
Toyota Yaris NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III limuzyna) 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) 2008-obecnie
Toyota Wigo / Agya B1 (Agya) 1NR-FE (1.0 / 1.2 odmiany), 1KR-DE 2014-obecnie
Cechy i korzyści
  • Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS)- Utrzymuje stałą siłę zaciskania w cyklach termicznych silników aluminiowo-aluminiowych
  • Precyzja 72,5 mm Pierścienie ogniowe- Bezprzewodowe uszczelnienie spalinowe z tolerancją pozycji ±0,03 mm
  • Elastomowe powłoki- uszczelnienie cieplne bez dodatkowych uszczelniaczy
  • 00,5 mm grubości sprężonej- Standardowa specyfikacja OE dla rodziny silników NR
  • Bezpośrednie odniesienia krzyżowe OE- Kompatybilny z częściami Toyoty 11115-0Y030 i 11115-0Y040
  • Kompatybilność momentu obrotowego z wydajnością- Zaprojektowane do stosowania z fabrycznymi śrubami głowicowymi i procedurami zaciskania
  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001- Produkowane zgodnie z normami jakości przemysłu motoryzacyjnego
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Silniki 1NR-FE i 2NR-FE wykorzystują śruby głowicy cylindru z napięciem do wydajności (rozciągania). Są to złącza jednorazowego użytku i muszą być wymieniane na nowe jednostki za każdym razem, gdy głowica cylindra jest usuwana.

Zalecane wskaźniki wymiany:

Objawy Diagnoza
Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego Płyn chłodzący wypuszczany przez pierścień ogniowy do komory spalania
Biała lub szara para z gazu wydechowego, gdy jest ciepła Spalanie płynu chłodniczego w komorze spalania
Ciśnienie w układzie chłodzącym podczas zimna Gazy spalania wchodzące do układu chłodzenia
Przepływ pęcherzyków z butelki podczas jazdy na wolnym biegu Gazy spalania wchodzące do układu chłodniczego

Kluczowe uwagi dotyczące instalacji:

  • Potwierdź prawidłową grubość uszczelnienia (standardowa 0,5 mm)
  • Zawsze wymieniać śruby głowicy cylindra z nowych oryginalnych śruby spec
  • Wstawić głowicę cylindra w ciągu 15 minut od nałożenia opakowania uszczelniającego
  • Sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie bloku pod kątem warpage
  • Zainstalować uszczelnienie na sucho - nie wymagane dodatkowe uszczelniacze
  • System chłodzenia i użyj świeżego płynu chłodzącego Toyoty
Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
  • Wymiary kartonu:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 cala)
  • Karton główny:50 sztuk na karton eksportowy
  • Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę
  • Kod H/S:8484.10
Krótkie podsumowanie

W sprawiePrzycisk głowicy cylindra Toyoty 11115-0Y030jest zamiennikiem MLS specyfikacji OE dla1NR-FE 1,3La także2NR-FE 1,5 lWyposażone są w pierścienie ogniowe ze stali nierdzewnej o rozmiarach720,5 mm otworu, powłoka elastomerowa i grubość skompresowana00,5 mm. Odnośniki krzyżowe do numerów OE11115-0Y040i ekwiwalentów na rynku posprzedażnym, takich jak:ELRING 067.600.

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.