| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 8-98331847-1 8983318471 | Nazwa produktu: | Zestaw pompy paliwowej |
| Model samochodu: | ISUZU NR | Model silnika: | ISUZU 4JJ1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Podwozie / Model | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006 - obecnie | Lekkie kabiny, dostawa miejska |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | 2006 - obecnie | Łatwe podwozie serii N |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | 2006 - obecnie | Moduły średniej prędkości, sześciokołowe |
| ISUZU NMR | 4JJ1-TCC | 2009-obecnie | Łatwe podwozie do ciężkich zadań |
| ISUZU ELF (Japonia) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | 2006 - obecnie | Wszystkie warianty ELF serii N |
| ISUZU D-MAX Gen 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 r. | Podwójna kabina, kabina załogi, kabina pojedyncza, 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | 2013-obecnie | wariant SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado | 4JJ1-TC | 2012-2016 lata | Odnowiony Isuzu w Australii / Ameryce Południowej |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wypróżnienie ciała igły | W badaniu przepływu powietrza ∼ odległość w zakresie 0,002-0,005 mm |
| Ciśnienie otwierające | Badanie gęstości dyszy ️ zweryfikowane przy określonym ciśnieniu otwierającym (± 5 barów) |
| Wzorzec rozpylania | Badanie kamerą wysokiej prędkości |
| Wyciek siedzenia | Badanie rozkładu ciśnienia ∼ wyciek paliwa ≤ 1 cm3 na 30 sekund |
| Stan otworów | Badanie mikroskopem przy powiększeniu 200x |
| Podnoszenie igły | Pomiar przyrządu wymiarowego w zakresie tolerancji OE |
| Twardość materiału | Badanie twardości Rockwella docelowy HRC 58-62 na igle i ciele |
| Trwałość oznakowania | Numer części wygrawerowanej laserowo |
| Całkowite badanie funkcjonalne | losowo 2-5% każdej partii badanej w symulowanych warunkach wtrysku |
| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 8-98331847-1 8983318471 | Nazwa produktu: | Zestaw pompy paliwowej |
| Model samochodu: | ISUZU NR | Model silnika: | ISUZU 4JJ1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Podwozie / Model | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006 - obecnie | Lekkie kabiny, dostawa miejska |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | 2006 - obecnie | Łatwe podwozie serii N |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | 2006 - obecnie | Moduły średniej prędkości, sześciokołowe |
| ISUZU NMR | 4JJ1-TCC | 2009-obecnie | Łatwe podwozie do ciężkich zadań |
| ISUZU ELF (Japonia) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | 2006 - obecnie | Wszystkie warianty ELF serii N |
| ISUZU D-MAX Gen 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 r. | Podwójna kabina, kabina załogi, kabina pojedyncza, 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | 2013-obecnie | wariant SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado | 4JJ1-TC | 2012-2016 lata | Odnowiony Isuzu w Australii / Ameryce Południowej |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wypróżnienie ciała igły | W badaniu przepływu powietrza ∼ odległość w zakresie 0,002-0,005 mm |
| Ciśnienie otwierające | Badanie gęstości dyszy ️ zweryfikowane przy określonym ciśnieniu otwierającym (± 5 barów) |
| Wzorzec rozpylania | Badanie kamerą wysokiej prędkości |
| Wyciek siedzenia | Badanie rozkładu ciśnienia ∼ wyciek paliwa ≤ 1 cm3 na 30 sekund |
| Stan otworów | Badanie mikroskopem przy powiększeniu 200x |
| Podnoszenie igły | Pomiar przyrządu wymiarowego w zakresie tolerancji OE |
| Twardość materiału | Badanie twardości Rockwella docelowy HRC 58-62 na igle i ciele |
| Trwałość oznakowania | Numer części wygrawerowanej laserowo |
| Całkowite badanie funkcjonalne | losowo 2-5% każdej partii badanej w symulowanych warunkach wtrysku |