logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Specyfikacja Denso OE Dysza wtryskiwacza oleju napędowego z ciśnieniem wtrysku 1600 barów i precyzyjnie szlifowaną igłą do ISUZU 6HK1

Specyfikacja Denso OE Dysza wtryskiwacza oleju napędowego z ciśnieniem wtrysku 1600 barów i precyzyjnie szlifowaną igłą do ISUZU 6HK1

MOQ: 2 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 5000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU FVR34 6HK1
Numer części OEM:
8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886
Kompatybilność silnika:
ISUZU 6HK1 (7,8 l / 7790 cm3, rzędowy-6)
Ciśnienie wtrysku:
Do 1600 barów (160 MPa, ~23 200 psi)
Materiał igły:
Hartowana stal stopowa (precyzyjnie szlifowana)
Typ dyszy:
Typ sac lub mini-sac (specyfikacja Denso OE)
Masa dyszy:
720 g (±10 g)
Temperatura pracy:
–30°C do +120°C (temperatura paliwa)
Prześwit igły:
0,002-0,005 mm
Podkreślić:

Wstrzykiwacz wtryskiwacza Diesla Denso 1600 bar

,

Isuzu 6HK1 wtryskiwacz wtryskiwacz precyzyjnie uziemiony

,

OE specyfikacja wtryskiwacz Diesla ISUZU

Opis produktu
Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-5 8-97609788-6 Dla FVR34 6HK1 Common Rail
Przegląd produktu

W sprawieDźwignia wtryskiwacza oleju napędowegozawierające numery OEM8-97609788-6a także8-97609788-5jest bezpośrednim zastępstwem specyfikacji OE dlaSystem paliwowy DENSO common railstosowane wISUZU 6HK1 7,8-litrowy silnik wysokoprężnyJest przeznaczony do:ISUZU FVR34 średnio-ciężkie ciężarówki, a także podwozia FTR, FSR, FXR i GMC / Chevrolet serii T, które mają tę samą architekturę systemu paliwowego.

6HK1 to silnik z wtryskiem bezpośrednim rzędowym 6,790 cm3 o przekątnej 115 mm × 125 mm. W zależności od ustawienia wytwarza do240 KM przy 2400 obrotów/mina także520 N·m (72 kg·m) momentu obrotowego przy 1450 obr./min. Silnik działa zCiśnienie wtrysku common rail do 1600 barów (23,200 psi), co wymaga precyzyjnie obrobionych części dyszy, które utrzymują tolerancje na poziomie mikronów w warunkach silnego obciążenia termicznego i mechanicznego.

Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-6 for 6HK1 FVR34 Truck
Numer części: 8-97609788-5, 8-97609788-6
Nazwa produktu: Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego
Model samochodu: ISUZU FVR34
Model silnika: ISUZU 6HK1
Warunki: 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Wnioski

To...ISUZU wtryskiwacz wysokoprężny 8-97609788-6bezpośrednio zastępuje dysz fabryczny w następujących konfiguracjach:

Podwozie / Model Silnik W latach Uwaga:
ISUZU FVR34 6HK1-TCN / 6HK1-XQA Od 2006 r. Podstawowe zastosowanie: 7,8 l common rail, 240 KM, Euro 2
ISUZU FTR / FSR / FXR 6HK1 (LG4) 1998-2007 r. Klasy 6-7 podwozia, rynki eksportowe
ISUZU FVZ34 6HK1 Od 2006 r. Silny, konfiguracja 6x4
GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 6HK1 (LG4) 2000-2006 r. Odnowiony ISUZU dla rynku północnoamerykańskiego
Produkcja urządzeń elektrycznych i elektronicznych 6HK1 Od 2006 r. Sprzęt terenowy / budowlany

Ta sama dysza pasuje również doSilnik 4HK1 5,2-litrowy w linii cztery, ponieważ konstrukcja wtryskiwacza jest identyczna w całej rodzinie kolei 4HK1 i 6HK1.

Cechy i korzyści
  • Specyfikacja Denso OE- Precyzyjne tolerancje na poziomie mikronowym z tolerancjami submikronowymi (± 2 μm)
  • Do 1600 barów Ciśnienie wtryskowe- zaprojektowane do wytrzymania ekstremalnych ciśnieniach z marginesem bezpieczeństwa powyżej 50% powyżej ciśnienia roboczego
  • Precyzyjna igła ziemska- wykończenie powierzchniowe Ra ≤ 0,1 μm z powłoką DLC (diamentowy węgiel) w celu wydłużenia żywotności
  • Bezpośrednie pokrycie odniesienia krzyżowego OE- Wymienne z wieloma numerami sesji
  • Idealne dla silników 6HK1 i 4HK1 Common Rail- Przywraca pierwotny kąt rozpylania i atomizację
  • Produkcja certyfikowana IATF 16949- Standardy przemysłu motoryzacyjnego w zakresie zarządzania jakością
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Wypróżnienie ciała igły Badanie przepływu powietrza - odległość w zakresie 0,002-0,005 mm
Ciśnienie otwierające Badanie gęstości dyszy - zweryfikowane przy określonym ciśnieniu otwierającym (± 5 barów)
Wzorzec rozpylania Kontrola kamerą wysokiej prędkości - jednolite opryskiwanie z określonym kątem stożkowym
Wyciek siedzenia Badanie rozpadu ciśnienia - wyciek paliwa ≤ 1 cm3 na 30 sekund
Twardość materiału Badanie twardości Rockwell - docelowy HRC 58-62 na igle i ciele
Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w worku antyrostycznego VCI, karton pokryty pianą
  • Wymiary kartonu:5 × 5 × 8 cm na dyszę
  • Waga netto:720 g; masa brutto: 920 g
  • Karton główny:100 sztuk na karton eksportowy
  • Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie próbki)
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Specyfikacja Denso OE Dysza wtryskiwacza oleju napędowego z ciśnieniem wtrysku 1600 barów i precyzyjnie szlifowaną igłą do ISUZU 6HK1
MOQ: 2 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 5000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU FVR34 6HK1
Numer części OEM:
8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886
Kompatybilność silnika:
ISUZU 6HK1 (7,8 l / 7790 cm3, rzędowy-6)
Ciśnienie wtrysku:
Do 1600 barów (160 MPa, ~23 200 psi)
Materiał igły:
Hartowana stal stopowa (precyzyjnie szlifowana)
Typ dyszy:
Typ sac lub mini-sac (specyfikacja Denso OE)
Masa dyszy:
720 g (±10 g)
Temperatura pracy:
–30°C do +120°C (temperatura paliwa)
Prześwit igły:
0,002-0,005 mm
Minimalne zamówienie:
2 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
5000 szt./miesiąc
Podkreślić

Wstrzykiwacz wtryskiwacza Diesla Denso 1600 bar

,

Isuzu 6HK1 wtryskiwacz wtryskiwacz precyzyjnie uziemiony

,

OE specyfikacja wtryskiwacz Diesla ISUZU

Opis produktu
Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-5 8-97609788-6 Dla FVR34 6HK1 Common Rail
Przegląd produktu

W sprawieDźwignia wtryskiwacza oleju napędowegozawierające numery OEM8-97609788-6a także8-97609788-5jest bezpośrednim zastępstwem specyfikacji OE dlaSystem paliwowy DENSO common railstosowane wISUZU 6HK1 7,8-litrowy silnik wysokoprężnyJest przeznaczony do:ISUZU FVR34 średnio-ciężkie ciężarówki, a także podwozia FTR, FSR, FXR i GMC / Chevrolet serii T, które mają tę samą architekturę systemu paliwowego.

6HK1 to silnik z wtryskiem bezpośrednim rzędowym 6,790 cm3 o przekątnej 115 mm × 125 mm. W zależności od ustawienia wytwarza do240 KM przy 2400 obrotów/mina także520 N·m (72 kg·m) momentu obrotowego przy 1450 obr./min. Silnik działa zCiśnienie wtrysku common rail do 1600 barów (23,200 psi), co wymaga precyzyjnie obrobionych części dyszy, które utrzymują tolerancje na poziomie mikronów w warunkach silnego obciążenia termicznego i mechanicznego.

Isuzu Diesel Injector Nozzle 8-97609788-6 for 6HK1 FVR34 Truck
Numer części: 8-97609788-5, 8-97609788-6
Nazwa produktu: Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego
Model samochodu: ISUZU FVR34
Model silnika: ISUZU 6HK1
Warunki: 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Wnioski

To...ISUZU wtryskiwacz wysokoprężny 8-97609788-6bezpośrednio zastępuje dysz fabryczny w następujących konfiguracjach:

Podwozie / Model Silnik W latach Uwaga:
ISUZU FVR34 6HK1-TCN / 6HK1-XQA Od 2006 r. Podstawowe zastosowanie: 7,8 l common rail, 240 KM, Euro 2
ISUZU FTR / FSR / FXR 6HK1 (LG4) 1998-2007 r. Klasy 6-7 podwozia, rynki eksportowe
ISUZU FVZ34 6HK1 Od 2006 r. Silny, konfiguracja 6x4
GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 6HK1 (LG4) 2000-2006 r. Odnowiony ISUZU dla rynku północnoamerykańskiego
Produkcja urządzeń elektrycznych i elektronicznych 6HK1 Od 2006 r. Sprzęt terenowy / budowlany

Ta sama dysza pasuje również doSilnik 4HK1 5,2-litrowy w linii cztery, ponieważ konstrukcja wtryskiwacza jest identyczna w całej rodzinie kolei 4HK1 i 6HK1.

Cechy i korzyści
  • Specyfikacja Denso OE- Precyzyjne tolerancje na poziomie mikronowym z tolerancjami submikronowymi (± 2 μm)
  • Do 1600 barów Ciśnienie wtryskowe- zaprojektowane do wytrzymania ekstremalnych ciśnieniach z marginesem bezpieczeństwa powyżej 50% powyżej ciśnienia roboczego
  • Precyzyjna igła ziemska- wykończenie powierzchniowe Ra ≤ 0,1 μm z powłoką DLC (diamentowy węgiel) w celu wydłużenia żywotności
  • Bezpośrednie pokrycie odniesienia krzyżowego OE- Wymienne z wieloma numerami sesji
  • Idealne dla silników 6HK1 i 4HK1 Common Rail- Przywraca pierwotny kąt rozpylania i atomizację
  • Produkcja certyfikowana IATF 16949- Standardy przemysłu motoryzacyjnego w zakresie zarządzania jakością
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Wypróżnienie ciała igły Badanie przepływu powietrza - odległość w zakresie 0,002-0,005 mm
Ciśnienie otwierające Badanie gęstości dyszy - zweryfikowane przy określonym ciśnieniu otwierającym (± 5 barów)
Wzorzec rozpylania Kontrola kamerą wysokiej prędkości - jednolite opryskiwanie z określonym kątem stożkowym
Wyciek siedzenia Badanie rozpadu ciśnienia - wyciek paliwa ≤ 1 cm3 na 30 sekund
Twardość materiału Badanie twardości Rockwell - docelowy HRC 58-62 na igle i ciele
Opakowanie i dostawa
  • Osobiste opakowanie:Zamknięte w worku antyrostycznego VCI, karton pokryty pianą
  • Wymiary kartonu:5 × 5 × 8 cm na dyszę
  • Waga netto:720 g; masa brutto: 920 g
  • Karton główny:100 sztuk na karton eksportowy
  • Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
  • Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie próbki)
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.