Wstępnie zmontowany zespół głównego podciśnienia hamulca z układem podciśnienia przeznaczonym dla silników Diesla i tandemowym obwodem hydraulicznym dla ISUZU NKR77 4JH1
| OEM Part Number: | 8-97162798-1, 8971627981 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 / 4JH1-TC (3,0 l, 2999 cm3, turbodiesel) |
| Booster Type: | Wspomagane próżniowo (pojedyncza membrana, pompa próżniowa napędzana silnikiem) | Master Cylinder Type: | Tandem (podwójny obwód hydrauliczny) |
| Brake System: | Bęben przedni i tylny, hydrauliczny z serwomechanizmem podciśnieniowym, podwójny obwód | Mounting: | Przykręcany do ściany ogniowej (kołnierz z 4 śrubami) |
| Materials: | Obudowa boostera: stal powlekana odporna na korozję; Korpus głównego cylindra: stop aluminium | Net Weight: | 3,2–3,5 kg |
| High Light: | ISUZU NKR77 układ próżniowy główny hamulca,specyficzny układ próżniowy dla silnika wysokoprężnego ISUZU,tandem hydrauliczny układ hamulcowy |
||
W sprawiezestaw próżniowy maszyny hamulcowej(zwane również zespołem wzmacniającym hamulce lub jednostką serwowodu próżniowego) z numerem OEM8-97162798-1a także8971627981zintegrowane z podwyższeniem próżniowym hamulca i hydraulicznym cylindrem głównym w jedną zmontowaną jednostkę.Pojazdy ciężarowe ISUZU NKR77 seriinapędzane przez4JH1 silnik turbosprężny o pojemności 3,0 l, a także powiązane podwozie, takie jak NLR85, NPR75 i niektóre warianty 100P/600P.
| Numer części: | 8-97162798-1 8971627981 | Nazwa produktu: | Zestaw próżniowy mastera hamulca |
| Model samochodu: | ISUZU NKR77 | Model silnika: | ISUZU 4JH1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
To...ISUZU NKR77 układ próżniowy 8-97162798-1bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:
| Podwozie / Model | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR77 | 4JH1 / 4JH1-TC | 20022006 | Główne zastosowanie: Euro 4, turbodiesel common-rail |
| ISUZU NLR85 | 4JH1 | 2005 ̇ 2010 | Podwozie kabiny dla pojazdów o lekkim zasięgu |
| ISUZU NPR75 | 4JH1 | 20022006 | Średni wariant podwozia |
| ISUZU 100P TC / 600P | 4JH1 | 2000 ̇ 2007 | Podwozie kabiny z użyciem tej samej konstrukcji wzmacniacza hamulca |
| ISUZU ELF (Japonia) | 4JH1 | 20022006 | Wszystkie warianty NKR77, NLR85, NPR75 |
| ISUZU KB / Rodeo (wybrane rynki) | 4JH1-TC | 2002- 2008 | 4x4 pickup z tą samą konstrukcją booster |
W sprawieNKR77Silnik 4JH1 jest znany ze swojej niezawodności,ale diafragma wzmacniacza hamulca podlegająca ciągłemu cyklowi próżni jest elementem zużycia, który zazwyczaj wymaga wymiany między 200, 000 i 350,000 km.
- Zestaw wstępnie zmontowany oszczędza czas pracy pracowni
- Kompatybilność systemu próżniowego dla silnika wysokoprężnegoW przypadku pomp próżniowych napędzanych silnikiem o niższych rezerwach próżniowych
- Tandemne obwody hydrauliczneW przypadku awarii jednego z układów hamulcowych funkcja hamowania jest utrzymywana
- Zestaw wstępny projekcjiWymagania fabryczne eliminują kroki regulacyjne i zapobiegają oporowi hamulca
- Produkcja certyfikowana zgodnie z ISO/TS 16949¢ Standardy jakości w przemyśle motoryzacyjnym z możliwością śledzenia partii
- Materiały odporne na korozję️ Powieka przetestowana na 96 godzin w sprayu solnym bez czerwonej rdzy
- Kompatybilny z pompą próżniową napędzaną silnikiem ISUZUNie wymaga zmiany adaptera ani węża
- Jeden zestaw rozwiązuje zarówno próżniowe wzmacniacz i główny cylinder awarii
- Obejmuje wiele podwozi ISUZU z jednym SKU
- Brak kłopotów z zwrotem rdzenia
- Zmniejsza czas diagnostyczny na naruszenia pedału hamulca
- Opakowania zamknięte do wywozu z odpornym na wilgoć workiem VCI
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Badanie zatrzymywania próżni | Ewakuacja wzmacniacza do 500 mmHg i monitorowanie przez 30 sekund; spadek ciśnienia ≤ 2 mmHg |
| Badanie ciśnienia hydraulicznego | Cylinder główny pod ciśnieniem 1200 psi przez 60 sekund; zerowe wycieki zewnętrzne |
| Pomiar wysunięcia prądu | Zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją fabryczną ISUZU dla NKR77; zablokowane orzechem regulacyjnym |
| Płaskość kołnierza montażowego | Pomiar przyrządu przyrządowego, płaskość w zakresie 0,1 mm w celu zapobiegania wyciekom próżni |
| Węzeł wyjściowy do cylindru głównego | Mierniki "go/no-go" dla nitek M10 * 1,0 i M12 * 1,0 |
| Integralność obudowy wzmacniacza | Wizualne i barwnikowe kontrole w celu wykrycia pęknięć spawania na szwach obudowy |
| Badanie rozpyleniem soli (wzórkowanie partii) | Próbka losowa na 500 jednostek badanych zgodnie z ASTM B117, 96 godzin, bez czerwonej rdzy |
| Weryfikacja momentu obrotowego zespołu | Wszystkie orzechy montażowe i łączniki linii zwrotowe specyfikacji ISUZU |
| Całkowite badanie funkcjonalne (wzórkowanie partii) | przypadkowe 2~5% każdej partii badanej na ławce powietrza nad hydrauliką |
- Osobiste opakowanie:Wymóg: Wymóg:
- Wymiary kartonu:33 * 28 * 22 cm (ok. na jednostkę)
- Waga netto:Około 3,2 ∼ 3,5 kg;waga brutto (z opakowaniem):około 4,8 kg
- Karton główny:6 sztuk na karton do wywozu (pallatizacyjny)
- Czas realizacji:7 dni roboczych dla zamówień na zapasy; 15-20 dni dla zamówień produkcyjnych powyżej 100 sztuk
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę (dostępne zamówienie próbki)
- Sposoby wysyłki:FedEx, UPS, DHL dla próbek i małych zamówień; przewóz morski (LCL/FCL) z portów Szanghaju, Ningbo lub Guangzhou
- Kod H/S:8413.30
W sprawieISUZU NKR77 4JH1 układ próżniowy 8-97162798-1jest zmontowanym z góry elementem zamiennym zgodnym ze specyfikacjami producenta OEM, który łączy w jedną jednostkę podwężnik próżniowy hamulca i cylinder główny tandem. Jest bezpośrednio dopasowany do układu 2002 ̇2006 NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC,i ciężarówek 600P napędzanych przez 4JH1 3.0L silnik turbosprężowy. Wcześnie ustawiona projekcja prądu i certyfikowana produkcja ISO/TS16949 zapewniają spójną jakość. Jeden SKU obejmuje wiele podwozi ISUZU.
Zamów dziś próbkę, aby sprawdzić, czy pasuje do podwozia NKR77. Ten sam zestaw pasuje do wszystkich ciężarówek NKR77 z napędem 4JH1, niezależnie od rynku eksportowego.
Zestaw pompy napędowej dla ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
