| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 8000 szt./miesiąc |
W sprawiecylinder komory hamulcowej spalin, z numerem OEM8971086160a także8-97108616-0, jest napędem pneumatycznym sterowanym przez zawór motyla wydechowego w ciężarówkach wysokoprężnych ISUZU serii N.Silniki 4BE1, 4BD1 i 4HF1, w tymPodwozie NKR, NPR i NQRwyprodukowane w latach 1985-1994.
Po włączeniu sprężonego powietrza wciska diafragmę i pręt, aby zamknąć zawór motyla w strumieniu wydechowym.tworzenie przeciwciśnienia zapewniającego pomocniczą siłę hamowania, która jest kluczowa dla ciężarówek średniej ciężarówki, które zjeżdżają w strome stopnie z pełnym ładunkiem.
| Numer części | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Nazwa produktu | Cylinder komory hamowania wydechowego |
| Model samochodu | ISUZU NKR NPR NQR |
| Model silnika | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Ciśnienie pracy | 125 psi (8,6 bara) |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
To...Izba hamulcowa ISUZU 8971086160bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:
| Podwozie | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 19851994 | Kabina przewozowa dla pojazdów o lekkim zasięgu |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 19851994 | 30,6 l oleju napędowego, lekkiego/średniego pojemności |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 19871994 | 4.3L diesel, zaktualizowana podwozie |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 19851994 | Średnie 6 kół |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 19851994 | Najczęstsza platforma 4BE1 |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 19851994 | 30,9 l oleju napędowego, szeroko eksportowane |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 19871994 | 40,3 l oleju napędowego, wyższy GVWR |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 19851994 | wariant podwozia 4x4 |
Dodatkowa zgodnośćrozciąga się na wczesne modele HINO FC i niektóre platformy MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER i DYNA, które mają tę samą pneumatyczną architekturę hamulców wydechowych z lat 80. i 90.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Materiał z membrany | Badanie spektrometru i ciągłości na partię |
| Kompresja sprężyny zwrotnej | Pomiar dynamometru sprężynowego |
| Integralność obudowy spawania | Kontrola wizualna i wnikliwości barwnika |
| Badanie wycieku pneumatycznego | Badanie zanurzone w 120 psi przez 60 sekund |
| Bezpieczeństwo pod ciśnieniem wybuchowym | Badanie utrzymania ciśnienia 180 psi |
| Ustawienie uchwytów do montażu | Weryfikacja urządzenia do pracy/nie pracy |
| Przyczepność powłoką | Badanie skrzyżowe ASTM D3359 |
Całkowite badanie funkcjonalne:Losowo 2 ∼ 5% każdej partii poddane cyklowi w temperaturze 120 psi przez 500 cykli w celu pomiaru spójności długości uderzenia i czasu odzyskiwania sprężyny zwrotnej.
Producent dostarcza:6 miesięcy gwarancjiprzeciw wadom wytwarzania z świadectwem zgodności i identyfikowalnością partii.
W sprawieISUZU cylinder komory hamulcowej wydechowej 8971086160jest bezpośrednio dopasowanym, jednorazowo działającym napędnikiem pneumatycznym dla ciężarówek NKR, NPR i NQR z lat 1985 do 1994 wyposażonych w silniki wysokoprężne 4BE1, 4BD1 lub 4HF1.Zastępuje uszkodzone przepływy i sprężyny zwrotne w celu przywrócenia hamulca pomocniczego do pracy w dółKonstrukcja EPDM jest odporna na ciepło pod podwoziem, a powłoka powlekana stalowa obudowa jest odporna na sól i wilgoć.Certyfikat ISO 9001 z identyfikowalnością partii i 6-miesięczną gwarancją.
Zamów dziś próbkę, aby sprawdzić, czy pasuje do podwozia ISUZU serii N. Ta sama komora pasuje do ciężarówek NKR57, NPR59 i NPR66.
| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 8000 szt./miesiąc |
W sprawiecylinder komory hamulcowej spalin, z numerem OEM8971086160a także8-97108616-0, jest napędem pneumatycznym sterowanym przez zawór motyla wydechowego w ciężarówkach wysokoprężnych ISUZU serii N.Silniki 4BE1, 4BD1 i 4HF1, w tymPodwozie NKR, NPR i NQRwyprodukowane w latach 1985-1994.
Po włączeniu sprężonego powietrza wciska diafragmę i pręt, aby zamknąć zawór motyla w strumieniu wydechowym.tworzenie przeciwciśnienia zapewniającego pomocniczą siłę hamowania, która jest kluczowa dla ciężarówek średniej ciężarówki, które zjeżdżają w strome stopnie z pełnym ładunkiem.
| Numer części | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Nazwa produktu | Cylinder komory hamowania wydechowego |
| Model samochodu | ISUZU NKR NPR NQR |
| Model silnika | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Ciśnienie pracy | 125 psi (8,6 bara) |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
To...Izba hamulcowa ISUZU 8971086160bezpośrednio zastępuje jednostkę produkcyjną w następujących konfiguracjach:
| Podwozie | Silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 19851994 | Kabina przewozowa dla pojazdów o lekkim zasięgu |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 19851994 | 30,6 l oleju napędowego, lekkiego/średniego pojemności |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 19871994 | 4.3L diesel, zaktualizowana podwozie |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 19851994 | Średnie 6 kół |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 19851994 | Najczęstsza platforma 4BE1 |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 19851994 | 30,9 l oleju napędowego, szeroko eksportowane |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 19871994 | 40,3 l oleju napędowego, wyższy GVWR |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 19851994 | wariant podwozia 4x4 |
Dodatkowa zgodnośćrozciąga się na wczesne modele HINO FC i niektóre platformy MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER i DYNA, które mają tę samą pneumatyczną architekturę hamulców wydechowych z lat 80. i 90.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Materiał z membrany | Badanie spektrometru i ciągłości na partię |
| Kompresja sprężyny zwrotnej | Pomiar dynamometru sprężynowego |
| Integralność obudowy spawania | Kontrola wizualna i wnikliwości barwnika |
| Badanie wycieku pneumatycznego | Badanie zanurzone w 120 psi przez 60 sekund |
| Bezpieczeństwo pod ciśnieniem wybuchowym | Badanie utrzymania ciśnienia 180 psi |
| Ustawienie uchwytów do montażu | Weryfikacja urządzenia do pracy/nie pracy |
| Przyczepność powłoką | Badanie skrzyżowe ASTM D3359 |
Całkowite badanie funkcjonalne:Losowo 2 ∼ 5% każdej partii poddane cyklowi w temperaturze 120 psi przez 500 cykli w celu pomiaru spójności długości uderzenia i czasu odzyskiwania sprężyny zwrotnej.
Producent dostarcza:6 miesięcy gwarancjiprzeciw wadom wytwarzania z świadectwem zgodności i identyfikowalnością partii.
W sprawieISUZU cylinder komory hamulcowej wydechowej 8971086160jest bezpośrednio dopasowanym, jednorazowo działającym napędnikiem pneumatycznym dla ciężarówek NKR, NPR i NQR z lat 1985 do 1994 wyposażonych w silniki wysokoprężne 4BE1, 4BD1 lub 4HF1.Zastępuje uszkodzone przepływy i sprężyny zwrotne w celu przywrócenia hamulca pomocniczego do pracy w dółKonstrukcja EPDM jest odporna na ciepło pod podwoziem, a powłoka powlekana stalowa obudowa jest odporna na sól i wilgoć.Certyfikat ISO 9001 z identyfikowalnością partii i 6-miesięczną gwarancją.
Zamów dziś próbkę, aby sprawdzić, czy pasuje do podwozia ISUZU serii N. Ta sama komora pasuje do ciężarówek NKR57, NPR59 i NPR66.