| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Kompletny zestaw uszczelek do regeneracji silnika do NPR NQR NPS ELF 4,6L Turbo Diesel
TheKompletny zestaw uszczelek do remontu silnikaz numerem OEM5-87813954-0jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemRodzina silników ISUZU 4HG1 i 4HG1T- 4-cylindrowe, rzędowe, chłodzone wodą, 4-suwowe silniki wysokoprężne powszechnie stosowane w ciężarówkach ISUZU serii N (NPR, NQR, NPS) i lekkich pojazdach użytkowych ISUZU ELF.
Uszczelka głowicy jest najważniejszym elementem zestawu, zapewniającym wysokiej jakości uszczelnienie spalania pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów. Musi wytrzymywać ekstremalne ciśnienia spalania i cykle termiczne, zachowując jednocześnie oddzielne uszczelnienie dla chłodziwa, oleju silnikowego i gazów sprężanych.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa części | Remont pełnego zestawu uszczelek / zestaw uszczelek do regeneracji silnika |
| Numer(y) OE | 5-87813954-0, 5878139540, 5-87813-954-0, 587813954-0 |
| Montaż silnika | ISUZU 4HG1 / 4HG1T |
| Pojemność skokowa silnika | 4,6 l (4663 cm3) |
| Moc wyjściowa silnika (4HG1T) | 135–145 KM (89–97 kW) |
| Moment obrotowy silnika (4HG1T) | Do 370 Nm (273 funtów/stopę) |
| Typ uszczelki | Uszczelka głowicy ze stali wielowarstwowej (MLS) + komplet metal/celuloza |
| Stan | Produkt nowy – w 100% testowany fabrycznie |
| Marka | Model/seria | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| ISUZU | Seria N – NPR (4,6 l / 350 A) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| ISUZU | Seria N - NQR 71 R | 4HG1 | 1992-2003 |
| ISUZU | Seria N - NPS | 4HG1 / 4HG1T | - |
| ISUZU | ELF (Japonia) / NPR (eksport) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| Część | Opis |
|---|---|
| Uszczelka głowicy cylindrów | Konstrukcja MLS (stal bezazbestowa/laminat metalowy) |
| Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów | Guma odporna na wysokie temperatury / wzmocniona metalem |
| Uszczelka kolektora dolotowego | Precyzyjnie cięty laminat włókno-metal |
| Uszczelka kolektora wydechowego | Odporny na wysokie temperatury kompozyt metal/grafit |
| Uszczelka miski olejowej | Uszczelka wzmocniona gumą/metalem |
| Uszczelki olejowe wału korbowego przedniego i tylnego | Wysokiej jakości guma/PTFE |
| Uszczelki trzonków zaworów | Zestaw 8 szt. (dolot + wydech) - guma odporna na wysokie temperatury |
| Uszczelki pokrywy rozrządu / O-ringi | Kompletny zestaw do montażu osłony przedniej |
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego | Płyn chłodzący zużywany do komór spalania |
| Biały dym z wydechu | Parowanie płynu chłodzącego w cylindrach |
| Olej mleczny/majonezowy | Zanieczyszczenie płynu chłodzącego wskazujące na uszkodzenie |
| Olej unoszący się w zbiorniku płynu chłodzącego | Olej przedostający się do układu chłodzenia |
| Trwałe przegrzanie | Gazy spalinowe przedostają się do układu chłodzenia |
| Niskie odczyty kompresji | Awaria uszczelki między cylindrami |
Ważny:Wymiana uszczelki głowicy i całego zestawu uszczelek w silnikach 4HG1/4HG1T wymaga większego demontażu silnika i precyzyjnych procedur dokręcania momentu obrotowego. Obowiązkowa jest profesjonalna instalacja przez doświadczonego mechanika diesla – NIE jest to praca typu „zrób to sam” dla początkujących.
Indywidualnie zamykane w plastikowej torbie ochronnej ze środkiem pochłaniającym wilgoć. Zapakowane w kartonik wyłożony pianką. Kompletny zestaw zawiera wszystkie wymienione uszczelki i uszczelnienia. Śruby głowicy cylindrów nie wchodzą w skład zestawu i należy je zakupić osobno.
Wysyłka:Około. 40×30×5 cm (16″×12″×2″), waga ok. 1,0–1,2 kg (2,2–2,6 funta)
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Kompletny zestaw uszczelek do regeneracji silnika do NPR NQR NPS ELF 4,6L Turbo Diesel
TheKompletny zestaw uszczelek do remontu silnikaz numerem OEM5-87813954-0jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemRodzina silników ISUZU 4HG1 i 4HG1T- 4-cylindrowe, rzędowe, chłodzone wodą, 4-suwowe silniki wysokoprężne powszechnie stosowane w ciężarówkach ISUZU serii N (NPR, NQR, NPS) i lekkich pojazdach użytkowych ISUZU ELF.
Uszczelka głowicy jest najważniejszym elementem zestawu, zapewniającym wysokiej jakości uszczelnienie spalania pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów. Musi wytrzymywać ekstremalne ciśnienia spalania i cykle termiczne, zachowując jednocześnie oddzielne uszczelnienie dla chłodziwa, oleju silnikowego i gazów sprężanych.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa części | Remont pełnego zestawu uszczelek / zestaw uszczelek do regeneracji silnika |
| Numer(y) OE | 5-87813954-0, 5878139540, 5-87813-954-0, 587813954-0 |
| Montaż silnika | ISUZU 4HG1 / 4HG1T |
| Pojemność skokowa silnika | 4,6 l (4663 cm3) |
| Moc wyjściowa silnika (4HG1T) | 135–145 KM (89–97 kW) |
| Moment obrotowy silnika (4HG1T) | Do 370 Nm (273 funtów/stopę) |
| Typ uszczelki | Uszczelka głowicy ze stali wielowarstwowej (MLS) + komplet metal/celuloza |
| Stan | Produkt nowy – w 100% testowany fabrycznie |
| Marka | Model/seria | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| ISUZU | Seria N – NPR (4,6 l / 350 A) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| ISUZU | Seria N - NQR 71 R | 4HG1 | 1992-2003 |
| ISUZU | Seria N - NPS | 4HG1 / 4HG1T | - |
| ISUZU | ELF (Japonia) / NPR (eksport) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| Część | Opis |
|---|---|
| Uszczelka głowicy cylindrów | Konstrukcja MLS (stal bezazbestowa/laminat metalowy) |
| Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów | Guma odporna na wysokie temperatury / wzmocniona metalem |
| Uszczelka kolektora dolotowego | Precyzyjnie cięty laminat włókno-metal |
| Uszczelka kolektora wydechowego | Odporny na wysokie temperatury kompozyt metal/grafit |
| Uszczelka miski olejowej | Uszczelka wzmocniona gumą/metalem |
| Uszczelki olejowe wału korbowego przedniego i tylnego | Wysokiej jakości guma/PTFE |
| Uszczelki trzonków zaworów | Zestaw 8 szt. (dolot + wydech) - guma odporna na wysokie temperatury |
| Uszczelki pokrywy rozrządu / O-ringi | Kompletny zestaw do montażu osłony przedniej |
| Objaw | Diagnoza |
|---|---|
| Utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego | Płyn chłodzący zużywany do komór spalania |
| Biały dym z wydechu | Parowanie płynu chłodzącego w cylindrach |
| Olej mleczny/majonezowy | Zanieczyszczenie płynu chłodzącego wskazujące na uszkodzenie |
| Olej unoszący się w zbiorniku płynu chłodzącego | Olej przedostający się do układu chłodzenia |
| Trwałe przegrzanie | Gazy spalinowe przedostają się do układu chłodzenia |
| Niskie odczyty kompresji | Awaria uszczelki między cylindrami |
Ważny:Wymiana uszczelki głowicy i całego zestawu uszczelek w silnikach 4HG1/4HG1T wymaga większego demontażu silnika i precyzyjnych procedur dokręcania momentu obrotowego. Obowiązkowa jest profesjonalna instalacja przez doświadczonego mechanika diesla – NIE jest to praca typu „zrób to sam” dla początkujących.
Indywidualnie zamykane w plastikowej torbie ochronnej ze środkiem pochłaniającym wilgoć. Zapakowane w kartonik wyłożony pianką. Kompletny zestaw zawiera wszystkie wymienione uszczelki i uszczelnienia. Śruby głowicy cylindrów nie wchodzą w skład zestawu i należy je zakupić osobno.
Wysyłka:Około. 40×30×5 cm (16″×12″×2″), waga ok. 1,0–1,2 kg (2,2–2,6 funta)