| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Pojazd / silnik | Bliższe dane |
|---|---|
| ISUZU 700P | Podwozie średnio-duże, konfiguracja 4x2, DMC 5,5-7,5 tony |
| ISUZU Seria N | NPR, NQR (2011-2017) z silnikiem 4HK1 5,2L |
| ISUZU FRR/FVR | Zastosowania silnika 4HK1 |
| ISUZU 4HK1 | 5,2 l 4-cylindrowy rzędowy turbodiesel, Common Rail (189 KM przy 2800 obr./min, moment obrotowy 588 Nm) |
| Maszyny budowlane | Koparki Hitachi, Case, JCB z silnikami 4HK1/6HK1 |
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Kompletny montaż | Uproszczona wymiana — wszystkie elementy w jednym pudełku. Nie ma potrzeby pozyskiwania poszczególnych części |
| Przezroczysta miska na wodę | Wizualna kontrola poziomu wody – poziom wody można sprawdzić bez demontażu |
| Kompatybilność z wersją podgrzewaną | Niezawodność w niskich temperaturach — zestaw podgrzewanego osadnika zapobiega żelowaniu paliwa |
| Chroni układ wtryskowy Common Rail | Zapobiega kosztownym awariom wtryskiwaczy — usuwa do 99% wolnej wody i dużych cząstek |
| Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015 | Stała jakość na poziomie OE — wyprodukowana zgodnie z najsurowszymi standardami jakości przemysłu motoryzacyjnego |
| Część | Przedział (mile) | Przedział (Km) | Czas |
|---|---|---|---|
| Główny filtr paliwa | 15 000 | 24 000 | Lub co 12 miesięcy |
| Dodatkowy filtr paliwa | 15 000 | 24 000 | Lub co 12 miesięcy |
| Spuścić wodę z osadnika | Co miesiąc / w miarę potrzeb | Co miesiąc / w miarę potrzeb | Kiedy pojawi się woda |
| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Pojazd / silnik | Bliższe dane |
|---|---|
| ISUZU 700P | Podwozie średnio-duże, konfiguracja 4x2, DMC 5,5-7,5 tony |
| ISUZU Seria N | NPR, NQR (2011-2017) z silnikiem 4HK1 5,2L |
| ISUZU FRR/FVR | Zastosowania silnika 4HK1 |
| ISUZU 4HK1 | 5,2 l 4-cylindrowy rzędowy turbodiesel, Common Rail (189 KM przy 2800 obr./min, moment obrotowy 588 Nm) |
| Maszyny budowlane | Koparki Hitachi, Case, JCB z silnikami 4HK1/6HK1 |
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Kompletny montaż | Uproszczona wymiana — wszystkie elementy w jednym pudełku. Nie ma potrzeby pozyskiwania poszczególnych części |
| Przezroczysta miska na wodę | Wizualna kontrola poziomu wody – poziom wody można sprawdzić bez demontażu |
| Kompatybilność z wersją podgrzewaną | Niezawodność w niskich temperaturach — zestaw podgrzewanego osadnika zapobiega żelowaniu paliwa |
| Chroni układ wtryskowy Common Rail | Zapobiega kosztownym awariom wtryskiwaczy — usuwa do 99% wolnej wody i dużych cząstek |
| Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015 | Stała jakość na poziomie OE — wyprodukowana zgodnie z najsurowszymi standardami jakości przemysłu motoryzacyjnego |
| Część | Przedział (mile) | Przedział (Km) | Czas |
|---|---|---|---|
| Główny filtr paliwa | 15 000 | 24 000 | Lub co 12 miesięcy |
| Dodatkowy filtr paliwa | 15 000 | 24 000 | Lub co 12 miesięcy |
| Spuścić wodę z osadnika | Co miesiąc / w miarę potrzeb | Co miesiąc / w miarę potrzeb | Kiedy pojawi się woda |