logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
350 mm ciężkie koło przenośne dla ISUZU FRR 4HK1 - Węzłowe żelazo odlewane i dynamicznie zrównoważone

350 mm ciężkie koło przenośne dla ISUZU FRR 4HK1 - Węzłowe żelazo odlewane i dynamicznie zrównoważone

MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU FRR 4HK1
Średnica zewnętrzna:
350 mm
Średnica tarczy sprzęgła:
325 mm
Zęby koła koronowego:
142t
Pierścień zębaty OD:
≈ 375 mm
Tworzywo:
Żeliwo sferoidalne (GGG60 / EN-GJS-400-15)
Twardość powierzchni tarcia:
180-240 HB
Maksymalne dopuszczalne bicie:
≤0,10 mm (czoło) / ≤0,05 mm (promieniowo)
Waga:
20 kg (44 funty)
Podkreślić:

Koło zamachowe ISUZU FRR 4HK1 350 mm

,

koło zamachowe z żeliwa sferoidalnego

,

dynamicznie wyważone koło zamachowe o dużej wytrzymałości

Opis produktu
Kierownica 8-98056352-0 dla ISUZU FRR 4HK1 350mm ciężarówki 8980563520
W sprawieKoło przenośnez numerem OEM8-98056352-0(znany również jako 8980563520) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemPojazdy ciężarowe średniego pojemności serii ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) wyposażone wSilnik turbosprężowy 4HK1 o pojemności 5.2L(w wersjach Common Rail, EGR, DPF) i skrzyni biegów ręcznych.
Koło mające kluczowe znaczenie dla układu napędowego, przymocowane bezpośrednio do obudowy wału skrętowego silnika, wykonuje trzy istotne funkcje:
  • Wygładzanie momentu obrotowego- Jego masa zapewnia inercję obrotową, aby zmniejszyć pulsację silnika.
  • Powierzchnia mocowania sprzęgła- Twarz tarcia pasuje do dysku sprzęgła i płyty ciśnienia
  • Uruchomienie silnika- Zewnętrzny pierścień biegów sieci z silnikiem starterowym, aby uruchomić silnik
To...koło przenośne w masie stałej (jednomasowa)jest wytwarzana zwysokiej klasy żelaza odlewanego węzłowego (GGG60 / stopień żelaza elastycznego EN-GJS-400-15), precyzyjnie obrobione zgodnie ze specyfikacjami OE, orazdynamicznie zrównoważonew celu zapewnienia pracy bez drgań.o zaciśnięciu indukcyjnymaby wytrzymać wielokrotne włączenie startowe.
Specyfikacje techniczne
Parametry Specyfikacja Uwaga:
Średnica zewnętrzna 350 mm (13,78 cali) Standard dla układu sprzęgła 4HK1 w ciężarówkach FRR
Średnica powierzchni tarcia 325 mm (strefa styku dysku sprzęgła) Zgadza się z dyskiem sprzęgła OE (np. 8-98164918-0)
Zęby z przyrządem obrotowym 142 zęby (lub 144T - zweryfikuj z oryginałem) Wyrobek o masie nieprzekraczającej 10 kg
Materiał Żelazo odlewane węzłowe (GGG60 / EN-GJS-400-15) Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, doskonałe tłumienie
Wyważanie Dynamicznie zrównoważone (nierównowaga pozostała ≤ 10 g*cm) Wyeliminuje wibracje silnika
Waga Około 18-22 kg (w zależności od dokładnej odlewy) Masa ciężka do wygładzania momentu obrotowego
Kompatybilność pojazdów
Składnik Szczegóły
Silnik ISUZU 4HK1 (5,2L turbosprężarka w linii 4) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (różne wartości mocy: 150-210 KM, moment obrotowy do 588 Nm)
Przekaz MZZ6U (6 prędkości ręczne), MLD-6Q (6 prędkości), MYY-5S (5 prędkości) - potwierdź numer VIN
Model pojazdu ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (ciężarówki średniego pojemności, kabina przejściowa / kabina nachylona)
W latach Ok. 2005-2015 (okres produkcji 4HK1 dla FRR)
Cechy i korzyści
Cechy Korzyści
Żelazo węzłowe precyzyjnie odlewane (GGG60) Wyższa wytrzymałość na zmęczenie i tłumienie - Wchłania wibracje skrętne wału skrętowego lepiej niż standardowy żelazo szare
350 mm średnicy - pełna powierzchnia tarcia Maksymalizuje przenoszenie momentu obrotowego - Zaprojektowany do mocy 588 Nm 4HK1
Wyroby pierścieniowe wytrzymałe przez indukcję (142T) Niezawodność startowego zaangażowania - zęby zatwardziałe odporne na zużycie i pęknięcia
Dynamicznie zrównoważone zgodnie z ISO 1940-1 G6.3 Zerowe drgania - eliminuje nierównowagę silnika, która może uszkodzić elementy
Bezpośrednie dopasowanie zamienne do urządzenia pierwotnego użytku Brak modyfikacji - wzór śruby i ustawienie pasują do specyfikacji fabrycznych
Kontrola jakości
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Skład materiału Analiza spektrometru na partię
Twardość (przekręty tarcia) Badanie twardości Brinella (cel 180-240 HB)
Dokładność wymiarowa Kontrola CMM (tolerancja ± 0,05 mm)
Dynamiczny balans Maszyny do zrównoważania dużych prędkości (brak równowagi pozostałej ≤ 10 g*cm)
Wykrywanie pęknięć 100% wizualna i magnetyczna kontrola cząstek
️ WAŻNE:Zmiana koła wymaga usunięcia skrzyni biegów i precyzyjnych procedur w zakresie momentu obrotowego.
Zalecenia dotyczące instalacji
Krytyczne kontrole przed instalacją:
  • Sprawdź kołnierz wału skrętowego - oczyszcz powierzchnię sprzężenia; sprawdź, czy nie wystąpiły uszkodzenia
  • Sprawdź łożysko pilota - wymienić w przypadku zużycia
  • Nowe śruby koła przesuwnego - śruby koła przesuwnego 4HK1 mają moment obrotowy do wydajności (TTY)
  • Czyszczenie nowego koła - Usunięcie powłoki antyrostycznej za pomocą czyszczacza hamulcowego
Opakowanie i dostawa
  • Pojedynczo pakowane w kartonowe pudełka o wysokiej odporności na pianę
  • Nałożone powłoka olejowa przeciwrdzewie, owinięta w plastiku VCI
  • Śruby nie są wliczone - należy kupić oddzielnie
  • Wymiary wysyłki: ok. 38 cm średnicy × 8 cm wysokości, waga ok. 20 kg (44 funtów)
350 mm ciężkie koło przenośne dla ISUZU FRR 4HK1 - Węzłowe żelazo odlewane i dynamicznie zrównoważone 0
Wymagania i zamówienia
DlaZastąpienie skrzyni 8-98056352-0 - 350 mm ciężkiej pracy dla ISUZU FRR 4HK1:
  • Ceny hurtowe dla flot, warsztatów, dystrybutorów
  • Próbka pojedyncza (przekonać się o montażu przed zamówieniem masowym)
  • Rabaty na zamówienia hurtowe i niestandardowe opakowania eksportowe
  • Certyfikat dynamicznej równowagi i sprawozdanie z kontroli jakości na żądanie
Zalecamy zamówienie nowych śrub koła pływającego (typ TTY) wraz z kołem pływającym dla bezpiecznej instalacji.
produkty
szczegółowe informacje o produktach
350 mm ciężkie koło przenośne dla ISUZU FRR 4HK1 - Węzłowe żelazo odlewane i dynamicznie zrównoważone
MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
ISUZU FRR 4HK1
Średnica zewnętrzna:
350 mm
Średnica tarczy sprzęgła:
325 mm
Zęby koła koronowego:
142t
Pierścień zębaty OD:
≈ 375 mm
Tworzywo:
Żeliwo sferoidalne (GGG60 / EN-GJS-400-15)
Twardość powierzchni tarcia:
180-240 HB
Maksymalne dopuszczalne bicie:
≤0,10 mm (czoło) / ≤0,05 mm (promieniowo)
Waga:
20 kg (44 funty)
Minimalne zamówienie:
5 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Koło zamachowe ISUZU FRR 4HK1 350 mm

,

koło zamachowe z żeliwa sferoidalnego

,

dynamicznie wyważone koło zamachowe o dużej wytrzymałości

Opis produktu
Kierownica 8-98056352-0 dla ISUZU FRR 4HK1 350mm ciężarówki 8980563520
W sprawieKoło przenośnez numerem OEM8-98056352-0(znany również jako 8980563520) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemPojazdy ciężarowe średniego pojemności serii ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) wyposażone wSilnik turbosprężowy 4HK1 o pojemności 5.2L(w wersjach Common Rail, EGR, DPF) i skrzyni biegów ręcznych.
Koło mające kluczowe znaczenie dla układu napędowego, przymocowane bezpośrednio do obudowy wału skrętowego silnika, wykonuje trzy istotne funkcje:
  • Wygładzanie momentu obrotowego- Jego masa zapewnia inercję obrotową, aby zmniejszyć pulsację silnika.
  • Powierzchnia mocowania sprzęgła- Twarz tarcia pasuje do dysku sprzęgła i płyty ciśnienia
  • Uruchomienie silnika- Zewnętrzny pierścień biegów sieci z silnikiem starterowym, aby uruchomić silnik
To...koło przenośne w masie stałej (jednomasowa)jest wytwarzana zwysokiej klasy żelaza odlewanego węzłowego (GGG60 / stopień żelaza elastycznego EN-GJS-400-15), precyzyjnie obrobione zgodnie ze specyfikacjami OE, orazdynamicznie zrównoważonew celu zapewnienia pracy bez drgań.o zaciśnięciu indukcyjnymaby wytrzymać wielokrotne włączenie startowe.
Specyfikacje techniczne
Parametry Specyfikacja Uwaga:
Średnica zewnętrzna 350 mm (13,78 cali) Standard dla układu sprzęgła 4HK1 w ciężarówkach FRR
Średnica powierzchni tarcia 325 mm (strefa styku dysku sprzęgła) Zgadza się z dyskiem sprzęgła OE (np. 8-98164918-0)
Zęby z przyrządem obrotowym 142 zęby (lub 144T - zweryfikuj z oryginałem) Wyrobek o masie nieprzekraczającej 10 kg
Materiał Żelazo odlewane węzłowe (GGG60 / EN-GJS-400-15) Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, doskonałe tłumienie
Wyważanie Dynamicznie zrównoważone (nierównowaga pozostała ≤ 10 g*cm) Wyeliminuje wibracje silnika
Waga Około 18-22 kg (w zależności od dokładnej odlewy) Masa ciężka do wygładzania momentu obrotowego
Kompatybilność pojazdów
Składnik Szczegóły
Silnik ISUZU 4HK1 (5,2L turbosprężarka w linii 4) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (różne wartości mocy: 150-210 KM, moment obrotowy do 588 Nm)
Przekaz MZZ6U (6 prędkości ręczne), MLD-6Q (6 prędkości), MYY-5S (5 prędkości) - potwierdź numer VIN
Model pojazdu ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (ciężarówki średniego pojemności, kabina przejściowa / kabina nachylona)
W latach Ok. 2005-2015 (okres produkcji 4HK1 dla FRR)
Cechy i korzyści
Cechy Korzyści
Żelazo węzłowe precyzyjnie odlewane (GGG60) Wyższa wytrzymałość na zmęczenie i tłumienie - Wchłania wibracje skrętne wału skrętowego lepiej niż standardowy żelazo szare
350 mm średnicy - pełna powierzchnia tarcia Maksymalizuje przenoszenie momentu obrotowego - Zaprojektowany do mocy 588 Nm 4HK1
Wyroby pierścieniowe wytrzymałe przez indukcję (142T) Niezawodność startowego zaangażowania - zęby zatwardziałe odporne na zużycie i pęknięcia
Dynamicznie zrównoważone zgodnie z ISO 1940-1 G6.3 Zerowe drgania - eliminuje nierównowagę silnika, która może uszkodzić elementy
Bezpośrednie dopasowanie zamienne do urządzenia pierwotnego użytku Brak modyfikacji - wzór śruby i ustawienie pasują do specyfikacji fabrycznych
Kontrola jakości
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Skład materiału Analiza spektrometru na partię
Twardość (przekręty tarcia) Badanie twardości Brinella (cel 180-240 HB)
Dokładność wymiarowa Kontrola CMM (tolerancja ± 0,05 mm)
Dynamiczny balans Maszyny do zrównoważania dużych prędkości (brak równowagi pozostałej ≤ 10 g*cm)
Wykrywanie pęknięć 100% wizualna i magnetyczna kontrola cząstek
️ WAŻNE:Zmiana koła wymaga usunięcia skrzyni biegów i precyzyjnych procedur w zakresie momentu obrotowego.
Zalecenia dotyczące instalacji
Krytyczne kontrole przed instalacją:
  • Sprawdź kołnierz wału skrętowego - oczyszcz powierzchnię sprzężenia; sprawdź, czy nie wystąpiły uszkodzenia
  • Sprawdź łożysko pilota - wymienić w przypadku zużycia
  • Nowe śruby koła przesuwnego - śruby koła przesuwnego 4HK1 mają moment obrotowy do wydajności (TTY)
  • Czyszczenie nowego koła - Usunięcie powłoki antyrostycznej za pomocą czyszczacza hamulcowego
Opakowanie i dostawa
  • Pojedynczo pakowane w kartonowe pudełka o wysokiej odporności na pianę
  • Nałożone powłoka olejowa przeciwrdzewie, owinięta w plastiku VCI
  • Śruby nie są wliczone - należy kupić oddzielnie
  • Wymiary wysyłki: ok. 38 cm średnicy × 8 cm wysokości, waga ok. 20 kg (44 funtów)
350 mm ciężkie koło przenośne dla ISUZU FRR 4HK1 - Węzłowe żelazo odlewane i dynamicznie zrównoważone 0
Wymagania i zamówienia
DlaZastąpienie skrzyni 8-98056352-0 - 350 mm ciężkiej pracy dla ISUZU FRR 4HK1:
  • Ceny hurtowe dla flot, warsztatów, dystrybutorów
  • Próbka pojedyncza (przekonać się o montażu przed zamówieniem masowym)
  • Rabaty na zamówienia hurtowe i niestandardowe opakowania eksportowe
  • Certyfikat dynamicznej równowagi i sprawozdanie z kontroli jakości na żądanie
Zalecamy zamówienie nowych śrub koła pływającego (typ TTY) wraz z kołem pływającym dla bezpiecznej instalacji.
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.