Źródło łącznika 58TKA3703 z precyzją ABEC-3 dla MITSUBISHI FUSO CANTER 74x37.1x41.5mm
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Bearing Type: | Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe, uruchamiane mechanicznie | Dimensions: | 74 mm × 37,1 mm × 41,5 mm (ID×OD×Wysokość) |
| Precision Rating: | ABEC-3 / P0 | Material: | Stal chromowana |
| Weight: | 0,45 kg | Engine Compatibility: | 4D31, 4D33, 4D34, 4M40, 4G63 |
| Vehicle Fitment: | MITSUBISHI FUSO CANTER (FE71, FB300, FE444, FB511), MITSUBISHI Pajero V33, Hyundai Galloper | OEM Part Numbers: | 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B |
| High Light: | łącznik sprzęgłowy ze stali chromowej do FUSO CANTER,Podłoże do uwalniania sprzęgła precyzyjnego 58TKA3703,MITSUBISHI FUSO Łożisko sprzęgła ciężarówki 74x37.1x41.5mm |
||
Opis produktu
Łożysko oporowe sprzęgła 58TKA3703 dla MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300
TheŁożysko oporowe sprzęgła (łożysko wyciskowe)z numerem OE58TKA3703to sprawdzony, montowany bezpośrednio zamiennik lekkich samochodów ciężarowych MITSUBISHI FUSO CANTER, w tym modeli FE71, FB300, FE444 i FB511.
Specyfikacje produktu
| Numer części | 58TKA3703 |
| Nazwa produktu | Łożysko oporowe sprzęgła |
| Model samochodu | MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300 |
| Model silnika | Mitsubishi 4D31 4D33 4D34 |
| Stan | 100% nowy |
| Wymiary | 74 mm * 37,1 mm * 41,5 mm |
| Tworzywo | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kluczowe funkcje
- Zweryfikowano powiązania OEM:Numery OE: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
- Precyzyjne wymiary:74 mm * 37,1 mm * 41,5 mm dla idealnego dopasowania
- Ocena precyzji:ABEC-3 zapewnia płynną i cichą pracę
- Tworzywo:Stal chromowana zapewniająca wysoką odporność na zużycie
- Waga:Około 0,4–0,45 kg
Kompatybilność pojazdu
Seria MITSUBISHI FUSO CANTER:FE71, FB300, FE444, FB511
Montaż silnika:4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
Zastosowania międzymarkowe:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, platforma/podwozie H100, Mitsubishi Pajero
Montaż silnika:4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
Zastosowania międzymarkowe:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, platforma/podwozie H100, Mitsubishi Pajero
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola CMM zgodnie z normą ISO 492 klasa P0 / tolerancja ABEC-3 |
| Skład materiału | Analiza spektrometru na partię |
| Wypełnienie smarem i uszczelnienie | Smar wysokotemperaturowy z dwuwargowymi uszczelkami stykowymi |
| Hałas i wibracje | Test licznika Anderon pod kątem cichej pracy |
| Pełny test funkcjonalny | Losowe 2% każdej partii testowane pod symulowanym obciążeniem |
⚠️ WAŻNE:Wymiana łożyska oporowego sprzęgła wymaga demontażu skrzyni biegów. Zalecany profesjonalny montaż.
Instalacja i konserwacja
Zalecane wskaźniki wymiany:
• Słyszalne dudnienie lub odgłosy zgrzytania, gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty
• Pulsacja lub wibracje pedału sprzęgła
• Trudności w zmianie biegów lub szarpanie sprzęgła
• Widoczna rdza, wżery lub uszkodzenia powstałe podczas serwisowania skrzyni biegów
• Słyszalne dudnienie lub odgłosy zgrzytania, gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty
• Pulsacja lub wibracje pedału sprzęgła
• Trudności w zmianie biegów lub szarpanie sprzęgła
• Widoczna rdza, wżery lub uszkodzenia powstałe podczas serwisowania skrzyni biegów
Profesjonalna wskazówka:Podczas wymiany łożyska oporowego sprzęgła norma branżowa zaleca wymianę całego zestawu sprzęgła (tarcza dociskowa + tarcza sprzęgła + łożysko oporowe).
Pakowanie i dostawa
• Indywidualnie uszczelnione olejem antykorozyjnym w opakowaniu ochronnym
• Pakowane w karton lub pudełko wyściełane pianką
• Możliwość sprzedaży hurtowej
• Nadaje się do centrów serwisowych dealerów, warsztatów naprawy samochodów ciężarowych i punktów konserwacji floty
• Pakowane w karton lub pudełko wyściełane pianką
• Możliwość sprzedaży hurtowej
• Nadaje się do centrów serwisowych dealerów, warsztatów naprawy samochodów ciężarowych i punktów konserwacji floty