Pompa wodna z aluminiową obudową i 7-ławkowym wyciskanym impellerem metalowym do silnika wysokoprężnego Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Mitsubishi Fuso Cantera 4M50
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
5 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Housing Material: | Rzuć aluminium | Impeller Type: | 7-ostrzowy tłoczony metal |
| Impeller Material: | Stal tłoczona | Weight: | 1,333 kg |
| Cooling Capacity: | 11 litrów | Engine Displacement: | 4,9 l |
| Engine Power: | 180 KM przy 2700 obr./min | Torque Output: | 540 N·m przy 1600 obr./min |
| High Light: | Mitsubishi Fuso Pumpy wodne,odlewana pompa wodna z aluminium,Pompa wodna z kołociągiem z siedmioma ostrzami |
||
Opis produktu
Pompa wodna ME994451 Do Mitsubishi Fuso Canter 4M50
ME994451 Pompa wodna dla Mitsubishi Fuso Canter FE83D FE84D FG84D 4M50‐3AT7 4.9L Diesel
Przegląd produktu
W sprawiePompa wodna (pompa chłodnicza silnika)z numerem OEMME994451jestzweryfikowana wymiana bezpośredniego montażudlaMitsubishi Fuso Canterciężarówki lekkie wyposażone w4M50 silnik turbosprężny 4,9L w szeregu 4(wariacje silników: 4M50-3AT7, 4M50-5AT5).Fuso Canter FE83D (2008-),FE84D (2008-),FG84D (4x4 4WD, 2008-),FE85D (2008-2011), a takżeSeria FB_, FE_, FG_Pompa wodna jest również stosowana w niektórychurządzenia przemysłowez napędem silnika 4M50Koparki Sany SY215C.
Pompa wodna jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, zamontowaną z przodu bloku silnika i napędzaną przez pas napędowy (pas serpentinowy) lub układ biegów czasowych.Ciągle krąży płyn chłodzący przez blok silnika, głowica cylindra,i grzejnika w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy i zapobiegania przegrzaniu, szczególnie istotne dla silnika 4M50, który działa pod wysokimi obciążeniami termicznymi w cyklach pracy ciężarówek komercyjnych.
Ta pompa wodna specyfikacji OE posiadaobudowa z aluminium odlewanego o wysokiej wytrzymałości, aWyroby z metalu, z wyłączeniem:dla lepszego przepływu płynu chłodzącego i obejmuje equivalent OEM uszczelnienia/uszczelnienia dla instalacji bezciekułych.
Główne specyfikacje
- OEM Zweryfikowano odniesienia krzyżowe:ME994451 (podstawowy), również wymienny z: ME994522, ME993965, J221-0920S, 16100176, 14020.130
- Poziom:10,333 kg
- Materiał:Obudowa z odlewanego aluminium / wyciskane koło metalowe (7 ostrzy)
- Rodzaj napędu:Metal z 7 ostrzami ocieplony optymalizowany dla dużych przepływów i odporności na korozję
- W tym:Zestaw pompy z uszczelnieniem/uszczelnieniem
Wyposażenie pojazdu
| Marka / Dywizja | Model / podwozie | Silnik | W latach | Wnioski |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | CANTER FE83D | 4M50-3AT7 4,9L turbodiesel | 2008-2011 r. | Ciężarówka lekkie, kabina pojedyncza / kabina załogi |
| Mitsubishi Fuso | CANTER FE84D | 4M50-3AT7 4,9L turbodiesel | 2008-2011 r. | Pojemnik lekki, szeroka wersja kabiny |
| Mitsubishi Fuso | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | 4M50-3AT7 4,9L turbodiesel | 2008-2011 r. | Wariant terenowy 4x4 / 4WD |
| Mitsubishi Fuso | Wymagania dotyczące: | 4M50-3AT7 4,9L turbodiesel | 2008-2011 r. | Pojazdy ciężarowe o ciężkiej obudowie |
| Mitsubishi Fuso | / FE / FG / | 4M50 (różne: -3AT7, -5AT5) | 2007-2015 rok | Całkowite pokrycie platformy |
| Mitsubishi | ROSA (minibus) | 4M50 silnik wysokoprężny | 2008+ | Wariant autobusu pasażerskiego o 29 miejscach |
| Sany | SY215C Koparka | 4M50 | / | Sprzęt przemysłowy / budowlany |
Obraz produktu
| Numer części: | ME994451 | Nazwa produktu: | Pompa wodna |
| Model samochodu: | Mitsubishi Fuso Canter | Model silnika: | Mitsubishi 4M50 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO | Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM |
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Zmiana pompy wodnej na silnikach 4M50 wymaga umiarkowanej umiejętności mechanicznej.
Powszechne wskaźniki niepowodzenia
- Wyciek płynu chłodzącego przez otwór płaczowy wskazuje na awarię uszczelnienia wału wewnętrznego
- zużycie / hałas podłożów ️ hałas szlifowania lub grzmotu z obszaru pompy
- Korrozja lub erozja napędu
- Nieprawidłowość uszczelnienia
Zalecane wskaźniki wymiany
- Łóżka płynu chłodzącego pod pojazdem (około pasażera/przednia strona)
- Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodniczego powtarzające się pomimo napełnienia
- Wskaźnik temperatury silnika waha się lub wzrasta powyżej normy
- Hałas szlifowania lub piskli z obszaru napędu akcesoriów
- Widoczne pozostałości płynu chłodzącego lub białe krystaliczne osady wokół obudowy pompy wody
- Przebieg przekracza 100 000 km z nieznaną historią obsługi pompy
Harmonogram konserwacji:
• Sprawdź pompę wodną pod kątem wycieków zewnętrznych po każdej zmianie oleju na 20 000 km
• Wymiana płynu chłodzącego co 2 lata lub 50 000 km
• Zmiana pompy wodociągowej w celu zapobiegania wypadkom na odległości 100 000 km zalecana dla floty ciężarówek
• Sprawdź pompę wodną pod kątem wycieków zewnętrznych po każdej zmianie oleju na 20 000 km
• Wymiana płynu chłodzącego co 2 lata lub 50 000 km
• Zmiana pompy wodociągowej w celu zapobiegania wypadkom na odległości 100 000 km zalecana dla floty ciężarówek
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Obudowa z odlewanego aluminium | Wyższa rozpraszanie ciepła i integralność konstrukcyjna |
| Prężnik metalowy z napędem o siedem ostrzy | Optymalizowany przepływ płynu chłodzącego zapewnia stały przepływ w całym zakresie obrotów. |
| Włączając uszczelnienie precyzyjne | Instalacja bezciekowa |
| Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2008 | Konsekwentna jakość na poziomie OEM |
| 100% testowane w fabryce | Niezawodne z pudełka ️ każda pompa poddawana jest badaniom ciśnienia w kilku punktach obrotowych |
Kontrola jakości
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność odlewu obudowy | Badanie rozkładu ciśnienia |
| Równowaga impelleru / odpływ | Dynamiczny balans przy prędkości znamionowej |
| Integralność przecieku uszczelnienia wału | Ciśnienie w powietrzu suchym do 1,5 bara z zerowym wyciekiem przez 60 sekund |
| Prędkość przepływu w wielu punktach obrotowych | Pomiar przepływu na stanowisku roboczym, prędkości znamionowej i prędkości maksymalnej |
| Całkowite badanie funkcjonalne | losowo 2-5% każdej partii badanej w pełnej pętli krążenia przez 2 godziny |
Wymagania i zamówienia
DlaPompa wodna ME994451 :
- ✔️ Ceny hurtowe dla flot, warsztatów, dystrybutorów
- ✔️ Próbka pojedyncza (zweryfikować dopasowanie i jakość)
- ✔️ Rabat na zamówienie hurtowe i opakowanie na zamówienie
- ✔️ Raport QC i weryfikacja montażu na żądanie
Proszę podaćilość, port przeznaczenia i szczegóły dotyczące pojazdu(rodzaj/model/rok, kod podwozia, np. FE83D, kod silnika 4M50, VIN, jeżeli jest dostępny).Zalecamy zamówienie paska wężowego i termostatu wraz z pompą wodną dla kompletnego serwisu systemu chłodzenia.
PRODUKTY POWIĄZANE
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
