Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm
| Part Number: | 13902-E0010, 13902E0010 | Material: | Stal kuta/żeliwo sferoidalne, podkładka hartowana |
| Engine Model: | Hino J08C (8,0 l rzędowy 6), J05E (5,0 l rzędowy 4) diesel | Displacement: | 8,0 l (7961 cm3), 5,0 l (5000 cm3) |
| Cylinders: | Linia 6, Linia 4 | Valve Lash: | 0,25-0,35 mm na zimno |
| Pad Hardness: | HRC 50-55 | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| High Light: | Ramię kołowe ze stali kuwanej dla Hino J08C,OEM Standardowy ręcznik wałkowy,Hino J05E Motor Rocker Arm |
||
W sprawieRocker Arm (numery OEM: 13902-E0010 / 13902E0010)jest wysokiej jakości, bezpośrednio wymienialnym elementem zaworu, zaprojektowanym do:Silniki wysokoprężne Hino J08C i J05E, powszechnie stosowane w średnich ciężarówkach Hino.
| Numer części | Wymagania dotyczące: |
|---|---|
| Nazwa produktu | Ramię kołyskowe / rękę kołyskową zaworu |
| Model samochodu | Ciężarówki Hino średniego pojemności (seria 500, Ranger itp.) |
| Model silnika | Hino J08C (8,0L w linii 6), J05E (5,0L w linii 4) Diesel |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
Funkcja:Przekazuje ruch z wału biegów lub odpychacza do pnia zaworu, otwierając i zamykając zawory silnika.
- Jakość:Produkowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Hino dla doskonałego dopasowania i niezawodnego uruchamiania zaworu
- Wymagania dotyczące:Wzór odporny na zużycie zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność
- Precyzyjna wiertarka wiertarna:Bezproblemowa obsługa wału kołyskowego
- Trwała konstrukcja:Wyroby ze stali kuwanej/żelaza elastycznego wytrzymują wysokie obciążenia cykliczne
- Przywraca wydajność zaworu:Wyeliminuje hałas, nierównomierne podnoszenie zaworu i utratę mocy
- Bezpośrednie zastąpienie:Wymiary dopasowania OE - prosta instalacja
- Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnych ramion Hino
To ramię jest przeznaczone dla silników Hino J08C i J05E.
- Hino serii 500 (lekkie/średnie ciężarówki)
- Hino Ranger (średnie ciężarówki)
- Hino Dutro (wybrane modele z J05E)
| Silnik | Przesunięcie | Wyroby z cystern |
|---|---|---|
| J08C | 8.0L (7961cc) | Wpis 6 |
| J05E | 5.0L (5000cc) | Wpis 4 |
Kroki instalacji (przegląd):
- Wyjąć pokrywę zaworu i wszelkie powiązane elementy
- Wyjąć zestaw wału kołyskowego lub indywidualne ramię kołyskowe (w zależności od konstrukcji)
- Sprawdź wiarę kołyskową i wiarę odpychającą/kamskową pod kątem zużycia
- Smarować nowy ramię kołyskowe węzeł pivot i podkładkę z smarowaniem zespołu silnika
- Zainstaluj nowe ramię kołyskowe na wałku lub podstawie.
- Obrót skrętu wiązki ramienia kołyskowego lub orzecha regulacyjnej zgodnie ze specyfikacją
- Dostosować mięczak zaworu do specyfikacji OE (zwykle 0,25-0,35 mm zimno dla Hino J-series)
- Zainstalować nowe uszczelnienie pokrywy zaworu i ponownie zmontować
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie występuje hałas
- W razie potrzeby ponownie sprawdzić migawki zaworu po rozgrzaniu
- Weryfikacja materiału:Badanie składu i twardości stali/stopy żelaza
- Inspekcja wymiarowa:Zweryfikowany promień podkładki, średnica otworu pionu i długość całkowita
- Badanie twardości:Sprawdzona twardość podłoża (HRC 50-55) i twardość rdzenia
- Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad kształtowania, pęknięć lub wad powierzchni
- Bezpieczne pakowanie:Owinięte w papier ochronny olejowy, zamknięte w plastikowej torebce, opakowane pianą
- Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
- Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa towarów na zapas
- Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska