logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm

Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm

MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Hino
Numer części:
13902-E0010, 13902E0010
Tworzywo:
Stal kuta/żeliwo sferoidalne, podkładka hartowana
Model silnika:
Hino J08C (8,0 l rzędowy 6), J05E (5,0 l rzędowy 4) diesel
Przemieszczenie:
8,0 l (7961 cm3), 5,0 l (5000 cm3)
Cylindry:
Linia 6, Linia 4
Zawór Lash:
0,25-0,35 mm na zimno
Twardość podkładki:
HRC 50-55
Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnik
Podkreślić:

Ramię kołowe ze stali kuwanej dla Hino J08C

,

OEM Standardowy ręcznik wałkowy

,

Hino J05E Motor Rocker Arm

Opis produktu
Ramię kołyskowe 13902-E0010 dla silnika Hino J08C J05E
Przegląd produktu

W sprawieRocker Arm (numery OEM: 13902-E0010 / 13902E0010)jest wysokiej jakości, bezpośrednio wymienialnym elementem zaworu, zaprojektowanym do:Silniki wysokoprężne Hino J08C i J05E, powszechnie stosowane w średnich ciężarówkach Hino.

Numer części Wymagania dotyczące:
Nazwa produktu Ramię kołyskowe / rękę kołyskową zaworu
Model samochodu Ciężarówki Hino średniego pojemności (seria 500, Ranger itp.)
Model silnika Hino J08C (8,0L w linii 6), J05E (5,0L w linii 4) Diesel
Warunki 100% zupełnie nowy.
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm 0
Funkcja i cechy

Funkcja:Przekazuje ruch z wału biegów lub odpychacza do pnia zaworu, otwierając i zamykając zawory silnika.

Główne zalety
  • Jakość:Produkowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Hino dla doskonałego dopasowania i niezawodnego uruchamiania zaworu
  • Wymagania dotyczące:Wzór odporny na zużycie zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność
  • Precyzyjna wiertarka wiertarna:Bezproblemowa obsługa wału kołyskowego
  • Trwała konstrukcja:Wyroby ze stali kuwanej/żelaza elastycznego wytrzymują wysokie obciążenia cykliczne
  • Przywraca wydajność zaworu:Wyeliminuje hałas, nierównomierne podnoszenie zaworu i utratę mocy
  • Bezpośrednie zastąpienie:Wymiary dopasowania OE - prosta instalacja
  • Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnych ramion Hino
Kompatybilność pojazdu i silnika

To ramię jest przeznaczone dla silników Hino J08C i J05E.

Modele pojazdów Hino
  • Hino serii 500 (lekkie/średnie ciężarówki)
  • Hino Ranger (średnie ciężarówki)
  • Hino Dutro (wybrane modele z J05E)
Specyfikacje silnika
Silnik Przesunięcie Wyroby z cystern
J08C 8.0L (7961cc) Wpis 6
J05E 5.0L (5000cc) Wpis 4
Wskazówki do instalacji

Kroki instalacji (przegląd):

  1. Wyjąć pokrywę zaworu i wszelkie powiązane elementy
  2. Wyjąć zestaw wału kołyskowego lub indywidualne ramię kołyskowe (w zależności od konstrukcji)
  3. Sprawdź wiarę kołyskową i wiarę odpychającą/kamskową pod kątem zużycia
  4. Smarować nowy ramię kołyskowe węzeł pivot i podkładkę z smarowaniem zespołu silnika
  5. Zainstaluj nowe ramię kołyskowe na wałku lub podstawie.
  6. Obrót skrętu wiązki ramienia kołyskowego lub orzecha regulacyjnej zgodnie ze specyfikacją
  7. Dostosować mięczak zaworu do specyfikacji OE (zwykle 0,25-0,35 mm zimno dla Hino J-series)
  8. Zainstalować nowe uszczelnienie pokrywy zaworu i ponownie zmontować
  9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie występuje hałas
  10. W razie potrzeby ponownie sprawdzić migawki zaworu po rozgrzaniu
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Badanie składu i twardości stali/stopy żelaza
  • Inspekcja wymiarowa:Zweryfikowany promień podkładki, średnica otworu pionu i długość całkowita
  • Badanie twardości:Sprawdzona twardość podłoża (HRC 50-55) i twardość rdzenia
  • Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad kształtowania, pęknięć lub wad powierzchni
  • Bezpieczne pakowanie:Owinięte w papier ochronny olejowy, zamknięte w plastikowej torebce, opakowane pianą
Opakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
  • Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
  • Szybka dostawa towarów na zapas
  • Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Dochodzenie
W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoRamię kołyskowe 13902-E0010 dla silnika Hino J08C J05E, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm
MOQ: 10 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Hino
Numer części:
13902-E0010, 13902E0010
Tworzywo:
Stal kuta/żeliwo sferoidalne, podkładka hartowana
Model silnika:
Hino J08C (8,0 l rzędowy 6), J05E (5,0 l rzędowy 4) diesel
Przemieszczenie:
8,0 l (7961 cm3), 5,0 l (5000 cm3)
Cylindry:
Linia 6, Linia 4
Zawór Lash:
0,25-0,35 mm na zimno
Twardość podkładki:
HRC 50-55
Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnik
Minimalne zamówienie:
10 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Ramię kołowe ze stali kuwanej dla Hino J08C

,

OEM Standardowy ręcznik wałkowy

,

Hino J05E Motor Rocker Arm

Opis produktu
Ramię kołyskowe 13902-E0010 dla silnika Hino J08C J05E
Przegląd produktu

W sprawieRocker Arm (numery OEM: 13902-E0010 / 13902E0010)jest wysokiej jakości, bezpośrednio wymienialnym elementem zaworu, zaprojektowanym do:Silniki wysokoprężne Hino J08C i J05E, powszechnie stosowane w średnich ciężarówkach Hino.

Numer części Wymagania dotyczące:
Nazwa produktu Ramię kołyskowe / rękę kołyskową zaworu
Model samochodu Ciężarówki Hino średniego pojemności (seria 500, Ranger itp.)
Model silnika Hino J08C (8,0L w linii 6), J05E (5,0L w linii 4) Diesel
Warunki 100% zupełnie nowy.
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Ramię kołowe ze stali kuwanej 13902-E0010 do silnika Hino J08C J05E - OEM Standard Valve Rocker Arm 0
Funkcja i cechy

Funkcja:Przekazuje ruch z wału biegów lub odpychacza do pnia zaworu, otwierając i zamykając zawory silnika.

Główne zalety
  • Jakość:Produkowane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Hino dla doskonałego dopasowania i niezawodnego uruchamiania zaworu
  • Wymagania dotyczące:Wzór odporny na zużycie zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność
  • Precyzyjna wiertarka wiertarna:Bezproblemowa obsługa wału kołyskowego
  • Trwała konstrukcja:Wyroby ze stali kuwanej/żelaza elastycznego wytrzymują wysokie obciążenia cykliczne
  • Przywraca wydajność zaworu:Wyeliminuje hałas, nierównomierne podnoszenie zaworu i utratę mocy
  • Bezpośrednie zastąpienie:Wymiary dopasowania OE - prosta instalacja
  • Kosztowo efektywne:Przystępna cena alternatywa dla oryginalnych ramion Hino
Kompatybilność pojazdu i silnika

To ramię jest przeznaczone dla silników Hino J08C i J05E.

Modele pojazdów Hino
  • Hino serii 500 (lekkie/średnie ciężarówki)
  • Hino Ranger (średnie ciężarówki)
  • Hino Dutro (wybrane modele z J05E)
Specyfikacje silnika
Silnik Przesunięcie Wyroby z cystern
J08C 8.0L (7961cc) Wpis 6
J05E 5.0L (5000cc) Wpis 4
Wskazówki do instalacji

Kroki instalacji (przegląd):

  1. Wyjąć pokrywę zaworu i wszelkie powiązane elementy
  2. Wyjąć zestaw wału kołyskowego lub indywidualne ramię kołyskowe (w zależności od konstrukcji)
  3. Sprawdź wiarę kołyskową i wiarę odpychającą/kamskową pod kątem zużycia
  4. Smarować nowy ramię kołyskowe węzeł pivot i podkładkę z smarowaniem zespołu silnika
  5. Zainstaluj nowe ramię kołyskowe na wałku lub podstawie.
  6. Obrót skrętu wiązki ramienia kołyskowego lub orzecha regulacyjnej zgodnie ze specyfikacją
  7. Dostosować mięczak zaworu do specyfikacji OE (zwykle 0,25-0,35 mm zimno dla Hino J-series)
  8. Zainstalować nowe uszczelnienie pokrywy zaworu i ponownie zmontować
  9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie występuje hałas
  10. W razie potrzeby ponownie sprawdzić migawki zaworu po rozgrzaniu
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Badanie składu i twardości stali/stopy żelaza
  • Inspekcja wymiarowa:Zweryfikowany promień podkładki, średnica otworu pionu i długość całkowita
  • Badanie twardości:Sprawdzona twardość podłoża (HRC 50-55) i twardość rdzenia
  • Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad kształtowania, pęknięć lub wad powierzchni
  • Bezpieczne pakowanie:Owinięte w papier ochronny olejowy, zamknięte w plastikowej torebce, opakowane pianą
Opakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
  • Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
  • Szybka dostawa towarów na zapas
  • Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Dochodzenie
W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoRamię kołyskowe 13902-E0010 dla silnika Hino J08C J05E, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.