Źródło łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika łącznika
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Bearing Type: | Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe, uruchamiane mechanicznie | Dimensions: | 74 mm × 37,1 mm × 41,5 mm (ID×OD×Wysokość) |
| Material: | Stal chromowana (SAE 52100 / GCr15) | Surface Hardness: | HRC 60–64 |
| Precision Rating: | ABEC-3/P0 (standardowa klasa tolerancji) | Weight: | 0,4–0,45 kg |
| Radial Clearance: | Spełnia specyfikację C3/C4 | Operating Temperature: | Testowany do 150°C |
| High Light: | łącznik sprzęgłowy ze stali chromowej ME605584,Łożysko oporowe sprzęgła Mitsubishi Fuso Canter,łącznik łącznika 74x37.1x41.5mm |
||
Opis produktu
łącznik odłączający sprzęgło ME605584 dla MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500
W sprawiełożysko do wypuszczenia sprzęgła (łożysko do wyrzucenia)z numerem OEMME605584jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem dla ciężarówek MITSUBISHI FUSO CANTER i SUV-ów MITSUBISHI.To łożysko jest mechanicznie uruchamiane przez widelec sprzęgła, aby odłączyć silnik od skrzyni biegów, umożliwiające przełączanie biegów i płynne uruchomienie.
| Numer części: | ME605584 | Nazwa produktu: | łącznik łącznika |
| Model samochodu: | MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 | Model silnika: | Mitsubishi 4D34 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Kluczowe cechy
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM- Kompatybilny z wieloma numerami OE, w tym ME602710, ME600340, MD701283 i odpowiednikami na rynku wtórnym od LUK, SACHS, EXEDY, SKF
- Dokładne wymiary- 74 mm (ID) * 37,1 mm (OD) * 41,5 mm (Wzgórze) dla idealnego dopasowania
- Materiał najwyższej klasy- Stali chromowej (standardy GCR15 / AISI 52100) dla wysokiej odporności na zużycie
- Waga- Około 0,4 ≈ 0,45 kg
Kompatybilność pojazdów
Zgodne modele silników:4G63 (2,0 l benzyny), 4D33 (4,2 l oleju napędowego), 4D34 (3,9 l oleju napędowego), 6G72 (3,0 l oleju napędowego V6)
Zgodne modele pojazdów:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, seria FB500; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI Galloper
Zgodne modele pojazdów:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, seria FB500; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI Galloper
Cechy i korzyści
Precyzyjna konstrukcja ze stali chromowej
Wyższa odporność na zużycie w wyniku badania twardości Rockwell (HRC 60?? 64)
Wyższa odporność na zużycie w wyniku badania twardości Rockwell (HRC 60?? 64)
Bezpośrednie dopasowanie OEM
Wyeliminuje domysły instalacyjne z zweryfikowanymi wymiarami
Wyeliminuje domysły instalacyjne z zweryfikowanymi wymiarami
Projekt wysokiej dissipacji cieplnej
Zapobiega napadowi łożyska wywołanemu przez ciepło, przetestowany na temperaturze 150°C
Zapobiega napadowi łożyska wywołanemu przez ciepło, przetestowany na temperaturze 150°C
100% sprawdzona jakość
Każde łożysko jest poddawane badaniom hałasu i weryfikacji obrotowej
Każde łożysko jest poddawane badaniom hałasu i weryfikacji obrotowej
Kontrola jakości
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola CMM zgodnie z tolerancją P0 klasy ISO 492 (±0,05 mm) |
| Światło wewnętrzne | Spełnia specyfikację C3/C4 |
| Skład materiału | Analiza spektrometru na partię |
| Twardota toru biegowego | Rockwell HRC 60?? 64 |
| Całkowite badanie funkcjonalne | losowo 2% każdej partii obraca się przy 3000 obr./min przez 30 sekund |
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Wymiana łożyska odłączającego sprzęgło wymaga usunięcia skrzyni biegów.
Profesjonalny przewodnik instalacyjny (seria CANTER / FUSO):
- Wyjąć zestaw przekładni z pojazdu
- Sprawdź powierzchnię koła dla gorących punktów, pęknięć lub warpage
- Usunąć stare łożysko rozpuszczalne z widelca sprzęgła i przewodów przekładni wkład wału rękaw
- Sprawdź, czy przednie łożyska przekładni nie mają row lub uszkodzeń
- Porównanie nowego łożyska ME605584 ze starą jednostką do dopasowania wymiarów
- Nałożenie na punkty kontaktowe cienkiej folii tłuszczu o wysokiej temperaturze
- Zainstalowanie nowego łożyska na przednim uchwytniku łożyska przekładni
- Przymocować łożysko rozpuszczalne do widelca sprzęgła
- Wstawić ponownie przekładnię i zacisnąć śruby do specyfikacji fabrycznej
- Ustawić pedał sprzęgła do wolnej gry (zwykle 10 ̇ 20 mm)
- Badanie działania w celu zapewnienia płynnego włączenia
Opakowanie i dostawa
- Indywidualnie uszczelnione w oleju antyrostycznym z opakowaniem ochronnym
- W opakowaniach kartonowych pokrytych pianą (markowych lub zwykłych)
- Sprzedaż hurtowa hurtowa: 50 ‰ 100 sztuk na karton główny
- Wymiary wysyłki: ok. 12*12*8 cm, waga ok. 0,45 kg
Zapytaj o ten produkt
Dlałącznik odłączający sprzęgło ME605584 dla MITSUBISHI FUSO CANTER:
- Ceny hurtowe dla flot, warsztatów, dystrybutorów
- Jednostkowa próbka dostępna do badania
- Rabaty na zamówienia hurtowe i opakowania na zamówienie
- Raport QC i certyfikat materiału na żądanie
Proszę podać ilość, port przeznaczenia i szczegóły pojazdu.
PRODUKTY POWIĄZANE
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
