MD312081 RH Balancer Shaft dla silnika Mitsubishi 4D56 - Precyzyjnie wykuta stal stopowa z indukcyjnie utwardzonymi dziennikami i dynamiczną równowagą
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Mitsubishi L200 Pajero 4D56
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
5 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Numbers: | MD312081, MD-312081, MD312081S1 | Construction Material: | Precyzyjnie kuta stal stopowa |
| Surface Hardness: | HRC 55-60 | Balancing Tolerance: | Niewyważenie resztkowe <1g·mm |
| Operational Speed: | 2x obroty silnika | Drive Method: | Napędzany paskiem rozrządu |
| Shaft Position: | Prawa ręka (prawa ręka) | Dimensional Accuracy: | Tolerancja ±0,02 mm |
| High Light: | Mitsubishi 4D56 wał równoważniczy,Wałek wyrównoważający z precyzyjnie kutej stali stopowej,o pojemności nieprzekraczającej 10 W |
||
Opis produktu
MD312081 RH Wałek wyważający do silnika wysokoprężnego Mitsubishi 4D56 2,5 l
TheWałek wyważający po prawej stronie (RH).z numerem OEMMD312081to sprawdzony zamiennik do bezpośredniego montażu w pojazdach Mitsubishi wyposażonych w rzędowy 4-cylindrowy silnik turbodiesel 4D56 o pojemności 2,5 l.
Kompatybilne pojazdy
Kompatybilne modele obejmująL200 / Triton / Strada (1985-2015),Pajero / Montero / Szogun (1983-2007),Pajero Sport/Challenger/Nativa (1998-2009),L300 / Delikatna (1986-1994), IHyundai satelitarny (1999-2005).
Funkcja produktu
Wałek wyrównoważający jest krytycznym elementem układu redukcji NVH (hałasu, wibracji, uciążliwości) silnika. Umieszczony po prawej stronie bloku cylindrów i napędzany wałem korbowym za pomocą dedykowanego paska, obraca się z dwukrotnie większą prędkością obrotową silnika, aby przeciwdziałać wibracjom wtórnym charakterystycznym dla rzędowego silnika wysokoprężnego 4.
Uszkodzony, zużyty lub nieprawidłowo ustawiony wał wyrównoważający prowadzi do nadmiernych wibracji silnika, buczącego hałasu podczas przyspieszania, przedwczesnego zużycia łożysk i potencjalnego, katastrofalnego w skutkach uszkodzenia silnika w przypadku awarii paska napędowego.
Numer części:MD312081
Nazwa produktu:Wałek równoważący
Model samochodu:Mitsubishi L200 Pajero
Model silnika:Mitsubishi 4D56
Stan : schorzenie:100% nowy
Tworzywo:Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Standard jakości:Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Nazwa produktu:Wałek równoważący
Model samochodu:Mitsubishi L200 Pajero
Model silnika:Mitsubishi 4D56
Stan : schorzenie:100% nowy
Tworzywo:Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Standard jakości:Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kluczowe funkcje i zalety
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Precyzyjnie zaprojektowany dla silnika 4D56 | Eliminuje wibracje silnika - Specjalnie skalibrowany, aby wyeliminować wibracje wtórne nieodłącznie związane z 4-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi |
| Umieszczenie po prawej stronie z precyzyjnymi znacznikami czasu | Upraszcza złożone procedury pomiaru czasu - Zawiera fabryczne znaczniki umożliwiające dokładne ustawienie |
| Indukcyjnie hartowane czopy łożyskowe | Wydłużona żywotność - czopy hartowane HRC 55-60 są odporne na zużycie przez setki tysięcy kilometrów |
| Jakość produkcji dostawcy OE | Niezawodność na poziomie OEM — produkowane przez uznanych dostawców OE w ramach systemów posiadających certyfikat IATF 16949 |
Kontrola jakości i weryfikacja
- Równoważenie dynamiczne:Certyfikowana wyważarka z tolerancją bicia w ramach specyfikacji OE
- Skład materiału:Analiza spektrometru na partię
- Twardość czopa łożyska:Twardościomierz Rockwella - docelowy HRC 55-60
- Dokładność wymiarowa:Kontrola CMM pod kątem projektu OE
- Wykrywanie pęknięć:100% kontrola penetracyjna barwnika zgodnie z ASTM E1417
⚠️ WAŻNE: Montaż wałka wyrównoważającego w silnikach 4D56 wymaga precyzyjnego rozrządu i kompetencji mechanicznych. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
Zalecenia dotyczące instalacji
Dlaczego ta część zawodzi (konkretne uwagi dotyczące 4D56):
W silniku 4D56 wałek wyrównoważający napędzany jest małym, dedykowanym paskiem. Z biegiem czasu pasek ten może się rozciągać, zużywać lub pękać. Pęknięty pasek wyważający jest główną przyczyną katastrofalnej awarii silnika w silnikach 4D56.
W silniku 4D56 wałek wyrównoważający napędzany jest małym, dedykowanym paskiem. Z biegiem czasu pasek ten może się rozciągać, zużywać lub pękać. Pęknięty pasek wyważający jest główną przyczyną katastrofalnej awarii silnika w silnikach 4D56.
⚠️ KRYTYCZNIE: Wymień jednocześnie oba wałki i pasek napędowy
Przed montażem zdecydowanie zaleca się wymianę wałków wyrównoważających parami (lewy i prawy), ponieważ wałki mogą różnić się masą. Dodatkowo zawsze przy okazji wymieniaj pasek napędowy wałka wyrównoważającego.
Przed montażem zdecydowanie zaleca się wymianę wałków wyrównoważających parami (lewy i prawy), ponieważ wałki mogą różnić się masą. Dodatkowo zawsze przy okazji wymieniaj pasek napędowy wałka wyrównoważającego.
Profesjonalny przewodnik instalacji
Wymagane narzędzia:
- Klucz dynamometryczny (zakres 5-50 Nm)
- Zestaw narzędzi do paska rozrządu do silnika 4D56
- Narzędzie do mocowania koła pasowego korby
- Kołki wyrównujące/narzędzia blokujące
- Nowy pasek napędowy wyważarki (obowiązkowo)
- Nowy pasek rozrządu (zalecane)
Pakowanie i dostawa
- Pakowane pojedynczo w powłokę antykorozyjną z opakowaniem ochronnym
- Zapakowane w kartonik wyłożony pianką
- Śruby mocujące, łożyska, uszczelki i pasek napędowy sprzedawane są osobno
- Hurt luzem: 20 wałów w kartonie zbiorczym
- Wymiary przesyłki: ok. 35*10*8 cm, waga ok. 1,8-2,5 kg
Informacje o zapytaniu
DlaWałek wyważający prawy MD312081:
- Cena hurtowa dla warsztatów naprawczych, dystrybutorów części i flot
- Dostępna próbka pojedynczej jednostki
- Rabat na zamówienie zbiorcze i niestandardowe opakowanie
- Certyfikat równoważenia dynamicznego i raport kontroli jakości na żądanie
- Zalecane jest zamawianie razem wałka wyważającego LH i paska napędowego
PRODUKTY POWIĄZANE
24V DC Hall-Effect Sensor Prędkości Bezpośrednia OEM Zastąpienie dla Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Czujnik prędkości S8319-01511 do ciężarówek Mitsubishi/Hino. Czujnik Halla 24 V z możliwością wyboru impulsu 8P/R lub 25P/R. Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek Hino serii 700/500 i Mitsubishi Fuso. Trwała konstrukcja zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
Wytrzymała ręczna pompa paliwa z metalową obudową, typu tłokowego posuwisto-zwrotnego, zgodna ze standardem OEM dla ciężarówek Mitsubishi
Ręczna pompa paliwa HD-I012/HDI012 to ręczna pompa zastrzykowa do samochodów ciężarowych Mitsubishi. Charakteryzuje się trwałą metalową konstrukcją, tłokiem posuwisto-zwrotnym zapewniającym skuteczne zalewanie i bezpośrednim dopasowaniem do części zamiennych OEM. Zapewnia niezawodny rozruch silnika poprzez usunięcie powietrza z układów paliwowych.
