Wysokiej wytrzymałości wał przesyłowy ze stali stopowej z precyzyjnym utwardzaniem obudowy dla ISUZU NKR 4JB1 - OEM Direct-Fit Replacement
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
ISUZU NKR 4JB1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
2 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Material: | 20crmnti aluminiowa stal | Surface Hardness: | HRC 58–62 |
| Core Hardness: | HRC 30–40 | Spline Type: | 24T lub 28T |
| Bearing Journal Diameter: | Przód Ø 35mm, tył Ø 30mm | Overall Length: | 350–450 mm |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0,05 mm | Torque Capacity: | 450 N·m ciągły / 650 N·m szczytowy |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 wał biegów,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,Części samochodów ciężarowych ISUZU OEM |
||
Opis produktu
Wał transmisyjny 8-97368837-0 Dla ISUZU NKR 4JB1 — Zespół wału głównego 8973688370
TheWał transmisyjny (wał główny / wał wyjściowy)z numerami OEM8-97368837-0 i 8973688370jestsprawdzony, pasowany zamiennikdlaLekkie ciężarówki serii ISUZU NKRwyposażony wSilnik wysokoprężny 4JB1 2,8 li amanualna skrzynia biegów(powszechnie MSB-5S, MYY-5S lub MSG-5A). Wał ten jest kluczowym elementem obrotowym wewnątrz skrzyni biegów, odpowiedzialnym za przenoszenie momentu obrotowego ze skrzyni biegów na wał napędowy, a ostatecznie na koła.
Na głównym wale znajdują się przekładnie, piasty synchronizatorów i łożyska. Musi wytrzymywać duże obciążenia skręcające, naprężenia zginające i stałe siły zazębienia kół zębatych. Zużyty, wygięty lub uszkodzony wał przekładni powoduje poślizg przekładni, niemożność włączenia biegów, nietypowe odgłosy zgrzytania, wibracje pod obciążeniem i ostateczną awarię skrzyni biegów. Ten wał zamienny zgodny ze specyfikacją OE jest wykonany z:stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, poddane obróbce cieplnej w celu uzyskania niezbędnej twardości i wytrzymałości oraz precyzyjnie szlifowane zgodnie z dokładnymi tolerancjami fabrycznymi, co zapewnia płynne przenoszenie mocy i niezawodne działanie skrzyni biegów.
- Weryfikacja materiału i obróbki cieplnej- Wykonane z20CrMnTilub równoważna stal stopowa, nawęglana i hartowana, twardość powierzchniHRC 58–62, twardość rdzeniaHRC 30–40— zweryfikowane na podstawie raportu metalurgicznego strony trzeciej.
- Dokładność wymiarowa- Ziemia doISO7klasa tolerancji (lub równoważna). Krytyczna koncentryczność gniazda łożyska w środku0,02 mm, profil wielowypustowy przeszedł/nie przeszedł pomyślnie – dostępna kontrola CMM.
- Testowana nośność- Nominalny moment obrotowy:450 N·m(ciągły) /650 N·m(szczyt) – odpowiedni dla mocy silnika 4JB1 (maksymalny moment obrotowy ~230 N·m) z marginesem bezpieczeństwa.
- Sprawdzona trwałość- Znamionowa żywotność:300 000 kmw normalnych warunkach jazdy — w oparciu o śledzenie floty ponad 25 ciężarówek ISUZU NKR.
- Zweryfikowano referencje OEM- Zastępuje oryginalne numery części ISUZU:8-97368837-0, 8973688370. Znany również jako8-97368837-1(usunięcie się).
| Numer części: | 8-97368837-0 8973688370 | Nazwa produktu: | Wał transmisyjny |
| Model samochodu: | ISUZU NKR | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilność pojazdu i skrzyni biegów
Kompatybilne modele pojazdów
- ISUZU NKR(wszystkie warianty: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) z wolnossącym lub turbodieslem 4JB1
- Do niektórych też pasujeISUZU NPRz 4JB1 (sprawdź model skrzyni biegów)
- Może pasowaćISUZU Szybciej / KBprzetworniki z 4JB1 i tą samą skrzynią biegów
Kompatybilne skrzynie biegów (potwierdź w swoim pojeździe)
- MSB-5S(5-biegowa, najczęściej)
- MYY-5S(5-biegowa, ciężka)
- MSG-5A(5-biegowa, nowsze modele)
- Nie jest kompatybilny z 6-biegowymi lub automatycznymi skrzyniami biegów
Funkcje i zalety
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości (20CrMnTi) | Wytrzymuje wysoki moment obrotowy— zapobiega skręcaniu się lub pękaniu pod dużym obciążeniem lub nagłym włączeniem sprzęgła. Sprawdzone poprzez próbę rozciągania (≥ 1000 MPa). |
| Precyzyjne nawęglanie (HRC 58-62) | Odporne na zużycie powierzchnie czopów i wielowypustów— jest odporny na zużycie cierne i wielowypustowe nawet po 300 tys. km. Profil twardości zweryfikowany za pomocą mikrotwardościomierza. |
| Szlifowane z wąskimi tolerancjami (współosiowość ≤0,02 mm) | Gładkie dopasowanie łożysk i niski poziom wibracji— wydłuża żywotność łożysk i uszczelnień. Certyfikat kontroli CMM dostępny dla każdej partii. |
| Prostoliniowość ≤0,05 mm | Żadnego pisku i dudnienia przekładni— zapewnia równomierny kontakt zazębienia przekładni. Prostoliniowość sprawdzona na centrach precyzyjnych z czujnikiem zegarowym. |
| Sprawdzono cząstki magnetyczne | Żadnych ukrytych pęknięć— 100% wałów przetestowanych metodą MPI zgodnie z ASTM E709. Wykryto i odrzucono pęknięcia o wielkości zaledwie 0,5 mm. |
| Pasuje do zamiennika OEM | Bezpośrednie wkręcanie— pasuje do oryginalnej liczby wielowypustów, długości i gniazd łożysk. Zweryfikowano z rysunkami fabrycznymi ISUZU. |
| Zakład produkcyjny ISO 9001:2015 | Stała jakość— identyfikowalność każdej partii dzięki certyfikatom materiałów i procesów. |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrometrem na partię (zawartość C, Mn, Cr, Ti) |
| Twardość (powierzchnia i rdzeń) | Twardościomierz Rockwella na próbce z każdej partii poddanej obróbce cieplnej |
| Głębokość obudowy | Przesuw mikrotwardości od powierzchni do wewnątrz (wymagane 0,8–1,2 mm) |
| Kontrola wymiarowa | CMM dla długości, średnicy, koncentryczności; wielowypustowy miernik przejścia/nieprzejścia |
| Prostota | Obrotowe na środkach z czujnikiem zegarowym; maksymalne bicie 0,05 mm |
| Wykończenie powierzchni (Ra) | Profilometr na czopach łożysk — ≤0,4 µm Ra |
| Badanie cząstek magnetycznych | Mokra fluorescencyjna MPI na 100% produkcji (ASTM E709) |
| Moment obrotowy do zniszczenia (próbka niszcząca) | Sporadycznie próbka partii skręcana w testerze skręcania w celu sprawdzenia marginesu wytrzymałości. |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ Ważne:Wymiana wału napędowego wymaga całkowitego demontażu skrzyni biegów. Jest to specjalistyczna praca dla doświadczonych techników zajmujących się skrzyniami biegów.
Przed instalacją:
- Sprawdź poprawność wału:Przed złożeniem zamówienia policz wielowypusty, zmierz długość i średnicę czopów łożyskowych na starym wale.
- Sprawdź współpracujące koła zębate i synchronizatory:Jeżeli stary wał uległ uszkodzeniu (np. pęknięty wielowypust, zużyty czop), sprawdź także koła zębate poruszające się na tym wale pod kątem uszkodzeń.
- Wymień wszystkie łożyska i uszczelkigdy skrzynia biegów jest otwarta – standardowa praktyka.
- Przygotuj podkładki regulacyjne/podkładki regulacyjnejeśli jest to konieczne ze względu na napięcie wstępne łożyska (różni się w zależności od przekładni).
Etapy instalacji (wysoki poziom, dla profesjonalistów):
- Wymontuj skrzynię biegów z pojazdu.
- Zdemontować obudowę skrzyni biegów (bieg wsteczny, pośredni, wał główny).
- Wymontować stary wał główny wraz z zębatkami i synchronizatorami.
- Wyciśnij stare koła zębate i łożyska ze starego wału (jeśli nadaje się do ponownego użycia).
- Porównaj nowy wałdługość, wielowypust i położenie łożyska.
- Zamontuj koła zębate, synchronizatory i nowe łożyska na nowym wale (użyj prasy do łożysk, unikaj uderzania młotkiem).
- Zamontuj ponownie skrzynię biegów z nowymi uszczelkami i uszczelkami.
- Wyreguluj napięcie wstępne łożyska za pomocą podkładek regulacyjnych (patrz instrukcja warsztatowa ISUZU).
- UzupełnijGL-4 80W-90olej przekładniowy (ok. 2,5-3,0 l dla skrzyni biegów NKR).
- Test drogowy: sprawdź, czy zmiana biegów przebiega płynnie, czy nie występują nietypowe dźwięki i czy nie wycieka olej.
Rozwiązywanie problemów po wymianie:
- Trudności w zmianie biegów:Nieprawidłowa długość wału lub uszkodzone synchronizatory – sprawdź ponownie.
- Wibracje lub wycie:Wał nie jest prosty lub napięcie wstępne łożyska jest nieprawidłowe — sprawdź ponownie.
- Wyciek na uszczelnieniu wału:Uszczelka uszkodzona podczas montażu lub porysowana powierzchnia wału – wymienić uszczelkę.
Harmonogram konserwacji:
- Zmieniaj olej przekładniowy co50 000 kmdo smarowania wału i przekładni.
- Jeśli wał jest wymieniany, zawsze wymieniaj przednie i tylne uszczelki skrzyni biegów.
Pakowanie i dostawa
- Pojedynczy wał owinięty olejem antykorozyjnym i papierem VCI, umieszczony w kartonie wyłożonym pianką
- Plastikowe nakładki na końcach wielowypustów zapobiegają uszkodzeniom
- Hurt luzem: 10 wałów w kartonie zbiorczym z przekładkami
- Nadaje się do: warsztatów zajmujących się naprawą skrzyń biegów do ciężarówek ISUZU, warsztatów konserwacji floty, dystrybutorów części do skrzyń biegów
Wymiary przesyłki:Około. 50*15*10 cm, waga ok. 3–5 kg
Zapytanie o wezwanie do działania
DlaWał główny skrzyni biegów 8-97368837-0 / 8973688370 dla ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Cena hurtowa dla warsztatów i dystrybutorów zajmujących się regeneracją skrzyń biegów
- ✔️ Pojedyncza próbka jednostkowa (sprawdź dopasowanie)
- ✔️ Rabat na zamówienie zbiorcze i niestandardowe opakowanie
- ✔️ Certyfikat materiałowy i raport z testu MPI
Proszę podać swojeilość, port docelowy i szczegóły pojazdu (model NKR, rok, typ skrzyni biegów/MSB-5S i, jeśli to możliwe, zdjęcie starego wału). Możemy potwierdzić dopasowanie przed wysyłką.
PRODUKTY POWIĄZANE
Zestaw pompy napędowej dla ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
